一種汽車(chē)擋風(fēng)玻璃雨水清除器制造技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)擋風(fēng)玻璃雨水清除器，包括安裝于汽車(chē)擋風(fēng)玻璃或者兩側(cè)玻璃上的可拆卸的清除器，該清除器包括一個(gè)固定裝置、一個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置以及一個(gè)清除裝置；固定裝置包括一個(gè)密封吸盤(pán)，密封吸盤(pán)內(nèi)部具有一個(gè)吸附腔，密封吸盤(pán)的內(nèi)部嵌入設(shè)置于保護(hù)殼體內(nèi)，密封吸盤(pán)具有凸出的邊沿部分，正對(duì)真空腔的密封吸盤(pán)外部設(shè)置一個(gè)氣孔，氣孔內(nèi)置密封塞密封，氣孔用于連接外部的抽真空裝置，用于抽出吸附腔內(nèi)空氣，保護(hù)殼體外側(cè)設(shè)置裝配外螺紋；在車(chē)窗任意一個(gè)玻璃面上，安裝本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)設(shè)計(jì)的雨水清除器，可快速去除玻璃面上的雨水，使得駕駛員在行駛時(shí)，能夠進(jìn)行無(wú)障礙駕駛，解決雨刮器擺動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的間隔問(wèn)題，而且可以拆裝使用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專(zhuān)利技術(shù)涉及汽車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)擋風(fēng)玻璃雨水清除器。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車(chē)均自帶雨刮器，雨刮器在工作時(shí)，沿著一個(gè)轉(zhuǎn)軸點(diǎn)來(lái)回?cái)[動(dòng)雨刷，雨刷一般采用兩把，來(lái)回刮除擋風(fēng)玻璃面上的雨水。由于雨刮器的體積大，使用久后的雨刮器容易在玻璃面上產(chǎn)生一個(gè)噪聲，雨刮器來(lái)回?cái)[動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)間隔，即雨刮器擺過(guò)去的時(shí)間與擺動(dòng)回來(lái)的時(shí)間，此之間形成了一個(gè)空隙期，因此，這段時(shí)間內(nèi)，雨水打入到車(chē)窗上，便不能通過(guò)雨刮器刮除，因此，此間隔時(shí)間內(nèi)，駕駛員的通過(guò)玻璃看出去的視覺(jué)是模糊的。盡管雨刮器分慢、中、快，三擋，快擋的速度再快，也不能消除中間的間隔期，而且，雨刮器長(zhǎng)度長(zhǎng)，速度過(guò)快容易導(dǎo)致雨刮器的壽命大大減短，在玻璃面上出現(xiàn)大大的摩擦聲音。另外，現(xiàn)有的雨刮器只能固定于車(chē)窗上，只能限制于一個(gè)地方使用，不可拆卸，不可用于其它地方，更換維修均比較麻煩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可拆裝于任何玻璃面上，用于雨水去除使用，能夠獲得更加的觀察視野，而且使用壽命更久，維修更換比較方便的一種汽車(chē)擋風(fēng)玻璃雨水清除器。本專(zhuān)利技術(shù)是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種汽車(chē)擋風(fēng)玻璃雨水清除器，包括安裝于汽車(chē)擋風(fēng)玻璃或者兩側(cè)玻璃上的可拆卸的清除器，該清除器包括一個(gè)固定裝置、一個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置以及一個(gè)清除裝置；固定裝置包括一個(gè)密封吸盤(pán)，密封吸盤(pán)內(nèi)部具有一個(gè)吸附腔，密封吸盤(pán)背部設(shè)置一保護(hù)殼體，該保護(hù)殼體為硬質(zhì)金屬材料，密封吸盤(pán)采用硅膠材料，密封吸盤(pán)的內(nèi)部嵌入設(shè)置于保護(hù)殼體內(nèi)，密封吸盤(pán)具有凸出的邊沿部分，正對(duì)真空腔的密封吸盤(pán)外部設(shè)置一個(gè)氣孔，氣孔內(nèi)置密封塞密封，氣孔用于連接外部的抽真空裝置，用于抽出吸附腔內(nèi)空氣，保護(hù)殼體外側(cè)設(shè)置裝配外螺紋；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括一塊充電電路板、一塊蓄電池以及一個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，充電電路板連接蓄電池，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)蓄電池供電，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝于一個(gè)馬達(dá)保護(hù)外殼內(nèi)；清除裝置包括一