本發明專利技術公開了一種CO2制冷壓縮機及其成套機組的性能測試裝置，包括測試工質系統和輔助系統，測試工質系統包括被測壓縮機（1）、油分離器、冷凝器（2）、貯液器（3）、過冷器（4）、混合器（5）和被測氣體冷卻器（6），油分離器包括第一油分離器（7）和第二油分離器（8），輔助系統包括上水閥（9）、排水閥（10）、冷水機組（11）、低溫箱（12）和恒溫器（13），被測壓縮機串聯于第一油分離器、第二油分離器、冷凝器、貯液器、過冷器和混合器之間。本發明專利技術將二氧化碳制冷壓縮機性能測試裝置和二氧化碳制冷壓縮機機組的性能測試裝置組合于一體，可以同時檢測壓縮機及其成套機組，縮短了測試的時間，降低了運行成本。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及制冷壓縮機性能測試裝置
，具體地說涉及一種CO2制冷壓縮機及其成套機組的性能測試裝置。
技術介紹
近年來，國內外對于二氧化碳制冷成套機組的研究與開發不斷地深入開展，尤其是在核心部件二氧化碳壓縮機方面。為了開發生產出更高效的二氧化碳壓縮機，需要對其進行性能測試，以檢測其是否滿足規定性能要求及相關質量標準，并為進一步的優化設計提供了實驗依據，所以相應的測試裝置就必不可少。但是，現有的一般為兩套相對單一且獨立的測試裝置，一套為二氧化碳制冷壓縮機性能測試裝置，一套為二氧化碳制冷壓縮機機組的性能測試裝置，測試比較復雜，投入成本及測試成本較高，而且，由于二氧化碳制冷劑壓縮機壓力高，不易控制工況穩定。
技術實現思路
針對上述技術問題，本專利技術的目的在于提供了一種結構緊湊、測試范圍廣、測試精度高、運行成本低、工況穩定、可以多級調節且能夠縮短測試時間的CO2制冷壓縮機及其成套機組的性能測試裝置。為實現上述目的，本專利技術采用以下技術方案解決上述技術問題的：一種CO2制冷壓縮機及其成套機組的性能測試裝置，包括測試工質系統和輔助系統，所述測試工質系統包括被測壓縮機、油分離器、冷凝器、貯液器、過冷器、混合器和被測氣體冷卻器，所述油分離器包括第一油分離器和第二油分離器，所述輔助系統包括上水閥、排水閥、冷水機組、低溫箱和恒溫器，所述被測壓縮機串聯于所述第一油分離器、所述第二油分離器、所述冷凝器、所述貯液器、所述過冷器和所述混合器之間，所述被測壓縮機的排氣端設有第一壓力溫度測點、第一排氣端調節閥、第二排氣端調節閥和第一電磁閥；所述第二油分離器和所述冷凝器之間設有第二電磁閥和第一干燥過濾器；所述冷凝器和所述貯液器之間設有第一電動閥和第三電磁閥；所述貯液器和所述過冷器之間設有第四電磁閥和第二電動閥；所述過冷器和所述混合器之間設有第三電動閥和第一單向閥；所述冷凝器的入口和所述混合器入口之間設有所述被測氣體冷卻器，所述被測氣體冷卻器的出口設有第二單向閥；所述第二單向閥的出口設有混合器、第五電磁閥、第一緩沖器、第二緩沖器、第六電磁閥；所述過冷器連接有所述上水閥、所述排水閥、所述冷水機組、所述低溫箱和所述恒溫器。較佳的，所述第二油分離器和所述冷凝器之間還設有第一調節閥；所述第一調節閥的出口和所述第二緩沖器的出口之間設有第四電動閥、膨脹罐、第七電磁閥、第五電動閥和第三單向閥。較佳的，所述貯液器和所述過冷器之間還設有第二干燥過濾器。較佳的，所述過冷器和所述混合器之間還設有第三干燥過濾器和第二調節閥。較佳的，所述冷凝器的入口和所述被測氣體冷卻器之間設有第二壓力溫度測點和第三調節閥；所述被測氣體冷卻器和所述混合器入口之間設有第三壓力溫度測點。較佳的，所述第六電磁閥和所述被測壓縮機吸氣口之間設有第四壓力溫度測點、第一吸氣口調節閥和第二吸氣口調節閥。較佳的，所述第二干燥過濾器和所述第二電動閥之間設有測油量抽樣端，所述測油量抽樣端一側設有測油量抽樣電磁閥。較佳的，所述第一油分離器上設有第七電磁閥，所述第二油分離器上設有第八電磁閥，所述第七電磁閥和所述第八電磁閥通過并聯連接于第六電動閥，所述第六電動閥連接于集油器加壓電磁閥，所述第六電動閥一端通過并聯設有第七電動閥，所述第七電動閥連接于集油器回油電磁閥，所述集油器加壓電磁閥和所述集油器回油電磁閥設于集油器上，所述集油器上設有集油器抽氣電磁閥，所述集油器抽氣電磁閥上并聯設有第八電動閥和第九電動閥，所述第八電動閥上連接有所述第一緩沖器，所述第九電動閥連接有所述第二緩沖器，所述集油器上設有緩沖器電磁閥，所述緩沖器電磁閥通過第十電動閥連接于所述第一緩沖器一端。