【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及一種密封裝置，屬于公路橋梁施工領域。
技術介紹
傳統(tǒng)索鞍鞍座兩端隔板與密封板的空隙采用防腐油脂進行填充。鞍座端板、密封墊和過渡管采用螺栓連接，隔絕與塔外環(huán)境接觸，防止雨雪等極端氣象條件對于鞍座的影響。但這種方式難以避免水汽通過HDPE外護套管滲入鞍座的端部，且液態(tài)的防腐油脂易進入鞍座內的水滴型孔道，減少摩擦，降低孔道的夾持力。
技術實現(xiàn)思路
為克服上述不足，本技術目的是提供一種密封裝置。保證矮塔斜拉橋預應力拉索體系的施工質量，維護橋梁施工和運營時預應力體系的安全穩(wěn)定，延長拉索的使用壽命。本技術的方案如下：一種密封裝置,包括壓板、橡膠板、過渡板和定位螺栓，所述的壓板、橡膠板和過渡板依次緊密裝配；所述的定位螺栓一端固定在壓板上，另一端依次穿過橡膠板和過渡板；所述的過渡板上設置分絲孔，橡膠板和壓板的對應設置通孔，通孔與分絲孔連通；所述的過渡板上部設置排氣孔，下部設置注膠孔；所述的橡膠板和壓板分別軸向對應設置與排氣孔、注膠孔連通的通孔。進一步，所述的分絲孔進端和出端設置成臺階狀。進一步，所述的分絲孔與橡膠板通孔之間設置密封圈，所述的密封圈設置在分絲孔出端的臺階孔上。進一步，所述的定位螺栓分為長定位螺栓和短定位螺栓。本技術在鞍座兩端水滴形隔板外側加壓緊板，可防止填充料進入水滴型孔道；在索鞍端部隔板與轉向密封裝置之間填充膠狀樹脂，填充料采用膠狀樹脂，與傳統(tǒng)防腐油脂密封處理的方式相比，使用膠狀樹脂密封處理存在顯著的性能優(yōu)勢：膠狀樹脂具有一定的黏性，其不會因為行車荷載的沖擊或風陣作用造成的鋼絞線震動而沿鋼絞線PE外護層表面溢出。本技術實現(xiàn)水滴型鞍座多層防腐，以隔絕塔外...
【技術保護點】
一種密封裝置,其特征在于包括壓板、橡膠板、過渡板和定位螺栓，所述的壓板、橡膠板和過渡板依次緊密裝配；所述的定位螺栓一端固定在壓板上，另一端依次穿過橡膠板和過渡板；所述的過渡板上設置分絲孔，橡膠板和過渡板軸向對應設置通孔，通孔與分絲孔連通；所述的過渡板上部設置排氣孔，下部設置注膠孔；所述的橡膠板和壓板分別軸向對應設置與排氣孔、注膠孔連通的通孔。
【技術特征摘要】
1.一種密封裝置,其特征在于包括壓板、橡膠板、過渡板和定位螺栓，所述的壓板、橡膠板和過渡板依次緊密裝配；所述的定位螺栓一端固定在壓板上，另一端依次穿過橡膠板和過渡板；所述的過渡板上設置分絲孔，橡膠板和過渡板軸向對應設置通孔，通孔與分絲孔連通；所述的過渡板上部設置排氣孔，下部設置注膠孔；所述的橡膠板和壓板分別軸向對應設置與排氣孔、...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：石懷遠，沈維成，劉向前，劉曉晗，劉鄧，徐大振，王其見，
申請(專利權)人：安徽省公路橋梁工程有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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