基于移動互聯網的無人化停車位管理方法技術

本發明專利技術公開的基于移動互聯網的無人化停車位管理方法，包括：建立無人化停車位管理系統；停車場服務器向中心服務器進行注冊并上傳停車位信息；移動智能終端向中心服務器進行注冊并預定停車位；當車輛到達后，二維碼掃描器掃描移動智能終端的預定二維碼信息與停車場服務器進行匹配，車輛停好后中心服務器開始進行停車時間計時；當車輛離開停車場時，中心服務器生成離開二維碼，二維碼掃描器通過掃描移動智能終端的離開二維碼信息與停車場服務器進行匹配。本發明專利技術的基于移動互聯網的無人化停車位管理方法以中心服務器為信息共享和管理平臺，使停車位實時狀態信息能夠及時向用戶公開，從而使用戶可以方便地通過在線的方式快速便捷地查詢和預訂停車位。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于無線網絡
，具體涉及一種基于移動互聯網的無人化停車位管理方法。
技術介紹
在當今時代，汽車的數量快速增長。車主在享受汽車的普及為出行帶來便利的同時，也面臨著停車越來越難的問題。首先，當人們開車前往不熟悉場所時，經常需要花費大量的時間來尋找附近的停車場；其次，即使找到停車場，也經常會遇到停車場爆滿，穿梭于數個停車位卻一位難求的情況。在汽車量爆增的現在，停車問題大大地削弱了汽車給人們出行帶來的益處，因此，如何快速方便找到停車位的問題已經成為一個亟待解決的問題。另一方面，雖然車主們苦于尋找停車位，卻依然有不少的停車場由于位置相對偏僻、隱蔽等原因，長期存在著大量的空車位未被利用的情形，從而發生經營虧損等問題。出現上述情況的主要原因是停車位信息沒有得到充分的共享。目前一些專利文獻已經著眼于解決停車位問題并設計了功能完善的系統和方法。然而，大部分的技術方法需要對現有停車場進行較大幅度的硬件裝置升級，例如安裝大量的高清晰攝像頭、各種傳感器、無線通信模塊、自動控制模塊等，這大大增加了停車場的建設成本和維護成本，而且并不適用于道路旁停車位、小區空閑停車位等小型停車場所，有些技術方法甚至需要車輛上裝載配套硬件模塊，使得整個停車產業的成本和復雜度大大增加。此外，絕大多數技術方法沒有考慮實現停車場無人化的自動管理方法，從而提高車主的停車效率，降低停車場的運營成本。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種基于移動互聯網的無人化停車位管理方法，解決了現有的停車位信息難以低成本的有效共享的問題。本專利技術所采用的技術方案是：基于移動互聯網的無人化停車位管理方法，包括以下步驟：步驟1，建立無人化停車位管理系統，具體包括中心服務器、停車場服務器、二維碼掃描器以及移動智能終端，中心服務器用于為車主和多個停車場之間建立信息共享和管理平臺，停車場服務器用于與中心服務器進行通信并且對停車場進行管理，二維碼掃描器用于掃描移動智能終端的二維碼并將二維碼信息上傳給停車場服務器進行比對，移動智能終端用于與中心服務器進行通信；步驟2，停車場服務器向中心服務器進行注冊并向中心服務器上傳停車位信息；步驟3，車主通過移動智能終端向中心服務器進行注冊并獲取停車場的停車位信息，然后向中心服務器預定停車位，中心服務器生成預定二維碼并同時發送給停車場服務器和移動智能終端，同時中心服務器更新停車位信息；步驟4，當車輛到達停車場后，二維碼掃描器掃描移動智能終端的預定二維碼并上傳給停車場服務器，停車場服務器對兩個預定二維碼進行匹配，如果成功則打開道閘允許車輛駛入停車場預定車位中，車輛停入預定停車位后車主通過移動智能終端向中心服務器發送車輛到達信息，中心服務器開始進行停車時間計時；如果失敗則拒絕車輛駛入停車場；步驟5，當車輛離開停車場時，先向中心服務器發送離開信息，中心服務器停止計時、生成離開二維碼并同時發送給停車場服務器和移動智能終端，二維碼掃描器通過掃描移動智能終端的離開二維碼與停車場服務器的離開二維碼進行匹配，如果成功則打開道閘允許車輛駛離，同時停車場服務器向中心服務器發送車輛離開信息，中心服務器更新停車位信息，如果失敗則關閉道閘拒絕車輛駛離。