一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具制造技術

本實用新型專利技術涉及一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具，定模底板的一側安裝有型腔板，型腔板的一側安裝有推件板，推件板的一端安裝有支承板，支承板的一側安裝有墊塊，墊塊的一側安裝有動模底板，型腔板和定模底板之間設有側型芯滑塊，側型芯滑塊外部通過銷緊梢與定模底板連接，側型芯滑塊內部設有斜銷，推件板內設有型芯，支承板和定模底板之間通過定距拉桿連接，定距拉桿通過彈簧固定在型腔板上，定距拉桿通過導柱與支承板連接，定模底板的中軸線上設有澆口套，澆口套通過定位圈固定在定模底板上，澆口套遠離定模底板的一端設有球形拉料桿，球形拉料桿安裝在支承板上。本實用新型專利技術結構合理，穩定性好，注塑的效率高，質量好。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及塑料注塑模具領域，具體涉及一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具。
技術介紹
摩托車尾燈罩用于保護摩托車尾燈，現有技術中摩托車尾燈罩結構復雜，為透明件，在進行摩托車尾燈罩注塑時，注塑效率低，注塑質量差，無法滿足實際生產中的需求，因此亟需設計一種能夠高效高質生產摩托車尾燈罩的注塑模具來解決現有技術中的不足。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述現有技術的缺陷，提供了一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具，結構合理，穩定性好，注塑的效率高，質量好。本技術的目的可以通過以下技術方案實現：一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具，包括支承板、型芯、推件板、型腔板、側型芯滑塊、銷緊梢、定模底板、斜銷、澆口套、定位圈、定距拉桿、彈簧、導套、導柱、球形拉料桿、推桿、推板、動模底板、圓柱銷、第一螺釘、墊塊、第二螺釘、吊環、堵頭和水嘴；其中：所述定模底板的一側安裝有型腔板，所述型腔板遠離定模底板的一側安裝有推件板，所述推件板遠離定模底板的一端安裝有支承板，所述支承板遠離推件板的一側安裝有墊塊，所述墊塊遠離支承板的一側安裝有動模底板，所述型腔板和定模底板之間設有側型芯滑塊，所述側型芯滑塊外部通過銷緊梢與定模底板連接，所述側型芯滑塊內部設有斜銷，所述型腔板和定模底板之間通過斜銷連接，所述支承板和推件板之間通過圓柱銷連接，所述推板和推件板之間通過推桿連接，所述推件板內設有型芯，所述型芯與第一螺釘固定在支承板上，所述墊塊通過第二螺釘固定在動模底板上，所述支承板和定模底板之間通過定距拉桿連接，所述定距拉桿通過彈簧固定在型腔板上，所述定距拉桿通過導柱與支承板連接，所述定模底板的中軸線上設有澆口套，所述澆口套通過定位圈固定在定模底板上，所述澆口套遠離定模底板的一端設有球形拉料桿，所述球形拉料桿安裝在支承板上。優選地，所述導柱的外周設有導套。優選地，所述型腔板和定模底板之間設有吊環和堵頭。優選地，所述定模底板的一側設有多個水嘴。依照制品的形狀，本技術的模具的分型面做成階梯形。模具定模部分設分型面，目的是使側型芯滑塊完成抽芯動作，因此分型面距離大小應以滿足該條件為準。由于制品為透明件，故避免用推桿，而用推件板推出制品。本技術開模時，在彈簧的作用下開始第一次分型，同時斜銷帶動側型芯滑塊抽芯，抽芯完畢，型腔板被定距拉桿拉住，然后進行第二次分型，推桿推動推件板將制品推出，流道凝料同時從球形拉料桿上推落。本技術結構合理，穩定性好，注塑的效率高，質量好。附圖說明圖1是本技術提出的一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具的剖視圖；圖2是本技術提出的一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具的俯視圖；圖中，1、支承板；2、型芯；3、推件板；4、型腔板；5、側型芯滑塊；6、銷緊梢；7、定模底板；8、斜銷；9、澆口套；10、定位圈；11、定距拉桿；12、彈簧；13、導套；14、導柱；15、球形拉料桿；16、推桿；17、推板；18、動模底板；19、圓柱銷；20、第一螺釘；21、墊塊；22、第二螺釘；23、吊環；24、堵頭；25、水嘴。具體實施方式下面結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步詳細說明：如圖1和圖2所示，圖1是本技術提出的一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具的剖視圖；圖2是本技術提出的一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具的俯視圖。參照圖1和圖2，本技術提出的一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具，包括支承板1、型芯2、推件板3、型腔板4、側型芯滑塊5、銷緊梢6、定模底板7、斜銷8、澆口套9、定位圈10、定距拉桿11、彈簧12、導套13、導柱14、球形拉料桿15、推桿16、推板17、動模底板18、圓柱銷19、第一螺釘20、墊塊21、第二螺釘22、吊環23、堵頭24和水嘴25。其中：所述定模底板7的一側安裝有型腔板4，所述型腔板4遠離定模底板7的一側安裝有推件板3，所述推件板3遠離定模底板7的一端安裝有支承板1，所述支承板1遠離推件板3的一側安裝有墊塊21，所述墊塊21遠離支承板1的一側安裝有動模底板18，所述型腔板4和定模底板7之間設有側型芯滑塊5，所述側型芯滑塊5外部通過銷緊梢6與定模底板7連接，所述側型芯滑塊5內部設有斜銷8，所述型腔板4和定模底板7之間通過斜銷8連接，所述支承板1和推件板3之間通過圓柱銷19連接，所述推板17和推件板3之間通過推桿16連接，所述推件板3內設有型芯2，所述型芯2與第一螺釘20固定在支承板1上，所述墊塊21通過第二螺釘22固定在動模底板18上，所述支承板1和定模底板7之間通過定距拉桿11連接，所述定距拉桿11通過彈簧12固定在型腔板4上，所述定距拉桿11通過導柱14與支承板1連接，所述定模底板7的中軸線上設有澆口套9，所述澆口套9通過定位圈10固定在定模底板7上，所述澆口套9遠離定模底板7的一端設有球形拉料桿15，所述球形拉料桿15安裝在支承板1上。在具體設計過程中，所述導柱14的外周設有導套13。在具體設計過程中，所述型腔板4和定模底板7之間設有吊環23和堵頭24。在具體設計過程中，所述定模底板7的一側設有多個水嘴25。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點。本行業的技術人應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具，其特征在于：包括支承板（1）、型芯（2）、推件板（3）、型腔板（4）、側型芯滑塊（5）、銷緊梢（6）、定模底板（7）、斜銷（8）、澆口套（9）、定位圈（10）、定距拉桿（11）、彈簧（12）、導套（13）、導柱（14）、球形拉料桿（15）、推桿（16）、推板（17）、動模底板（18）、圓柱銷（19）、第一螺釘（20）、墊塊（21）、第二螺釘（22）、吊環（23）、堵頭（24）和水嘴（25）；其中：所述定模底板（7）的一側安裝有型腔板（4），所述型腔板（4）遠離定模底板（7）的一側安裝有推件板（3），所述推件板（3）遠離定模底板（7）的一端安裝有支承板（1），所述支承板（1）遠離推件板（3）的一側安裝有墊塊（21），所述墊塊（21）遠離支承板（1）的一側安裝有動模底板（18），所述型腔板（4）和定模底板（7）之間設有側型芯滑塊（5），所述側型芯滑塊（5）外部通過銷緊梢（6）與定模底板（7）連接，所述側型芯滑塊（5）內部設有斜銷（8），所述型腔板（4）和定模底板（7）之間通過斜銷（8）連接，所述支承板（1）和推件板（3）之間通過圓柱銷（19）連接，所述推板（17）和推件板（3）之間通過推桿（16）連接，所述推件板（3）內設有型芯（2），所述型芯（2）與第一螺釘（20）固定在支承板（1）上，所述墊塊（21）通過第二螺釘（22）固定在動模底板（18）上，所述支承板（1）和定模底板（7）之間通過定距拉桿（11）連接，所述定距拉桿（11）通過彈簧（12）固定在型腔板（4）上，所述定距拉桿（11）通過導柱（14）與支承板（1）連接，所述定模底板（7）的中軸線上設有澆口套（9），所述澆口套（9）通過定位圈（10）固定在定模底板（7）上，所述澆口套（9）遠離定模底板（7）的一端設有球形拉料桿（15），所述球形拉料桿（15）安裝在支承板（1）上。...

