一種伸縮把型快捷折疊式自行車，包括伸縮轉把、前叉桿、前架、中梁、后叉件、車座、前輪、后輪、后車架和驅動機構，伸縮轉把連接前叉桿和前架，伸縮轉把由左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和拉手構成，前架由前梁、前連件、旋轉部件、內塞塊和前槽件構成，中梁由梁管、前內塞、后內塞、后槽件和五通管件連接而成，后叉件由后叉件由兩后叉片構成，車座由座管、鎖接件、連桿、鞍座和折疊定位鉤連接而成，前輪安裝于前軸，后輪安裝于后叉件，驅動機構由中軸、兩曲柄、牙盤、兩腳蹬、飛輪和鏈條構成，并連接于連接于五通管中和后輪上。
【技術實現步驟摘要】
：本專利技術涉及一種折疊便攜式自行車，特別涉及一種伸縮把型快捷折疊式自行車。技術背景：目前市場上有數款折疊自行車，但由于結構和構造等原因，折疊后的效果還并不太理想。
技術實現思路
：本專利技術的目的是要提供一種車把以伸縮轉把型的新型折疊方式，車座折疊與前架聯動折疊的方式，折疊后前后輪呈并排狀的——伸縮把型快捷折疊式自行車。本專利技術的目的是這樣實現的；伸縮把型快捷折疊式自行車，包括伸縮轉把、前叉桿、前架、中梁、后叉件、車座、前輪、后輪、后車架和驅動機構，其特征是：伸縮轉把包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和拉手，左手把和右手把是由圓管的上端作直角彎曲而成，左手把和右手把直角彎曲處下方的外側開有螺紋孔，上鎖件由上夾件、限位片和鎖緊螺栓構成，上夾件是一鋁擠型的切斷件，上夾件的左右兩端各有一上下向的圓孔，上夾件的兩上下向的圓孔上還連有上下向的開縫，上夾件上下向開縫靠后的左右各開有一上下向的螺紋孔，上夾件上下向開縫靠后的左右兩上下向的螺紋孔的底端通過兩螺栓擰接一限位片，讓限位片連接于上夾件的底側，上夾件的中間有一與上夾件上下向開縫垂直的縱向孔，上夾件縱向孔的后端連接一鎖緊螺栓的防松螺母，左手把和右手把穿入上夾件左右兩端上下向的圓孔中，并將左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔對應于上夾件的底側面，用兩螺栓分別擰入左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔中，將左手把和右手把與上夾件作旋轉的限位，并且，擰接于左手把和右手把上的兩螺栓，與連接于上夾件的底側的限位片配合，能作為左手把和右手把展開時的限位，鎖緊螺栓穿入上夾件的縱向孔中，并擰入到防松螺母中，擰緊鎖緊螺栓能收緊上夾件上下向的開縫，將上夾件鎖緊左手把和右手把，使得左手把和右手把固定而不能轉動；下鎖件由下夾件和鎖緊螺栓構成，下夾件是一鋁擠型的切斷件，下夾件前部的左右兩端各有一上下向的圓孔，下夾件前部的兩上下向的圓孔上連有上下向的開縫，下夾件的左后端有一上下向的圓孔，下夾件偏右的后端有一上下向的圓孔，下夾件前部的中間有一與下夾件前部上下向開縫垂直的縱向孔，下夾件縱向孔的后端連接一鎖緊螺栓的防松螺母，下夾件中部左端上下向的圓孔與前叉桿的上端連接，前叉桿由圓管、圓柱和前軸構成，圓管的底端管孔中塞入圓柱，圓管的底端向并連同圓柱有一橫向穿孔，前軸穿入圓管的底端和圓柱的橫向穿孔中，并向右贏出，左手把和右手把穿入下夾件左右兩端上下向的圓孔中，鎖緊螺栓穿入下夾件的縱向孔中，并擰入到防松螺母中，擰緊鎖緊螺栓能收緊下夾件上下向的開縫，將下夾件鎖緊左手把和右手把，使得左手把和右手把固定而不能上下滑動，拉手連接于左手把和右手把的上部，并位于上夾件的上方；前架由前梁、前連件、旋轉部件、內塞塊和前槽件構成，前梁前端的左側與前連件鉚接，內塞塊緊配塞入前梁后端的管孔