一種用于客車涂裝車間刮灰工位的工位器具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種用于客車涂裝車間刮灰工位的工位器具。包括平板車架和工位板，所述平板車架一端固定有第一矩形框架，另一端固定有第二矩形框架；所述第一矩形框架上固定有懸刮板，所述平板車架的表面固定有工位板和存放盒，所述工位板兩側(cè)分別并排開有“凸”形槽道。本實(shí)用新型專利技術(shù)針對(duì)涂裝車間涂裝刮灰工位的輔助用具設(shè)計(jì)一種工位器具，采用平板車架、存放盒和工位板三種結(jié)構(gòu)進(jìn)行刮灰的用具的放置于便于取用，該工位器具移動(dòng)方便，分類明確，提高了涂裝車間的效率，避免車間工具的混亂。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于客車涂裝工具
，特別是涉及一種用于客車涂裝車間刮灰工位的工位器具，針對(duì)不同結(jié)構(gòu)的刮灰工位進(jìn)行放置的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前，涂裝車間涂裝刮灰工位的輔助用具較多，包括鏟子、砂紙、刮灰板、抹平板等；刮的灰種類也較多，包括原子灰和合金灰，該工位操作人員施工取用工具、原料時(shí)間較長(zhǎng)，較麻煩，影響工作效率。該工位器具解決了刮灰工位操作人員取用工具、原料費(fèi)時(shí)長(zhǎng)的問題，提高生產(chǎn)效率，減少勞動(dòng)時(shí)間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種用于客車涂裝車間刮灰工位的工位器具，針對(duì)涂裝車間涂裝刮灰工位的輔助用具設(shè)計(jì)一種工位器具，采用平板車架、存放盒和工位板三種結(jié)構(gòu)進(jìn)行刮灰的用具的放置于便于取用，解決了車間工具的混亂等問題。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：本技術(shù)為一種用于客車涂裝車間刮灰工位的工位器具，包括平板車架和工位板，所述平板車架一端固定有第一矩形框架，另一端固定有第二矩形框架；所述第一矩形框架上固定有懸刮板，所述平板車架的表面固定有工位板和存放盒，所述工位板兩側(cè)分別并排開有“凸”形槽道。進(jìn)一步地，所述平板車架底面固定有萬向輪，所述第一矩形框架和第二
矩形框架分別通過焊接的方式固定在平板車架的上表面；所述第二矩形框架上固定有把手，便于移動(dòng)該平板車架。進(jìn)一步地，所述懸刮板表面均布固定有刮鉤，用于懸刮件的刮置。進(jìn)一步地，所述“凸”形槽道的槽道橫截面為“凸”形，所述“凸”形槽道與刮灰器具配合，通過將刮灰板、抹平板插入到“凸”形槽道內(nèi)進(jìn)行工位，便于取用與放置。本技術(shù)具有以下有益效果：本技術(shù)針對(duì)涂裝車間涂裝刮灰工位的輔助用具設(shè)計(jì)一種工位器具，采用平板車架、存放盒和工位板三種結(jié)構(gòu)進(jìn)行刮灰的用具的放置于便于取用，該工位器具移動(dòng)方便，分類明確，提高了涂裝車間的效率，避免車間工具的混亂。當(dāng)然，實(shí)施本技術(shù)的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)的一種用于客車涂裝車間刮灰工位的工位器具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的結(jié)構(gòu)主視圖；圖3為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖4為圖1的結(jié)構(gòu)俯視圖；附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：1-平板車架，2-存放盒，3-工位板，4-懸刮板，101-第一矩形框架，102-第二矩形框架，401-刮鉤。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。請(qǐng)參閱圖1-4所示，本技術(shù)為一種用于客車涂裝車間刮灰工位的工位器具，包括平板車架1和工位板3，平板車架1一端固定有第一矩形框架101，另一端固定有第二矩形框架102；第一矩形框架101上固定有懸刮板4，平板車架1的表面固定有工位板3和存放盒2，工位板3兩側(cè)分別并排開有“凸”形槽道301。存放盒2用于存放砂紙、鏟子、原子灰和合金灰，存放盒2采用帶箱蓋的盒子，固定在平板車架1上。其中如圖2所示，平板車架1底面固定有萬向輪，平板車架1的結(jié)構(gòu)為
通過在一矩形板面上固定萬向輪制成；第一矩形框架101和第二矩形框架102分別通過焊接的方式固定在平板車架1的上表面；第二矩形框架102上固定有把手，便于移動(dòng)該平板車架1。第一矩形框架101和第二矩形框架102均采用不銹鋼方管焊接而成的矩形框架。其中如圖3所示，懸刮板4表面均布固定有刮鉤401，用于懸刮件的刮置。其中如圖4所示，“凸”形槽道301的槽道橫截面為“凸”形，所述“凸”形槽道301與刮灰器具配合，通過將刮灰板、抹平板插入到“凸”形槽道301內(nèi)進(jìn)行工位，便于取用與放置。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料過著特點(diǎn)包含于本技術(shù)的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。以上公開的本技術(shù)優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本技術(shù)。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該技術(shù)僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本技術(shù)的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬
技術(shù)人員能很好地理解和利用本技術(shù)。本技術(shù)僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于客車涂裝車間刮灰工位的工位器具，包括平板車架(1)和工位板(3)，其特征在于：所述平板車架(1)一端固定有第一矩形框架(101)，另一端固定有第二矩形框架(102)；所述第一矩形框架(101)上固定有懸刮板(4)，所述平板車架(1)的表面固定有工位板(3)和存放盒(2)，所述工位板(3)兩側(cè)分別并排開有“凸”形槽道(301)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于客車涂裝車間刮灰工位的工位器具，包括平板車架(1)和工位板(3)，其特征在于：所述平板車架(1)一端固定有第一矩形框架(101)，另一端固定有第二矩形框架(102)；所述第一矩形框架(101)上固定有懸刮板(4)，所述平板車架(1)的表面固定有工位板(3)和存放盒(2)，所述工位板(3)兩側(cè)分別并排開有“凸”形槽道(301)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車涂裝車間刮灰工位的工位器具，其特征在于，所述平板車架(1)底面固...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱正球，常圣，劉霞，徐夢(mèng)龍，王媛媛，朱洪雷，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽安凱汽車股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：安徽;34