本實用新型專利技術(shù)提供一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，包括錨固端、橋面索和張拉端三部分，所述錨固端與張拉端之間通過橋面索連接；在錨固端，橋面索索頭處設(shè)置P型錨具，所述P型錨具錨固在錨固端的錨固端連接器上，在張拉端，所述橋面索通過張拉端的張拉端工作夾片張拉并錨固于張拉端的張拉端環(huán)型錨具上。該種索道橋鋼絞線橋面索錨固、連接及張拉調(diào)節(jié)體系裝置橋面索可自由張拉調(diào)節(jié)，解決了同類橋梁在施工及運行過程中無法修正橋面索垂度的問題，易于橋梁設(shè)計，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，屬于橋梁索道橋索體錨固控制
技術(shù)介紹
索道橋作為一種古老的橋型，歷史悠久。隨著新材料、新技術(shù)的不斷研發(fā)，索道橋在現(xiàn)代的橋梁建設(shè)中仍發(fā)揮著重要的作用。其最初是應(yīng)用在軍事工程中，近十年隨著我國大力發(fā)展水電建設(shè)項目，由于水電站的壩址多地處峽谷中，正式開工前必須修建施工橋梁連接兩岸，同時索道橋投資和工期相比其他橋型橋梁均可成倍減少，作為施工期間應(yīng)急性橋梁，索道橋再次得到了廣泛使用。由于跨度和所承擔(dān)的車輛荷載的不斷增大，對承重索的錨固提出了更高的要求。索道橋的錨固分為重力式地錨和巖錨兩種形式。在山地架設(shè)索道橋，兩岸錨碇部位多為巖石，使用巖錨體系成為首選型式。傳統(tǒng)的巖錨是通過在山體中開挖錨洞，在其內(nèi)設(shè)置錨梁，并將承重索固定于錨梁上來實現(xiàn)錨固。這種方式施工難度大，錨固系統(tǒng)復(fù)雜，且在橋梁施工及運行中無法再進行張拉調(diào)整。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了改進現(xiàn)有的錨固方式，針對索道橋鋼絞線特點，本技術(shù)提供一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，其錨固形式簡單方便，橋面索可自由張拉調(diào)節(jié)，解決了同類橋梁在施工及運行過程中無法修正橋面索垂度的問題，易于橋梁設(shè)計，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。本技術(shù)采用的技術(shù)方案為：一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，包括錨固端、橋面索和張拉端三部分，所述錨固端與張拉端之間通過橋面索連接；在錨固端，橋面索索頭處設(shè)置P型錨具，所述P型錨具錨固在錨固端的錨固端連接器上，在張拉端，所述橋面索通過張拉端的張拉端工作夾片張拉并錨固于張拉端的張拉端環(huán)型錨具上。所述錨固端包括錨固端預(yù)應(yīng)力錨索、錨固端混凝土錨墩和錨固端連接器，所述錨固端預(yù)應(yīng)力錨索穿過錨固端混凝土錨墩，且右端通過錨固端工作夾片錨固在錨固端連接器上，所述錨固端連接器承壓在錨固端混凝土錨墩的錨固端錨墊板上。所述錨固端工作夾片后端設(shè)置錨固端防松壓板，錨固端防松壓板采用錨固端空心螺栓與錨固端連接器連接。所述張拉端包括張拉端預(yù)應(yīng)力錨索、張拉端錨固于環(huán)型錨具、張拉端支撐鋼管和張拉端混凝土錨墩，所述張拉端預(yù)應(yīng)力錨索通過張拉端工作夾片錨固在張拉端環(huán)型錨具上，且張拉端預(yù)應(yīng)力錨索右端穿過張拉端混凝土錨墩固定連接；所述張拉端環(huán)型錨具承壓在張拉端支撐鋼管上，所述張拉端支撐鋼管承壓在張拉端混凝土錨墩的張拉端錨墊板上。所述張拉端工作夾片后端設(shè)置有張拉端防松壓板，所述張拉端防松壓板通過張拉端空心螺栓與張拉端環(huán)型錨具連接。所述張拉端支撐鋼管與張拉端錨墊板通過焊接連接。包括預(yù)應(yīng)力錨索孔、橋面索孔、空心螺栓孔和連接器本體，所述的連接器本體為環(huán)形，所述預(yù)應(yīng)力錨索孔、橋面索孔和空心螺栓孔分別位于連接器本體上的三個不同半徑的同心圓上，所述預(yù)應(yīng)力錨索孔為多個，且均勻分布在連接器本體中部；所述的橋面索孔為多個，且均勻分布在連接器本體最外端的同心圓上；所述連接器本體環(huán)形邊界分別開有與橋面索孔相對應(yīng)的槽，該槽與橋面索孔連通；所述的空心螺栓孔為多個，且均勻分布在橋面索孔與預(yù)應(yīng)力錨索孔之間的連接器本體同心圓上。