中，內塞塊通過螺栓連接前槽件，前槽件是開口朝后的槽型件，前槽件左右兩側的上端和下端各有相互的對穿孔，旋轉部件安裝于下夾件右邊后端的上下向圓孔上，前連件的上下兩側有相互的對穿孔，前連件相互的對穿孔通過對鎖螺栓連接旋轉部件，前槽件的槽形左右兩側的上下各有一相互的對穿孔；中梁包括梁管、前內塞、后內塞、后槽件和五通管件，梁管由金屬矩形管制成，梁管前端的管孔中緊配塞入前內塞，梁管后端的管孔中緊配塞入后內塞，后內塞是前后各有一豎向螺紋孔的部件，梁管后端底側的前后各有一孔，梁管后端底側的前后孔與后內塞前后的豎向螺紋孔相對應，五通管件通過兩螺栓與后內塞前后的豎向螺紋孔固定擰接，梁管的前下角和梁管前端管孔中的前內塞有橫向的穿孔，梁管后端的左右兩側連帶著位于梁管后端的管孔中的后內塞一起開有數個橫向穿孔，后槽件是開口朝前的槽型件，后槽件上部左右兩側的前角有相互的對穿孔，后槽件下部左右的兩側開有數個相互的對穿孔，后槽件下部左右的兩側數個相互的對穿孔與梁管后端的數個橫向穿孔對應，梁管的前下角橫向的穿孔通過對鎖螺栓與前槽件左右兩側下端相互的對穿孔轉動連接；后叉件由兩后叉片構成，后叉片的前端部呈波狀的兩折彎，后叉片前端的側面有與后槽件下部數個相互的對穿孔相對應的孔，后叉片的后端有開口向后的U形豁口，兩后叉片呈對稱狀，兩后叉片通過數顆對鎖螺栓與后槽件和梁管的后端連接；車座包括座管、鎖接件、連桿、鞍座和折疊定位鉤，座管由矩形座管、上塞件、下塞件和圓鞍管構成，矩形座管是由一矩形管的上端向左側彎曲而成，矩形座管下端的上下各開有一橫向穿孔，矩形座管下端的后側面開有一長孔，矩形座管上端的管孔中緊配塞入上塞件，矩形座管下端的管孔中緊配塞入下塞件，并使下塞件上下的橫向穿孔對應于矩形座管下端上下的橫向穿孔，使下塞件向后的開槽對應于矩形座管下端的后側的長孔，圓鞍管通過兩螺栓與上塞件固定連接，座管下端的下橫向穿孔通過對鎖螺栓與后槽件左右兩側前上角相互的對穿孔轉動連接，矩形座管下端后側面的長孔中和下塞件向后的開槽中滑動連接鎖接件，鎖接件能與后槽件后側面的上邊沿鎖接，座管下端的上橫向穿孔轉動連接連桿的后端，連桿是由一金屬圓鋼的前后兩端壓制成直角折彎的部件，連桿前后直角折彎的兩端點處各開有一螺紋孔，連桿的前端與前連件后端上方的橫向穿孔轉動連接，鞍座連接于圓鞍管上，折疊定位鉤連接于梁管前端的右側面；前輪安裝于前軸，后輪安裝于后叉件，后車架連接于后槽件的下部和后輪輪軸的兩端，后車架的兩后端還包括有兩拖行輪，打開鎖接件，并將車座向前折疊，在連桿的作用下，車座連帶著前架、伸縮轉把、前叉桿和前輪一起向中梁的下方折疊，并且將前輪與后輪呈并排狀，達到完美的折疊效果，并在折疊定位鉤座管的作用下，將車座、前架、伸縮轉把、前叉桿和中梁一起固定在折疊狀態，將兩拖行輪置于地面，手握拉手能將該車拖行；驅動機構包括中軸、兩曲柄、牙盤、兩腳蹬、飛輪和鏈條，中軸轉動連接于五通管中，兩曲柄安裝于中軸的兩端，牙盤固定連接于兩曲柄右邊的曲柄上，飛輪連接于后輪的右側，鏈條繞接于牙盤和飛輪上。本專利技術的有益效果是：本專利技術通過型材件的巧妙配合，使得整個車架都沒有電焊焊接，代表了自行車的制造工藝的一種新趨勢；本專利技術的車把采用伸縮轉把的形式，使得車把的折疊達到既最簡單，而又達到最有效；前叉桿連接于下夾件右邊的中部的上下向圓孔中，下夾件右邊的后端的上下向圓孔連接旋轉部件，前輪位于偏左的位置，使得折疊后的前輪能位于后輪的左邊，并與后輪呈并排狀，使本專利技術折疊后整體感覺更加美觀；本專利技術的前轉動件采用前架和連接于下夾件右邊的后端的旋轉部件的配合，旋轉部件中包括有平軸承和避震聚氨酯圓柱，讓前轉動件既簡單而又有效、且還具有避震功能；座管下端的下橫向穿孔與后槽件轉動連接，座管下端的上橫向穿孔與連桿的后端轉動連接，使得聯動結構也做到了極致的簡單。