新型汽車內(nèi)飾板制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)一種新型汽車內(nèi)飾板，包括從下往上依次設置的脫模層、基材層和裝飾層；所述裝飾層包括若干條相互平行的凹亮條和凸長片，所述凹亮條等距離間隔設置于所述凸長片之間，所述凸長片表面設有紋路，所述紋路包括三條左斜紋條和三條右斜紋條，且所述三條左斜紋條和三條右斜紋條的紋理深度為60μm，既能抵抗摩擦，又彰顯了立體感，且制造成本低，與真皮內(nèi)飾板相比，仿真度較高，從而達到了設計新穎、結(jié)構(gòu)合理、且應用效果好的目的。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車零配件領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車內(nèi)飾板。
技術(shù)介紹
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，市場對汽車的要求越來越高，因此，對汽車內(nèi)飾板的質(zhì)量和環(huán)保要求也越來越嚴格。現(xiàn)有的汽車裝飾板化學成分多，造成車內(nèi)空氣質(zhì)量較差，影響了人們的身體健康。同時現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾板制造成本較高，立體感不強，抗磨擦能力差，和真皮面料的內(nèi)飾板相比，仿真度也不夠。但真皮面料的內(nèi)飾板價格較貴，如用在中低檔車內(nèi)，無疑會增加整車的成本，從而增加車價，這當然也是購車族所不愿意承擔的。因此，如何研發(fā)一種既具有環(huán)保價廉的特點，又能夠抵抗磨擦且仿真皮效果好的汽車內(nèi)飾板，是本行業(yè)有關(guān)人員亟待解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種新型汽車內(nèi)飾板，其制造成本低，立體感強，抗磨擦能力強，吸音效果好，且仿真度較高。為達到上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案如下：一種新型汽車內(nèi)飾板，包括從下往上依次設置的脫模層、基材層和裝飾層；所述裝飾層包括若干條相互平行的凹亮條和凸長片，所述凹亮條等距離間隔設置于所述凸長片之間，所述凸長片表面設有紋路，所述紋路包括三條左斜紋條和三條右斜紋條，且所述三條左斜紋條和三條右斜紋條的紋理深度為60μm。優(yōu)選的，所述內(nèi)飾板成型時的脫模角度為8°。通過上述技術(shù)方案，本技術(shù)通過將裝飾層設計成由若干條相互平行的凹亮條和凸長片，所述凹亮條等距離間隔設置于所述凸長片之間，所述凸長片表面設有紋路，所述紋路包括三條左斜紋條和三條右斜紋條，且所述三條左斜紋條和三條右斜紋條的紋理深度為60μm。既能抵抗摩擦，又彰顯了立體感，且制造成本低，與真皮內(nèi)飾板相比，仿真度較高，從而達到了設計新穎、結(jié)構(gòu)合理、且應用效果好的目的。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)實施例所公開的一種新型汽車內(nèi)飾板的主視圖；圖2為本技術(shù)實施例所公開的一種新型汽車內(nèi)飾板的側(cè)視放大圖。圖中數(shù)字和字母所表示的相應部件名稱：1.脫模層 2.基材層 31.凹亮條 32.凸長片321.左斜紋條 322.右斜紋條具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。下面結(jié)合實施例和具體實施方式對本技術(shù)作進一步詳細的說明。實施例.如圖1和圖2所示，一種新型汽車內(nèi)飾板，包括從下往上依次設置的脫模層1、基材層2和裝飾層；所述裝飾層包括若干條相互平行的凹亮條31和凸長片32，所述凹亮條31等距離間隔設置于所述凸長片32之間，所述凸長片32表面設有紋路，所述凸長片32表面設有的紋路包括三條左斜紋條321和三條右斜紋條322，且所述三條左斜紋條321分別間隔設于所述三條右斜紋條322之間。其中，為了使內(nèi)飾板具有足夠的粗糙度和實現(xiàn)其立體效果，所述凹正方格紋理深度為60μm。同時，在該內(nèi)飾板生產(chǎn)時，為了便于脫模，將所述內(nèi)飾板成型時的脫模角度設計為為8°在本例中，本內(nèi)飾板通過將裝飾層設計成由若干條相互平行的凹亮條31和凸長片32，所述凹亮條31等距離間隔設置于所述凸長片32之間，所述凸長片32表面設有紋路，所述凸長片32表面設有的紋路包括三條左斜紋條321和三條右斜紋條322，且所述三條左斜紋條321分別間隔設于所述三條右斜紋條322之間。這樣在使用時，如此結(jié)構(gòu)，既能抵抗摩擦，又彰顯了立體感，且制造成本低，與真皮內(nèi)飾板相比，仿真度較高，進一步達到了設計新穎、結(jié)構(gòu)合理、且應用效果好的目的。以上所述的僅是本技術(shù)的汽車內(nèi)飾板優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本技術(shù)的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種新型汽車內(nèi)飾板，其特征在于，包括從下往上依次設置的脫模層、基材層和裝飾層；所述裝飾層包括若干條相互平行的凹亮條和凸長片，所述凹亮條等距離間隔設置于所述凸長片之間，所述凸長片表面設有紋路，所述紋路包括三條左斜紋條和三條右斜紋條，且所述三條左斜紋條和三條右斜紋條的紋理深度為60μm。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型汽車內(nèi)飾板，其特征在于，包括從下往上依次設置的脫模層、基材層和裝飾層；所述裝飾層包括若干條相互平行的凹亮條和凸長片，所述凹亮條等距離間隔設置于所述凸長片之間，所述凸長片表面設有...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：簡偉平，
申請(專利權(quán))人：蘇州天至尊模具科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32