無砂芯生產汽車制動鉗支架型板制造技術
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車零部件鑄造
，具體涉及一種無砂芯生產汽車制動鉗支架型板。
技術介紹
制動鉗支架是汽車盤式制動器上的一個關鍵部件，鑄件中間有一用來安裝制動盤空腔的結構。在傳統工藝條件下，制動鉗支架的鑄造一般采用垂直分型生產的方式，其中間空腔必須采用砂芯成形；使用砂芯輔助成型不僅增加了鑄件產品的生產工序，降低了鑄件產品的生產效率，另外，還要支付額外的芯盒模具開發制作費用，大大增加了產品的生產成本?，F在亟需一種新型的型板，解決以上問題。
技術實現思路
為了解決上述技術問題中的不足，本技術的目的在于：提供一種無砂芯生產汽車制動鉗支架型板，結構新穎，使用方便，能夠降低成本，提高生產效率。本技術為解決其技術問題所采用的技術方案為：所述無砂芯生產汽車制動鉗支架型板，包括正板和反板，正板和反板的中部設置相對應的制動鉗支架模，反板的制動鉗支架模的兩側設置內澆口，內澆口的一側設置直澆道，反板上相同的位置也設置與正板相適應的直澆道，正板的直澆道的上端設有橫澆道，所述直澆道與橫澆道相連通，正板和反板的上端設有澆口杯，所述澆口杯與橫澆道相連通，所述制動鉗支架模的上端設有冒口，制動鉗支架模的中部設置冷鐵。使用時，將制動鉗支架模水平分型后分別布置在正板和反板上，同時，產品中間開檔，在模具模樣上同時做出用來安裝制動盤的空腔，后期造型時經由型砂成型；然后將熔煉合格的鐵水通過澆口杯、橫澆道、直澆道以及內澆口灌入到制動鉗支架模中。與現有技術相比，本技術具有以下有益效果：本技術結構新穎，使用方便，無砂芯工序節省了砂芯的生產、儲存、轉運等工序，簡化了鑄件產品的生產工序，減輕了工人的勞動強度，減少了對...
【技術保護點】
一種無砂芯生產汽車制動鉗支架型板，包括正板(4)和反板(8)，其特征在于，正板(4)和反板(8)的中部設置相對應的制動鉗支架模(6)，反板(8)的制動鉗支架模(6)的兩側設置內澆口，內澆口的一側設置直澆道(5)，反板(8)上相同的位置也設置與正板(4)相適應的直澆道(5)，正板(4)的直澆道(5)的上端設有橫澆道(3)，所述直澆道(5)與橫澆道(3)相連通，正板(4)和反板(8)的上端設有澆口杯(2)，所述澆口杯(2)與橫澆道(3)相連通，所述制動鉗支架模(6)的上端設有冒口(1)，制動鉗支架模(6)的中部設置冷鐵(7)。
【技術特征摘要】
1.一種無砂芯生產汽車制動鉗支架型板，包括正板(4)和反板(8)，其特征在于，正板(4)和反板(8)的中部設置相對應的制動鉗支架模(6)，反板(8)的制動鉗支架模(6)的兩側設置內澆口，內澆口的一側設置直澆道(5)，反板(8)上相同的位置也設置與正板(4)相適應的直...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳文強，張凱，劉立，李金祥，陳國棟，王濤，
申請(專利權)人：山東美陵化工設備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
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