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，在該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外部設(shè)置兩片或者兩片以上的葉片裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)軸；葉片裝置具有一個(gè)伸縮部、一個(gè)轉(zhuǎn)折部以及一個(gè)貼合部，轉(zhuǎn)折部連接伸縮部以及貼合部，貼合部緊貼玻璃面，并且貼合部與玻璃面之間具有雨刮片；還包括一個(gè)隔離罩，隔離罩一端開(kāi)口，開(kāi)口端內(nèi)部設(shè)置一個(gè)容納腔，容納腔面上具有一個(gè)控制盒，充電電路板以及蓄電池放置于該控制盒內(nèi)，控制盒上設(shè)置出線孔，蓄電池通過(guò)電源線穿過(guò)出線孔連接馬達(dá)保護(hù)外殼內(nèi)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，用于為驅(qū)動(dòng)馬達(dá)供電，隔離罩容納腔內(nèi)壁具有裝配內(nèi)螺紋，隔離罩與保護(hù)殼體外側(cè)設(shè)置的裝配外螺紋裝配連接。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，隔離罩采用鋁制材料制成，隔離罩的外部設(shè)置有開(kāi)關(guān)鍵槽，充電電路板上設(shè)置有用于為蓄電池充電用的充電接口以及開(kāi)關(guān)按鍵，開(kāi)關(guān)按鍵設(shè)置于開(kāi)關(guān)鍵槽中。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，隔離罩還包括一個(gè)以上的氣流孔，氣流孔開(kāi)設(shè)于隔離罩的任意一個(gè)位置，氣流孔與隔離罩內(nèi)部容納腔相通，隔離罩與馬達(dá)保護(hù)外殼之間設(shè)置有一層隔離緩沖層。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，伸縮部包括第一伸縮片、第二伸縮片，第一伸縮片與第二伸縮片重疊設(shè)置，并且第一伸縮片上設(shè)置有第一滑動(dòng)槽，第二伸縮片上設(shè)置有第二滑動(dòng)槽，第一滑動(dòng)槽正對(duì)第二滑動(dòng)槽設(shè)置，并且穿過(guò)第一滑動(dòng)槽與第二滑動(dòng)槽設(shè)置有一根鎖緊螺栓，鎖緊螺栓上設(shè)置鎖緊螺母。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，轉(zhuǎn)折部為圓弧狀或者直線狀或者波浪狀。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，控制盒一端開(kāi)口，開(kāi)口端設(shè)置一個(gè)密封蓋，密封蓋塞入于控制盒內(nèi)，并且密封蓋的外側(cè)端設(shè)置兩個(gè)手指扣槽。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，邊沿部分與玻璃面的接觸面上設(shè)置有一個(gè)以上的吸合凹腔或者邊沿部分外側(cè)均布設(shè)置一個(gè)以上的凸耳，凸耳上設(shè)置吸合凹腔。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，密封吸盤(pán)采用透明硅膠材料，葉片裝置采用不銹鋼金屬材料制成或者透明硬質(zhì)硅膠材料。本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是：1、本專(zhuān)利技術(shù)可安裝于任何玻璃面上，拆裝均比較方便，維修更換成本大大降低；2、本專(zhuān)利技術(shù)可安裝于汽車(chē)擋風(fēng)玻璃面上，在使用時(shí)可實(shí)現(xiàn)無(wú)間隔雨刮，且不會(huì)影響行車(chē)視線；3、本專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可牢牢固定于車(chē)窗玻璃面上，通過(guò)真空吸附以及多個(gè)輔助吸合凹腔，實(shí)現(xiàn)更加牢固的安裝；4.通過(guò)獨(dú)有的葉片裝置，實(shí)現(xiàn)快速旋轉(zhuǎn)，去除玻璃面的雨水，而且可以進(jìn)行方便的更換葉片，使用壽命更久；5、本專(zhuān)利技術(shù)具有獨(dú)立的電源模組，可進(jìn)行充電，一次充電可使用3個(gè)小時(shí)以上，不與汽車(chē)電源連接，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專(zhuān)利技術(shù)中第一實(shí)施例的整體組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為第一實(shí)施例的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為第一實(shí)施例的隔離罩