所述的張拉端環(huán)型錨具包括包括環(huán)型錨具本體、預(yù)應(yīng)力錨索孔、環(huán)形槽、橋面索孔和空心螺栓孔，所述環(huán)型錨具本體正中央設(shè)置有承壓支撐鋼管的環(huán)形槽，所述環(huán)型錨具本體上左右兩側(cè)設(shè)置有多個橋面索孔，所述橋面索孔位于環(huán)形槽的外部；所述環(huán)型錨具本體中部環(huán)形設(shè)置有多個預(yù)應(yīng)力錨索孔，所述預(yù)應(yīng)力錨索孔位于環(huán)形槽內(nèi)，所述環(huán)型錨具本體還設(shè)置有多個空心螺栓孔，所述空心螺栓孔位于環(huán)形槽的外部，且均位于橋面索孔內(nèi)測。本技術(shù)的有益效果為：本技術(shù)提供的這種一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，能夠極大改進傳統(tǒng)巖錨復(fù)雜錨固形式，橋面索可自由張拉調(diào)節(jié)，解決了同類橋梁在施工及運行過程中無法修正橋面索垂度的問題，使橋梁設(shè)計簡單，施工方便，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。以下將結(jié)合附圖進行進一步的說明。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)錨固端結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)張拉端結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)錨固端連接器結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本技術(shù)張拉端環(huán)型錨具結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，附圖標(biāo)記：1、錨固端預(yù)應(yīng)力錨索；2、錨固端混凝土錨墩；3、錨固端錨墊板；4、錨固端連接器；401、連接器預(yù)應(yīng)力錨索孔；402、連接器橋面索孔；403連接器空心螺栓孔；404、連接器本體；5、錨固端工作夾片；6、錨固端防松壓板；7、錨固端空心螺栓；8、橋面索；9、P型錨具；10、張拉端預(yù)應(yīng)力錨索；11、張拉端混凝土錨墩；12、張拉端錨墊板；13、張拉端環(huán)型錨具；1301環(huán)型錨具預(yù)應(yīng)力錨索孔；1302、環(huán)形槽；1303、環(huán)型錨具橋面索孔；1304、環(huán)型錨具空心螺栓孔；1305、環(huán)型錨具本體；14、張拉端支撐鋼管；15、張拉端防松壓板；16、張拉端工作夾片；17、張拉端空心螺栓。具體實施方式實施例1：為了改進現(xiàn)有的錨固方式，針對索道橋鋼絞線特點，本技術(shù)提供如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示的一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，其錨固形式簡單方便，橋面索可自由張拉調(diào)節(jié)，解決了同類橋梁在施工及運行過程中無法修正橋面索垂度的問題，易于橋梁設(shè)計，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，包括錨固端、橋面索8和張拉端三部分，所述錨固端與張拉端之間通過橋面索8連接；在錨固端，橋面索8索頭處設(shè)置P型錨具9，所述P型錨具9錨固在錨固端的錨固端連接器4上，在張拉端，所述橋面索8通過張拉端的張拉端工作夾片16張拉并錨固于張拉端的張拉端環(huán)型錨具13上。所述的P型錨具9適用于構(gòu)件端部設(shè)計應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，是一種預(yù)埋在混凝土內(nèi)的錨具。采用P型錨具9錨固不用考慮端是否留有足夠的空間，在應(yīng)力大的情況下也能很好的完成施工作業(yè)。本技術(shù)中，橋梁實施時，先進行錨固端及張拉端施工。進行錨固端預(yù)應(yīng)力錨索1、錨固端混凝土錨墩2及錨固端錨墊板3施工，錨固端預(yù)應(yīng)力錨索1穿過錨固端連接器4并進行千斤頂張拉，同樣，在進行張拉端的張拉端預(yù)應(yīng)力錨索10、張拉端混凝土錨墩11及張拉端錨墊板12施工，張拉端支撐鋼管14焊接于張拉端錨墊板12上，張拉端預(yù)應(yīng)力錨索10穿過張拉端環(huán)型錨具13并進行千斤頂張拉。