液化氣紅外輻射熱熔防水施工車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種液化氣紅外輻射熱熔防水施工車，屬于防水施工設備領域。本實用新型專利技術包括車架和行走系統，所述車架上設置有用于放置卷材的卷材支撐機構、用于方便卷材鋪設的導向機構、用于壓緊卷材的壓實機構以及用于加熱卷材和熔膠的加熱機構。本實用新型專利技術的液化氣紅外輻射熱熔防水施工車集烤、鋪、壓多種功能于一體，實現一機多用；施工效率高，工作效率可達600㎡/h，是傳統施工效率的10倍；紅外線燃燒器輻射加熱施工質量穩定，粘接可靠；徹底解決施工人員施工安全和職業健康問題；精準的火控系統，嚴格控制加熱溫度與加熱時間防止胎體焦化；且本實用新型專利技術結構可實現卷材快速上卷。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及防水施工設備領域，特別涉及一種液化氣紅外輻射熱熔防水施工車。
技術介紹
目前，建筑防水施工領域的熱熔卷材防水施工中，卷材烘烤、鋪裝、壓實全部采用人工分步完成,勞動量大；工序復雜；施工速度慢；采用手持液化氣火焰噴槍烘烤、溶膠的方式加熱卷材，熱損失大、加熱不均勻、質量標準難以保證。目前，針對建筑防水施工領域中熱熔卷材防水施工，還沒有一款集熔膠、放卷、驅動、壓實、卷材烘烤為一體的施工設備。
技術實現思路
為了彌補現有技術的不足，解決現有熱熔卷材防水施工勞動量大、工序復雜、施工速度慢、自動化程度低、施工質量難以保證的問題，本技術提供了一種液化氣紅外輻射熱熔防水施工車。本技術的技術方案為：一種液化氣紅外輻射熱熔防水施工車，包括車架和行走系統，所述車架上設置有用于放置卷材的卷材支撐機構、用于方便卷材鋪設的導向機構、用于壓緊卷材的壓實機構以及用于加熱卷材和熔膠的加熱機構。作為優選方案，所述行走系統包括設置于車架的驅動輪和被動輪，所述驅動輪為具有轉向功能的驅動輪。作為優選方案，所述加熱機構包括設置于車架上的液化氣罐以及設置于車架上的液化氣控制系統，所述液化氣控制系統包括液化氣開關閥、自動點火器以及若干液化氣紅外燃燒器。作為優選方案，所述卷材支撐機構包括可拆卸設置于車架的支撐座，所述支撐座兩端分別設有用于放置卷材支承輥裝配的凹槽。作為優選方案，所述導向機構包括轉動設置于支撐座的導向輥。進一步地，所述導向機構還包括自張緊輥，所述自張緊輥轉動連接于與支撐座鉸接的連接板上。作為優選方案，所述壓實機構為轉動連接于支撐座的壓實輥。使用本技術時，卷材支承輥裝配穿卷后，裝至支撐座，并與支撐座一起連接于車架，將卷材端部分別繞過導向輥、自張緊輥后，壓至壓實輥下面。小車運行前，施工場地的地面上鋪設冷膠；開始工作時，控制機構控制液化氣開關閥打開，并控制點火器自動點火，控制機構可控制液化氣流量；通過自動點火器點火后，液化氣紅外燃燒器提供紅外輻射加熱源。驅動輪7驅動小車運行后，在行走過程中，導向輥和自張緊輥可使卷材實現自動放卷，與此同時，液化氣紅外燃燒器對卷材和冷膠進行預熱，通過控制液化氣流量控制加熱溫度，實現卷材與地面的粘合，并通過壓實輥壓實，從而達到自動鋪設防水卷材的目的。本技術的有益效果為：本技術的液化氣紅外輻射熱熔防水施工車集烤、鋪、壓多種功能于一體，實現一機多用；施工效率高，工作效率可達600㎡/h，是傳統施工效率的10倍；紅外線燃燒器輻射加熱施工質量穩定，粘接可靠；徹底解決施工人員施工安全和職業健康問題；精準的火控系統，嚴格控制加熱溫度與加熱時間防止胎體焦化；且本技術結構可實現卷材快速上卷。本技術徹底解決了建筑防水施工領域中熱熔卷材防水施工熔膠、放卷、驅動、壓實、卷材烘烤分項施工的復雜工序問題，為建筑防水施工領域中熱熔卷材防水施工提供了一種集烤、鋪、壓多種功能于一體的自動防水施工設備。