燃料液位傳感裝置及其支承結構制造方法及圖紙

提供一種液位傳感裝置，所述液位傳感裝置特別地及有益地應用在燃料箱中，該燃料箱例如是使用在機動車輛中的、包括第一及第二燃料隔室的鞍形箱。液位傳感裝置用于確定燃料箱中的燃料液位或量。液位傳感裝置包括用于發送指示液位或液體量的電信號的器件，該器件例如是包括運動響應式電位計的發送單元。另外，提供了能夠響應于第一液位而移動的第一浮子組件。第一浮子組件直接地聯接至所述器件，使得響應于第一浮子組件的移動，該器件的電特性受到影響，并且通過所述器件發出的電信號是指示所述第一液位的。此外，提供了能夠響應于第二液位而移動的第二浮子組件。第二浮子組件間接地聯接至所述器件，并且使得響應于第一浮子組件的移動，所述器件的電特性受到影響，并且通過所述器件發出的電信號是指示所述第二液位的。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種燃料液位傳感裝置、一種用于燃料液位傳感裝置的支承結構、一種燃料箱、一種用于確定在鞍型燃料箱內的燃料量的方法、以及一種車輛。更具體而言，但不排它地，本專利技術涉及一種具有兩個浮子的燃料液位傳感裝置，每個所述浮子機械地聯接至單個燃料液位發送單元。本專利技術在包括例如鞍型燃料箱等燃料箱的車輛中具有有利的應用，所述燃料箱包括兩個或更多個隔室。本專利技術的方面涉及燃料液位傳感裝置、其支承結構、燃料箱、以及車輛。
技術介紹
帶有后輪驅動的現代機動車輛通常具有燃料箱，所述燃料箱橫跨居中地安裝在機動車輛內的傳動軸和排氣系統。這種類型的燃料箱被稱為“鞍形箱”。鞍形箱通常有兩個隔室，所述兩個隔室通過狹窄的通道在傳動軸的上方連接，該狹窄通道被稱為鞍點或堰點。通常來說，鞍形燃料箱的隔室中的一個包含燃料輸送泵，并且該隔室被稱為“主動隔室”。主動隔室需要用于安裝及維護燃料輸送泵的可密封開口。通常來說，另一隔室不包含燃料輸送泵，并因該隔室被稱為“被動隔室”。在被動隔室中設置有用于將燃料從被動側傳送到主動側以供燃料輸送泵抽出的傳送裝置，如吸入管。為了容許精確的燃料液位測量，在鞍形燃料箱的每個隔室內安裝燃料液位傳感裝置。以這種方式，能夠精準地監視可能存在于主動隔室和被動隔室中的每個隔室內的變化的燃料液位。通常來說，燃料液位傳感裝置包括帶有浮子的浮子臂，該浮子臂機械地聯接至發送單元。發送單元包括響應浮子的位置并構造成發出信號的回路(例如電的或磁的)，該信號指示在安裝有所述發送單元的隔室內的燃料量或燃料液位。通常來說，此類鞍形燃料箱包括與主動隔室和被動隔室相關聯的通入器件(可密封的開口)，以能夠對所需的兩個燃料液位傳感單元進行維護。提供兩個通入器件對于維護和修理而言是方便的。然而，在必須遵守最低蒸發排放規定的客運車輛中，具有兩個通入器件(分別用于主動和被動隔室中的每個隔室)不是一個可行的選擇。還應該考慮的是，由于增加后面座椅舒適度的需求，所以主動隔室與被動隔室之間的堰點或連接在截面上是非常有限的。因此，非常困難(如果不是不可能的話)的是：從與主動隔室相關聯的通入器件通達在被動隔室內的燃料液位傳感裝置、特別是其發送單元(或從與被動隔室相關聯的通入器件通達在主動隔室內的燃料液位傳感裝置及其發送單元)以允許經由與主動側相關聯的單個通入器件對兩個燃料液位傳感裝置進行維護。同樣，需要提高經由與兩個隔室中的僅一個隔室關聯的單個通入器件來維護和維修燃料液位傳感裝置的能力。本專利技術尋求在燃料液位傳感器領域的改進，并特別應用于具有兩個或更多個隔室的燃料箱的車輛。然而，本專利技術也可以有利地應用在具有某一尺寸的僅一個隔室的燃料箱中，所述隔室可以受益于沿隔室的分開的位置進行的兩個或更多個燃料液位測量。本專利技術可以使用在除車輛外的應用中。例如，可以預見的是，本專利技術可以應用在感測用于儲存除燃料外的液體的箱體或其他容器中的液位。
