一種折疊車鎖緊機構及折疊車制造技術

本發明專利技術公開一種折疊車鎖緊機構，折疊車包括車頭組件以及底盤組件，所述車頭組件包括相互鉸接的上車頭以及下車頭，所述底盤組件包括相互鉸接的前底盤與后底盤，所述車頭組件與所述底盤組件相互鉸接，所述折疊車鎖緊機構包括用于實現所述上車頭與所述下車頭折疊后鎖緊的車頭鎖緊組件、用于實現所述前底盤與所述后底盤折疊后鎖緊的底盤鎖緊組件，以及用于實現所述車頭組件與所述底盤組件折疊后鎖緊的整車鎖緊組件，所述底盤鎖緊組件與所述整車鎖緊組件通過聯動控制機構同步控制。同時本發明專利技術還公開了采用上述折疊車鎖緊機構的折疊車。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及便攜式交通設備
，尤其涉及一種折疊車鎖緊機構及折疊車。
技術介紹
隨著社會進步，城市的發展，生活在城市的年輕人，迫切需要一款短途代步工具，可以代替步行從地鐵站或公交站到公司等目的地。電動代步車已經發展了相當長的時間，對于老人家、行動不便的人以及需要短途出行的人確實是一款不錯的代步工具。然而，為了提高折疊車的便攜性能以便于其可以被攜帶進入地鐵、公交等公共交通工具，現有技術中通常將折疊車設計成多部分結構，使用時將其展開固定，在不使用時將其折疊，由于折疊次數影響著折疊后的體積，現有的折疊車采用盡可能多的折疊次數，這就對折疊后的鎖緊性能提出了更高的要求，折疊次數增加導致了鎖緊機構越發復雜，在折疊鎖緊或解鎖展開的過程中均需要操作多個鎖定位置，折疊次數越多鎖定結構越復雜，導致鎖緊與解鎖的操作也隨之變得復雜。
技術實現思路
本專利技術的一個目的在于：提供一種折疊車鎖緊機構，其折疊、展開過程操作簡單，節省操作時間。本專利技術的另一個目的在于：提供一種折疊車，其使用方便。為達此目的，本專利技術采用以下技術方案：一方面，提供一種折疊車鎖緊機構，折疊車包括車頭組件以及底盤組件，所述車頭組件包括相互鉸接的上車頭以及下車頭，所述底盤組件包括相互鉸接的前底盤與后底盤，所述車頭組件與所述底盤組件相互鉸接，所述折疊車鎖緊機構包括用于實現所述上車頭與所述下車頭折疊后鎖緊的車頭鎖緊組件、用于實現所述前底盤與所述后底盤折疊后鎖緊的底盤鎖緊組件，以及用于實現所述車頭組件與所述底盤組件折疊后鎖緊的整車鎖緊組件，所述底盤鎖緊組件與所述整車鎖緊組件通過聯動控制機構同步控制。作為所述的折疊車鎖緊機構的一種優選的技術方案，所述車頭鎖緊組件包括設置在所述上車頭或所述下車頭上的車頭鎖鉤機構，以及與所述車頭鎖鉤機構對應的設置在所述下車頭或所述上車頭上的車頭底扣位，所述車頭鎖鉤機構與所述車頭底扣位相對于所述上車頭與所述下車頭的鉸接軸對稱設置。作為所述的折疊車鎖緊機構的一種優選的技術方案，所述車頭鎖鉤機構包括車頭鎖鉤主體，以及用于連接所述車頭鎖鉤主體與所述折疊車的彈性連接件，所述車頭鎖鉤主體在所述彈性連接件的連接下可相對于所述折疊車進行擺動。作為所述的折疊車鎖緊機構的一種優選的技術方案，所述車頭鎖鉤主體包括朝向所述車頭底扣位的車頭掛鉤，以及設置在車頭鎖鉤主體遠離所述車頭掛鉤的一端的車頭解鎖按鍵，所述車頭解鎖按鍵可控制所述車頭鎖鉤主體的擺動。作為所述的折疊車鎖緊機構的一種優選的技術方案，所述底盤鎖緊組件包括底盤鎖鉤機構、與所述底盤鎖鉤機構對應的底盤鎖緊扣位、用于推動所述底盤鎖鉤機構向所述底盤鎖緊扣位方向運動的彈性支撐件；所述整車鎖緊組件包括整車鎖鉤機構、與所述整車鎖鉤機構對應的整車鎖緊扣位、用于推動所述整車鎖鉤機構向所述整車鎖緊扣位方向運動的彈性支撐件。