一種汽車(chē)中控檢測(cè)儀制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)一種汽車(chē)中控檢測(cè)儀，包括檢測(cè)儀和檢測(cè)儀連接的導(dǎo)線(xiàn)，導(dǎo)線(xiàn)遠(yuǎn)離檢測(cè)儀的一端與檢測(cè)插頭連接，檢測(cè)儀包括寄存器部件，寄存器部件與導(dǎo)線(xiàn)連接，寄存器部件通過(guò)電線(xiàn)與中央處理器連接，中央處理器中包括解碼器和控制部件，解碼器包括初級(jí)解碼模塊，初級(jí)解碼模塊分別與發(fā)電機(jī)解碼模塊、變速箱解碼模塊和中控鎖解碼模塊電路連接，電機(jī)解碼模塊、變速箱解碼模塊和中控鎖解碼模塊均通過(guò)控制部件與液晶顯示器連接，液晶顯示器設(shè)于檢測(cè)儀的外殼上，檢測(cè)儀的外殼上設(shè)有按鈕，按鈕通過(guò)液晶顯示器與示波器連接，示波器與探頭連接。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)避免了檢查汽車(chē)的繁雜工作，直接對(duì)汽車(chē)的RAM中的儲(chǔ)存器中的故障碼進(jìn)行解碼解讀。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種檢測(cè)儀，特別涉及一種汽車(chē)中控檢測(cè)儀，屬于汽車(chē)領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們生活水平的提高，汽車(chē)也越來(lái)越普遍，但是在汽車(chē)使用時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并解決問(wèn)題成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服檢測(cè)儀操作復(fù)雜的缺陷，提供一種操作簡(jiǎn)單、便于直觀了解汽車(chē)故障的汽車(chē)中控檢測(cè)儀。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供了如下的技術(shù)方案：本技術(shù)公開(kāi)一種汽車(chē)中控檢測(cè)儀，包括檢測(cè)儀和與所述檢測(cè)儀連接的導(dǎo)線(xiàn)，所述導(dǎo)線(xiàn)遠(yuǎn)離所述檢測(cè)儀的一端與檢測(cè)插頭連接，所述檢測(cè)儀包括寄存器部件，所述寄存器部件與所述導(dǎo)線(xiàn)連接，所述寄存器部件通過(guò)電線(xiàn)與中央處理器連接，所述中央處理器中包括解碼器和控制部件，所述解碼器包括初級(jí)解碼模塊，所述初級(jí)解碼模塊分別與發(fā)電機(jī)解碼模塊、變速箱解碼模塊和中控鎖解碼模塊電路連接，所述電機(jī)解碼模塊、所述變速箱解碼模塊和所述中控鎖解碼模塊均通過(guò)所述控制部件與液晶顯示器連接，所述液晶顯示器設(shè)于所述檢測(cè)儀的外殼上，所述檢測(cè)儀的外殼上設(shè)有按鈕，所述按鈕通過(guò)所述液晶顯示器與示波器連接，所述示波器與探頭連接。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述檢測(cè)插頭包括若干小插頭，小插頭上均設(shè)有絕緣膠布。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述寄存器部件包括汽車(chē)故障處理信息模塊，并通過(guò)電路與所述液晶顯示器連接。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述檢測(cè)儀的外殼上設(shè)有若干檢測(cè)燈，各所述檢測(cè)燈分別與所述電機(jī)解碼模塊、所述變速箱解碼模塊和所述中控鎖解碼模塊連接。