技術實現思路
本專利技術的各個方面提供了一種燃料液位傳感裝置、一種在燃料液位傳感裝置內使用的支承結構、一種燃料箱、以及一種車輛。根據要求保護的公開的方面，提供一種液位傳感器裝置，該液位傳感器裝置在燃料箱中使用以確定在燃料箱中的燃料液位或燃料量，該液位傳感器裝置包括：(ⅰ)用于發出指示液位或液量的信號的發送器件；(ⅱ)第一浮子組件，第一浮子組件能夠響應于第一液位而移動，并且所述第一浮子組件直接地聯接至所述發送器件，使得響應于第一浮子組件的移動，所述發送器件的特性受到影響，并且由所述發送器件發出的信號是指示所述第一液位的；以及(ⅲ)第二浮子組件，第二浮子組件能夠響應于第二液位而移動，并且所述第二浮子組件間接地聯接至所述發送器件，使得響應于第二浮子組件的移動，所述發送器件的特性受到影響，并且由所述發送器件發出的信號是指示所述第二液位的；任選地，液位傳感裝置可以定尺寸成能夠適合在包括第一燃料隔室和第二燃料隔室的燃料箱中使用，或以便能夠適合在僅包括單個隔室的燃料箱中使用，所述單個隔室具有的形狀和尺寸使得在分開位置處進行一個以上的燃料液位測量是有益的。任選地，所述發送器件位于第一燃料隔室內，并且所述第二浮子組件通過機械連桿結構間接聯接所述發送器件，所述機械連桿結構構造并布置成基本橫跨在第二燃料隔室和第一燃料隔室之間。任選地，用于發出信號的所述發送器件發出電信號，并且所述發送器件包括具有電路和聯接至電路的致動器的發送單元，所述第一浮子組件直接聯接用于電路的致動器，以便響應于第一浮子組件的移動，致動器進行移動并且電路的電特性的變化被記錄；并且，所述第二浮子組件間接聯接至發送單元，以便響應第二浮子組件的移動，發送單元進行移動并且因此記錄電路的電特性的變化被記錄。任選地，發送單元包括單個致動器，使得在第一液位和第二液位中的變化通過單個發送單元轉化為電特性的變化，并且其中所述發送單元構造成發送指示液量的電信號。電特性可以例如是電阻和/或電壓，并且因此發送單元構造成發送指示液量的電信號。以這種方式，當液位傳感器安裝在燃料箱內、例如安裝在“鞍形箱”類型的燃料箱內時，發出指示包含在燃料箱內的燃料的總量或相對液位的單獨的電信號，而不需要為鞍形箱的每個隔室設置兩個獨立的發送單元。液位傳感器的該單個發送單元的養護和維護能夠從燃料箱的“主動”隔室中實現。任選地，致動器是電位計的游標或附連至電位計的游標，并且其中游標以可滑動的方式和電路電接觸。任選地，致動器的移動產生或改變在發送單元內的磁場，或致動器連接至游標并且游標的移動產生或改變在發送單元內的磁場。任選地，致動器是可轉動的并且發送單元是可轉動的，或致動器是線性移動的并且發送單元是線性移動的。任選地，響應于第一液位的增長，第一浮子組件引起致動器在第一致動器方向上移動；并且響應于第二液位的增長，第二浮子組件引起致動器也在第一致動器方向上移動。因此，有利的是，當液位傳感裝置配置在燃料箱——例如“鞍形箱”類型——中時，由于第一浮子組件和第二浮子組件在相應的第一燃料隔室和第二燃料隔室內隨著燃料液位的增加和減少而上升和下降，致動器的位置被調整并且電路的電特性受到影響，使得保持在第一和第二隔室內的燃料總量的準確指示被發送以供其他車輛系統使用。任選地，發送元件樞轉地安裝在燃料傳感裝置內，并能夠在第一發送單元位置和第二發送單元位置之間可轉動地轉動?？梢杂欣氖?，通過樞轉地安裝發送單元(并不是以典型的非移動狀態剛性地安裝發送單元)，發送單元能夠相對于致動器有效地移動(通過第二浮子組件)。由于致動器直接地聯接第一浮子組件并因此致動器的位置由第一浮子組件的位置確定，發送單元的移動具有與保持發送單元固定及移動致動器相同的效果。換句話說，電特性——例如電阻和/或電壓——由于發送單元相對于致動器的移動而改變。