作為所述的折疊車鎖緊機構的一種優選的技術方案，所述底盤鎖鉤機構包括底盤鎖鉤主體，所述底盤鎖鉤主體鉸接在所述后底盤上，所述彈性支撐件設置在所述底盤鎖鉤主體的一端，用于推動所述底盤鎖鉤主體繞鉸接軸轉動，所述底盤鎖鉤主體的另一端連接聯動解鎖桿；所述整車鎖鉤機構包括整車鎖鉤主體，所述整車鎖鉤主體鉸接在所述后底盤上，所述彈性支撐件設置在所述整車鎖鉤主體的一端，用于推動所述整車鎖鉤主體繞所述鉸接軸轉動，所述整車鎖鉤主體的另一端同樣連接所述聯動解鎖桿，所述聯動解鎖桿同步控制所述底盤鎖鉤主體以及所述整車鎖鉤主體。作為所述的折疊車鎖緊機構的一種優選的技術方案，所述聯動解鎖桿端部連接解鎖控制桿，所述解鎖控制桿上設置有能夠使所述解鎖控制桿被按壓后自動復位的復位彈簧。作為所述的折疊車鎖緊機構的一種優選的技術方案，所述解鎖控制桿上具有一環形凸臺，所述后底盤上設置有相互平行的第一控制桿安裝板與第二控制桿安裝板，所述復位彈簧套設在所述解鎖控制桿上，并且所述復位彈簧位于以及所述環形凸臺均位于所述第一控制桿安裝板與所述第二控制桿安裝板之間，所述復位彈簧設置在所述環形凸臺靠近所述聯動解鎖桿的一側。作為所述的折疊車鎖緊機構的一種優選的技術方案，所述解鎖控制桿與所述聯動解鎖桿相連接的端部設置有螺紋孔，所述聯動解鎖桿與所述解鎖控制桿螺紋連接。另一方面，提供一種折疊車，具有如上所述的折疊車鎖緊機構。本專利技術的有益效果為：設置車頭鎖緊組件可以將折疊后的所述上車頭與所述下車頭鎖緊，設置底盤鎖緊組件可以將折疊后的所述前底盤與所述后底盤鎖緊，再通過設置整車鎖緊組件鎖緊車頭組件與底盤組件即可實現整車的鎖緊，保證車體折疊的穩定性。采用聯動控制機構對所述底盤鎖緊組件以及所述整車鎖緊組件進行聯動控制，可以通過一步控制實現兩部分解鎖，簡化解鎖操作。附圖說明下面根據附圖和實施例對本專利技術作進一步詳細說明。圖1為具有實施例所述折疊車鎖緊機構的折疊車立體結構示意圖。圖2為圖1中Ⅰ處放大圖。圖3為圖1中Ⅱ處放大圖。圖4為具有實施例所述折疊車鎖緊機構的折疊車又一視角立體結構示意圖。圖5為實施例所述折疊車的車頭立體結構示意圖。圖6為圖5中Ⅲ處放大圖。圖7為實施例所述后底盤剖視圖。圖8為圖7中Ⅳ處放大圖。圖9為實施例所述折疊車折疊鎖緊狀態剖視圖。圖10為圖9中Ⅴ處放大圖。圖11為圖9中Ⅵ處放大圖。圖中：100、上車頭；101、車頭鎖鉤主體；102、彈性連接件；103、車頭解鎖按鍵；200、下車頭；201、車頭底扣位；202、整車鎖緊扣位；300、前底盤；301、底盤鎖緊扣位；400、后底盤；401、底盤鎖鉤主體；402、彈性支撐件；403、整車鎖鉤主體；404、聯動解鎖桿；405、支撐件安裝板；406、解鎖控制桿；407、復位彈簧。具體實施方式在本專利技術的描述中，需要理解的是，術語“外”、“內”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。在本專利技術的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“連接”、“固定”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本專利技術中的具體含義。下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本專利技術的技術方案。