一種基于CAN總線的智能儀表裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種基于CAN總線的智能儀表裝置，包括液晶顯示模塊、CAN模塊、CAN總線接口、儀表處理芯片、信號(hào)采集模塊、燈光控制模塊、保護(hù)模塊、電源控制模塊，儀表處理芯片分別與液晶顯示模塊、CAN模塊、信號(hào)采集模塊、燈光控制模塊、保護(hù)模塊相連，CAN模塊與液晶顯示模塊相連，信息采集模塊與燈光控制模塊相連，保護(hù)模塊與CAN模塊相連，CAN總線接口與儀表處理芯片相連，保護(hù)模塊連接在CAN模塊上。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)能夠作為一個(gè)單獨(dú)的節(jié)點(diǎn)掛接在CAN?總線上，并能夠?qū)AN?網(wǎng)絡(luò)上的信息進(jìn)行分析、解讀，選取用戶所需要的量，實(shí)時(shí)的顯示在液晶顯示屏上，提高了儀表數(shù)據(jù)的可靠性與實(shí)時(shí)性，并可作為純電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)診斷工具，極大的簡(jiǎn)化了汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，易于維護(hù)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于電動(dòng)汽車(chē)的電子儀表
，尤其涉及一種基于CAN總線的智能儀表裝置。
技術(shù)介紹
純電動(dòng)汽車(chē)以電動(dòng)機(jī)代替內(nèi)燃機(jī)，噪聲低，無(wú)污染，且因使用單一的電能源來(lái)源廣泛，在這樣一個(gè)大環(huán)境下，純電動(dòng)汽車(chē)成為了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的終極趨勢(shì)。純電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部使用了大量的電子設(shè)備，如果繼續(xù)沿用傳統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的接線方式，必將導(dǎo)致汽車(chē)電氣布線越來(lái)越長(zhǎng)，越來(lái)越復(fù)雜，導(dǎo)致整車(chē)成本提高，能量損耗增加，系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性降低，故障維修難度增大。另一方面，純電動(dòng)汽車(chē)對(duì)信息處理具有較高的要求，由于控制單元的大量引入，要求大批數(shù)據(jù)信息能夠在不同的子系統(tǒng)中共享，汽車(chē)綜合控制系統(tǒng)中大量的控制信號(hào)也需要實(shí)時(shí)交換，以提高信號(hào)的利用率。因此，組建汽車(chē)內(nèi)部通訊網(wǎng)絡(luò)，已成為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)之一。電動(dòng)汽車(chē)作為一種綠色的運(yùn)輸工具在環(huán)保、節(jié)能以及駕駛性能方面具有諸多內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。隨著純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展和人性化設(shè)計(jì)的提高，其電子設(shè)備也不斷增加，如果繼續(xù)采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的接線方式，將導(dǎo)致純電動(dòng)汽車(chē)電氣布線越來(lái)越長(zhǎng)，越來(lái)越復(fù)雜，汽車(chē)的重量不斷增加，從而使得汽車(chē)能耗提高，整車(chē)制造成本增加，系統(tǒng)運(yùn)行可靠性降低，故障維修困難。另外，純電動(dòng)汽車(chē)其對(duì)信息處理具有較高的要求，各個(gè)ECU 要處理大量的信息而且要求信息實(shí)時(shí)交互，因此建立車(chē)載網(wǎng)絡(luò)勢(shì)在必行。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述問(wèn)題，本技術(shù)公開(kāi)了一種基于CAN總線的智能儀表裝置，能夠?qū)⒆鳛橐粋€(gè)單獨(dú)的節(jié)點(diǎn)掛接在CAN 總線上，并能夠?qū)λ蠧AN 網(wǎng)絡(luò)上的信息進(jìn)行分析、解讀，選取用戶所需要的量，實(shí)時(shí)的顯示在液晶顯示屏上，提高了儀表數(shù)據(jù)的可靠性與實(shí)時(shí)性，并可作為純電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)診斷工具，極大的簡(jiǎn)化了汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，易于維護(hù)。為了達(dá)到以上目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種基于CAN總線的智能儀表裝置，包括液晶顯示模塊、CAN模塊、CAN總線接口、儀表處理芯片、信號(hào)采集模塊、燈光控制模塊、保護(hù)模塊、電源控制模塊，儀表處理芯片分別與液晶顯示模塊、CAN模塊、信號(hào)采集模塊、燈光控制模塊、保護(hù)模塊相連，所述CAN模塊與液晶顯示模塊相連，信息采集模塊與燈光控制模塊相連，保護(hù)模塊與CAN模塊相連， CAN總線接口與儀表處理芯片相連，保護(hù)模塊連接在CAN模塊上。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，還包括液晶屏驅(qū)動(dòng)電路，所述液晶屏驅(qū)動(dòng)電路與液晶顯示模塊相連。