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    一種框架式手推車制造技術

    技術編號:14092773 閱讀:316 留言:0更新日期:2016-12-02 19:07
    本實用新型專利技術提出一種框架式手推車,包括裝載板、托架和滾輪,所述滾輪安裝在裝載板底面四周,所述托架裝配在裝載板頂面前側,所述裝載板頂面設邊緣環繞有擋板,所述擋板頂面設有通槽,所述通槽內裝配有伸縮板,所述伸縮板與通槽槽底之間分布有彈簧,所述伸縮板伸出通槽開口,所述裝載板的頂面設有緩沖板,所述緩沖板從上至下包括第一彈性網層、間隔板和第二彈性網層,所述間隔板將第一彈性網層和第二彈性網層連接為一體,本實用新型專利技術能夠調節擋板的高度,使得工件不易滑落,運輸更加便捷,同時具有良好的緩沖性能,在裝載工件的時候不易對手推車造成損害。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及手推車,特別涉及一種框架式手推車
    技術介紹
    手推車是以人力推、拉的搬運車輛。雖然手推車物料搬運技術不斷發展,但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今。手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕,能在機動車輛不便使用的地方工作,在短距離搬運較輕的物品時十分方便,并且在機械加工中也是廣泛應用。目前,在機械加工中運輸工件的時候,大多是將工件放置在籃筐中,然后在搬運到手推車上運輸,運輸十分不便,同時在裝載的時候也容易對手推車造成磨損損壞。
    技術實現思路
    針對現有技術的不足之處,本技術提供一種框架式手推車,它能夠調節擋板的高度,使得工件不易滑落,運輸更加便捷,同時具有良好的緩沖性能,在裝載工件的時候不易對手推車造成損害。為達到上述之目的本技術提供的技術方案是:一種框架式手推車,包括裝載板、托架和滾輪,所述滾輪安裝在裝載板底面四周,所述托架裝配在裝載板頂面前側,所述裝載板頂面設邊緣環繞有擋板,所述擋板頂面設有通槽,所述通槽內裝配有伸縮板,所述伸縮板與通槽槽底之間分布有彈簧,所述伸縮板伸出通槽開口,所述裝載板的頂面設有緩沖板,所述緩沖板從上至下包括第一彈性網層、間隔板和第二彈性網層,所述間隔板將第一彈性網層和第二彈性網層連接為一體。進一步地,所述伸縮板的外壁兩側設有安裝孔,所述安裝孔開口向內翻邊,所述安裝孔內設有卡塊,所述卡塊伸出安裝孔開口,所述卡塊與安裝孔底面之間設有壓簧,所述擋板設有兩個與卡塊伸出端相適配的卡孔,兩卡孔位于同一垂直線上。進一步地,所述裝載板的頂面設有基座,所述基座設有U形槽,所述U形槽的槽壁設有軸孔,所述托架底部裝配在U形槽中,所述托架的底部側壁設有與軸孔相適配的轉軸,所述轉軸與軸孔之間設有橡膠墊圈。與現有技術相比,具有以下有益效果:本技術針對裝載工件的數量,能夠方便的調節擋板的高度,使得工件不會從手推車上脫落,運輸更加便捷;再者所述緩沖板具有良好的緩沖性能,在裝載工件的時候,能夠有效的避免工件與裝載板1硬性接觸,不易對手推車造成磨損損壞,大大提高了使用壽命。附圖說明圖1為本技術結構示意圖。圖2為本技術裝載板和擋板裝配結構示意圖。圖3為本技術托架結構示意圖。圖4為本技術擋板和伸縮板連接結構示意圖。圖5為本技術伸縮板內部結構示意圖。圖6為本技術緩沖板結構示意圖。下面結合附圖對本技術作進一步的詳細說明。具體實施方式如圖1至圖6所示,一種框架式手推車,包括裝載板1、托架11和滾輪12,所述滾輪12安裝在裝載板1底面四周,所述托架11裝配在裝載板1頂面前側,所述裝載板1的頂面設有基座13,所述基座13設有U形槽14,所述U形槽14的槽壁設有軸孔15,所述托架11底部裝配在U形槽14中,所述托架11的底部側壁設有與軸孔15相適配的轉軸16,能夠方便的轉動托架11,調節到方便拖動手推車的位置,操作便捷,并且所述轉軸16與軸孔15之間設有橡膠墊圈17,能夠增加軸孔15與轉軸16之間的摩擦力,在沒有外力的作用下,不會隨意轉動。所述裝載板1頂面設邊緣環繞有擋板2,所述擋板2頂面設有通槽21,所述通槽21內裝配有伸縮板22,所述伸縮板22與通槽21槽底之間分布有彈簧23,所述伸縮板22伸出通槽21開口,所述伸縮板22的外壁兩側設有安裝孔24,所述安裝孔24開口向內翻邊,所述安裝孔24內設有卡塊25,所述卡塊25伸出安裝孔24開口,所述卡塊25與安裝孔24底面之間設有壓簧26,所述擋板2設有兩個與卡塊25伸出端相適配的卡孔27,兩卡孔27位于同一垂直線上,針對裝載工件的數量,能夠方便的調節擋板2的高度,使得工件不會從手推車上脫落,運輸更加便捷,在調節擋板2的時候,將卡塊25壓進安裝孔24,然后伸縮板22在彈簧23彈力的作用下向上伸出通槽21開口,并且所述卡塊25在壓簧26彈力的作用下卡進位于通槽21上方的卡孔27中,將伸縮板22固定。所述裝載板1的頂面設有緩沖板3,所述緩沖板3從上至下包括第一彈性網層31、間隔板32和第二彈性網層33,所述間隔板32將第一彈性網層31和第二彈性網層33連接為一體,所述緩沖板3具有良好的緩沖性能,在裝載工件的時候,能夠有效的避免工件與裝載板1硬性接觸,不易對手推車造成磨損損壞,大大提高了使用壽命。最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本技術技術方案的精神和范圍,其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...
    一種框架式手推車

    【技術保護點】
    一種框架式手推車,包括裝載板、托架和滾輪,所述滾輪安裝在裝載板底面四周,所述托架裝配在裝載板頂面前側,其特征在于:所述裝載板頂面設邊緣環繞有擋板,所述擋板頂面設有通槽,所述通槽內裝配有伸縮板,所述伸縮板與通槽槽底之間分布有彈簧,所述伸縮板伸出通槽開口,所述裝載板的頂面設有緩沖板,所述緩沖板從上至下包括第一彈性網層、間隔板和第二彈性網層,所述間隔板將第一彈性網層和第二彈性網層連接為一體。

    【技術特征摘要】
    1.一種框架式手推車,包括裝載板、托架和滾輪,所述滾輪安裝在裝載板底面四周,所述托架裝配在裝載板頂面前側,其特征在于:所述裝載板頂面設邊緣環繞有擋板,所述擋板頂面設有通槽,所述通槽內裝配有伸縮板,所述伸縮板與通槽槽底之間分布有彈簧,所述伸縮板伸出通槽開口,所述裝載板的頂面設有緩沖板,所述緩沖板從上至下包括第一彈性網層、間隔板和第二彈性網層,所述間隔板將第一彈性網層和第二彈性網層連接為一體。2.根據權利要求1所述的一種框架式手推車,其特...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:鐘志偉
    申請(專利權)人:南安泛科軸承檢測技術有限公司
    類型:新型
    國別省市:福建;35

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