錨固端及張拉端施工完成后，進行橋面索8施工，橋面索8先穿過錨固端連接器4，利用P型錨具9錨固。橋面索8錨固后，在張拉端穿過張拉端環(huán)型錨具13，逐根采用千斤頂張拉至設(shè)計所需橋面索垂度。這樣本技術(shù)中的錨固、連接和張拉一起施工，橋面索8通過千斤頂可自由張拉調(diào)節(jié)，解決了同類橋梁在施工及運行過程中無法修正橋面索垂度的問題，使橋梁設(shè)計簡單，施工方便，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。實施例2：基于實施例1的基礎(chǔ)上，本實施例中，所述錨固端包括錨固端預(yù)應(yīng)力錨索1、錨固端混凝土錨墩2和錨固端連接器4，所述錨固端預(yù)應(yīng)力錨索1穿過錨固端混凝土錨墩2，且右端通過錨固端工作夾片5錨固在錨固端連接器4上，所述錨固端連接器4承壓在錨固端混凝土錨墩2的錨固端錨墊板3上。所述錨固端工作夾片5后端設(shè)置錨固端防松壓板6，錨固端防松壓板6采用錨固端空心螺栓7與錨固端連接器4連接。所述張拉端包括張拉端預(yù)應(yīng)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：包括錨固端、橋面索（8）和張拉端共三部分，所述錨固端與張拉端之間通過橋面索（8）連接；在錨固端，橋面索（8）索頭處設(shè)置P型錨具（9），所述P型錨具（9）錨固在錨固端的錨固端連接器（4）上，在張拉端，所述橋面索（8）通過張拉端的張拉端工作夾片（16）張拉并錨固于張拉端的張拉端環(huán)型錨具（13）上。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：包括錨固端、橋面索（8）和張拉端共三部分，所述錨固端與張拉端之間通過橋面索（8）連接；在錨固端，橋面索（8）索頭處設(shè)置P型錨具（9），所述P型錨具（9）錨固在錨固端的錨固端連接器（4）上，在張拉端，所述橋面索（8）通過張拉端的張拉端工作夾片（16）張拉并錨固于張拉端的張拉端環(huán)型錨具（13）上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述錨固端包括錨固端預(yù)應(yīng)力錨索（1）、錨固端混凝土錨墩（2）和錨固端連接器（4），所述錨固端預(yù)應(yīng)力錨索（1）穿過錨固端混凝土錨墩（2），且右端通過錨固端工作夾片（5）錨固在錨固端連接器（4）上，所述錨固端連接器（4）承壓在錨固端混凝土錨墩（2）的錨固端錨墊板（3）上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述錨固端工作夾片（5）后端設(shè)置錨固端防松壓板（6），錨固端防松壓板（6）采用錨固端空心螺栓（7）與錨固端連接器（4）連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述張拉端包括張拉端預(yù)應(yīng)力錨索（10）、張拉端錨固于環(huán)型錨具（13）、張拉端支撐鋼管（14）和張拉端混凝土錨墩（11），所述張拉端預(yù)應(yīng)力錨索（10）通過張拉端工作夾片（16）錨固在張拉端環(huán)型錨具（13）上，且張拉端預(yù)應(yīng)力錨索（10）右端穿過張拉端混凝土錨墩（11）固定連接；所述張拉端環(huán)型錨具（13）承壓在張拉端支撐鋼管（14）上，所述張拉端支撐鋼管（14）承壓在張拉端混凝土錨墩（11）的張拉端錨墊板（12）上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種索道橋鋼絞線橋面索錨固連接張拉與一體的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述張拉端工作夾片（16）后端設(shè)置有張拉端防松壓板（15），所述張拉端防松壓板（15）通過張拉端空心螺栓...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊建武，丁燕，馬選利，楊偉龍，張鋒，張和，商岸帆，任有鋒，
申請(專利權(quán))人：中國電建集團西北勘測設(shè)計研究院有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。