本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種除冰裝置，尤其涉及一種公路路面除冰裝置。本實(shí)用新型專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種除冰簡(jiǎn)單、節(jié)約人力、節(jié)省時(shí)間的公路路面除冰裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了這樣一種公路路面除冰裝置，包括有車輪、底板、電熱絲、水箱、左支架、水泵Ⅰ、出水管、頂板、噴頭、吸水管、鑿冰錘、水泵Ⅱ、進(jìn)水管、支撐板、電機(jī)、連桿、右支架、搖桿和曲柄，底板下安裝有車輪，底板上部從左至右依次設(shè)有左支架、水箱、電機(jī)、右支架和搖桿，水箱內(nèi)下部設(shè)有電熱絲，電機(jī)上連接有曲柄，曲柄上連接有連桿，連桿右端與搖桿連接，搖桿右下端連接有鑿冰錘。本實(shí)用新型專利技術(shù)達(dá)到了除冰簡(jiǎn)單、節(jié)約人力、節(jié)省時(shí)間的效果。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種除冰裝置，尤其涉及一種公路路面除冰裝置。
技術(shù)介紹
公路是聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的按照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，由公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)可的道路。但不含田間或農(nóng)村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路稱公路。中文所言的“公路”是近代說法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名。冬天氣溫過低時(shí)，公路面會(huì)結(jié)冰，這樣對(duì)人出行構(gòu)成影響，需要除去路面的冰。傳統(tǒng)人工除冰存在冰太厚除冰困難、耗費(fèi)大量人力、耗費(fèi)大量時(shí)間的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種除冰簡(jiǎn)單、節(jié)約人力、節(jié)省時(shí)間的公路路面除冰裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
（1）要解決的技術(shù)問題本技術(shù)為了克服傳統(tǒng)人工除冰存在冰太厚除冰困難、耗費(fèi)大量人力、耗費(fèi)大量時(shí)間的缺點(diǎn)，本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種除冰簡(jiǎn)單、節(jié)約人力、節(jié)省時(shí)間的公路路面除冰裝置。（2）技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了這樣一種公路路面除冰裝置，包括有車輪、底板、電熱絲、水箱、左支架、水泵Ⅰ、出水管、頂板、噴頭、吸水管、鑿冰錘、水泵Ⅱ、進(jìn)水管、支撐板、電機(jī)、連桿、右支架、搖桿和曲柄，底板下安裝有車輪，底板上部從左至右依次設(shè)有左支架、水箱、電機(jī)、右支架和搖桿，水箱內(nèi)下部設(shè)有電熱絲，電機(jī)上連接有曲柄，曲柄上連接有連桿，連桿右端與搖桿連接，搖桿右下端連接有鑿冰錘，左支架和右支架頂部連接有頂板，頂板底部安裝有支撐板和水泵Ⅱ，水泵Ⅱ左端連接有進(jìn)水管，進(jìn)水管通過支撐板支撐，進(jìn)水管左端位于水箱正上方，水泵Ⅱ右端連接有吸水管，頂板頂部安裝有水泵Ⅰ，頂板右側(cè)安裝有支撐板，水泵Ⅰ左右兩端連接有出水管，出水管通過支撐板支撐，出水管左端位于水箱內(nèi)部，出水管右下端設(shè)有噴頭。優(yōu)選地，還包括有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)安裝在吸水管中上部。工作原理：當(dāng)公路面結(jié)冰過厚時(shí)，需要鏟除路面的冰，保證人安全出行。把本裝置推到需要鑿冰的公路，在水箱倒入鹽水，通過電熱絲發(fā)熱對(duì)鹽水加溫。這時(shí)同時(shí)啟動(dòng)水泵Ⅰ、水泵Ⅱ和電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連桿擺動(dòng)，連桿帶動(dòng)搖桿來回?cái)[動(dòng)，搖桿帶動(dòng)鑿冰錘上下鑿冰。鑿冰過程中，水泵Ⅰ通過出水管把水箱內(nèi)的熱鹽水抽出并通過噴頭使熱鹽水噴在鑿冰錘鑿冰的地方，這樣可以提高鑿冰的效率。鑿冰過程中，水泵Ⅱ通過吸水管把噴灑在路面的熱鹽水再吸入進(jìn)水管最終流入水箱內(nèi)部，這樣可以多次重復(fù)利用熱鹽水，節(jié)約水資源。當(dāng)鑿冰工作完成后且熱鹽水再次吸會(huì)水箱內(nèi)時(shí)，停止電熱絲發(fā)熱，關(guān)閉水泵Ⅰ、水泵Ⅱ和曲柄。因?yàn)檫€包括有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)安裝在吸水管中上部，在熱鹽水被吸入水箱的過程中，濾網(wǎng)可以避免碎冰和碎石子進(jìn)入水泵Ⅱ和水箱，能夠有效保護(hù)水泵Ⅱ和水箱。（3）有益效果本技術(shù)達(dá)到了除冰簡(jiǎn)單、節(jié)約人力、節(jié)省時(shí)間的效果。附圖說明圖1為本技術(shù)的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為：1-車輪，2-底板，3-電熱絲，4-水箱，5-左支架，6-水泵Ⅰ，7-出水管，8-頂板，9-過濾器，10-噴頭，11-吸水管，12-鑿冰錘，13-水泵Ⅱ，14-進(jìn)水管，15-支撐板，16-電機(jī)，17-連桿，18-右支架，19-搖桿，20-曲柄。