一種用于檢測驅動橋的試驗臺制造技術

本發(fā)明專利技術涉及一種用于檢測驅動橋的試驗臺。其包括：驅動電機、傳動軸、支架、液壓站和用于控制試驗臺電源的電控柜，驅動橋通過固定板固定于支架上，傳動軸一端通過轉換法蘭與驅動橋的輸入軸連接，另一端與驅動電機的輸出軸連接；驅動橋內注滿齒輪油，液壓站的液壓油管與驅動橋的制動器相連，液壓站的流量油管與驅動橋的制動散熱器相連。通過電控柜實現(xiàn)對驅動電機從0?740轉的手動調速，有效模擬不同轉速下驅動橋的運轉狀態(tài)，能夠有效檢驗驅動橋的使用效果及各種參數(shù)，通過液壓站實現(xiàn)對驅動橋制動性能、密封性能及差速器性能的檢測，在保證驅動橋的出廠檢測合格的基礎上，減少檢測設備，降低成本，節(jié)約資源。

Test bench for detecting driving axle

The invention relates to a test bench for detecting driving axle. Which comprises a drive motor, a transmission shaft, bracket, hydraulic station and used to control the test power supply cabinet, drive axle fixed plate fixed on the bracket through a drive shaft end of the input shaft and the drive axle conversion flange connection, the other end is connected with the output shaft of the drive motor; with gear oil driving axle, brake the hydraulic oil of the hydraulic station and drive axle connected to the brake pipe radiator flow hydraulic station and driving axle is connected. The control cabinet to achieve the driving motor from the 740 to the 0 speed manual, effective simulation under different speed of the drive axle running condition, can use effect and various parameters of bridge inspection through effective drive, hydraulic station to detect the sealing performance and the performance of the bridge differential braking and driving, in ensuring the driving axle factory based detection qualified, reduce testing equipment, reduce costs, save resources.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術涉及一種用于檢測驅動橋的試驗臺。
技術介紹
礦山車輛運行路況不平整，對車輛的驅動橋的磨損及損壞比較大，一旦驅動橋出現(xiàn)故障，直接對車輛安全帶來影響，且后期維修工程量大、維修成本高，因此不管對于全新驅動橋的出廠還是維修后的驅動橋的出廠檢測要求較高，從而制造商希望在保證驅動橋的出廠檢測合格的基礎上，減少檢測設備，降低成本，節(jié)約資源。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術旨在解決上述問題，提供了一種用于檢測驅動橋的試驗臺，通過電控柜實現(xiàn)對驅動電機從0-740轉的手動調速，有效模擬不同轉速下驅動橋的運轉狀態(tài)，能夠有效檢驗驅動橋的使用效果及各種參數(shù)，通過液壓站實現(xiàn)對驅動橋制動性能、密封性能及差速器性能的檢測，其采用的技術方案如下：一種用于檢測驅動橋的試驗臺，其特征在于，包括：驅動電機、傳動軸、支架、液壓站和用于控制試驗臺電源的電控柜。在上述技術方案的基礎上，驅動橋通過固定板固定于支架上，所述傳動軸一端通過轉換法蘭與驅動橋的輸入軸連接，另一端與驅動電機的輸出軸連接；所述驅動橋內注滿齒輪油，所述液壓站的液壓油管與驅動橋的制動器相連，所述液壓站的流量油管與驅動橋的制動散熱器相連。在上述技術方案的基礎上，所述轉換法蘭上開設有用于防止轉動法蘭相對轉動的通槽。在上述技術方案的基礎上，所述電控柜內還設有用于控制驅動電機轉速的控制器。在上述技術方案的基礎上，所述液壓站包括電控箱、風冷器、電機、油箱、空濾器、換向閥、若干個快速接頭和若干個壓力表，所述壓力表分為主壓力表和控制壓力表，油液由油箱流經主壓力表后流至控制壓力表，所述控制壓力表依次通過球閥和單向減壓閥與油路相連，所述一個快速接頭分別對應一個控制壓力表。