附圖說明：圖1為本專利技術結構示意圖；圖2為本專利技術伸縮轉把的展開示意圖；圖3為本專利技術伸縮轉把的收攏示意圖；圖4為本專利技術折疊過程示意圖；圖5為本專利技術折疊完畢圖；圖中：1——伸縮轉把，2——前叉桿，3——前架，4——中梁，5——后叉件，6——車座，71——前輪，72——后輪，73——后車架，8——驅動機構；其中伸縮轉把1還包括：11——左手把，12——右手把，13——上鎖件，14——下鎖件，15——拉手；車座6還包括：車座6還包括：61——座管，62——鎖接件，63——連桿，64——鞍座，65——折疊定位鉤。具體實施方式：本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種伸縮把型快捷折疊式自行車，包括伸縮轉把、前叉桿、前架、中梁、后叉件、車座、前輪、后輪、后車架和驅動機構，其特征是：伸縮轉把包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和拉手，左手把和右手把是由圓管的上端作直角彎曲而成，左手把和右手把直角彎曲處下方的外側開有螺紋孔，上鎖件由上夾件、限位片和鎖緊螺栓構成，上夾件的左右兩端各有一上下向的圓孔，上夾件的兩上下向的圓孔上還連有上下向的開縫，上夾件上下向開縫靠后的左右各開有一上下向的螺紋孔，上夾件上下向開縫靠后的左右兩上下向的螺紋孔的底端通過兩螺栓擰接一限位片，讓限位片連接于上夾件的底側，上夾件的中間有一與上夾件上下向開縫垂直的縱向孔，上夾件縱向孔的后端連接一鎖緊螺栓的防松螺母，左手把和右手把穿入上夾件左右兩端上下向的圓孔中，并將左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔對應于上夾件的底側面，用兩螺栓分別擰入左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔中，將左手把和右手把與上夾件作旋轉的限位，鎖緊螺栓穿入上夾件的縱向孔中，并擰入到防松螺母中，擰緊鎖緊螺栓能收緊上夾件上下向的開縫；下鎖件由下夾件和鎖緊螺栓構成，下夾件前部的左右兩端各有一上下向的圓孔，下夾件前部的兩上下向的圓孔上連有上下向的開縫，下夾件的左后端有一上下向的圓孔，下夾件偏右的后端有一上下向的圓孔，下夾件前部的中間有一與下夾件前部上下向開縫垂直的縱向孔，下夾件縱向孔的后端連接一鎖緊螺栓的防松螺母，下夾件中部左端上下向的圓孔與前叉桿的上端連接，前叉桿由圓管、圓柱和前軸構成，圓管的底端管孔中塞入圓柱，圓管的底端向并連同圓柱有一橫向穿孔，前軸穿入圓管的底端和圓柱的橫向穿孔中，并向右贏出，左手把和右手把穿入下夾件左右兩端上下向的圓孔中，鎖緊螺栓穿入下夾件的縱向孔中，并擰入到防松螺母中，擰緊鎖緊螺栓能收緊下夾件上下向的開縫，拉手連接于左手把和右手把的上部，并位于上夾件的上方；前架由前梁、前連件、旋轉部件、內塞塊和前槽件構成，前梁前端的左側與前連件鉚接，內塞塊緊配塞入前梁后端的管孔中，內塞塊通過螺栓連接前槽件，前槽件是開口朝后的槽型件，前槽件左右兩側的上端和下端各有相互的對穿孔，旋轉部件安裝于下夾件右邊后端的上下向圓孔上，前連件的上下兩側有相互的對穿孔，前連件相互的對穿孔通過對鎖螺栓連接旋轉部件，前槽件的槽形左右兩側的上下各有一相互的對穿孔；中梁包括梁管、前內塞、后內塞、后槽件和五通管件，梁管由金屬矩形管制成，梁管前端的管孔中緊配塞入前內塞，梁管后端的管孔中緊配塞入后內塞，后內塞是前后各有一豎向螺紋孔的部件，梁管后端底側的前后各有一孔，梁管后端底側的前后孔與后內塞前后的豎向螺紋孔相對