高壓配電盒制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種高壓配電盒，它包括箱體和箱蓋，箱蓋安裝在箱體上，箱體和箱蓋的連接處安裝有密封墊，箱體上開設(shè)有壓縮機接口、PTC接口、直流充電接口、控制信號接口、DC/DC接口、電機控制器接口、電池包接口，箱體內(nèi)分為上下兩層，在箱體的下層安裝有主接觸器、預(yù)充接觸器、負(fù)極匯流排、PTC接觸器和直流充電接觸器，在箱體的上層安裝有主保險、電壓采集銅排、開蓋檢測開關(guān)、交流充電保險、壓縮機保險、DC/DC保險、PTC保險和絕緣安裝板，本發(fā)明專利技術(shù)具有小型化、高集成和高安全性的特點。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及純電動汽車高壓配電盒
，具體涉及一種高壓配電盒。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有電動汽車高壓配電盒體積龐大、集成化程度不高，且不具備上電反饋、電壓檢測和開蓋保護功能。龐大的體積增加了汽車的重量，造成不必要的能源浪費；整車系統(tǒng)不能檢測高壓配電盒的工作情況，從而不能判斷各用電器件工作情況，在維修維護時若操作者忘記斷開電源，將會造成觸電的危險。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種小型化、高集成和高安全性的高壓配電盒。為解決上述的技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案：一種高壓配電盒，它包括箱體和箱蓋，所述箱蓋安裝在箱體上，所述箱體和箱蓋的連接處安裝有密封墊，所述箱體上開設(shè)有壓縮機接口、PTC接口、直流充電接口、控制信號接口、DC/DC接口、電機控制器接口、電池包接口，所述箱體內(nèi)分為上下兩層，在所述箱體的下層安裝有主接觸器、預(yù)充接觸器、負(fù)極匯流排、PTC接觸器和直流充電接觸器，在所述箱體的上層安裝有主保險、電壓采集銅排、開蓋檢測開關(guān)、交流充電保險、壓縮機保險、DC/DC保險、PTC保險和絕緣安裝板，所述直流電源的正極與直流充電接觸器的一端電連接，直流充電接觸器的另一端與電池包的正極電連接，所述交流電源的正極與交流充電保險的一端電連接，交流充電保險的另一端分別與主保險的一端和電池包的正極電連接，所述電池包的正極與預(yù)充接觸器的一端電連接，預(yù)充接觸器的另一端與主接觸器的一端電連接，主接觸器的另一端與主保險電連接，所述主保險的一端與電機控制器正極電連接，主保險的另一端通過電壓采集銅排分別與壓縮機保險的一端、DC/DC保險的一端以及PTC保險的一端電連接，所述壓縮機保險的另一端與壓縮機正極電連接，所述DC/DC保險的另一端與DC/DC正極電連接，所述PTC保險的另一端與PTC接觸器的一端電連接，PTC接觸器的另一端與PTC正極電連接，所述箱體內(nèi)靠近箱蓋的位置安裝有開蓋檢測開關(guān)。更進一步的技術(shù)方案是，所述電池包的負(fù)極通過負(fù)極匯流排分別與直流電源的負(fù)極、交流電源的負(fù)極、電機控制器負(fù)極、DC/DC負(fù)極、壓縮機負(fù)極和PTC負(fù)極電連接。更進一步的技術(shù)方案是，所述交流充電保險、壓縮機保險、DC/DC保險和PTC保險均安裝在絕緣安裝板上。更進一步的技術(shù)方案是，所述直流電源的正極經(jīng)過直流充電接口通過導(dǎo)線與直流充電接觸器的一端電連接，直流充電接觸器的另一端經(jīng)過電池包接口通過導(dǎo)線與電池包的正極電連接。更進一步的技術(shù)方案是，所述交流電源的正極經(jīng)過DC/DC接口通過導(dǎo)線與交流充電保險的一端電連接，交流充電保險的另一端經(jīng)過電池包接口通過導(dǎo)線與電池包的正極電連接。更進一步的技術(shù)方案是，所述壓縮機保險的另一端經(jīng)過壓縮機接口通過導(dǎo)線與壓縮機正極電連接，所述DC/DC保險的另一端經(jīng)過DC/DC接口通過導(dǎo)線與DC/DC正極電連接，所述PTC保險的另一端與PTC接觸器的一端電連接，PTC接觸器的另一端經(jīng)過PTC接口通過導(dǎo)線與PTC正極電連接。更進一步的技術(shù)方案是，所述箱體內(nèi)靠近箱蓋的位置安裝有開蓋檢測開關(guān)，所述開蓋檢測開關(guān)通過控制信號接口與電動汽車控制器電連接。