本發明專利技術公開了一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置，包括電池加料倉和電池拆解倉，所述電池加料倉設置于所述電池加料倉上部，且所述電池加料倉底部連通所述電池加料倉頂部；所述電池加料倉內設置有若干個電池姿態調整擋板，若干個所述電池姿態調整擋板均豎直且若干個所述電池姿態調整擋板之間的間距與需要拆解的磷酸鐵鋰動力電池的直徑相同；所述電池加料倉還設置有真空壓力檢測表和真空抽氣管路，所述真空抽氣管路兩端分別連通所述電池拆解倉和外界大氣，所述真空抽氣管路上設置有電池拆解真空泵。本發明專利技術所述一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置，能夠自動完成磷酸鐵鋰動力電池的逐漸送料和拆解作業。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種磷酸鐵鋰動力電池的回收利用
，特別是一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置。
技術介紹
鋰離子動力蓄電池作為一種綠色環保電池，具有高能量密度、高工作電壓、高安全性能和長使用壽命等優點，因此在便攜式電子設備、電動汽車等新能源儲能方面顯示出優越的前景。按照國家標準規定，動力電池的容量下降到額定容量的80%就意味著其壽命的終結，如果直接將電池淘汰將造成資源的嚴重浪費；因此當動力電池不宜在現有車輛上繼續使用時，可對其進行梯次利用將其回收再利用于電池儲能系統中，進行電力系統中的削峰填谷，從而提高太陽能等可再生能源的穩定輸出，并提高光伏發電的電能質量，不僅可以節約資源還可以降低成本，能取一定的經濟效益。現有技術中尚未公開專業的鋰離子動力蓄電池回收利用設備，由于國內的鋰離子動力蓄電池型號和品種繁多，大多采用人工作業的方式手工拆解鋰離子動力蓄電池，上述拆解方法不僅對于材料的回收利用率低且工作效率低；此外，作業人員手工拆解鋰離子動力蓄電池的過程中可能會接觸到電池廢液，從而會危害作業人員的健康；再次，廢舊的鋰離子動力蓄電池仍有較高的化學活性，在接觸空氣或氧化性的氣體后活潑的金屬可能引發爆炸，從而會危害操作人員的人身安全。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本專利技術提供了一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置，能夠自動完成磷酸鐵鋰動力電池的逐漸送料和拆解作業，使電解液與正極極片、負極極片、高分子微孔隔膜和電池外殼等固體組件相分離。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置，包括用于持續提供磷酸鐵鋰動力電池以便進行拆解作業的電池加料倉、以及用于對所述電池加料倉提供的磷酸鐵鋰動力電池進行拆解作業的電池拆解倉，所述電池加料倉設置于所述電池加料倉上部，且所述電池加料倉底部連通所述電池加料倉頂部；所述電池加料倉內設置有若干個電池姿態調整擋板，若干個所述電池姿態調整擋板均豎直且若干個所述電池姿態調整擋板之間的間距與需要拆解的磷酸鐵鋰動力電池的直徑相同；所述電池加料倉還設置有真空壓力檢測表和真空抽氣管路，所述真空抽氣管路兩端分別連通所述電池拆解倉和外界大氣，所述真空抽氣管路上設置有電池拆解真空泵。作為上述技術方案的進一步改進，所述電池拆解倉由上而下依次分為拆解堆放部、切割拆解部和固體組分堆積部，所述切割拆解部設置有第一切割擠壓輥和第二切割擠壓輥，所述第一切割擠壓輥和所述第二切割擠壓輥均軸向水平設置，且所述第一切割擠壓輥和所述第二切割擠壓輥的軸向相互平行。作為上述技術方案的進一步改進，所述電池加料倉頂部設置有批量電池投料口，所述電池加料倉底部和所述電池加料倉頂部之間通過電池勻速投料管路連通，所述電池加料倉的底部設置有電池拆解排料口，所述批量電池投料口設置有第一投料閥門，所述電池勻速投料管路連通設置有第二投料閥門，所述電池拆解排料口設置有拆解排料閥門。