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述檢測(cè)儀中設(shè)有蓄電池，蓄電池與插頭連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比本技術(shù)所達(dá)到的有益效果是：本技術(shù)避免了檢查汽車(chē)的繁雜工作，直接對(duì)汽車(chē)的RAM中的儲(chǔ)存器中的故障碼進(jìn)行解碼解讀，檢測(cè)儀中設(shè)置的寄存器部件可以對(duì)故障碼導(dǎo)入儲(chǔ)存，解碼器中設(shè)置的初級(jí)解碼模塊對(duì)故障碼判斷分類(lèi)，從而派送至相應(yīng)解碼模塊，大大提高了工作效率，設(shè)置的控制部件可以將解碼結(jié)果通過(guò)液晶顯示器顯示在屏幕上，直觀簡(jiǎn)單，便于檢測(cè)人快速找到故障點(diǎn)，設(shè)置的示波器便于檢測(cè)人進(jìn)一步確定故障線(xiàn)路及電流的變化情況，本技術(shù)不僅操作簡(jiǎn)單，而且給出相應(yīng)的解決方法作為參考。附圖說(shuō)明附圖用來(lái)提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限制。在附圖中：圖1是本技術(shù)檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)工作流程示意圖；圖中標(biāo)號(hào)：1、檢測(cè)儀；2、導(dǎo)線(xiàn)；3、檢測(cè)插頭；4、寄存器部件；5、中央處理器；6、解碼器；7、控制部件；8、初級(jí)解碼模塊；9、發(fā)電機(jī)解碼模塊；10、變速箱解碼模塊；11、中控鎖解碼模塊；12、液晶顯示器；13、按鈕；14、示波器；15、探頭；16、檢測(cè)燈。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。實(shí)施例：如圖1-2所示，本技術(shù)公開(kāi)一種汽車(chē)中控檢測(cè)儀，包括檢測(cè)儀1和檢測(cè)儀1連接的導(dǎo)線(xiàn)2，導(dǎo)線(xiàn)2遠(yuǎn)離檢測(cè)儀1的一端與檢測(cè)插頭3連接，檢測(cè)儀1包括寄存器部件4，寄存器部件4與導(dǎo)線(xiàn)2連接，寄存器部件4通過(guò)電線(xiàn)與中央處理器5連接，中央處理器5中包括解碼器6和控制部件7，解碼器6包括初級(jí)解碼模塊8，初級(jí)解碼模塊8分別與發(fā)電機(jī)解碼模塊9、變速箱解碼模塊10和中控鎖解碼模塊11電路連接，電機(jī)解碼模塊9、變速箱解碼模塊10和中控鎖解碼模塊11均通過(guò)控制部件7與液晶顯示器12連接，液晶顯示器12設(shè)于檢測(cè)儀1的外殼上，檢測(cè)儀1的外殼上設(shè)有按鈕13，按鈕13通過(guò)液晶顯示器12與示波器14連接，示波器14與探頭15連接。進(jìn)一步的，檢測(cè)插頭3包括若干小插頭，小插頭上均設(shè)有絕緣膠布。寄存器部件4包括汽車(chē)故障處理信息模塊，并通過(guò)電路與液晶顯示器12連接。檢測(cè)儀1的外殼上設(shè)有若干檢測(cè)燈16，各檢測(cè)燈16分別與電機(jī)解碼模塊9、變速箱解碼模塊10和中控鎖解碼模塊11連接。檢測(cè)儀1中設(shè)有蓄電池，蓄電池與插頭連接。工作時(shí)，將與導(dǎo)線(xiàn)2連接的檢測(cè)插頭3插入汽車(chē)的ECU相應(yīng)插孔中，檢測(cè)儀2的檢測(cè)線(xiàn)路與ECU中的隨機(jī)儲(chǔ)存器RAM或保持電流儲(chǔ)存器連接，并將其中儲(chǔ)存的故障碼導(dǎo)入檢測(cè)儀1的寄存器部件4中，檢測(cè)儀1中的中央處理器5對(duì)儲(chǔ)存器中的故障碼處理，主要通過(guò)解碼器6對(duì)故障碼破譯解讀，解碼器6中設(shè)有發(fā)電機(jī)解碼模塊9、變速箱解碼模塊10、中控鎖解碼模塊11，當(dāng)故障碼進(jìn)入解碼器6處理時(shí)，首先經(jīng)過(guò)初級(jí)解碼模塊8，初級(jí)解碼模塊8對(duì)故障碼初級(jí)分類(lèi)，判斷出屬于具體什么模塊，再?zèng)Q定由相應(yīng)模塊解決處理，例如：當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，由發(fā)電機(jī)解碼模塊9解碼，解碼成功后,將文字顯示在液晶顯示器12上，便于檢測(cè)人員直觀知道故障發(fā)生位置，同時(shí)寄存器部件4中的儲(chǔ)存信息，給出參考解決方法，當(dāng)清楚是汽車(chē)某位置出現(xiàn)問(wèn)題，將檢測(cè)插頭3插到對(duì)應(yīng)問(wèn)題區(qū)域，打開(kāi)示波器14開(kāi)關(guān)，示波器14將會(huì)對(duì)具體線(xiàn)路及電流情況顯示，更精確鎖定問(wèn)題點(diǎn)；同時(shí)示波器14也可以單獨(dú)使用。