在上述技術方案的基礎上，所述電控柜內還設有電壓顯示屏、電流顯示屏和參數(shù)設置器。本專利技術具有如下優(yōu)點：通過電控柜實現(xiàn)對驅動電機從0-740轉的手動調速，有效模擬不同轉速下驅動橋的運轉狀態(tài)，能夠有效檢驗驅動橋的使用效果及各種參數(shù)，通過液壓站實現(xiàn)對驅動橋制動性能、密封性能及差速器性能的檢測，在保證驅動橋的出廠檢測合格的基礎上，減少檢測設備，降低成本，節(jié)約資源。附圖說明圖1：本專利技術的結構示意圖；圖2：本專利技術所述液壓站的結構示意圖；圖3：圖2的俯視圖；圖4：本專利技術所述轉換法蘭的結構示意圖；圖5：本專利技術所述支架的結構示意圖；圖6：圖5的右視圖；圖7：本專利技術所述電控柜的示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實例對本專利技術作進一步說明：實施例1：如圖1至圖7所示，本實施例的一種用于檢測驅動橋的試驗臺，包括：驅動電機1、傳動軸2、支架3、液壓站4和用于控制試驗臺電源的電控柜5，驅動橋6通過固定板31固定于支架3上，所述傳動軸2一端通過轉換法蘭7與驅動橋6的輸入軸連接，另一端與驅動電機1的輸出軸連接；所述驅動橋6內注滿齒輪油，所述液壓站4的液壓油管與驅動橋的制動器相連，所述液壓站4的流量油管與驅動橋的制動散熱器相連，所述制動器內部分為兩部分，一部分是制動壓力，一部分通過流動的液壓油將多余的熱量通過流量油管帶走。所述支架的數(shù)量至少為兩個，對稱分布。為了防止轉換法蘭相對轉動，所述轉換法蘭7上開設有通槽71。所述通槽內設置有鍵。為了模擬不同轉速下驅動橋不同的運轉狀態(tài)，所述電控柜5內還設有用于控制驅動電機轉速的控制器。實施例1中液壓站的組成，所述液壓站4包括電控箱41、風冷器42、電機43、油箱44、空濾器45、換向閥46、若干個快速接頭47和若干個壓力表，所述壓力表分為主壓力表48-1和控制壓力表48-2，油液由油箱流經主壓力表48-1后流至控制壓力表48-2，所述控制壓力表48-2依次通過球閥49和單向減壓閥40與油路相連，且控制壓力表的油路與操作手柄(4-1)相連；所述一個快速接頭47分別對應一個控制壓力表48-2。該試驗臺可電控、可液壓控制，所述球閥和單向減壓閥主要在液壓控制中發(fā)揮作用。控制壓力表的數(shù)量根據(jù)實際需要進行選用，其中包括一部分作為備用的控制壓力表。為了便于用戶使用該試驗臺，記錄參數(shù)，所述電控柜5上還設有電壓顯示屏51、電流顯示屏52和參數(shù)設置器53。所述參數(shù)設置器通過計算機控制液壓站的工作，擴大該試驗臺可操作人員的范圍，避免只能專人操作，不利于生產檢測、人員調配。具體工作過程：驅動電機運轉30分鐘，驅動橋上設置的溫度傳感器檢測驅動橋的油溫并顯示，當油溫達到60℃以上時，用戶可檢查驅動橋各部分的漏油情況，判斷驅動橋的密封性能；通過液壓站對驅動橋的制動器進行加壓制動，通過驅動橋的保壓能力判斷驅動橋的制動性能，當加壓到規(guī)定壓力，通過五分鐘后是否降壓，判斷驅動橋的制動性能；通過驅動電機停止轉動也可確定驅動橋的制動性能，通過液壓站對驅動橋兩邊分別制動，檢測驅動橋差速器的差速及異響問題，例如一邊制動，一邊不制動，檢測驅動橋差速器的異響情況。多個檢測驅動橋性能的裝置合為一體，有助于節(jié)約檢測工人的安裝時間、制造設備的原材料和設備的占地面積等。上面以舉例方式對本專利技術進行了說明，但本專利技術不限于上述具體實施例，凡基于本專利技術所做的任何改動或變型均屬于本專利技術要求保護的范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種用于檢測驅動橋的試驗臺，其特征在于，包括：驅動電機(1)、傳動軸(2)、支架(3)、液壓站(4)和用于控制試驗臺電源的電控柜(5)。

【技術特征摘要】
1.一種用于檢測驅動橋的試驗臺，其特征在于，包括：驅動電機(1)、傳動軸(2)、支架(3)、液壓站(4)和用于控制試驗臺電源的電控柜(5)。2.一種用于檢測驅動橋的試驗臺，其特征在于：驅動橋(6)通過固定板(31)固定于支架(3)上，所述傳動軸(2)一端通過轉換法蘭(7)與驅動橋(6)的輸入軸連接，另一端與驅動電機(1)的輸出軸連接；所述驅動橋(6)內注滿齒輪油，所述液壓站(4)的液壓油管與驅動橋的制動器相連，所述液壓站(4)的流量油管與驅動橋的制動散熱器相連。3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于檢測驅動橋的試驗臺，其特征在于：所述轉換法蘭(7)上開設有用于防止轉動法蘭相對轉動的通槽(71)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于檢測驅動橋的試驗臺，其特征在...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：史本茂，孫善銀，
申請(專利權)人：青島中鴻重型機械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：山東;37