作為上述技術方案的進一步改進，所述第一切割擠壓輥和所述第二切割擠壓輥結構相同均包括驅動圓筒輥和設置于所述驅動圓筒輥的輥面上的圓環形切割定位片，每個所述驅動圓筒輥上等間距設置有若干個所述圓環形切割定位片；所述第一切割擠壓輥的所述圓環形切割定位片和所述第二切割擠壓輥的所述圓環形切割定位片相互錯位設置。作為上述技術方案的進一步改進，每個所述圓環形切割定位片的外側邊緣上均勻分布設置有若干個切割定位半圓槽，每個所述切割定位半圓槽的半徑均與需要拆解的磷酸鐵鋰動力電池的半徑相同，每個所述圓環形切割定位片上相鄰的所述切割定位半圓槽之間設置有定位切割凸起；每個所述驅動圓筒輥上的所述圓環形切割定位片在垂直于軸向的平面上的投影結構重疊。作為上述技術方案的進一步改進，所述第一切割擠壓輥和所述第二切割擠壓輥的轉動速度相同，且每當所述第一切割擠壓輥上的所述切割定位半圓槽運動至最高點時，所述第二切割擠壓輥的所述定位切割凸起也運動至最高點。與現有技術相比較，本專利技術的有益效果是：本專利技術所提供的一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置，能夠自動調節磷酸鐵鋰動力電池的位置狀態，為拆解作業進行逐漸地送料作業，使電解液與正極極片、負極極片、高分子微孔隔膜和電池外殼等固體組件相分離，自動化程度高能夠保障作業人員的健康，避免磷酸鐵鋰動力電池接觸空氣或氧化性的氣體，以保障操作人員的人身安全。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。圖1是本專利技術所述的一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置的結構示意圖。具體實施方式參照圖1，圖1是本專利技術一個具體實施例的結構示意圖。如圖1所示，一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置，包括用于持續提供磷酸鐵鋰動力電池以便進行拆解作業的電池加料倉10、以及用于對所述電池加料倉10提供的磷酸鐵鋰動力電池進行拆解作業的電池拆解倉20，所述電池加料倉10設置于所述電池加料倉10上部，且所述電池加料倉10底部連通所述電池加料倉10頂部；所述電池加料倉10內設置有若干個電池姿態調整擋板16，若干個所述電池姿態調整擋板16均豎直且若干個所述電池姿態調整擋板16之間的間距與需要拆解的磷酸鐵鋰動力電池的直徑相同；所述電池加料倉10還設置有真空壓力檢測表15和真空抽氣管路17，所述真空抽氣管路17兩端分別連通所述電池拆解倉20和外界大氣，所述真空抽氣管路17上設置有電池拆解真空泵18。所述電池拆解倉20由上而下依次分為拆解堆放部21、切割拆解部22和固體組分堆積部23，所述切割拆解部22設置有第一切割擠壓輥24和第二切割擠壓輥25，所述第一切割擠壓輥24和所述第二切割擠壓輥25均軸向水平設置，且所述第一切割擠壓輥24和所述第二切割擠壓輥25的軸向相互平行。所述電池加料倉10頂部設置有批量電池投料口11，所述電池加料倉10底部和所述電池加料倉10頂部之間通過電池勻速投料管路12連通，所述電池加料倉10的底部設置有電池拆解排料口26，所述批量電池投料口11設置有第一投料閥門13，所述電池勻速投料管路12連通設置有第二投料閥門14，所述電池拆解排料口26設置有拆解排料閥門27。具體地，所述第一切割擠壓輥24和所述第二切割擠壓輥25結構相同均包括驅動圓筒輥241和設置于所述驅動圓筒輥241的輥面上的圓環形切割定位片242，每個所述驅動圓筒輥241上等間距設置有若干個所述圓環形切割定位片242；所述第一切割擠壓輥24的所述圓環形切割定位片242和所述第二切割擠壓輥25的所述圓環形切割定位片242相互錯位設置。