繩牽引軌道式架空乘人裝置制造方法及圖紙
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種架空乘人裝置。
技術(shù)介紹
繩牽引軌道式架空乘人裝置是一種新型的架空乘人裝置，具有運(yùn)行平穩(wěn)，乘坐舒適，且能適用于各種坡度運(yùn)行等多重優(yōu)勢(shì)，成為未來架空乘人裝置的發(fā)展趨勢(shì)。目前繩牽引軌道式架空乘人裝置多采用工字鋼軌道和圓管軌道作為承重軌道，但這兩種承重軌道都存在不同的缺陷，采用工字鋼軌道作為承重軌道時(shí)，為保證乘人器順利通過彎道和變坡，滾輪與軌道之間必須留有一定間隙，間隙的存在容易使乘人器上下、左右竄動(dòng)，從而存在噪音、乘坐不舒適、滾輪易磨損和松動(dòng)等缺陷，采用圓管軌道作為承重軌道時(shí)，滾輪與軌道的接觸面積小，滾輪與軌道之間也容易磨損，滾輪在圓弧形的軌道運(yùn)行使得乘人器及易左右大幅擺動(dòng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種軌道的截面形狀為倒“V”字形的繩牽引軌道式架空乘人裝置。本技術(shù)的技術(shù)方案是，一種繩牽引軌道式架空乘人裝置，包括軌道，卡軌輪裝置，所述的軌道的截面形狀為倒“V”字形，通過軌道支架裝在橫梁上；所述的卡軌輪裝置包括抱索器，在抱索器的上端裝有“V”字形卡軌輪支架，在“V”字形卡軌輪支架上裝有滾輪軸，在滾輪軸上裝有卡軌輪，吊椅裝在抱索器的下端。在軌道兩外側(cè)面下緣有擋條。在軌道兩內(nèi)側(cè)面之間有支撐塊。在軌道的變坡處的上方裝有卡軌輪護(hù)板，卡軌輪護(hù)板裝在軌道支架上。卡軌輪護(hù)板的截面形狀為倒“V”字形。在尾輪張緊小車上裝有張緊軌道，張緊軌道截面形狀為倒“V”字形，與軌道套接。本技術(shù)具有如下的技術(shù)效果，采用倒“V”字形軌道進(jìn)行承重，能保持卡軌輪裝置的滾輪與承重軌道始終面接觸，無間隙，且接觸面積較大，減低了滾輪與軌道之間的磨損，能有效防止?jié)L輪在軌道上竄動(dòng)和擺動(dòng)，在軌道...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種繩牽引軌道式架空乘人裝置，包括軌道(2)，卡軌輪裝置(3)，其特征在于：所述的軌道(2)的截面形狀為倒“V”字形，通過軌道支架(21)裝在橫梁(1)上；所述的卡軌輪裝置(3)包括抱索器(31)，在抱索器(31)的上端裝有“V”字形卡軌輪支架(32)，在“V”字形卡軌輪支架(32)上裝有滾輪軸(33)，在滾輪軸(33)上裝有卡軌輪(34)，吊椅(4)裝在抱索器(31)的下端。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種繩牽引軌道式架空乘人裝置，包括軌道(2)，卡軌輪裝置(3)，其特征在于：所述的軌道(2)的截面形狀為倒“V”字形，通過軌道支架(21)裝在橫梁(1)上；所述的卡軌輪裝置(3)包括抱索器(31)，在抱索器(31)的上端裝有“V”字形卡軌輪支架(32)，在“V”字形卡軌輪支架(32)上裝有滾輪軸(33)，在滾輪軸(33)上裝有卡軌輪(34)，吊椅(4)裝在抱索器(31)的下端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種繩牽引軌道式架空乘人裝置，其特征在于：在軌道(2)兩外側(cè)面下緣有擋條(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：肖公平，肖連平，曾余益，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：湘潭市恒欣實(shí)業(yè)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：湖南;43
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