【技術實現步驟摘要】
本技術涉及動力電池領域,特別是涉及一種用于動力電池的高低溫濕熱交變試驗裝置。
技術介紹
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要包括鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池、鐵鎳蓄電池、鋰蓄電池、空氣蓄電池、太陽能蓄電池等種類,具有壽命長、容量大、體積小、重量輕等優點,但是在推廣應用過程中,由于動力電池無法抵御高溫、低溫、潮濕、干燥等惡劣環境的影響,致使動力電池本身損害較大,具有一定的安全隱患。
技術實現思路
本技術主要解決的技術問題是提供一種用于動力電池的高低溫濕熱交變試驗裝置,通過采用高溫裝置、低溫裝置、加濕裝置、干燥裝置分別模擬現實的高溫、低溫、潮濕、干燥等環境,并且采用控制裝置來分別控制其工作,結構新穎、溫度和濕度可交替工作、環境模擬真實、實時監測反饋、性能穩定、安全可靠、節約成本、提高效率,在用于動力電池的高低溫濕熱交變試驗裝置的普及上有著廣泛的市場前景。為解決上述技術問題,本技術提供一種用于動力電池的高低溫濕熱交變試驗裝置,包括:高溫裝置、低溫裝置、加濕裝置、干燥裝置、控制裝置和殼體,所述控制裝置包括開關單元和時間單元,所述控制裝置分別電性連接并控制所述高溫裝置、低溫裝置、加濕裝置和干燥裝置,所述高溫裝置、低溫裝置、加濕裝置和干燥裝置分別設置在所述殼體內且朝向所述殼體的內部。在本技術一個較佳實施例中,所述殼體包括門體、觀察窗和顯示屏。在本技術一個較佳實施例中,所述門體與所述殼體之間設置有密封條。在本技術一個較佳實施例中,所述觀察窗設置在所述門體上。在本技術一個較佳實施例中,所述殼體內設置有 ...
【技術保護點】
一種用于動力電池的高低溫濕熱交變試驗裝置,其特征在于,包括:高溫裝置、低溫裝置、加濕裝置、干燥裝置、控制裝置和殼體,所述控制裝置包括開關單元和時間單元,所述控制裝置分別電性連接并控制所述高溫裝置、低溫裝置、加濕裝置和干燥裝置,所述高溫裝置、低溫裝置、加濕裝置和干燥裝置分別設置在所述殼體內且朝向所述殼體的內部。
【技術特征摘要】
1.一種用于動力電池的高低溫濕熱交變試驗裝置,其特征在于,包括:高溫裝置、低溫裝置、加濕裝置、干燥裝置、控制裝置和殼體,所述控制裝置包括開關單元和時間單元,所述控制裝置分別電性連接并控制所述高溫裝置、低溫裝置、加濕裝置和干燥裝置,所述高溫裝置、低溫裝置、加濕裝置和干燥裝置分別設置在所述殼體內且朝向所述殼體的內部。2.根據權利要求1所述的用于動力電池的高低溫濕熱交變試驗裝置,其特征在于,所述殼體包括門體、觀察窗和顯示屏。3.根據權利要求2所述的用于動力電池的高低溫濕熱交變試驗裝置,其特征在于,所述門體與所述殼體之間設置有密封條。4.根據權利要求2所述的用于動力電池的高低溫濕熱交變試驗裝置,其特征在于,所述觀察窗設置在所述門體上。...
【專利技術屬性】
技術研發人員:孫麗莉,丁慎平,
申請(專利權)人:蘇州工業園區職業技術學院,
類型:新型
國別省市:江蘇;32
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