如圖1～11所示，于本實施例中，本專利技術所述的一種折疊車鎖緊機構，所述折疊車包括車頭組件以及底盤組件，所述車頭組件包括相互鉸接的上車頭100以及下車頭200，所述底盤組件包括相互鉸接的前底盤300與后底盤400，所述車頭組件與所述底盤組件相互鉸接，所述折疊車鎖緊機構包括用于實現所述上車頭100與所述下車頭200折疊后鎖緊的車頭鎖緊組件、用于實現所述前底盤300與所述后底盤400折疊后鎖緊的底盤鎖緊組件，以及用于實現所述車頭組件與所述底盤組件折疊后鎖緊的整車鎖緊組件，所述底盤鎖緊組件與所述整車鎖緊組件通過聯動控制機構同步控制。設置車頭鎖緊組件可以將折疊后的所述上車頭100與所述下車頭200鎖緊，設置底盤鎖緊組件可以將折疊后的所述前底盤300與所述后底盤400鎖緊，再通過設置整車鎖緊組件鎖緊車頭組件與底盤組本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種折疊車鎖緊機構，所述折疊車包括車頭組件以及底盤組件，所述車頭組件包括相互鉸接的上車頭以及下車頭，所述底盤組件包括相互鉸接的前底盤與后底盤，所述車頭組件與所述底盤組件相互鉸接，其特征在于,所述折疊車鎖緊機構包括用于實現所述上車頭與所述下車頭折疊后鎖緊的車頭鎖緊組件、用于實現所述前底盤與所述后底盤折疊后鎖緊的底盤鎖緊組件，以及用于實現所述車頭組件與所述底盤組件折疊后鎖緊的整車鎖緊組件，所述底盤鎖緊組件與所述整車鎖緊組件通過聯動控制機構同步控制。

【技術特征摘要】
1.一種折疊車鎖緊機構，所述折疊車包括車頭組件以及底盤組件，所述車頭組件包括相互鉸接的上車頭以及下車頭，所述底盤組件包括相互鉸接的前底盤與后底盤，所述車頭組件與所述底盤組件相互鉸接，其特征在于,所述折疊車鎖緊機構包括用于實現所述上車頭與所述下車頭折疊后鎖緊的車頭鎖緊組件、用于實現所述前底盤與所述后底盤折疊后鎖緊的底盤鎖緊組件，以及用于實現所述車頭組件與所述底盤組件折疊后鎖緊的整車鎖緊組件，所述底盤鎖緊組件與所述整車鎖緊組件通過聯動控制機構同步控制。2.根據權利要求1所述的折疊車鎖緊機構，其特征在于，所述車頭鎖緊組件包括設置在所述上車頭或所述下車頭上的車頭鎖鉤機構，以及與所述車頭鎖鉤機構對應的設置在所述下車頭或所述上車頭上的車頭底扣位，所述車頭鎖鉤機構與所述車頭底扣位相對于所述上車頭與所述下車頭的鉸接軸對稱設置。3.根據權利要求2所述的折疊車鎖緊機構，其特征在于，所述車頭鎖鉤機構包括車頭鎖鉤主體，以及用于連接所述車頭鎖鉤主體與所述折疊車的彈性連接件，所述車頭鎖鉤主體在所述彈性連接件的連接下可相對于所述折疊車進行擺動。4.根據權利要求3所述的折疊車鎖緊機構，其特征在于，所述車頭鎖鉤主體包括朝向所述車頭底扣位的車頭掛鉤，以及設置在車頭鎖鉤主體遠離所述車頭掛鉤的一端的車頭解鎖按鍵，所述車頭解鎖按鍵可控制所述車頭鎖鉤主體的擺動。5.根據權利要求1至4中任一項所述的折疊車鎖緊機構，其特征在于，所述底盤鎖緊組件包括底盤鎖鉤機構、與所述底盤鎖鉤機構對應的底盤鎖緊扣位、用于推動所述底盤鎖鉤機構向所述底盤鎖緊扣位方向運動的彈性支撐件；所述整車...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張健輝，王永維，蔡高佳，黃朝相，王剛，
申請(專利權)人：深圳洛可可工業設計有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44