一種降低葉根處應力并減小梢渦的螺旋槳制造技術
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及的是一種船舶推進器，具體地說是螺旋槳。
技術介紹
通常，船舶推進系統包括船舶柴油機、軸系和螺旋槳，船舶柴油機產生動力，通過軸系傳遞給螺旋槳，螺旋槳通過旋轉運動將船舶柴油機產生的動力轉化成有效的推力來推動船舶行進，螺旋槳槳葉在旋轉時，水流沿著槳葉兩側流過，由于槳葉切面不對稱，流過兩側的水流速度不同，由伯努利方程可知槳葉兩側產生壓力差，從而產生推力。在現有技術中，螺旋槳葉面與葉背處的水流速度不同，水流在葉面與葉背處產生的壓力不同，因此會存在壓差，也正因為如此，螺旋槳產生推力對船舶做工，但是螺旋槳葉梢處由于沒有擋板，葉梢處的水會在壓差的作用下由葉面流向葉背，槳葉產生的壓力不能完全發揮出來，降低螺旋槳效率，同時，由于梢渦的產生，螺旋槳的噪聲會增大。在現有技術中，由于螺旋槳在水中轉速很高，螺旋槳葉片會產生很大的離心力，這對螺旋槳葉根強度要求很高，這就需要將葉根處做的很厚，這樣一來會使螺旋槳的空泡性能變差，也降低了葉根處產生的推力，降低螺旋槳效率。
技術實現思路
本技術的目的在于提供消除葉梢處的液體繞流，減小梢渦，降低噪聲，提高螺旋槳葉梢處產生的推力，并且減小螺旋槳旋轉過程中產生的離心力，降低葉根處厚度的一種降低葉根處應力并減小梢渦的螺旋槳。本技術的目的是這樣實現的：本技術一種降低葉根處應力并減小梢渦的螺旋槳，其特征是：包括槳轂、槳葉、葉梢小葉，槳葉安裝在槳轂上，葉梢小葉的端部上設置凹槽，槳葉的端部上設置與凹槽配合的凸起，葉梢小葉與槳葉通過凹槽以及凸起以鑲嵌式的方式連接，并通過螺釘固定，葉梢小葉上設置橫向止流板，所述橫向止流板與葉梢小葉為一體式結構。本技術還可...
【技術保護點】
一種降低葉根處應力并減小梢渦的螺旋槳，其特征是：包括槳轂、槳葉、葉梢小葉，槳葉安裝在槳轂上，葉梢小葉的端部上設置凹槽，槳葉的端部上設置與凹槽配合的凸起，葉梢小葉與槳葉通過凹槽以及凸起以鑲嵌式的方式連接，并通過螺釘固定，葉梢小葉上設置橫向止流板，所述橫向止流板與葉梢小葉為一體式結構。
【技術特征摘要】
1.一種降低葉根處應力并減小梢渦的螺旋槳，其特征是：包括槳轂、槳葉、葉梢小葉，槳葉安裝在槳轂上，葉梢小葉的端部上設置凹槽，槳葉的端部上設置與凹槽配合的凸起，葉梢小葉與槳葉通過凹槽以及凸起以鑲嵌式的方式連接，并通過螺釘固定，葉梢小葉上設置橫向止流板，所述橫向止流板與葉梢小...
【專利技術屬性】
技術研發人員：丁宇，崔哲，隨從標，王彬，趙晨，
申請(專利權)人：哈爾濱工程大學，
類型：新型
國別省市：黑龍江;23
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