本專利技術的特點還在于：步驟2中停車場服務器向中心服務器進行注冊并向中心服務器上傳停車位信息，具體包括以下步驟：步驟2.1，停車場服務器將其所有車位進行逐一編號，并對各停車位編號進行標記，然后根據停車場地形、停車場出入口、停車位編號、停車位和通道相對位置信息繪制停車場內部地圖；步驟2.2，停車場服務器將包括其停車場所在地理位置坐標、停車場內部地圖的停車場信息發送給中心服務器進行注冊；步驟2.3，停車場服務器注冊成功后，中心服務器將給停車場分配一個停車場ID以方便識別和管理、并將停車場服務器提供的停車場信息融入中心服務器的電子地圖中；步驟2.4，停車場服務器將停車場ID、停車位編號綁定生成對應的停車位二維碼，并將停車位二維碼的標簽布置在其對應的停車位上，同時停車場服務器將停車位二維碼發送給中心服務器。步驟2.2中停車場信息還包括收費價格標準和預定最大等待時間。步驟3中車主通過移動智能終端向中心服務器進行注冊并獲取停車場的停車位信息，然后向中心服務器預定停車位，中心服務器生成預定二維碼信息并同時發送給停車場服務器和移動智能終端，同時中心服務器更新停車位信息，具體包括以下步驟：步驟3.1，車主通過移動智能終端向中心服務器進行注冊，注冊成功后中心服務器向移動智能終端分配唯一標識用戶身份的用戶ID；步驟3.2，車主獲取用戶ID后并通過移動智能終端上由中心服務器提供的電子地圖查詢當前位置或目標位置附近停車場位置信息，然后通過篩選停車場信息選定停車場；步驟3.3，車主通過移動智能終端向中心服務器對所選定停車場中空閑的某編號的停車位進行預訂，預訂成功后中心服務器將用戶ID、預定停車場ID、停車位編號、預訂時間與動態隨機數綁定生成預訂二維碼分別發送給移動智能終端和停車場服務器，中心服務器將被預訂停車位的狀態由空閑狀態更新為預訂狀態。步驟3中車主通過移動智能終端向中心服務器進行注冊并獲取停車場的停車位信息，然后向中心服務器預定停車位，中心服務器生成預定二維碼信息并同時發送給停車場服務器和移動智能終端，同時中心服務器更新停車位信息，具體包括以下步驟：步驟3.1，車主通過移動智能終端向中心服務器進行注冊，注冊成功后中心服務器向移動智能終端分配唯一標識用戶身份的用戶ID；步驟3.2，車主獲取用戶ID后并通過移動智能終端上由中心服務器提供的電子地圖查詢當前位置或目標位置附近停車場位置信息，然后通過篩選停車場信息選定停車場；步驟3.3，車主利用移動智能終端向中心服務器對所選定停車場中空閑的某編號的停車位通過移動支付方式支付訂金進行預訂，預訂成功后中心服務器將用戶ID、預定停車場ID、停車位編號、預訂時間、訂金數額、預定最大等待時間與動態隨機數綁定生成預訂二維碼分別發送給移動智能終端和停車場服務器，中心服務器將被預訂停車位的狀態由空閑狀態更新為預訂狀態。步驟4中當車輛到達停車場后，二維碼掃描器掃描移動智能終端的預定二維碼并上傳給停車場服務器，停車場服務器對兩個預定二維碼進行匹配，如果成功并且預定時間與當前時間的間隔沒有超過預定最大等待時間則打開道閘允許車輛駛入停車場預訂車位中，車輛停入預定停車位后，利用移動智能終端掃描所屬停車位的停車位二維碼并上傳給中心服務器，中心服務器開始進行停車時間計時并將停車位從預定狀態更新為占用狀態，如果失敗則拒絕車輛駛入停車場。步驟5中當車輛離開停車場時，先向中心服務器發送離開信息，中心服務器停止計時后計算得出停車費并將停車費信息發送給移動智能終端，車主利用移動智能終端通過移動支付方式向中心服務器支付所需停車費；支付成功后，中心服務器才生成離開二維碼。離開二維碼為包括停車場ID、車位編號、用戶ID、停止計時時間、支付金額信息的結算二維碼。本專利技術的有益效果是：本專利技術的基于移動互聯網的無人化停車位管理方法解決了現有的停車位信息難以低成本的有效共享的問題。本專利技術的基于移動互聯網的無人化停車位管理方法以中心服務器為信息共享和管理平臺，使停車位實時狀態信息能夠及時向用戶公開，從而使用戶可以方便地通過在線的方式快速便捷地查詢本文檔來自技高網...

