大口徑鋼管長距離穿越涵管用施工裝置制造方法及圖紙

一種大口徑鋼管長距離穿越涵管用施工裝置，包括托架、卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向軌、平板車和牽引滑輪；所述托架和卷揚(yáng)機(jī)分別安裝在涵管外側(cè)兩端的混凝土基礎(chǔ)上；所述導(dǎo)向軌固定于涵管底部澆筑的混凝土基礎(chǔ)上，導(dǎo)向軌上放置多臺平板車，平板車上放置鋼管；所述第一臺平板車與卷揚(yáng)機(jī)通過牽引滑輪連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、降低了施工作業(yè)難度、安裝拆除簡便、可提高大口徑鋼管穿越涵管的工作效率，可確保鋼管不變形，防腐層完整。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于建筑施工用設(shè)備，特別涉及一種大口徑鋼管長距離穿越涵管用施工裝置。
技術(shù)介紹
穿越京哈高鐵的大口徑涵管施工，單個頂管長72m。當(dāng)通水防腐鋼管穿越涵管時，由于涵管空間有限，管道焊縫必須在涵管外進(jìn)行探傷試驗(yàn)，鋼管累積自重大，直接拉動鋼管容易使焊縫變形，并且鋼管的防腐層容易被破壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種大口徑鋼管長距離穿越涵管用施工裝置，該裝置可提高大口徑鋼管穿越涵管的工作效率、可確保鋼管不變形，防腐層完整。本技術(shù)的技術(shù)方案是：一種大口徑鋼管長距離穿越涵管用施工裝置，其特征在于：包括托架、卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向軌、平板車和牽引滑輪；所述托架和卷揚(yáng)機(jī)分別安裝在涵管外側(cè)兩端的混凝土基礎(chǔ)上；所述導(dǎo)向軌固定于涵管底部澆筑的混凝土基礎(chǔ)上，導(dǎo)向軌上放置多臺平板車，平板車上放置鋼管；所述第一臺平板車與卷揚(yáng)機(jī)通過牽引滑輪連接。上述導(dǎo)向軌采用地腳螺栓固定于涵管底部澆筑的混凝土基礎(chǔ)上，且混凝土基礎(chǔ)面至導(dǎo)向軌面以下。上述托架采用工字鋼組裝而成，與鋼管連接部位全部包裹橡膠墊層。上述平板車上方為圓弧形，其直徑為鋼管外徑；平板車底部采用軸輪且其輪距與軌距相同。本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、降低了施工作業(yè)難度，安裝拆除簡便。可提高大口徑鋼管穿越涵管的工作效率、可確保鋼管不變形，防腐層完整。附圖說明圖1是本技術(shù)施工狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是導(dǎo)向軌的立面圖；圖3是平板車的立面圖。圖中：1-導(dǎo)向軌、2-平板車、3-卷揚(yáng)機(jī)、4-托架、5-牽引滑輪。具體實(shí)施方式如圖1所示：一種大口徑鋼管長距離穿越涵管用施工裝置，由托架、卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向軌、平板車和牽引滑輪組成。所述托架和卷揚(yáng)機(jī)分別安裝在涵管外側(cè)兩端的混凝土基礎(chǔ)上；所述導(dǎo)向軌上放置多臺平板車，平板車上放置鋼管，第一臺平板車與卷揚(yáng)機(jī)通過牽引滑輪連接。所述卷揚(yáng)機(jī)固定于涵管外側(cè)的混凝土基礎(chǔ)上，使用牽引滑輪拉動平板車直至鋼管到設(shè)計(jì)里程。所述托架采用工字鋼組裝而成，與鋼管連接部位全部包裹橡膠墊層。其作用是支撐涵管外側(cè)鋼管，便于鋼管焊接和探傷試驗(yàn)。如圖2所示：所述導(dǎo)向軌預(yù)埋于涵管底部澆筑的混凝土基礎(chǔ)上，先在涵管底部澆筑一層混凝土，然后采用地腳螺栓將導(dǎo)向軌固定于混凝土基礎(chǔ)上，待鋼管就位后，再澆筑一次混凝土，并保證混凝土面至導(dǎo)向面以下。如圖3所示：所述平板車采用小尺寸的軸輪，輪距與軌距相同，平板車上方為圓弧形，其直徑為鋼管外徑，鋼管放置在平板車上。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種大口徑鋼管長距離穿越涵管用施工裝置，其特征在于：包括托架、卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向軌、平板車和牽引滑輪；所述托架和卷揚(yáng)機(jī)分別安裝在涵管外側(cè)兩端的混凝土基礎(chǔ)上；所述導(dǎo)向軌固定于涵管底部澆筑的混凝土基礎(chǔ)上，導(dǎo)向軌上放置多臺平板車，平板車上放置鋼管；所述第一臺平板車與卷揚(yáng)機(jī)通過牽引滑輪連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種大口徑鋼管長距離穿越涵管用施工裝置，其特征在于：包括托架、卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向軌、平板車和牽引滑輪；所述托架和卷揚(yáng)機(jī)分別安裝在涵管外側(cè)兩端的混凝土基礎(chǔ)上；所述導(dǎo)向軌固定于涵管底部澆筑的混凝土基礎(chǔ)上，導(dǎo)向軌上放置多臺平板車，平板車上放置鋼管；所述第一臺平板車與卷揚(yáng)機(jī)通過牽引滑輪連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑鋼管長距離穿越涵管用施工裝置，其特征在于：上述導(dǎo)向...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張鵬忠，楊勝華，李東東，陳濤濤，羅嵩，胡小苓，
申請(專利權(quán))人：中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司，中鐵十八局集團(tuán)有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12