一種用于低壓軌道供電平車的絕緣輪制造技術(shù)
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于低壓軌道供電平車
，具體涉及一種用于低壓軌道供電平車的絕緣輪。
技術(shù)介紹
目前軌道電動平車是車間運輸重物的首選工具，其動力方式多元化，其中包括低壓軌道供電型，該系列是將交流電降壓至36V后接到兩根軌道上供電，但是由于載重較大，電動平車使用的車輪多為鑄鋼車輪，因此在與軌道的接觸過程中會造成通電，嚴重時會損壞車體上安裝的電氣元件。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單且設計合理的用于低壓軌道供電平車的絕緣輪。本技術(shù)為解決上述技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案，一種用于低壓軌道供電平車的絕緣輪，其特征在于包括車輪軸、車輪片、軸承和齒圈，其中車輪軸的一側(cè)設有止退臺階，軸承通過設置于車輪軸上的限位套固定于車輪軸的止退臺階處，車輪片固定于軸承上并通過設置于軸承兩側(cè)的擋圈限位，軸承內(nèi)圈與車輪軸之間設有絕緣襯套，軸承兩側(cè)與車輪軸止退臺階和限位套的接觸部位分別設有絕緣壓片，齒圈通過螺栓固定于車輪片的內(nèi)側(cè)，齒圈與車輪片的接觸部位設有輪外側(cè)絕緣壓片，螺栓與齒圈的接觸部位設有絕緣隔套。進一步優(yōu)選，所述的擋圈外側(cè)分別設有防塵蓋。本技術(shù)通過增設絕緣材料使車輪片與車輪軸之間處于絕緣狀態(tài)，避免了低壓軌道供電平車通電造成電氣損壞的現(xiàn)象。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、車輪軸，2、車輪片，3、軸承，4、齒圈，5、限位套，6、擋圈，7、防塵蓋，8、絕緣襯套，9、絕緣壓片，10、螺栓，11、輪外側(cè)絕緣壓片，12、絕緣隔套。具體實施方式結(jié)合附圖詳細描述本技術(shù)的具體內(nèi)容。一種用于低壓軌道供電平車的絕緣輪，包括車輪軸1、車輪片2、軸承3和齒圈4，其中車輪軸1的一側(cè)設有...
【技術(shù)保護點】
一種用于低壓軌道供電平車的絕緣輪，其特征在于包括車輪軸、車輪片、軸承和齒圈，其中車輪軸的一側(cè)設有止退臺階，軸承通過設置于車輪軸上的限位套固定于車輪軸的止退臺階處，車輪片固定于軸承上并通過設置于軸承兩側(cè)的擋圈限位，軸承內(nèi)圈與車輪軸之間設有絕緣襯套，軸承兩側(cè)與車輪軸止退臺階和限位套的接觸部位分別設有絕緣壓片，齒圈通過螺栓固定于車輪片的內(nèi)側(cè)，齒圈與車輪片的接觸部位設有輪外側(cè)絕緣壓片，螺栓與齒圈的接觸部位設有絕緣隔套。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于低壓軌道供電平車的絕緣輪，其特征在于包括車輪軸、車輪片、軸承和齒圈，其中車輪軸的一側(cè)設有止退臺階，軸承通過設置于車輪軸上的限位套固定于車輪軸的止退臺階處，車輪片固定于軸承上并通過設置于軸承兩側(cè)的擋圈限位，軸承內(nèi)圈與車輪軸之間設有絕緣襯套，軸承兩...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙志剛，
申請(專利權(quán))人：河南帕菲特搬運設備有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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