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述保護(hù)模塊包括保護(hù)采樣電路和處理單元，所述保護(hù)采樣電路與處理單元相連。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述液晶顯示模塊包括TFT液晶顯示屏。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述儀表處理芯片通過(guò)SPI串行接口與保護(hù)模塊相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具備的有益效果：本技術(shù)能夠通過(guò)CAN總線與儀表處理芯片，能夠用于顯示純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)速、轉(zhuǎn)速、電量、擋位、總線電流、總線電壓、故障代碼等詳細(xì)信息，以及左右轉(zhuǎn)向燈、前照遠(yuǎn)光燈、前照近光燈、危險(xiǎn)警示、駐車(chē)制動(dòng)、系統(tǒng)故障等指示燈信號(hào)，同時(shí)保護(hù)電路與信號(hào)采集電路能夠?qū)x表顯示中出現(xiàn)的狀況及時(shí)反應(yīng)，盡快排除系統(tǒng)障礙。附圖說(shuō)明圖1為智能儀表裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為控制系統(tǒng)主電路示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本技術(shù)，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本技術(shù)而不用于限制本技術(shù)的范圍。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。如圖1所示的一種基于CAN總線的智能儀表裝置，包括液晶顯示模塊、CAN模塊、CAN總線接口、儀表處理芯片、信號(hào)采集模塊、燈光控制模塊、保護(hù)模塊、電源控制模塊，儀表處理芯片分別與液晶顯示模塊、CAN模塊、信號(hào)采集模塊、燈光控制模塊、保護(hù)模塊相連，所述CAN模塊與液晶顯示模塊相連，信息采集模塊與燈光控制模塊相連，保護(hù)模塊與CAN模塊相連， CAN總線接口與儀表處理芯片相連，保護(hù)模塊連接在CAN模塊上；優(yōu)選的，包括液晶屏驅(qū)動(dòng)電路，所述液晶屏驅(qū)動(dòng)電路與液晶顯示模塊相連；優(yōu)選的，保護(hù)模塊包括保護(hù)采樣電路和處理單元，所述保護(hù)采樣電路與處理單元相連；優(yōu)選的，液晶顯示模塊包括TFT液晶顯示屏；優(yōu)選的，儀表處理芯片通過(guò)SPI串行接口與保護(hù)模塊相連；在圖1與圖2中，系統(tǒng)中通過(guò)儀表處理芯片對(duì)整個(gè)智能儀表裝置進(jìn)行控制，同時(shí)CAN模塊與CAN總線接口相連，同時(shí)利用CAN 總線技術(shù)，讀取電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，經(jīng)由CAN 模塊，發(fā)送至儀表處理芯片經(jīng)過(guò)分析處理，從串口發(fā)送控制命令至液晶顯示模塊，用于顯示純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)速、轉(zhuǎn)速、電量、擋位、總線電流、總線電壓、故障代碼等詳細(xì)信息，以及左右轉(zhuǎn)向燈、前照遠(yuǎn)光燈、前照近光燈、危險(xiǎn)警示、駐車(chē)制動(dòng)、系統(tǒng)故障等指示燈信號(hào)，同時(shí)保護(hù)采樣電路與CAN模塊相連，能夠保護(hù)故障情形下的智能儀表裝置的安全性能，避免對(duì)智能儀表產(chǎn)生沖擊，能夠更好地保護(hù)系統(tǒng)安全。本技術(shù)方案所公開(kāi)的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開(kāi)的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種基于CAN總線的智能儀表裝置，其特征在于：包括液晶顯示模塊、CAN模塊、CAN總線接口、儀表處理芯片、信號(hào)采集模塊、燈光控制模塊、保護(hù)模塊、電源控制模塊，所述儀表處理芯片分別與液晶顯示模塊、CAN模塊、信號(hào)采集模塊、燈光控制模塊、保護(hù)模塊相連，所述CAN模塊與液晶顯示模塊相連，信息采集模塊與燈光控制模塊相連，所述保護(hù)模塊與CAN模塊相連，所述CAN總線接口與儀表處理芯片相連，所述保護(hù)模塊連接在CAN模塊上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于CAN總線的智能儀表裝置，其特征在于：包括液晶顯示模塊、CAN模塊、CAN總線接口、儀表處理芯片、信號(hào)采集模塊、燈光控制模塊、保護(hù)模塊、電源控制模塊，所述儀表處理芯片分別與液晶顯示模塊、CAN模塊、信號(hào)采集模塊、燈光控制模塊、保護(hù)模塊相連，所述CAN模塊與液晶顯示模塊相連，信息采集模塊與燈光控制模塊相連，所述保護(hù)模塊與CAN模塊相連，所述CAN總線接口與儀表處理芯片相連，所述保護(hù)模塊連接在CAN模塊上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于CA...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉超，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：合肥澮溪新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：安徽;34