【技術特征摘要】
1.一種高質量的摩托車尾燈罩注塑模具，其特征在于：包括支承板（1）、型芯（2）、推件板（3）、型腔板（4）、側型芯滑塊（5）、銷緊梢（6）、定模底板（7）、斜銷（8）、澆口套（9）、定位圈（10）、定距拉桿（11）、彈簧（12）、導套（13）、導柱（14）、球形拉料桿（15）、推桿（16）、推板（17）、動模底板（18）、圓柱銷（19）、第一螺釘（20）、墊塊（21）、第二螺釘（22）、吊環（23）、堵頭（24）和水嘴（25）；其中：所述定模底板（7）的一側安裝有型腔板（4），所述型腔板（4）遠離定模底板（7）的一側安裝有推件板（3），所述推件板（3）遠離定模底板（7）的一端安裝有支承板（1），所述支承板（1）遠離推件板（3）的一側安裝有墊塊（21），所述墊塊（21）遠離支承板（1）的一側安裝有動模底板（18），所述型腔板（4）和定模底板（7）之間設有側型芯滑塊（5），所述側型芯滑塊（5）外部通過銷緊梢（6）與定模底板（7）連接，所述側型芯滑塊（5）內部設有斜銷（8），所述型腔板（4）和定模底板（7）之間通過斜銷（8）連接，所述支承板（1）和推件板（3）之...

【專利技術屬性】
技術研發人員：房小明，
申請(專利權)人：房小明，
類型：新型
國別省市：福建;35