應，五通管件通過兩螺栓與后內塞前后的豎向螺紋孔固定擰接，梁管的前下角和梁管前端管孔中的前內塞有橫向的穿孔，梁管后端的左右兩側連帶著位于梁管后端的管孔中的后內塞一起開有數個橫向穿孔，后槽件是開口朝前的槽型件，后槽件上部左右兩側的前角有相互的對穿孔，后槽件下部左右的兩側開有數個相互的對穿孔，后槽件下部左右的兩側數個相互的對穿孔與梁管后端的數個橫向穿孔對應，梁管的前下角橫向的穿孔通過對鎖螺栓與前槽件左右兩側下端相互的對穿孔轉動連接；后叉件由兩后叉片構成，后叉片的前端部呈波狀的兩折彎，后叉片前端的側面有與后槽件下部數個相互的對穿孔相對應的孔，后叉片的后端有開口向后的U形豁口，兩后叉片呈對稱狀，兩后叉片通過數顆對鎖螺栓與后槽件和梁管的后端連接；車座包括座管、鎖接件、連桿、鞍座和折疊定位鉤，座管由矩形座管、上塞件、下塞件和圓鞍管構成，矩形座管是由一矩形管的上端向左側彎曲而成，矩形座管下端的上下各開有一橫向穿孔，矩形座管下端的后側面開有一長孔，矩形座管上端的管孔中緊配塞入上塞件，矩形座管下端的管孔中緊配塞入下塞件，并使下塞件上下的橫向穿孔對應于矩形座管下端上下的橫向穿孔，使下塞件向后的開槽對應于矩形座管下端的后側的長孔，圓鞍管通過兩螺栓與上塞件固定連接，座管下端的下橫向穿孔通過對鎖螺栓與后槽件左右兩側前上角相互的對穿孔轉動連接，矩形座管下端后側面的長孔中和下塞件向后的開槽中滑動連接鎖接件，鎖接件能與后槽件后側面的上邊沿鎖接，座管下端的上橫向穿孔轉動連接連桿的后端，連桿是由一金屬圓鋼的前后兩端壓制成直角折彎的部件，連桿前后直角折彎的兩端點處各開有一螺紋孔，連桿的前端與前連件后端上方的橫向穿孔轉動連接，鞍座連接于圓鞍管上，折疊定位鉤連接于梁管前端的右側面；前輪安裝于前軸，后輪安裝于后叉件，后車架連接于后槽件的下部和后輪輪軸的兩端，后車架的兩后端還包括有兩拖行輪；驅動機構包括中軸、兩曲柄、牙盤、兩腳蹬、飛輪和鏈條，中軸轉動連接于五通管中，兩曲柄安裝于中軸的兩端，牙盤固定連接于兩曲柄右邊的曲柄上，飛輪連接于后輪的右側，鏈條繞接于牙盤和飛輪上。...
【技術特征摘要】
1.一種伸縮把型快捷折疊式自行車，包括伸縮轉把、前叉桿、前架、中梁、后叉件、車座、前輪、后輪、后車架和驅動機構，其特征是：伸縮轉把包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和拉手，左手把和右手把是由圓管的上端作直角彎曲而成，左手把和右手把直角彎曲處下方的外側開有螺紋孔，上鎖件由上夾件、限位片和鎖緊螺栓構成，上夾件的左右兩端各有一上下向的圓孔，上夾件的兩上下向的圓孔上還連有上下向的開縫，上夾件上下向開縫靠后的左右各開有一上下向的螺紋孔，上夾件上下向開縫靠后的左右兩上下向的螺紋孔的底端通過兩螺栓擰接一限位片，讓限位片連接于上夾件的底側，上夾件的中間有一與上夾件上下向開縫垂直的縱向孔，上夾件縱向孔的后端連接一鎖緊螺栓的防松螺母，左手把和右手把穿入上夾件左右兩端上下向的圓孔中，并將左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔對應于上夾件的底側面，用兩螺栓分別擰入左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔中，將左手把和右手把與上夾件作旋轉的限位，鎖緊螺栓穿入上夾件的縱向孔中，并擰入到防松螺母中，擰緊鎖緊螺栓能收緊上夾件上下向的開縫；下鎖件由下夾件和鎖緊螺栓構成，下夾件前部的左右兩端各有一上下向的圓孔，下夾件前部的兩上下向的圓孔上連有上下向的開縫，下夾件的左后端有一上下向的圓孔，下夾件偏右的后端有一上下向的圓孔，下夾件前部的中間有一與下夾件前部上