根據電特性，由發送器單元產生和/或發出的信號可以因此改變。然后，可以取得用于指示流體容器中的整體液位的所述信號，該流體容器具體地是燃料箱，并且具體地是具有一個以上(例如，兩個)隔室的流體容器或燃料箱。任選地，發送單元剛性地固附到殼體組件；所述殼體組件是可轉動的，并且因此發送單元在第一發送單元位置和第二發送單元位置之間可轉動地移動。任選地，液位傳感裝置包括平衡臂，所述平衡臂有第一端部和第二端部并且定形成及布置成橫跨在燃料箱的第一燃料隔室和第二本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液位傳感裝置，所述液位傳感裝置用于確定箱內的液位或液量，所述液位傳感裝置包括：(ⅰ)用于發送指示所述液位或液量的信號的發送器件；(ⅱ)第一浮子組件，所述第一浮子組件能夠響應于第一液位而移動，并且所述第一浮子組件直接地聯接至所述發送器件，使得響應于所述第一浮子組件的移動，所述發送器件的特性受到影響，并且由所述發送器件發送的信號是指示所述第一液位的；以及(ⅲ)第二浮子組件，所述第二浮子組件能夠響應于第二液位而移動，并且所述第二浮子組件間接地聯接至所述發送器件，使得響應于所述第二浮子組件的移動，所述發送器件的特性受到影響，并且由所述發送器件發送的信號是指示所述第二液位的。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2014.03.07 GB 1404025.71.一種液位傳感裝置，所述液位傳感裝置用于確定箱內的液位或液量，所述液位傳感裝置包括：(ⅰ)用于發送指示所述液位或液量的信號的發送器件；(ⅱ)第一浮子組件，所述第一浮子組件能夠響應于第一液位而移動，并且所述第一浮子組件直接地聯接至所述發送器件，使得響應于所述第一浮子組件的移動，所述發送器件的特性受到影響，并且由所述發送器件發送的信號是指示所述第一液位的；以及(ⅲ)第二浮子組件，所述第二浮子組件能夠響應于第二液位而移動，并且所述第二浮子組件間接地聯接至所述發送器件，使得響應于所述第二浮子組件的移動，所述發送器件的特性受到影響，并且由所述發送器件發送的信號是指示所述第二液位的。2.根據權利要求1所述的液位傳感裝置，其中，所述第一浮子組件能夠位于第一位置，所述第二浮子組件能夠位于與所述第一位置相分開的第二位置，并且所述第二浮子組件經由機械連桿結構間接地聯接至所述發送器件，所述機械連桿結構構成并布置成至少部分地橫跨在所述第一位置和所述第二位置之間。3.根據權利要求2所述的液位傳感裝置，其中，所述第一位置在第一液體隔室內，并且其中，所述第二位置在第二液體隔室內，并且所述機械連桿結構構成并布置成至少部分地橫跨在所述第一液體隔室和所述第二液體隔室之間。4.根據權利要求1、2或3所述的液位傳感裝置，其中，用于發送電信號的所述發送器件包括發送單元，所述發送單元具有電路和聯接至所述電路的致動器，所述發送單元構造成發送所述電信號；其中，所述第一浮子組件直接地聯接至用于所述電路的所述致動器，使得響應于所述第一浮子組件的移動，所述致動器移動并且所述電路的特性的變化被記錄；并且其中，所述第二浮子組件間接地聯接至所述發送單元，使得響應于所述第二浮子組件的移動，所述發送單元移動并且因此所述電路的電特性的變化被記錄。5.根據權利要求4所述的液位傳感裝置，其中，所述發送單元包括單個致動器，使得第一液位和第二液位的變化通過單個發送單元轉化為電特性的變化，并且其中，所述發送單元構造成發送指示液量的電信號。6.根據權利要求5所述的液位傳感裝置，其中，所述致動器是電位計的游標，或所述致動器附連至電位計的游標，并且其中，所述游標以能夠滑動的方式與所述電路電接觸。7.