本技術(shù)避免了檢查汽車(chē)的繁雜工作，直接對(duì)汽車(chē)的RAM中的儲(chǔ)存器中的故障碼進(jìn)行解碼解讀，檢測(cè)儀1中設(shè)置的寄存器部件4可以對(duì)故障碼導(dǎo)入儲(chǔ)存，解碼器6中設(shè)置的初級(jí)解碼模塊8對(duì)故障碼判斷分類(lèi)，從而派送至相應(yīng)解碼模塊，大大提高了工作效率，設(shè)置的控制部件7可以將解碼結(jié)果通過(guò)液晶顯示器12顯示在屏幕上，直觀簡(jiǎn)單，便于檢測(cè)人快速找到故障點(diǎn)，設(shè)置的示波器14便于檢測(cè)人進(jìn)一步確定故障線(xiàn)路及電流的變化情況，本技術(shù)不僅操作簡(jiǎn)單，而且給出相應(yīng)的解決方法作為參考。最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本技術(shù)，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車(chē)中控檢測(cè)儀，包括檢測(cè)儀(1)和與所述檢測(cè)儀(1)連接的導(dǎo)線(xiàn)(2)，其特征在于，所述導(dǎo)線(xiàn)(2)遠(yuǎn)離所述檢測(cè)儀(1)的一端與檢測(cè)插頭(3)連接，所述檢測(cè)儀(1)包括寄存器部件(4)，所述寄存器部件(4)與所述導(dǎo)線(xiàn)(2)連接，所述寄存器部件(4)通過(guò)電線(xiàn)與中央處理器(5)連接，所述中央處理器(5)中包括解碼器(6)和控制部件(7)，所述解碼器(6)包括初級(jí)解碼模塊(8)，所述初級(jí)解碼模塊(8)分別與發(fā)電機(jī)解碼模塊(9)、變速箱解碼模塊(10)和中控鎖解碼模塊(11)電路連接，所述電機(jī)解碼模塊(9)、所述變速箱解碼模塊(10)和所述中控鎖解碼模塊(11)均通過(guò)所述控制部件(7)與液晶顯示器(12)連接，所述液晶顯示器(12)設(shè)于所述檢測(cè)儀(1)的外殼上，所述檢測(cè)儀(1)的外殼上設(shè)有按鈕(13)，所述按鈕(13)通過(guò)所述液晶顯示器(12)與示波器(14)連接，所述示波器(14)與探頭(15)連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)中控檢測(cè)儀，包括檢測(cè)儀(1)和與所述檢測(cè)儀(1)連接的導(dǎo)線(xiàn)(2)，其特征在于，所述導(dǎo)線(xiàn)(2)遠(yuǎn)離所述檢測(cè)儀(1)的一端與檢測(cè)插頭(3)連接，所述檢測(cè)儀(1)包括寄存器部件(4)，所述寄存器部件(4)與所述導(dǎo)線(xiàn)(2)連接，所述寄存器部件(4)通過(guò)電線(xiàn)與中央處理器(5)連接，所述中央處理器(5)中包括解碼器(6)和控制部件(7)，所述解碼器(6)包括初級(jí)解碼模塊(8)，所述初級(jí)解碼模塊(8)分別與發(fā)電機(jī)解碼模塊(9)、變速箱解碼模塊(10)和中控鎖解碼模塊(11)電路連接，所述電機(jī)解碼模塊(9)、所述變速箱解碼模塊(10)和所述中控鎖解碼模塊(11)均通過(guò)所述控制部件(7)與液晶顯示器(12)連接，所述液晶顯示器(12)設(shè)于所述檢測(cè)儀(1)的外殼上，所述檢測(cè)儀(1)的外殼上設(shè)...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝劍，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32