下向開縫垂直的縱向孔，下夾件縱向孔的后端連接一鎖緊螺栓的防松螺母，下夾件中部左端上下向的圓孔與前叉桿的上端連接，前叉桿由圓管、圓柱和前軸構成，圓管的底端管孔中塞入圓柱，圓管的底端向并連同圓柱有一橫向穿孔，前軸穿入圓管的底端和圓柱的橫向穿孔中，并向右贏出，左手把和右手把穿入下夾件左右兩端上下向的圓孔中，鎖緊螺栓穿入下夾件的縱向孔中，并擰入到防松螺母中，擰緊鎖緊螺栓能收緊下夾件上下向的開縫，拉手連接于左手把和右手把的上部，并位于上夾件的上方；前架由前梁、前連件、旋轉部件、內塞塊和前槽件構成，前梁前端的左側與前連件鉚接，內塞塊緊配塞入前梁后端的管孔中，內塞塊通過螺栓連接前槽件，前槽件是開口朝后的槽型件，前槽件左右兩側的上端和下端各有相互的對穿孔，旋轉部件安裝于下夾件右邊后端的上下向圓孔上，前連件的上下兩側有相互的對穿孔，前連件相互的對穿孔通過對鎖螺栓連接旋轉部件，前槽件的槽形左右兩側的上下各有一相互的對穿孔；中梁包括梁管、前內塞、后內塞、后槽件和五通管件，梁管由金屬矩形管制成，梁管前端的管孔中緊配塞入前內塞，梁管后端的管孔中緊配塞入后內塞，后內塞是前后各有一豎向螺紋孔的部件，梁管后端底側的前后各有一孔，梁管后端底側的前后孔與后內塞前后的豎向螺紋孔相對應，五通管件通過兩螺栓與后內塞前后的豎向螺紋孔固定擰接，梁管的前下角和梁管前端管孔中的前內塞有橫向的穿孔，梁管后端的左右兩側連帶著位于梁管后端的管孔中的后內塞一起開有數個橫向穿孔，后槽件是開口朝前的槽型件，后槽件上部左右兩側的前角有相互的對穿孔，后槽件下部左右的兩側開有數個相互的對穿孔，后槽件下部左右的兩側數個相互的對穿孔與梁管后端的數個橫向穿孔對應，梁管的前下角橫向的穿孔通過對鎖螺栓與前槽件左右兩側下端相互的對穿孔轉動連接；后叉件由兩后叉片構成，后叉片的前端部呈波狀的兩折彎，后叉片前端的側面有與后槽件下部數個相互的對穿孔相對應的孔，后叉片的后端有開口向后的U形豁口，兩后叉片呈對稱狀，兩后叉片通過數顆對鎖螺栓與后槽件和梁管的后端連接；車座包括座管、鎖接件、連桿、鞍座和折疊定位鉤，座管由矩形座管、上塞件、下塞件和圓鞍管構成，矩形座管是由一矩形管的上端向左側彎曲而成，矩形座管下端的上下各開有一橫向穿孔，矩形座管下端的后側面開有一長孔，矩形座管上端的管孔中緊配塞入上塞件，矩形座管下端的管孔中緊配塞入下塞件，并使下塞件上下的橫向穿孔對應于矩形座管下端上下的橫向穿孔，使下塞件向后的開槽對應于矩形座管下端的后側的長孔，圓鞍管通過兩螺栓與上塞件固定連接，座管下端的下橫向穿孔通過對鎖螺栓與后槽件左右兩側前上角相互的對穿孔轉動連接，矩形座管下端后側面的長孔中和下塞件向后的開槽中滑動連接鎖接件，鎖接件能與后槽件后側面的上邊沿鎖接，座管下端的上橫向穿孔轉動連接連桿的后端，連桿是由一金屬圓鋼的前后兩端壓制成直角折彎的部件，連桿前后直角折彎的兩端點處各開有一螺紋孔，連桿的前端與前連件后端上方的橫向穿孔轉動連接，鞍座連接于圓鞍管上，折疊定位鉤連接于梁管前端的右側面；前輪安裝于前軸，后輪安裝于后叉件，后車架連接于后槽件的下部和后輪輪軸的兩端，后車架的兩后端還包括有兩拖行輪；驅動機構包括中軸、兩曲柄、牙盤、兩腳蹬、飛輪和鏈條，中軸轉動連接于五通管中，兩曲柄安裝于中軸的兩端，牙盤固定連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：龐明方，
申請(專利權)人：太倉市車中寶休閑用品有限公司，龐明方，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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