一種汽車頂棚玻纖板夾取裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車頂棚玻纖板夾取裝置，包括下底板，所述下底板的右端固定有氣缸，氣缸的左端固定有小車，下底板上安裝有導軌，小車的左、右兩部均安裝有曲軸，曲軸之間安裝有連接架，連接架的下端均勻固定有連接板，連接板的下端均勻安裝有吸盤，小車的前端安裝有電機，小車的前端設有棘輪，棘輪的外壁上配合有彈性擋片。本實用新型專利技術具有結構設計合理、使用方便等優點，通過曲軸與吸盤的配合，實現了對玻纖板的上料，有效的提升了玻纖板的上料效率，節約了生產時間，保證了玻纖板的上料質量。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車零部件加工
，具體的說是一種汽車頂棚玻纖板夾取裝置。
技術介紹
汽車頂棚是汽車中的一種零件，位于汽車內飾的正上方，多采用玻纖板材料制成。玻纖板在加熱定型的過程中，都是通過人工進行上料的。這種方法雖然使用方便，但是上料效率低，生產環境差，耗費較多的勞動力，勞動強度高，無法實現批量化的生產加工，已經不能適應現代化的加工生產。因此市場上一種能代替人工玻纖板的上料裝置。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本技術提供一種汽車頂棚玻纖板夾取裝置。本技術解決其技術問題采用以下技術方案來實現：一種汽車頂棚玻纖板夾取裝置，包括下底板，所述下底板的右端固定有氣缸，所述氣缸的左端固定有小車，所述小車上設有通槽。使用時，汽車玻纖板可以穿過通槽，為裝置的工作提供條件。所述下底板上安裝有沿橫向設置的導軌，所述小車可沿導軌移動。使用時，氣缸推動，帶動小車移動。所述小車的左、右兩部均安裝有沿縱向設置的曲軸，所述曲軸之間通過鉸接的方式安裝有連接架，所述連接架的下端均勻固定有連接板，所述連接板的下端均勻安裝有吸盤。使用時，吸盤可以將汽車玻纖板吸取，為裝置工作提供必要的條件。所述小車的前端安裝有電機，所述電機的軸與小車的右部的曲軸通過皮帶連接的方式相配合。使用時，電機工作，帶動小車右部的曲軸旋轉，右部的曲軸帶動連接架移動，連接架帶動連接板移動，連接板帶動吸盤移動，吸盤帶動汽車玻纖板移動。所述小車的前端設有棘輪，所述棘輪與小車的左部的曲軸相連接，所述棘輪的外壁上配合有彈性擋片，所述彈性擋片安裝在小車上。使用時，彈性擋片與棘輪相配合，保證了棘輪只能單向旋轉，為曲軸的單向旋轉提供條件。本技術的有益效果是：本技術具有結構設計合理、生產等優點，通過曲軸與吸盤的配合，實現了對汽車玻纖板的上料，代替了人工上料，有效的提升了玻纖板的上料效率，節約了生產時間，保證了汽車玻纖板的上料質量。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1為本技術的主視圖；圖2為本技術的立體結構示意圖。具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案和有益效果更加清楚，下面將結合附圖，對本技術的優選實施例進行詳細的說明，對本技術做進一步說明，以方便技術人員理解。如圖1至圖2所示，一種汽車頂棚玻纖板夾取裝置，包括下底板1，所述下底板1的右端固定有氣缸2，所述氣缸2的左端固定有小車3，所述小車3上設有通槽3a。使用時，汽車玻纖板被放置在下底板1上。所述下底板1上安裝有沿橫向設置的導軌4，所述小車3可沿導軌4移動。使用時，氣缸2推動，帶動小車3移動。所述小車3的左、右兩部均安裝有沿縱向設置的曲軸5，所述曲軸5之間通過鉸接的方式安裝有連接架6，所述連接架6的下端均勻固定有連接板7，所述連接板7的下端均勻安裝有吸盤8。使用時，吸盤8可以將汽車玻纖板吸取，為裝置工作提供必要的條件。所述小車3的前端安裝有電機9，所述電機9的軸與小車3的右部的曲軸5通過皮帶連接的方式相配合。使用時，電機9工作，帶動小車3右部的曲軸5旋轉，右部的曲軸5帶動連接架6移動，連接架6帶動連接板7移動，連接板7帶動吸盤8移動，吸盤8帶動汽車玻纖板移動。所述小車3的前端設有棘輪10，所述棘輪10與小車3的左部的曲軸5相連接，所述棘輪10的外壁上配合有彈性擋片11，所述彈性擋片11安裝在小車3上。使用時，彈性擋片11與棘輪10相配合，保證了棘輪10只能單向旋轉，為曲軸5的單向旋轉提供條件。使用時，電機9工作，帶動小車3右部的曲軸5旋轉，右部的曲軸5帶動連接架6移動，連接架6帶動連接板7移動，連接板7帶動吸盤8移動，當吸盤8移動到合適的位置時，電機9停止工作，吸盤8將汽車玻纖板吸取，接著電機9繼續工作，同理帶動吸盤8移動，吸盤8帶動汽車玻纖板移動，當吸盤8移動到合適的位置時，電機9停止工作，接著氣缸伸出，帶動小車3移動，當小車3移動到合適的位置時，吸盤8將汽車玻纖板放下，完成上料。最后說明的是，以上優選實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管通過上述優選實施例已經對本技術進行了詳細的描述，但本領域技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其做出各種各樣的改變，而不偏離本技術權利要求書所限定的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車頂棚玻纖板夾取裝置，包括下底板，其特征在于：所述下底板的右端固定有氣缸，所述氣缸的左端固定有小車，所述小車上設有通槽，所述下底板上安裝有沿橫向設置的導軌，所述小車可沿導軌移動，所述小車的左、右兩部均安裝有沿縱向設置的曲軸，所述曲軸之間通過鉸接的方式安裝有連接架，所述連接架的下端均勻固定有連接板，所述連接板的下端均勻安裝有吸盤，所述小車的前端安裝有電機，所述電機的軸與小車的右部的曲軸通過皮帶連接的方式相配合，所述小車的前端設有棘輪，所述棘輪與小車的左部的曲軸相連接，所述棘輪的外壁上配合有彈性擋片，所述彈性擋片安裝在小車上。

【技術特征摘要】
1.一種汽車頂棚玻纖板夾取裝置，包括下底板，其特征在于：所述下底板的右端固定有氣缸，所述氣缸的左端固定有小車，所述小車上設有通槽，所述下底板上安裝有沿橫向設置的導軌，所述小車可沿導軌移動，所述小車的左、右兩部均安裝有沿縱向設置的曲軸，所述曲軸之間通過鉸接的方式安裝有連...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃金金，張大軍，束小東，
申請(專利權)人：蕪湖長鵬汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34