【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電機加工
,具體為一種機車牽引電機抱軸瓦加工裝置。
技術介紹
通常機車電機轉軸與車體的懸掛采用滾動軸承或滑動軸承聯接,滑動軸承聯接具有承載力高,抗震性好,工作平穩可靠,噪音小,壽命長等特點。它被廣泛應用在機車電機傳動系統。由于機車電機的抱軸瓦承載力較大,工作環境惡劣,啟動過程潤滑較差,因此抱軸瓦的巴氏合金合金層與機車輪軸的接觸精度極為關鍵,抱軸瓦外圓與箱體的配合精度對內圓面的形狀和工作精度直接產生影響,同時抱軸瓦為兩半圓結構,加工后在自然狀態下存在一定的變形,這些因素直接影響了抱軸瓦巴氏合金內圓面工作性能,其結果造成粘瓦、軸抱死嚴重的行車隱患,為此,我們提出一種機車牽引電機抱軸瓦加工裝置。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種機車牽引電機抱軸瓦加工裝置,以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種機車牽引電機抱軸瓦加工裝置,包括加工臺,所述加工臺的上表面設有支撐轉軸,支撐轉軸的上端設有定位柱,且加工臺的下表面設有電機,所述電機輸出軸的端部貫穿工作臺且與支撐轉軸連接,所述支撐轉軸的外側設有定位環,定位環的一側設有支撐柱,支撐柱的一側設有兩條第一滑動軌道,第一滑動軌道上設有支撐架,支撐架與第一滑動軌道配合安裝,所述支撐架與加工臺之間設有兩個第一液壓柱,支撐架下表面的一端通過軸承連接有定位從軸,且定位從軸的下端面設有定位柱,所述定位環的兩側設有第二滑動軌道,第二滑動軌道上設有直線電機,直線電機的一側連接有滑動板,滑動板與第二滑動軌道配合安裝,所述滑動板的上表面設有兩個第二液壓柱,第二液壓柱的上端設有支撐板,支撐板的一側 ...
【技術保護點】
一種機車牽引電機抱軸瓦加工裝置,包括加工臺(1),其特征在于:所述加工臺(1)的上表面設有支撐轉軸(8),支撐轉軸(8)的上端設有定位柱(9),且加工臺(1)的下表面設有電機(19),所述電機(19)輸出軸的端部貫穿工作臺(1)且與支撐轉軸(8)連接,所述支撐轉軸(8)的外側設有定位環(7),定位環(7)的一側設有支撐柱(17),支撐柱(17)的一側設有兩條第一滑動軌道(14),第一滑動軌道(14)上設有支撐架(15),支撐架(15)與第一滑動軌道(14)配合安裝,所述支撐架(15)與加工臺(1)之間設有兩個第一液壓柱(16),支撐架(15)下表面的一端通過軸承連接有定位從軸(13),且定位從軸(13)的下端面設有定位柱(9),所述定位環(7)的兩側設有第二滑動軌道(6),第二滑動軌道(6)上設有直線電機(4),直線電機(4)的一側連接有滑動板(2),滑動板(2)與第二滑動軌道(6)配合安裝,所述滑動板(2)的上表面設有兩個第二液壓柱(3),第二液壓柱(3)的上端設有支撐板(12),支撐板(12)的一側設有兩個連接柱(11),連接柱(11)的一端設有刀具(10),所述支撐柱(17)的一 ...
【技術特征摘要】
1.一種機車牽引電機抱軸瓦加工裝置,包括加工臺(1),其特征在于:所述加工臺(1)的上表面設有支撐轉軸(8),支撐轉軸(8)的上端設有定位柱(9),且加工臺(1)的下表面設有電機(19),所述電機(19)輸出軸的端部貫穿工作臺(1)且與支撐轉軸(8)連接,所述支撐轉軸(8)的外側設有定位環(7),定位環(7)的一側設有支撐柱(17),支撐柱(17)的一側設有兩條第一滑動軌道(14),第一滑動軌道(14)上設有支撐架(15),支撐架(15)與第一滑動軌道(14)配合安裝,所述支撐架(15)與加工臺(1)之間設有兩個第一液壓柱(16),支撐架(15)下表面的一端通過軸承連接有定位從軸(13),且定位從軸(13)的下端面設有定位柱(9),所述定位環(7)的兩側設有第二滑動軌道(6),第二滑動軌道(6)上設有直線電機(4),直線電機(4)的一側連接有滑動板(2),滑動板(2)與第二滑動軌道(6)配合安裝...
【專利技術屬性】
技術研發人員:蔣建飛,高建光,曹園丁,
申請(專利權)人:江西省歐泰詩汽車部件有限公司,
類型:新型
國別省市:江西;36
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