較佳的，所述冷凝器的入口和所述被測氣體冷卻器之間還設有氣體冷卻器入口電動閥。本專利技術的有益效果是，采用CO2制冷壓縮機及其成套機組的性能測試裝置，將二氧化碳制冷壓縮機性能測試裝置和二氧化碳制冷壓縮機機組的性能測試裝置組合于一體，可以同時檢測壓縮機及其成套機組，縮短了測試的時間，降低了運行成本，測試范圍廣且結構緊湊；被測壓縮機的排氣端設有第一排氣端調節閥和第二排氣端調節閥，被測壓縮機吸氣口之間設有第一吸氣口調節閥和第二吸氣口調節閥，可以進行二級降壓，可以保證控制工況的穩定；設有第一調節閥、第二調節閥和第三調節閥，可以實現多級調節，保證了工況的穩定；被測壓縮機的排氣端設有第一壓力溫度測點，冷凝器的入口和被測氣體冷卻器之間設有第二壓力溫度測點，被測氣體冷卻器和混合器入口之間設有第三壓力溫度測點，第六電磁閥和被測壓縮機吸氣口之間設有第四壓力溫度測點，可以精確進行精確的測試；第二干燥過濾器和第二電動閥之間設有測油量抽樣端，測油量抽樣端一側設有測油量抽樣電磁閥，可以根據對抽樣油量的檢測，來準確判斷壓縮機的性能，對壓縮機的運行進行監視，且操作可控；集油器加壓電磁閥和集油器回油電磁閥設于集油器上，集油器上設有集油器抽氣電磁閥，可以保證工況的可控性；冷凝器的入口和被測氣體冷卻器之間還設有氣體冷卻器入口電動閥，可以保證工況的可控性。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖。圖中1. 被測壓縮機，2. 冷凝器，3. 貯液器，4. 過冷器，5. 混合器，6. 被測氣體冷卻器，7. 第一油分離器，8. 第二油分離器，9. 上水閥，10. 排水閥，11. 冷水機組，12. 低溫箱，13. 恒溫器，14. 第一壓力溫度測點，15. 第一電磁閥，16. 第二電磁閥，17. 第一干燥過濾器，18.第一電動閥，19.第三電磁閥，20.第四電磁閥，21. 第二電動閥，22. 第三電動閥，23. 第一單向閥，24. 第二單向閥，25. 第五電磁閥，26. 第一緩沖器，27. 第二緩沖器，28. 第六電磁閥，29. 第四電動閥，30. 膨脹罐，31. 第七電磁閥，32. 第五電動閥，33. 第三單向閥，34. 第一調節閥，35. 第二干燥過濾器，36. 第三干燥過濾器，37. 第二調節閥，38. 第二壓力溫度測點，39. 第三調節閥，40. 第四壓力溫度測點，41. 測油量抽樣端，42. 測油量抽樣電磁閥，43. 第一排氣端調節閥，44. 第二排氣端調節閥，45. 第七電磁閥，46. 第八電磁閥，47. 第六電動閥，48. 集油器加壓電磁閥，49. 第七電動閥，50. 集油器回油電磁閥，51. 集油器，52. 集油器抽氣電磁閥，53. 第八電動閥，54. 第九電動閥，55. 緩沖器電磁閥，56. 第十電動閥，57. 氣體冷卻器入口電動閥，58. 第三壓力溫度測點，59. 第一吸氣口調節閥，60. 第二吸氣口調節閥。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本專利技術做進一步詳細說明。如圖1所示，本專利技術的結構示意圖，一種CO2制冷壓縮機及其成套機組的性能測試裝置，包括測試工質系統和輔助系統，所述測試工質系統包括被測壓縮機1、油分離器、冷凝器2、貯液器3、過冷器4、混合器5和被測氣體冷卻器6，所述油分離器包括第一油分離器7和第二油分離器8，所述輔助系統包括上水閥9、排水閥10、冷水機組11、低溫箱12和恒溫器13，所述被測壓縮機1串聯于所述第一油分離器7、所述第二油分離器8、所述冷凝器2、所述貯液器3、所述過冷器4和所述混合器5之間，所述被測壓縮機1的排氣端設有第一壓力溫度測點14、第一排氣端調節閥4本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