一種汽車衣帽架玻纖板分張裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種汽車衣帽架玻纖板分張裝置，包括支撐架，所述支撐架的左、右兩部均安裝有滑動(dòng)架，滑動(dòng)架的前、后兩部均設(shè)有滑動(dòng)槽，支撐架的四周均安裝有驅(qū)動(dòng)板，驅(qū)動(dòng)板的上部均固定有定位螺母，定位螺母內(nèi)均安裝有定位螺栓，定位螺栓上均固定有分張塊，支撐架的下部安裝有氣缸，氣缸的上端固定有連接板，支撐架的上部安裝有彈簧，彈簧的上端固定有定位板。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，通過分張塊的配合，實(shí)現(xiàn)了汽車玻纖板的自動(dòng)分張，代替了人工分張，自動(dòng)化程度高，提高了汽車衣帽架的生產(chǎn)效率，保證了汽車衣帽架的上料速度，節(jié)省了人力物力。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車零部件加工
，具體的說是一種汽車衣帽架玻纖板分張裝置。
技術(shù)介紹
汽車是目前人們出行所必不可少的交通工具之一。人們選購汽車時(shí)，不僅對(duì)汽車的造型比較看重，還看重汽車的內(nèi)飾，汽車衣帽架是汽車的內(nèi)飾件之一。汽車衣帽架在生產(chǎn)的過程中，都是通過疊放的方式進(jìn)行存放的，因此使用時(shí)都需要通過人工將汽車衣帽架分開。這種方法雖然使用方便，但是汽車衣帽架的分張效率慢，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化的加工生產(chǎn)，無法實(shí)現(xiàn)批量化的操作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種汽車衣帽架玻纖板分張裝置。本技術(shù)解決其技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車衣帽架玻纖板分張裝置，包括支撐架，所述支撐架的左、右兩部均安裝有可沿支撐架豎向移動(dòng)的滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架的前、后兩部均設(shè)有滑動(dòng)槽，所述支撐架的四周均通過鉸接的方式安裝有驅(qū)動(dòng)板，所述驅(qū)動(dòng)板的上部均固定有定位螺母，所述定位螺母內(nèi)均安裝有定位螺栓，所述定位螺栓上均固定有分張塊，所述驅(qū)動(dòng)板的下部均固定有滑動(dòng)柱，所述滑動(dòng)柱均安裝在對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)槽內(nèi)。使用時(shí)，滑動(dòng)柱可在對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)，為裝置的工作提供必要的條件。所述支撐架的下部安裝有氣缸，所述氣缸的上端固定有連接板，所述滑動(dòng)架均固定在連接板上。使用時(shí)，氣缸伸出，帶動(dòng)連接板移動(dòng)，連接板帶動(dòng)滑動(dòng)架移動(dòng)，滑動(dòng)架帶動(dòng)滑動(dòng)柱移動(dòng)，滑動(dòng)柱帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)板旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)板帶動(dòng)分張塊旋轉(zhuǎn)擠壓汽車玻纖板，將汽車玻纖板擠壓開。所述支撐架的上部安裝有彈簧，所述彈簧的上端固定有定位板。使用時(shí)，汽車玻纖板放置在定位板上，彈簧推動(dòng)定位板保持在一定的高度。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，通過分張塊的配合，實(shí)現(xiàn)了汽車衣帽架的自動(dòng)分張，代替了人工分張，自動(dòng)化程度高，提高了汽車衣帽架的生產(chǎn)效率，保證了汽車衣帽架的上料速度，節(jié)省了人力物力。附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說明。圖1為本技術(shù)的主視圖；圖2為本技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖，對(duì)本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說明，對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步說明，以方便技術(shù)人員理解。如圖1至圖2所示，一種汽車衣帽架玻纖板分張裝置，包括支撐架1，所述支撐架1的左、右兩部均安裝有可沿支撐架1豎向移動(dòng)的滑動(dòng)架2，所述滑動(dòng)架2的前、后兩部均設(shè)有滑動(dòng)槽2a，所述支撐架1的四周均通過鉸接的方式安裝有驅(qū)動(dòng)板3，所述驅(qū)動(dòng)板3的上部均固定有定位螺母4，所述定位螺母4內(nèi)均安裝有定位螺栓5，所述定位螺栓5上均固定有分張塊6，所述驅(qū)動(dòng)板3的下部均固定有滑動(dòng)柱7，所述滑動(dòng)柱7均安裝在對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)槽2a內(nèi)。使用時(shí)，滑動(dòng)柱7可在對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)槽2a內(nèi)滑動(dòng)，為裝置的工作提供必要的條件。所述支撐架1的下部安裝有氣缸8，所述氣缸8的上端固定有連接板9，所述滑動(dòng)架2均固定在連接板9上。所述支撐架1的上部安裝有彈簧10，所述彈簧10的上端固定有定位板11。使用時(shí)，汽車玻纖板放置在定位板11上，彈簧10推動(dòng)定位板11保持在一定的高度。使用時(shí)，汽車玻纖板放置在定位板11上，這時(shí)氣缸8伸出，帶動(dòng)連接板9移動(dòng)，連接板9帶動(dòng)滑動(dòng)架2移動(dòng)，滑動(dòng)架2帶動(dòng)滑動(dòng)柱7移動(dòng)，滑動(dòng)柱7帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)板3旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)板3帶動(dòng)分張塊6旋轉(zhuǎn)擠壓汽車玻纖板，將汽車玻纖板擠壓開。最后說明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其做出各種各樣的改變，而不偏離本技術(shù)權(quán)利要求書所限定的范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車衣帽架玻纖板分張裝置，包括支撐架，其特征在于：所述支撐架的左、右兩部均安裝有可沿支撐架豎向移動(dòng)的滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架的前、后兩部均設(shè)有滑動(dòng)槽，所述支撐架的四周均通過鉸接的方式安裝有驅(qū)動(dòng)板，所述驅(qū)動(dòng)板的上部均固定有定位螺母，所述定位螺母內(nèi)均安裝有定位螺栓，所述定位螺栓上均固定有分張塊，所述驅(qū)動(dòng)板的下部均固定有滑動(dòng)柱，所述滑動(dòng)柱均安裝在對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)槽內(nèi)，所述支撐架的下部安裝有氣缸，所述氣缸的上端固定有連接板，所述滑動(dòng)架均固定在連接板上，所述支撐架的上部安裝有彈簧，所述彈簧的上端固定有定位板。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車衣帽架玻纖板分張裝置，包括支撐架，其特征在于：所述支撐架的左、右兩部均安裝有可沿支撐架豎向移動(dòng)的滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架的前、后兩部均設(shè)有滑動(dòng)槽，所述支撐架的四周均通過鉸接的方式安裝有驅(qū)動(dòng)板，所述驅(qū)動(dòng)板的上部均固定有定位螺母，所述定位螺母內(nèi)均安...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃金金，張大軍，束小東，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蕪湖長鵬汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34