【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車管路
，具體講的是一種波紋管與直管的連接結構。
技術介紹
波紋管作為一種柔性耐壓管件常運用于汽車管路上，用以補償管道或機器、設備連接端的相互位移，吸收振動能量，能夠起到減振、消音等作用，具有柔性好、質量輕、耐腐蝕、抗疲勞、耐高低溫等多項特點。波紋管常與直管連接配合使用，現有技術中，波紋管與直管的連接方式一般是焊接，焊接完之后的焊點直接接觸到管路內的輸送介質，這樣，就會產生以下不足：由于焊接處的耐腐蝕性、耐沖刷性較差，在使用時，管路內的輸送介質對焊接處的長時間沖刷，易造成焊點脫落失效，降低管路使用壽命。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，提供一種在焊接后避免管路內的輸送介質直接與焊點接觸，從而提高波紋管與直管的使用壽命的波紋管與直管的連接結構。為解決上述技術問題，本技術的波紋管與直管的連接結構，包括波紋管和直管，所述直管的端部設有沿直管的內端延伸的環形臺階槽；所述波紋管的端部插接在環形臺階槽內；波紋管的端部處的外圓周壁與臺階槽的圓周壁貼合；直管的端部與波紋管的外壁焊接。采用以上結構后，本技術與現有技術相比，具有以下優點：1.由于設有臺階槽，在焊接時，波紋管的端部插接在環形臺階槽內，臺階槽起到限位的作用，一方面，使焊接工藝更加方便；另一方面，在使用時，可對焊接處提供支撐，避免焊接處放生震動疲勞。2.直管的端部與波紋管的外壁焊接且波紋管的端部處的外圓周壁與臺階槽的圓周壁貼合，這樣，焊接后避免管路內的輸送介質直接與焊點接觸，從而提高波紋管與直管的使用壽命。優選的，所述波紋管的端部與環形臺階槽表面之間設有密封圈；密封圈一端與波紋管的端部貼緊，密...
【技術保護點】
一種波紋管與直管的連接結構，包括波紋管(1)和直管(2)，其特征在于：所述直管(2)的端部設有沿直管(2)的內端延伸的環形臺階槽(2.1)；所述波紋管(1)的端部插接在環形臺階槽(2.1)內；波紋管(1)的端部處的外圓周壁與臺階槽(2.1)的圓周壁貼合；直管(2)的端部與波紋管(1)的外壁焊接。
【技術特征摘要】
1.一種波紋管與直管的連接結構，包括波紋管(1)和直管(2)，其特征在于：所述直管(2)的端部設有沿直管(2)的內端延伸的環形臺階槽(2.1)；所述波紋管(1)的端部插接在環形臺階槽(2.1)內；波紋管(1)的端部處的外圓周壁與臺階槽(2.1)的圓周壁貼合；直管(2)的端部與波紋管(1)的外壁焊接。2.按照權利要求1所述的波紋管與直管的連接結構，其特征在于：所述波紋管(1)的端部與環形臺階槽(2.1)表面之間設有密封圈(3)；密封...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳榮發，
申請(專利權)人：寧波福士汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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