5管40英尺集裝箱管束制造技術

本實用新型專利技術屬于壓縮天然氣儲運裝備領域，具體涉及5管40英尺集裝箱管束,包括框架、框架內水平向安裝的多個氣瓶，每個氣瓶的前側端口連接有放空管，氣瓶的后側端口連接有操作裝置，所述的氣瓶設置有五個，氣瓶在框架內設置為上、下兩層，上層并排設置兩個氣瓶，下層并排設置三個氣瓶，上、下層氣瓶之間錯位設置。本實用新型專利技術適用于在重量限制嚴格的國家和地區及偏遠鄉鎮山區道路上運輸，并對原有框架前端結構增加支撐，增加了框架整體結構的剛性及強度需求，保證了集裝管束的安全性。后端的操作裝置結構簡單，原理清晰，減少了焊點或連接點，提高了整車的安全性。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于壓縮天然氣儲運裝備領域，具體涉及5管40英尺集裝箱管束。
技術介紹
天然氣作為一種清潔能源，已經得到越來越多的應用。目前市場上開發的主要為尺寸大、質量重、容積大的管束式集裝箱，這雖然提高了運輸效益，但一些國家及地區對整車重量存在限制，同時也有很大一部分鄉鎮山區狹小道路的交通不便利、顛簸等因素，導致目前常用的9管、8管的集裝箱因總裝后整車重量超標無法被允許使用，或因運輸時路況惡劣，車輛難以控制，使得天然氣的運輸難以安全進行，制約了天然氣的推廣應用。
技術實現思路
本技術為了解決上述現有技術中存在的問題，本技術提供了5管40英尺集裝箱管束，減少了管束數量，降低了整備質量，使得運輸車輛能夠符合整車的質量要求，能夠在交通不便的道路上順利行駛，對原有框架前端結構增加支撐，增加了框架整體結構的剛性及強度需求，后端設置的操作裝置借助匯流管簡化了管線、減少了焊點，提高了氣瓶連接管線的安全性。本技術采用的具體技術方案是：5管40英尺集裝箱管束,包括框架、框架內水平向安裝的多個氣瓶，每個氣瓶的前側端口連接有放空管，氣瓶的后側端口連接有操作裝置，所述的氣瓶設置有五個，氣瓶在框架內設置為上、下兩層，上層并排設置兩個
氣瓶，下層并排設置三個氣瓶，上、下層氣瓶之間錯位設置。所述氣瓶的前側端口設置端塞，端塞借助第一安全閥連接有放空管。所述的放空管的管口向上設置并借助框架上端的橫梁固定。所述氣瓶的后側端口也設置有端塞，端塞借助第二安全閥連接操作裝置，所述的操作裝置包括進出氣管路、排污管路。所述的進出氣管路包括匯流管及連接管，匯流管設置在上、下層氣瓶之間，連接管設置在框架底部，連接管上安裝有開關閥及壓力表。所述的排污管路一端借助第二安全閥與氣瓶連接，另一端設置在框架下端。所述的氣瓶借助綁帶捆綁固定在框架上。所述的框架側面設置有加強結構，所述的加強結構為傾斜設置在框架上下橫梁之間的直桿或者為呈V型結構的加強桿。本技術的有益效果是：本技術，采用五個氣瓶，分為上、下兩層設置，相比于傳統的管束集裝箱，減少了氣瓶數量，降低了自重，對整車重量限制嚴格的國家和地區及偏遠鄉鎮山區道路狹窄，本技術提供的設備便于上述國家及地區CNG長管拖車的運輸，擴大了運輸范圍，增大了市場占有率，更好的滿足各類客戶的需求，上、下層的氣瓶借助匯流管進行匯流，克服了每個氣瓶單獨接到連接管造成的操作裝置部分管線混亂、連接難度大的問題，對原有框架前端結構增加支撐，增加了框架整體結構的剛性及強度需求，后端設置的操作裝置在保證操作原理不變的條件下，減少了管路、管路結構整潔，降低了管路焊接工作量，增加了集裝管束的安全性，原理清晰，提
高了整車的安全性。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為圖1的左視圖方向的示意圖；圖3為圖1的右視圖方向的示意圖；附圖中，1、框架，2、氣瓶，3、第一安全閥，4、第二安全閥，5、匯流管，6、連接管。具體實施方式下面結合附圖及具體實施例對本技術作進一步說明：具體實施例如圖1到圖3所示，本技術為一種5管40英尺集裝箱管束,包括框架1、框架1內水平向安裝的多個氣瓶2，每個氣瓶2的前側端口連接有放空管，氣瓶2的后側端口連接有操作裝置，所述的氣瓶2設置有五個，氣瓶2在框架1內設置為上、下兩層，上層并排設置兩個氣瓶2，下層并排設置三個氣瓶2，上、下層氣瓶2之間錯位設置。氣瓶2堆疊結構呈梯形，穩定性好，采用40英尺管徑的氣瓶2，在減少氣瓶2數量的基礎上，保證了較大的載重量，減少氣瓶后，集裝箱尺寸減小、重量降低，對整車重量限制嚴格的國家和地區及偏遠鄉鎮山區狹窄道路，本技術公開的集裝箱管束，便于上述國家及地區進行CNG長管拖車的運輸，擴大了天然氣的運輸范圍，增大了天然氣的市場占有率，更好的滿足各類客戶的需求。所述氣瓶2的前側端口設置端塞，端塞借助第一安全閥3連接有放空管。借助于放空管在氣瓶2壓力過大時，將過載壓力外泄，避免發生氣瓶2