種CO2制冷壓縮機及其成套機組的性能測試裝置，其特征在于：包括測試工質系統和輔助系統，所述測試工質系統包括被測壓縮機（1）、油分離器、冷凝器（2）、貯液器（3）、過冷器（4）、混合器（5）和被測氣體冷卻器（6），所述油分離器包括第一油分離器（7）和第二油分離器（8），所述輔助系統包括上水閥（9）、排水閥（10）、冷水機組（11）、低溫箱（12）和恒溫器（13），所述被測壓縮機（1）串聯于所述第一油分離器（7）、所述第二油分離器（8）、所述冷凝器（2）、所述貯液器（3）、所述過冷器（4）和所述混合器（5）之間，所述被測壓縮機（1）的排氣端設有第一壓力溫度測點（14）、第一排氣端調節閥（43）、第二排氣端調節閥（44）和第一電磁閥（15）；所述第二油分離器（8）和所述冷凝器（2）之間設有第二電磁閥（16）和第一干燥過濾器（17）；所述冷凝器（2）和所述貯液器（3）之間設有第一電動閥（18）和第三電磁閥（19）；所述貯液器（3）和所述過冷器（4）之間設有第四電磁閥（20）和第二電動閥（21）；所述過冷器（4）和所述混合器（5）之間設有第三電動閥（22）和第一單向閥（23）；所述冷凝器（2）的入口和所述混合器（5）入口之間設有所述被測氣體冷卻器（6），所述被測氣體冷卻器（6）的出口設有第二單向閥（24）；所述第二單向閥（24）的出口設有混合器（5）、第五電磁閥（25）、第一緩沖器（26）、第二緩沖器（27）、第六電磁閥（28）；所述過冷器（4）連接有所述上水閥（9）、所述排水閥（10）、所述冷水機組（11）、所述低溫箱（12）和所述恒溫器（13）。...
【技術特征摘要】
1.一種CO2制冷壓縮機及其成套機組的性能測試裝置，其特征在于：包括測試工質系統和輔助系統，所述測試工質系統包括被測壓縮機（1）、油分離器、冷凝器（2）、貯液器（3）、過冷器（4）、混合器（5）和被測氣體冷卻器（6），所述油分離器包括第一油分離器（7）和第二油分離器（8），所述輔助系統包括上水閥（9）、排水閥（10）、冷水機組（11）、低溫箱（12）和恒溫器（13），所述被測壓縮機（1）串聯于所述第一油分離器（7）、所述第二油分離器（8）、所述冷凝器（2）、所述貯液器（3）、所述過冷器（4）和所述混合器（5）之間，所述被測壓縮機（1）的排氣端設有第一壓力溫度測點（14）、第一排氣端調節閥（43）、第二排氣端調節閥（44）和第一電磁閥（15）；所述第二油分離器（8）和所述冷凝器（2）之間設有第二電磁閥（16）和第一干燥過濾器（17）；所述冷凝器（2）和所述貯液器（3）之間設有第一電動閥（18）和第三電磁閥（19）；所述貯液器（3）和所述過冷器（4）之間設有第四電磁閥（20）和第二電動閥（21）；所述過冷器（4）和所述混合器（5）之間設有第三電動閥（22）和第一單向閥（23）；所述冷凝器（2）的入口和所述混合器（5）入口之間設有所述被測氣體冷卻器（6），所述被測氣體冷卻器（6）的出口設有第二單向閥（24）；所述第二單向閥（24）的出口設有混合器（5）、第五電磁閥（25）、第一緩沖器（26）、第二緩沖器（27）、第六電磁閥（28）；所述過冷器（4）連接有所述上水閥（9）、所述排水閥（10）、所述冷水機組（11）、所述低溫箱（12）和所述恒溫器（13）。2.根據權利要求1所述的CO2制冷壓縮機及其成套機組的性能測試裝置，其特征在于：所述第二油分離器（8）和所述冷凝器（2）之間還設有第一調節閥（34）；所述第一調節閥（34）的出口和所述第二緩沖器（27）的出口之間設有第四電動閥（29）、膨脹罐（30）、第七電磁閥（31）、第五電動閥（32）和第三單向閥（33）。3.根據權利要求1所述的CO2制冷壓縮機及其成套機組的性能測試裝置，其特征在于：所述貯液器（3）和所述過冷器（4）之間還設有第二干燥過濾器（35）。4.根據權利要求1所述的CO2制...
【專利技術屬性】
技術研發人員：夏天，彭學院，王永華，何寧，
申請(專利權)人：江蘇雪梅制冷設備有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。