【技術保護點】
基于移動互聯網的無人化停車位管理方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟1，建立無人化停車位管理系統，具體包括中心服務器、停車場服務器、二維碼掃描器以及移動智能終端，所述中心服務器用于為車主和多個停車場之間建立信息共享和管理平臺，所述停車場服務器用于與所述中心服務器進行通信并且對停車場進行管理，所述二維碼掃描器用于掃描所述移動智能終端的二維碼并將所述二維碼信息上傳給所述停車場服務器進行比對，所述移動智能終端用于與所述中心服務器進行通信；步驟2，所述停車場服務器向所述中心服務器進行注冊并向所述中心服務器上傳停車位信息；步驟3，車主通過所述移動智能終端向所述中心服務器進行注冊并獲取停車場的停車位信息，然后向所述中心服務器預定停車位，所述中心服務器生成預定二維碼并同時發送給所述停車場服務器和所述移動智能終端，同時所述中心服務器更新停車位信息；步驟4，當車輛到達停車場后，所述二維碼掃描器掃描所述移動智能終端的預定二維碼并上傳給所述停車場服務器，所述停車場服務器對兩個預定二維碼進行匹配，如果成功則打開道閘允許車輛駛入停車場預定車位中，車輛停入預定停車位后車主通過所述移動智能終端向所述中心服務器發送車輛到達信息，所述中心服務器開始進行停車時間計時；如果失敗則拒絕車輛駛入停車場；步驟5，當車輛離開停車場時，先向所述中心服務器發送離開信息，所述中心服務器停止計時、生成離開二維碼并同時發送給所述停車場服務器和所述移動智能終端，所述二維碼掃描器通過掃描所述移動智能終端的離開二維碼與所述停車場服務器的離開二維碼進行匹配，如果成功則打開道閘允許車輛駛離，同時所述停車場服務器向所述中心服務器發送車輛離開信息，所述中心服務器更新停車位信息，如果失敗則關閉道閘拒絕車輛駛離。...

【技術特征摘要】
1.基于移動互聯網的無人化停車位管理方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟1，建立無人化停車位管理系統，具體包括中心服務器、停車場服務器、二維碼掃描器以及移動智能終端，所述中心服務器用于為車主和多個停車場之間建立信息共享和管理平臺，所述停車場服務器用于與所述中心服務器進行通信并且對停車場進行管理，所述二維碼掃描器用于掃描所述移動智能終端的二維碼并將所述二維碼信息上傳給所述停車場服務器進行比對，所述移動智能終端用于與所述中心服務器進行通信；步驟2，所述停車場服務器向所述中心服務器進行注冊并向所述中心服務器上傳停車位信息；步驟3，車主通過所述移動智能終端向所述中心服務器進行注冊并獲取停車場的停車位信息，然后向所述中心服務器預定停車位，所述中心服務器生成預定二維碼并同時發送給所述停車場服務器和所述移動智能終端，同時所述中心服務器更新停車位信息；步驟4，當車輛到達停車場后，所述二維碼掃描器掃描所述移動智能終端的預定二維碼并上傳給所述停車場服務器，所述停車場服務器對兩個預定二維碼進行匹配，如果成功則打開道閘允許車輛駛入停車場預定車位中，車輛停入預定停車位后車主通過所述移動智能終端向所述中心服務器發送車輛到達信息，所述中心服務器開始進行停車時間計時；如果失敗則拒絕車輛駛入停車場；步驟5，當車輛離開停車場時，先向所述中心服務器發送離開信息，所述中心服務器停止計時、生成離開二維碼并同時發送給所述停車場服務器和所述移動智能終端，所述二維碼掃描器通過掃描所述移動智能終端的離開二維碼與所述停車場服務器的離開二維碼進行匹配，如果成功則打開道閘允許車輛駛離，同時所述停車場服務器向所述中心服務器發送車輛離開信息，所述中心服務器更新停車位信息，如果失敗則關閉道閘拒絕車輛駛離。2.如權利要求1所述的基于移動互聯網的無人化停車位管理方法，其特征在于，所述步驟2中停車場服務器向所述中心服務器進行注冊并向所述中心服務器上傳停車位信息，具體包括以下步驟：步驟2.1，所述停車場服務器將其所有車位進行逐一編號，并對各停車位編號進行標記，然后根據停車場地形、停車場出入口、停車位編號、停車位和通道相對位置信息繪制停車場內部地圖；步驟2.2，所述停車場服務器將包括其停車場所在地理位置坐標、停車場內部地圖的停車場信息發送給所述中心服務器進行注冊；步驟2.3，所述停車場服務器注冊成功后，所述中心服務器將給所述停車場分配一個停車場ID以方便識別和管理、并將所述停車場服務器提供的停車場信息融入所述中心服務器的電子地圖中；步驟2.4，所述停車場服務器將停車場ID、停車位編號綁定生成對應的停車位二維碼，并將所述停車位二維碼的標簽布置在其對應的停車位上，同時停車場服務器將所述停車位二維碼發送給所述中心服務器。3.如權利要求2所述的基于移動互聯網的無人化停車位管理方法，其特征在于，所述步驟2.2中停車場信息還包括收費價格標準和預定最大等待時間。4.如權利要求2所述的基于移動互聯網的無人化停車位管理方法，其特征在于，所述步驟3中車主通過所述移動智能終端向所述中心服務器進行注冊并獲取停車場的停車位信息，然后向所述中心服務器預定停車位，所述中心服務器生成預定二維碼信息并同時發送給所述停車場服務器和...

【專利技術屬性】
技術研發人員：谷靜，
申請(專利權)人：西安郵電大學，
類型：發明
國別省市：陜西;61