每個所述圓環形切割定位片242的外側邊緣上均勻分布設置有若干個切割定位半圓槽243，每個所述切割定位半圓槽243的半徑均與需要拆解的磷酸鐵鋰動力電池的半徑相同，每個所述圓環形切割定位片242上相鄰的所述切割定位半圓槽243之間設置有定位切割凸起244；每個所述驅動圓筒輥241上的所述圓環形切割定位片242在垂直于軸向的平面上的投影結構重疊。所述第一切割擠壓輥24和所述第二切割擠壓輥25的轉動速度相同，且每當所述第一切割擠壓輥24上的所述切割定位半圓槽243運動至最高點時，所述第二切割擠壓輥25的所述定位切割凸起244也運動至最高點。工作時，首先將需要回收拆解的磷酸鐵鋰動力電池通過所述批量電池投料口11放入所述電池加料倉10，然后關閉所述第一投料閥門13，對所述電池加料倉10和所本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置，其特征在于：包括用于持續提供磷酸鐵鋰動力電池以便進行拆解作業的電池加料倉（10）、以及用于對所述電池加料倉（10）提供的磷酸鐵鋰動力電池進行拆解作業的電池拆解倉（20），所述電池加料倉（10）設置于所述電池加料倉（10）上部，且所述電池加料倉（10）底部連通所述電池加料倉（10）頂部；所述電池加料倉（10）內設置有若干個電池姿態調整擋板（16），若干個所述電池姿態調整擋板（16）均豎直且若干個所述電池姿態調整擋板（16）之間的間距與需要拆解的磷酸鐵鋰動力電池的直徑相同；所述電池加料倉（10）還設置有真空壓力檢測表（15）和真空抽氣管路（17），所述真空抽氣管路（17）兩端分別連通所述電池拆解倉（20）和外界大氣，所述真空抽氣管路（17）上設置有電池拆解真空泵（18）。
【技術特征摘要】
1.一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置，其特征在于：包括用于持續提供磷酸鐵鋰動力電池以便進行拆解作業的電池加料倉（10）、以及用于對所述電池加料倉（10）提供的磷酸鐵鋰動力電池進行拆解作業的電池拆解倉（20），所述電池加料倉（10）設置于所述電池加料倉（10）上部，且所述電池加料倉（10）底部連通所述電池加料倉（10）頂部；所述電池加料倉（10）內設置有若干個電池姿態調整擋板（16），若干個所述電池姿態調整擋板（16）均豎直且若干個所述電池姿態調整擋板（16）之間的間距與需要拆解的磷酸鐵鋰動力電池的直徑相同；所述電池加料倉（10）還設置有真空壓力檢測表（15）和真空抽氣管路（17），所述真空抽氣管路（17）兩端分別連通所述電池拆解倉（20）和外界大氣，所述真空抽氣管路（17）上設置有電池拆解真空泵（18）。2.根據權利要求1所述的一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置，其特征在于：所述電池拆解倉（20）由上而下依次分為拆解堆放部（21）、切割拆解部（22）和固體組分堆積部（23），所述切割拆解部（22）設置有第一切割擠壓輥（24）和第二切割擠壓輥（25），所述第一切割擠壓輥（24）和所述第二切割擠壓輥（25）均軸向水平設置，且所述第一切割擠壓輥（24）和所述第二切割擠壓輥（25）的軸向相互平行。3.根據權利要求1所述的一種自動送料的密閉式動力電池拆解裝置，其特征在于：所述電池加料倉（10）頂部設置有批量電池投料口（11），所述電池加料倉（10）底部和所述電池加料倉（10）頂部之間通過電池勻速投料管路（12）連通，所述電池加料倉（10）的底部設置有電池...
【專利技術屬性】
技術研發人員：柯勇，陶以彬，張春玲，
申請(專利權)人：蕪湖格利特新能源科技有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34
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