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術液化氣紅外輻射熱熔防水施工車的立體結構示意圖；圖2為本技術液化氣紅外輻射熱熔防水施工車的平面結構示意圖；圖3為圖2的俯視結構示意圖；圖4為本技術液化氣紅外輻射熱熔防水施工車中液化氣控制系統的放大結構示意圖；圖5為本技術液化氣紅外輻射熱熔防水施工車的部分放大結構示意圖。具體實施方式實施例1如圖1-5所示，一種液化氣紅外輻射熱熔防水施工車包括車架3、行走系統、卷材支撐機構、導向機構、壓實機構、加熱機構以及控制機構4。控制機構4獨立設置于車架3底板上的電控箱內。車架3的前端設有帶有轉向機構1的驅動輪7，車架3的后端設有兩個被動輪；驅動輪7和被動輪共同構成行走系統。車架3底板下面固定設置裝有液化氣控制系統8的箱體，箱體上設有控制按鈕，箱體內設有液化氣開關閥、自動點火器和至少三個液化氣紅外燃燒器12。車架3上設有用于放置液化氣罐的架體，液化氣罐2可拆卸放置在該架體上，便于更換液化氣罐2。液化氣罐2和液化氣控制系統8共同構成加熱機構。車架3的后面固定設置支撐座6，各支撐座6上均設有用于放置卷材支承輥裝配5的凹槽。液化氣控制系統8的箱體后面固定有若干掛鉤13，支撐座6通過掛鉤13與車架3可拆卸連接，以達到快速換卷的目的。支撐座6上轉動連接有壓實輥11，且支撐座6上轉動連接有導向輥10。另外，為了更好導向卷材鋪開，在支撐座6上用銷軸鉸接連接板，連接板的末端轉動連接自張緊輥9。支撐座6以及卷材支承輥裝配5構成卷材支撐機構；導向輥10、自張緊輥9以及連接板構成導向機構；壓實輥11為壓實機構。另外，為了便于小車轉向與糾偏，車架3前端設有可調節偏心的拉桿機構。使用本技術時，卷材支承輥裝配5穿卷后，裝至支撐座6，并與支撐座一起連接于車架3，將卷材端部分別繞過導向輥10、自張緊輥9后，壓至壓實輥11下面。小車運行前，施工場地的地面上鋪設冷膠；開始工作時，控制機構4控制液化氣開關閥打開，并控制點火器自動點火，控制機構4可控制液化氣流量；通過自動點火器點火后，液化氣紅外燃燒器12提供紅外輻射加熱源。驅動輪7驅動小車運行后，在行走過程中，導向輥10和自張緊輥9可使卷材實現自動放卷，與此同時，液化氣紅外燃燒器12對卷材和冷膠進行預熱，實現卷材與地面的粘合，并通過壓實輥11壓實，從而達到自動鋪設防水卷材的目的。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液化氣紅外輻射熱熔防水施工車，包括車架和行走系統，其特征在于：所述車架上設置有用于放置卷材的卷材支撐機構、用于方便卷材鋪設的導向機構、用于壓緊卷材的壓實機構以及用于加熱卷材和熔膠的加熱機構。

【技術特征摘要】
1.一種液化氣紅外輻射熱熔防水施工車，包括車架和行走系統，其特征在于：所述車架上設置有用于放置卷材的卷材支撐機構、用于方便卷材鋪設的導向機構、用于壓緊卷材的壓實機構以及用于加熱卷材和熔膠的加熱機構。2.如權利要求1所述液化氣紅外輻射熱熔防水施工車，其特征在于：所述行走系統包括設置于車架的驅動輪和被動輪，所述驅動輪為具有轉向功能的驅動輪。3.如權利要求1所述液化氣紅外輻射熱熔防水施工車，其特征在于：所述加熱機構包括設置于車架上的液化氣罐以及設置于車架上的液化氣控制系統，所述液化氣控制系統包括液化氣開關閥、自動點火器以及若...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孔令明，楊舒拉，韓廣，張海洋，劉廣友，
申請(專利權)人：山東孚勝工程技術有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37