根據權利要求5所述的液位傳感裝置，其中，所述致動器的移動產生或改變在所述發送單元內的磁場，或者所述致動器連接至游標，并且所述游標的移動產生或改變在所述發送單元內的磁場。8.根據權利要求4至6中任一項所述的液位傳感裝置，其中，所述致動器是可轉動的，并且所述發送單元是可轉動的，或者其中，所述致動器是可線性移動的，并且所述發送單元是可線性移動的。9.根據權利要求8所述的液位傳感裝置，其中，響應于所述第一液位的增長，所述第一浮子組件引起所述致動器在第一致動器方向上移動；并且其中，響應于所述第二液位的增長，所述第二浮子組件引起所述致動器也在所述第一致動器方向上移動。10.根據權利要求8或9所述的液位傳感裝置，其中，所述發送單元樞轉地安裝在所述液位傳感裝置內，并且所述發送單元能夠在第一發送單元位置和第二發送單元位置之間可轉動地移動。11.根據權利要求10所述的液位傳感裝置，其中，發送單元剛性地固附至殼體組件，并且所述殼體組件是可轉動的，并且因此，所述發送單元能夠在第一發送單元位置和第二發送單元位置之間可轉動地移動。12.根據權利要求11所述的液位傳感裝置，其中，所述液位傳感裝置包括平衡臂，所述平衡臂具有第一端部和第二端部，并且定形成及布置成橫跨在箱體的第一隔室和第二隔室之間，其中，所述平衡臂樞轉地安裝在所述液位傳感裝置中，其中，所述第二浮子組件剛性地聯接至所述平衡臂的所述第二端部，并且其中，所述平衡臂的所述第一端部聯接至所述發送單元，使得根據所述第二液位的、所述第二浮子組件的移動引起以下移動：所述平衡臂的所述第二端部的移動；所述平衡臂的所述第一端部的移動；以及所述發送單元相對于所述致動器的位置的移動。13.根據權利要求12所述的液位傳感裝置，其中，所述液位傳感裝置包括支承框架，所述支承框架定形成及布置成橫跨在箱體的第一隔室和第二隔室之間。14.根據權利要求13所述的液位傳感裝置，其中，所述平衡臂樞轉地安裝至所述支承框架，并且其中，所述發送單元殼體組件樞轉地安裝至所述支承框架。15.根據權利要求14所述的液位傳感裝置，其中，所述液位傳感裝置還包括剛性聯結臂，所述剛性聯結臂經由鉸接器件聯接至所述平衡臂的所述第一端部，并且所述剛性聯結臂定位成并布置成使得所述平衡臂的所述第一端部的移動引起所述剛性聯結臂的移動，所述剛性聯結臂進而接觸并因此移動所述發送單元殼體組件或所述發送單元，所述發送單元殼體組件或所述發送單元進而引起所述致動器相對于所述第一浮子組件的移動。16.根據權利要求15所述的液位傳感裝置，其中，所述鉸接器件是球窩接頭或樞轉件。17.根據任一項前述權利要求所述的液位傳感裝置，其中，所述液位傳感裝置還包括用于限制所述第二浮子組件在第一起始位置和第一停止位置之間的移動范圍的兩個止擋件；并且/或者所述液位傳感裝置還包括用于限制所述發送單元在發送單元起始位置和發送單元停止位置之間的移動范圍的兩個止擋件。18.根據當引用權利要求16時的權利要求17所述的液位傳感裝置，其中，所述支承框架包括：主構件，所述平衡臂樞轉地安裝至所述主構件；定位在箱體的第一隔室內的第一支腿；以及定位在箱體的第二隔室內的第二支腿，其中，用于限制所述第二浮子組件的移動范圍的所述兩個止擋件固附至所述支承框架的所述第二支腿；并且其中，用于限制所述發送單元的移動范圍的所述兩個止擋件固附至所述支承框架的所述第一支腿。19.根據任一項前述權利要求所述的液位傳感裝置，其中，所述第一浮子組件包括附連至第一剛性系繩的第一浮子；其中，所述第二浮子組件包括附連至第二剛性系繩的第二浮子。20.一種支承結構，用于根據任一項前述權利要求所述的液位傳感裝置中，所述支承結構包括：(ⅰ...

【專利技術屬性】
技術研發人員：雷蒙德·多爾蒂，
申請(專利權)人：捷豹路虎有限公司，
類型：發明
國別省市：英國;GB