因壓力過大發生破損的情況發生，保證運輸安全。所述的放空管的管口向上設置并借助框架1上端的橫梁固定。在放空管放氣時，向上設置的管口避免了壓力氣體對周圍人員、車輛、設備的影響。所述氣瓶2的后側端口也設置有端塞，端塞借助第二安全閥4連接操作裝置，所述的操作裝置包括進出氣管路、排污管路。所述的進出氣管路包括匯流管5及連接管6，匯流管5設置在上、下層氣瓶2之間，連接管6設置在框架1底部，連接管6上安裝有開關閥及壓力表。所述的排污管路一端借助第二安全閥4與氣瓶2連接，另一端設置在框架1下端。所述的氣瓶2借助綁帶捆綁固定在框架1上。所述的框架1側面設置有加強結構，所述的加強結構為傾斜設置在框架上下橫梁之間的直桿或者為呈V型結構的加強桿。本技術在使用時將框架1安裝在拖車上，借助氣瓶2后端設置的操作裝置進行天然氣的灌充及卸載，所述的氣瓶2借助綁帶捆綁固定在框架1上。在氣瓶2因灌裝天然氣發生溫度變化而發生伸縮，采用焊接或者螺栓固定，氣瓶2內會產生內力，進而造成危險，采用綁帶捆綁固定，屬于活動連接，氣瓶2能夠伸縮以緩解內力，避免發生危險，設置的匯流管5位于上、下層氣瓶2之間，設置的上層氣瓶2向下連接匯流管5，下層的氣瓶2向上連接匯流管5，縮短了氣瓶2管線的長度，借此避免了操作裝置中管路多、結構復雜、焊接漏點多、焊接難度大的問題，降低了人員進行管
路焊接時的工作量，有利于保證質量，降低了制造成本。加強結構強化了框架1的承載能力，使得在偏遠鄉鎮山區狹窄道路能夠承受顛簸，防止框架1結構變化造成內力集中，而使得氣瓶2出現破損的危險發生。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
5管40英尺集裝箱管束,包括框架(1)、框架(1)內水平向安裝的多個氣瓶(2)，每個氣瓶(2)的前側端口連接有放空管，氣瓶(2)的后側端口連接有操作裝置，其特征在于：所述的氣瓶(2)設置有五個，氣瓶(2)在框架(1)內設置為上、下兩層，上層并排設置兩個氣瓶(2)，下層并排設置三個氣瓶(2)，上、下層氣瓶(2)之間錯位設置；所述氣瓶(2)的后側端口也設置有端塞，端塞借助第二安全閥(4)連接操作裝置，所述的操作裝置包括進出氣管路、排污管路。所述的進出氣管路包括匯流管(5)及連接管(6)，匯流管(5)設置在上、下層氣瓶(2)之間，連接管(6)設置在框架(1)底部，連接管(6)上安裝有開關閥及壓力表。

【技術特征摘要】
1.5管40英尺集裝箱管束,包括框架(1)、框架(1)內水平向安裝的多個氣瓶(2)，每個氣瓶(2)的前側端口連接有放空管，氣瓶(2)的后側端口連接有操作裝置，其特征在于：所述的氣瓶(2)設置有五個，氣瓶(2)在框架(1)內設置為上、下兩層，上層并排設置兩個氣瓶(2)，下層并排設置三個氣瓶(2)，上、下層氣瓶(2)之間錯位設置；所述氣瓶(2)的后側端口也設置有端塞，端塞借助第二安全閥(4)連接操作裝置，所述的操作裝置包括進出氣管路、排污管路。所述的進出氣管路包括匯流管(5)及連接管(6)，匯流管(5)設置在上、下層氣瓶(2)之間，連接管(6)設置在框架(1)底部，連接管(6)上安裝有開關閥及壓力表。2.根據權利要求1所述的5管40英...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋志江，崔聞天，楊利芬，李桂苓，王穎，王龍龍，
申請(專利權)人：新興能源裝備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：河北;13