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為第一實(shí)施例的隔離罩與固定裝置的組裝示意圖；圖5為本專(zhuān)利技術(shù)中第一實(shí)施例的第一伸縮片與第二伸縮片的局部組裝示意圖；圖6為本專(zhuān)利技術(shù)中第二實(shí)施例的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本專(zhuān)利技術(shù)中第二實(shí)施例的隔離罩與固定裝置的組裝示意圖；圖8為本專(zhuān)利技術(shù)中第三實(shí)施例的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說(shuō)明書(shū)（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。實(shí)施例1圖1為第一實(shí)施例的整體組裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖1中，包括一個(gè)固定裝置、一個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置以及一個(gè)清除裝置，固定裝置用于貼合汽車(chē)擋風(fēng)玻璃3，由于是擋風(fēng)玻璃3，表面比較光滑，故固定裝置選用一個(gè)密封吸盤(pán)13，密封吸盤(pán)13內(nèi)部具有一個(gè)吸附腔19，在與擋風(fēng)玻璃3接觸時(shí)，主要通過(guò)該吸附腔19完成吸附；如圖2所示，由于密封吸盤(pán)13采用硅膠材料制成，質(zhì)地比較柔軟，因此為了能夠有效固定安裝于一側(cè)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，特在密封吸盤(pán)背部設(shè)置一個(gè)保護(hù)殼體20，該保護(hù)殼體20為硬質(zhì)金屬材料，密封吸盤(pán)13的內(nèi)部嵌入設(shè)置于保護(hù)殼體20內(nèi)；密封吸盤(pán)13具有凸出的邊沿部分17，正對(duì)真空腔的密封吸盤(pán)外部設(shè)置一個(gè)氣孔22，氣孔22內(nèi)置密封塞23密封，氣孔22用于連接外部的抽真空裝置，用于抽出吸附腔內(nèi)空氣；一般性的吸盤(pán)很難牢固的吸附于玻璃面上，因此本專(zhuān)利技術(shù)中采用真空吸盤(pán)，需要配備一個(gè)抽真空裝置，即對(duì)氣孔進(jìn)行連接，將密封吸盤(pán)中間的吸附腔內(nèi)的空氣吸出，使其產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓，通過(guò)該負(fù)壓，使得密封吸盤(pán)能夠牢牢的吸附于擋風(fēng)玻璃面上，為了保證不透氣，在抽真空完成后，可在氣孔內(nèi)塞入一個(gè)密封塞23，使得密封吸盤(pán)13始終吸附于玻璃窗上；而拆卸密封吸盤(pán)13的方式亦非常方便，只要拉出密封塞，外部空氣進(jìn)入到吸附腔內(nèi)，此時(shí)密封吸盤(pán)便失去了吸附力，整個(gè)清除器便失去固定力，即可方便拿下來(lái)，可安裝于任何你想安裝的地方。保護(hù)殼體20外側(cè)可設(shè)置裝配外螺紋21，主要用于連接隔離罩14，隔離罩14的內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)容納腔，容納腔面上具有一個(gè)控制盒25，充電電路板以及蓄電池（未圖示）放置于該控制盒25內(nèi)，控制盒25用于保護(hù)充電電路板以及蓄電池，防止雨水進(jìn)入損壞充電電路板以及蓄電池，如圖3所示。圖3中，為了能夠?qū)崿F(xiàn)蓄電池以及充電電路板的可拆卸更換，特在控制盒外部設(shè)置一個(gè)可以拆本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車(chē)擋風(fēng)玻璃雨水清除器，包括安裝于汽車(chē)擋風(fēng)玻璃或者兩側(cè)玻璃上的可拆卸的清除器，其特征在于：該清除器包括一個(gè)固定裝置、一個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置以及一個(gè)清除裝置；固定裝置包括一個(gè)密封吸盤(pán)，密封吸盤(pán)內(nèi)部具有一個(gè)吸附腔，密封吸盤(pán)背部設(shè)置一保護(hù)殼體，該保護(hù)殼體為硬質(zhì)金屬材料，密封吸盤(pán)采用硅膠材料，密封吸盤(pán)的內(nèi)部嵌入設(shè)置于保護(hù)殼體內(nèi)，密封吸盤(pán)具有凸出的邊沿部分，正對(duì)真空腔的密封吸盤(pán)外部設(shè)置一個(gè)氣孔，氣孔內(nèi)置密封塞密封，氣孔用于連接外部的抽真空裝置，用于抽出吸附腔內(nèi)空氣，保護(hù)殼體外側(cè)設(shè)置裝配外螺紋；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括一塊充電電路板、一塊蓄電池以及一個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，充電電路