本技術(shù)方案中通過在箱體內(nèi)分為上下兩層，在箱體下層安裝有主接觸器、預(yù)充接觸器、負(fù)極匯流排、PTC接觸器和直流充電接觸器，在箱體上層安裝有主保險、電壓采集銅排、開蓋檢測開關(guān)、交流充電保險、壓縮機保險、DC/DC保險、PTC保險和絕緣安裝板，這樣可以減小高壓配電盒的體積，同時將控制、預(yù)充電、直流、交流充電、配電、保護等電氣元件集成在高壓配電盒內(nèi)，從而提高了高壓配電盒的集成度，同時通過輔助觸點檢測向整車系統(tǒng)提供主接觸器閉合情況反饋信號，在主銅排上增加電壓檢測向整車系統(tǒng)提供電壓情況，增加開蓋檢測開關(guān)實現(xiàn)開蓋保護功能，方便維修檢測和提高安全性能。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：1、高度集成化，高壓盒集成了直流充電控制功能，交流充電、電機控制器、壓縮機、PTC、DCDC配電和保護功能，開蓋檢測、電壓檢測和主繼電器工作狀態(tài)檢測功能；2、小型化，高壓盒使用上下兩層的布局形式，下層布置接觸器，上層布置易損器件熔斷器，減小了高壓盒的體積，且方便易損器件的維修更換；3、高安全性，高壓盒內(nèi)各支路均有熔斷器進行保護，防止了因設(shè)備故障導(dǎo)致的安全事故；通過電壓檢測和輔助觸點檢測對電壓和接觸器閉合情況進行監(jiān)控，提高了車輛安全性；通過開蓋開關(guān)檢測箱蓋的開閉情況，防止操作者在未斷電的情況下打開箱蓋，消除了維護時或因誤操作而觸電的危險。附圖說明圖1為本專利技術(shù)一種實施例的高壓配電盒的結(jié)構(gòu)圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為本專利技術(shù)一種實施例的高壓配電盒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本專利技術(shù)另一種實施例的高壓配電盒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，其中對應(yīng)的附圖標(biāo)記名稱為：1箱體,2箱蓋,3壓縮機接口,4PTC接口,5直流充電接口,6主接觸器,7預(yù)充接觸器,8控制信號接口,9主保險,10電壓采集銅排,11DC/DC接口,12電機控制器接口，13電池包接口,14開蓋檢測開關(guān),15交流充電保險,16壓縮機保險,17DC/DC保險,18PTC保險,19絕緣安裝板,20負(fù)極匯流排,21PTC接觸器,22直流充電接觸器。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進一步闡述。如圖1-4所示的高壓配電盒，它包括箱體1和箱蓋2，箱蓋2安裝在箱體1上，箱體1和箱蓋2的連接處安裝有密封墊，箱體1上開設(shè)有壓縮機接口3、PTC接口4、直流充電接口5、控制信號接口8、DC/DC接口11、電機控制器接口12、電池包接口13，箱體1內(nèi)分為上下兩層，在箱體1的下層安裝有主接觸器6、預(yù)充接觸器7、負(fù)極匯流排20、PTC接觸器21和直流充電接觸器22，在箱體1的上層安裝有主保險9、電壓采集銅排10、開蓋檢測開關(guān)14、交流充電保險15、壓縮機保險16、DC/DC保險17、PTC保險18和絕緣安裝板19，直流電源的正極與直流充電接觸器22的一端電連接，直流充電接觸器22的另一端與電池包的正極電連接，交流電源的正極與交流充電保險15的一端電連接，交流充電保險15的另一端分別與主保險9的一端和電池包的正極電連接，電池包的正極與預(yù)充接觸器7的一端電連接，預(yù)充接觸器7的另一端與主接觸器6的一端電連接，主接觸器6的另一端與主保險9電連接，主保險9的一端與電機控制器正極電連接，主保險9的另一端通過電壓采集銅排10分別與壓縮機保險16的一端、DC/DC保險17的一端以及PTC保險18的一端電連接，壓縮機保險16的另一端與壓縮機正極電連接，DC/DC保險17的另一端與DC/DC正極電連接，PTC保險18的另一端與PTC接觸器的一端電連接，PTC接觸器的另一端與PTC正極電連接，箱體1內(nèi)靠近箱蓋2的位置安裝有開蓋檢測開關(guān)14，電池包的負(fù)極通過負(fù)極匯流排20分別與直流電源的負(fù)極、交流電源的負(fù)極、電機控制器負(fù)極、DC/DC負(fù)極、壓縮機負(fù)極和PTC負(fù)極電連接。