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1一種公路路面除冰裝置，如圖1-2所示，包括有車輪1、底板2、電熱絲3、水箱4、左支架5、水泵Ⅰ6、出水管7、頂板8、噴頭10、吸水管11、鑿冰錘12、水泵Ⅱ13、進(jìn)水管14、支撐板15、電機(jī)16、連桿17、右支架18、搖桿19和曲柄20，底板2下安裝有車輪1，底板2上部從左至右依次設(shè)有左支架5、水箱4、電機(jī)16、右支架18和搖桿19，水箱4內(nèi)下部設(shè)有電熱絲3，電機(jī)16上連接有曲柄20，曲柄20上連接有連桿17，連桿17右端與搖桿19連接，搖桿19右下端連接有鑿冰錘12，左支架5和右支架18頂部連接有頂板8，頂板8底部安裝有支撐板15和水泵Ⅱ13，水泵Ⅱ13左端連接有進(jìn)水管14，進(jìn)水管14通過支撐板15支撐，進(jìn)水管14左端位于水箱4正上方，水泵Ⅱ13右端連接有吸水管11，頂板8頂部安裝有水泵Ⅰ6，頂板8右側(cè)安裝有支撐板15，水泵Ⅰ6左右兩端連接有出水管7，出水管7通過支撐板15支撐，出水管7左端位于水箱4內(nèi)部，出水管7右下端設(shè)有噴頭10。還包括有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)安裝在吸水管11中上部。工作原理：當(dāng)公路面結(jié)冰過厚時(shí)，需要鏟除路面的冰，保證人安全出行。把本裝置推到需要鑿冰的公路，在水箱4倒入鹽水，通過電熱絲3發(fā)熱對(duì)鹽水加溫。這時(shí)同時(shí)啟動(dòng)水泵Ⅰ6、水泵Ⅱ13和電機(jī)16，電機(jī)16轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)曲柄20轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄20轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連桿17擺動(dòng)，連桿17帶動(dòng)搖桿19來回?cái)[動(dòng)，搖桿19帶動(dòng)鑿冰錘12上下鑿冰。鑿冰過程中，水泵Ⅰ6通過出水管7把水箱4內(nèi)的熱鹽水抽出并通過噴頭10使熱鹽水噴在鑿冰錘12鑿冰的地方，這樣可以提高鑿冰的效率。鑿冰過程中，水泵Ⅱ13通過吸水管11把噴灑在路面的熱鹽水再吸入進(jìn)水管14最終流入水箱4內(nèi)部，這樣可以多次重復(fù)利用熱鹽水，節(jié)約水資源。當(dāng)鑿冰工作完成后且熱鹽水再次吸會(huì)水箱4內(nèi)時(shí)，停止電熱絲3發(fā)熱，關(guān)閉水泵Ⅰ6、水泵Ⅱ13和曲柄20。因?yàn)檫€包括有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)安裝在吸水管11中上部，在熱鹽水被吸入水箱4的過程中，濾網(wǎng)可以避免碎冰和碎石子進(jìn)入水泵Ⅱ13和水箱4，能夠有效保護(hù)水泵Ⅱ13和水箱4。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本技術(shù)專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。因此，本技術(shù)專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種公路路面除冰裝置，其特征在于，包括有車輪（1）、底板（2）、電熱絲（3）、水箱（4）、左支架（5）、水泵Ⅰ（6）、出水管（7）、頂板（8）、噴頭（10）、吸水管（11）、鑿冰錘（12）、水泵Ⅱ（13）、進(jìn)水管（14）、支撐板（15）、電機(jī)（16）、連桿（17）、右支架（18）、搖桿（19）和曲柄（20），底板（2）下安裝有車輪（1），底板（2）上部從左至右依次設(shè)有左支架（5）、水箱（4）、電機(jī)（16）、右支架（18）和搖桿（19），水箱（4）內(nèi)下部設(shè)有電熱絲（3），電機(jī)（16）上連接有曲柄（20），曲柄（20）上連接有連桿（17），連桿（17）右端與搖桿（19）連接，搖桿（19）右下端連接有鑿冰錘（12），左支架（5）和右支架（18）頂部連接有頂板（8），頂板（8）底部安裝有支撐板（15）和水泵Ⅱ（13），水泵Ⅱ（13）左端連接有進(jìn)水管（14），進(jìn)水管（14）通過支撐板（15）支撐，進(jìn)水管（14）左端位于水箱（4）正上方，水泵Ⅱ（13）右端連接有吸水管（11），頂板（8）頂部安裝有水泵Ⅰ（6），頂板（8）右側(cè)安裝有支撐板（15），水泵Ⅰ（6）左右兩端連接有出水管（7），出水管（7）通過支撐板（15）支撐，出水管（7）左端位于水箱（4）內(nèi)部，出水管（7）右下端設(shè)有噴頭（10）。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路路面除冰裝置，其特征在于，包括有車輪（1）、底板（2）、電熱絲（3）、水箱（4）、左支架（5）、水泵Ⅰ（6）、出水管（7）、頂板（8）、噴頭（10）、吸水管（11）、鑿冰錘（12）、水泵Ⅱ（13）、進(jìn)水管（14）、支撐板（15）、電機(jī)（16）、連桿（17）、右支架（18）、搖桿（19）和曲柄（20），底板（2）下安裝有車輪（1），底板（2）上部從左至右依次設(shè)有左支架（5）、水箱（4）、電機(jī)（16）、右支架（18）和搖桿（19），水箱（4）內(nèi)下部設(shè)有電熱絲（3），電機(jī)（16）上連接有曲柄（20），曲柄（20）上連接有連桿（17），連桿（17）右端與搖桿（19）連接，搖桿（19）右下端連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭鵬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：陜西明堂環(huán)衛(wèi)股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：陜西;61
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