板連接蓄電池，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)蓄電池供電，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝于一個(gè)馬達(dá)保護(hù)外殼內(nèi)；清除裝置包括一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，在該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外部設(shè)置兩片或者兩片以上的葉片裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)軸；葉片裝置具有一個(gè)伸縮部、一個(gè)轉(zhuǎn)折部以及一個(gè)貼合部，轉(zhuǎn)折部連接伸縮部以及貼合部，貼合部緊貼玻璃面，并且貼合部與玻璃面之間具有雨刮片；還包括一個(gè)隔離罩，隔離罩一端開(kāi)口，開(kāi)口端內(nèi)部設(shè)置一個(gè)容納腔，容納腔面上具有一個(gè)控制盒，充電電路板以及蓄電池放置于該控制盒內(nèi)，控制盒上設(shè)置出線孔，蓄電池通過(guò)電源線穿過(guò)出線孔連接馬達(dá)保護(hù)外殼內(nèi)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，用于為驅(qū)動(dòng)馬達(dá)供電，隔離罩容納腔內(nèi)壁具有裝配內(nèi)螺紋，隔離罩與保護(hù)殼體外側(cè)設(shè)置的裝配外螺紋裝配連接。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)擋風(fēng)玻璃雨水清除器，包括安裝于汽車(chē)擋風(fēng)玻璃或者兩側(cè)玻璃上的可拆卸的清除器，其特征在于：該清除器包括一個(gè)固定裝置、一個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置以及一個(gè)清除裝置；固定裝置包括一個(gè)密封吸盤(pán)，密封吸盤(pán)內(nèi)部具有一個(gè)吸附腔，密封吸盤(pán)背部設(shè)置一保護(hù)殼體，該保護(hù)殼體為硬質(zhì)金屬材料，密封吸盤(pán)采用硅膠材料，密封吸盤(pán)的內(nèi)部嵌入設(shè)置于保護(hù)殼體內(nèi)，密封吸盤(pán)具有凸出的邊沿部分，正對(duì)真空腔的密封吸盤(pán)外部設(shè)置一個(gè)氣孔，氣孔內(nèi)置密封塞密封，氣孔用于連接外部的抽真空裝置，用于抽出吸附腔內(nèi)空氣，保護(hù)殼體外側(cè)設(shè)置裝配外螺紋；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括一塊充電電路板、一塊蓄電池以及一個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，充電電路板連接蓄電池，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)蓄電池供電，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝于一個(gè)馬達(dá)保護(hù)外殼內(nèi)；清除裝置包括一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，在該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外部設(shè)置兩片或者兩片以上的葉片裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)軸；葉片裝置具有一個(gè)伸縮部、一個(gè)轉(zhuǎn)折部以及一個(gè)貼合部，轉(zhuǎn)折部連接伸縮部以及貼合部，貼合部緊貼玻璃面，并且貼合部與玻璃面之間具有雨刮片；還包括一個(gè)隔離罩，隔離罩一端開(kāi)口，開(kāi)口端內(nèi)部設(shè)置一個(gè)容納腔，容納腔面上具有一個(gè)控制盒，充電電路板以及蓄電池放置于該控制盒內(nèi)，控制盒上設(shè)置出線孔，蓄電池通過(guò)電源線穿過(guò)出線孔連接馬達(dá)保護(hù)外殼內(nèi)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，用于為驅(qū)動(dòng)馬達(dá)供電，隔離罩容納腔內(nèi)壁具有裝配內(nèi)螺紋，隔離罩與保護(hù)殼體外側(cè)設(shè)置的裝配外螺紋裝配連接。2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃雨水清除...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：嚴(yán)潤(rùn)達(dá)，吳燕婷，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：潤(rùn)達(dá)，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：浙江;33