根據(jù)本專利技術(shù)的一個實施例，交流充電保險15、壓縮機保險16、DC/DC保險17和PTC保險18均安裝在絕緣安裝板19上，直流電源的正極經(jīng)過直流充電接口5通過導(dǎo)線與直流充電接觸器22的一端電連接，直流充電接觸器22的另一端經(jīng)過電池包接口13通過導(dǎo)線與電池包的正極電連接，交流電源的正極經(jīng)過DC/DC接口11通過導(dǎo)線與交本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種高壓配電盒，它包括箱體(1)和箱蓋(2)，所述箱蓋(2)安裝在箱體(1)上，其特征在于，所述箱體(1)和箱蓋(2)的連接處安裝有密封墊，所述箱體(1)上開設(shè)有壓縮機接口(3)、PTC接口(4)、直流充電接口(5)、控制信號接口(8)、DC/DC接口(11)、電機控制器接口(12)、電池包接口(13)，所述箱體(1)內(nèi)分為上下兩層，在所述箱體(1)的下層安裝有主接觸器(6)、預(yù)充接觸器(7)、負(fù)極匯流排(20)、PTC接觸器(21)和直流充電接觸器(22)，在所述箱體(1)的上層安裝有主保險(9)、電壓采集銅排(10)、開蓋檢測開關(guān)(14)、交流充電保險(15)、壓縮機保險(16)、DC/DC保險(17)、PTC保險(18)和絕緣安裝板(19)，所述直流電源的正極與直流充電接觸器(22)的一端電連接，直流充電接觸器(22)的另一端與電池包的正極電連接，所述交流電源的正極與交流充電保險(15)的一端電連接，交流充電保險(15)的另一端分別與主保險(9)的一端和電池包的正極電連接，所述電池包的正極與預(yù)充接觸器(7)的一端電連接，預(yù)充接觸器(7)的另一端與主接觸器(6)的一端電連接，主接觸器(6)的另一端與主保險(9)電連接，所述主保險(9)的一端與電機控制器正極電連接，主保險(9)的另一端通過電壓采集銅排(10)分別與壓縮機保險(16)的一端、DC/DC保險(17)的一端以及PTC保險(18)的一端電連接，所述壓縮機保險(16)的另一端與壓縮機正極電連接，所述DC/DC保險(17)的另一端與DC/DC正極電連接，所述PTC保險(18)的另一端與PTC接觸器的一端電連接，PTC接觸器的另一端與PTC正極電連接，所述箱體(1)內(nèi)靠近箱蓋(2)的位置安裝有開蓋檢測開關(guān)(14)。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種高壓配電盒，它包括箱體(1)和箱蓋(2)，所述箱蓋(2)安裝在箱體(1)上，其特征在于，所述箱體(1)和箱蓋(2)的連接處安裝有密封墊，所述箱體(1)上開設(shè)有壓縮機接口(3)、PTC接口(4)、直流充電接口(5)、控制信號接口(8)、DC/DC接口(11)、電機控制器接口(12)、電池包接口(13)，所述箱體(1)內(nèi)分為上下兩層，在所述箱體(1)的下層安裝有主接觸器(6)、預(yù)充接觸器(7)、負(fù)極匯流排(20)、PTC接觸器(21)和直流充電接觸器(22)，在所述箱體(1)的上層安裝有主保險(9)、電壓采集銅排(10)、開蓋檢測開關(guān)(14)、交流充電保險(15)、壓縮機保險(16)、DC/DC保險(17)、PTC保險(18)和絕緣安裝板(19)，所述直流電源的正極與直流充電接觸器(22)的一端電連接，直流充電接觸器(22)的另一端與電池包的正極電連接，所述交流電源的正極與交流充電保險(15)的一端電連接，交流充電保險(15)的另一端分別與主保險(9)的一端和電池包的正極電連接，所述電池包的正極與預(yù)充接觸器(7)的一端電連接，預(yù)充接觸器(7)的另一端與主接觸器(6)的一端電連接，主接觸器(6)的另一端與主保險(9)電連接，所述主保險(9)的一端與電機控制器正極電連接，主保險(9)的另一端通過電壓采集銅排(10)分別與壓縮機保險(16)的一端、DC/DC保險(17)的一端以及PTC保險(18)的一端電連接，所述壓縮機保險(16)的另一端與壓縮機正極電連接，所述DC/DC保險(17)的另一端與DC/DC正極電連接，所述PTC保險(18)的另一端與PTC接觸器的一端電連接，PTC接觸器的另一端...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：付剛，李曉偉，
申請(專利權(quán))人：四川永貴科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：四川;51