一種汽車密封皮碗結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種汽車密封皮碗結(jié)構(gòu)，包括密封環(huán)、骨架、皮碗本體，骨架為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，骨架的橫截面成倒置的U型結(jié)構(gòu)，骨架的上表面由皮碗本體覆蓋，皮碗本體的邊緣處設(shè)置有第一延伸邊與第二延伸邊，第一延伸邊覆蓋在骨架的上表面，第二延伸邊覆蓋在骨架的內(nèi)側(cè)壁，密封環(huán)的上端包裹在骨架的外側(cè)壁外，密封環(huán)的底部設(shè)置有向內(nèi)彎折的折邊。骨架的橫截面成倒置的U型結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)可以伸入骨架內(nèi)進(jìn)行安裝，與此同時(shí)密封環(huán)的底部設(shè)置有向內(nèi)彎折的折邊，進(jìn)一步增加密封性能。皮碗本體受到液體沖擊時(shí)，變形小，恢復(fù)原狀快，從發(fā)動(dòng)機(jī)傳過來的震動(dòng)傳導(dǎo)快，振動(dòng)小，密封效果好，減震效果好。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車密封皮碗結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
皮碗，主要用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)及離合器操縱系統(tǒng)、加力系統(tǒng)中起傳遞壓力和密封作用。發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車體之間的支撐隔震元件，它能隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音向車廂內(nèi)的傳遞，明顯提高整車車內(nèi)的舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置皮碗則是用于密封發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置中的液體的，液體的作用是通過液體的流動(dòng)來提高減震、隔音的效果，降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率，減少共振發(fā)生。皮碗除了密封發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置中的液體還能通過變形來吸收發(fā)動(dòng)機(jī)懸置腔內(nèi)體積的變化。現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置皮碗是采用純橡膠材料制成的，它的形狀為圓形碗狀的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的強(qiáng)度振動(dòng)，會(huì)使液壓懸置也相對振動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)懸置皮碗在振動(dòng)下由于太過柔軟，可能會(huì)產(chǎn)生一定的偏移，這樣液體就有可能滲漏，密封效果不好，減震效果差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車密封皮碗結(jié)構(gòu)，具有良好的密封效果、減震效果。本技術(shù)解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車密封皮碗結(jié)構(gòu)，包括密封環(huán)、骨架、皮碗本體，所述的骨架為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述的骨架的橫截面成倒置的U型結(jié)構(gòu)，所述的骨架的上表面由皮碗本體覆蓋，所述的皮碗本體的邊緣處設(shè)置有第一延伸邊與第二延伸邊，所述的第一延伸邊覆蓋在骨架的上表面，所述的第二延伸邊覆蓋在骨架的內(nèi)側(cè)壁，所述的密封環(huán)的上端包裹在骨架的外側(cè)壁外，所述的密封環(huán)的底部設(shè)置有向內(nèi)彎折的折邊。所述的皮碗本體包括位于中心的圓盤，所述的圓盤依次通過第一波峰部、第一波谷部、第二波峰部后與第一延伸邊連接，所述的第二波峰部高于第一波峰部。皮碗本體上第一波峰部、第二波峰部、第一波谷部，對液體的沖擊有緩沖效果，增加了液體的緩沖面積。當(dāng)液體對皮碗本體沖擊時(shí)，由于第二波峰部的高度大于第一波峰部的高度，也就是說第一波峰部深度比第二波峰部的深度低，受到液體沖擊時(shí)，變形小，恢復(fù)原狀快，從發(fā)動(dòng)機(jī)傳過來的震動(dòng)傳導(dǎo)快，振動(dòng)小，密封效果好，減震效果好。所述的骨架的外周上設(shè)置有三個(gè)梯形凹槽，所述的梯形凹槽的頂邊大于底邊，所述的梯形凹槽的頂部延伸至骨架的上頂面。所述的皮碗本體的上表面設(shè)置有通孔，所述的通孔貫穿第一延伸邊、骨架。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于骨架的橫截面成倒置的U型結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)可以伸入骨架內(nèi)進(jìn)行安裝，與此同時(shí)密封環(huán)的底部設(shè)置有向內(nèi)彎折的折邊，進(jìn)一步增加密封性能。骨架的上表面由皮碗本體覆蓋，第一延伸邊覆蓋在骨架的上表面，第二延伸邊覆蓋在骨架的內(nèi)側(cè)壁，密封環(huán)的上端包裹在骨架的外側(cè)壁外。整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，密封性能良好。當(dāng)液體在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置里面的流動(dòng)時(shí)，會(huì)撞到皮碗本體上，對液體的沖擊有緩沖效果。皮碗本體受到液體沖擊時(shí)，變形小，恢復(fù)原狀快，從發(fā)動(dòng)機(jī)傳過來的震動(dòng)傳導(dǎo)快，振動(dòng)小，密封效果好，減震效果好。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的剖視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖，對本技術(shù)作詳細(xì)的說明。為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。如圖1至圖2所示：一種汽車密封皮碗結(jié)構(gòu)，包括密封環(huán)1、骨架2、皮碗本體3，骨架2為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，骨架2的橫截面成倒置的U型結(jié)構(gòu)，骨架2的上表面由皮碗本體3覆蓋，皮碗本體3的邊緣處設(shè)置有第一延伸邊4與第二延伸邊5，第一延伸邊4覆蓋在骨架2的上表面，第二延伸邊5覆蓋在骨架2的內(nèi)側(cè)壁，密封環(huán)1的上端包裹在骨架2的外側(cè)壁外，密封環(huán)1的底部設(shè)置有向內(nèi)彎折的折邊6。皮碗本體3包括位于中心的圓盤21，圓盤21依次通過第一波峰部22、第一波谷部23、第二波峰部24后與第一延伸邊4連接，第二波峰部24高于第一波峰部22。骨架2的外周上設(shè)置有三個(gè)梯形凹槽25，梯形凹槽25的頂邊大于底邊，梯形凹槽25的頂部延伸至骨架2的上頂面。皮碗本體3的上表面設(shè)置有通孔26，通孔26貫穿第一延伸邊4、骨架2。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車密封皮碗結(jié)構(gòu)，其特征在于包括密封環(huán)、骨架、皮碗本體，所述的骨架為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述的骨架的橫截面成倒置的U型結(jié)構(gòu)，所述的骨架的上表面由皮碗本體覆蓋，所述的皮碗本體的邊緣處設(shè)置有第一延伸邊與第二延伸邊，所述的第一延伸邊覆蓋在骨架的上表面，所述的第二延伸邊覆蓋在骨架的內(nèi)側(cè)壁，所述的密封環(huán)的上端包裹在骨架的外側(cè)壁外，所述的密封環(huán)的底部設(shè)置有向內(nèi)彎折的折邊。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車密封皮碗結(jié)構(gòu)，其特征在于包括密封環(huán)、骨架、皮碗本體，所述的骨架為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述的骨架的橫截面成倒置的U型結(jié)構(gòu)，所述的骨架的上表面由皮碗本體覆蓋，所述的皮碗本體的邊緣處設(shè)置有第一延伸邊與第二延伸邊，所述的第一延伸邊覆蓋在骨架的上表面，所述的第二延伸邊覆蓋在骨架的內(nèi)側(cè)壁，所述的密封環(huán)的上端包裹在骨架的外側(cè)壁外，所述的密封環(huán)的底部設(shè)置有向內(nèi)彎折的折邊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封皮碗結(jié)構(gòu)，其特征在于所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄔海益，鄒偉，
申請(專利權(quán))人：寧波千匯汽車飾件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33