本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種智能綜合車庫，包括裝置本體、控制裝置、車輛上下梯、氣動(dòng)液壓千斤頂、滑臺(tái)、滑軌、傳動(dòng)裝置一、傳動(dòng)裝置二；所述裝置本體設(shè)有上下兩層；所述滑軌設(shè)于裝置本體前端與邊側(cè)；所述滑臺(tái)與滑軌相配合；所述車輛上下梯設(shè)于滑臺(tái)上端；所述氣動(dòng)液壓千斤頂設(shè)于滑臺(tái)前端圓形凹槽內(nèi)；所述傳動(dòng)裝置一與滑臺(tái)前側(cè)平面相連接；所述傳動(dòng)裝置二設(shè)于裝置本體左側(cè)；所述控制裝置設(shè)于裝置本體右側(cè)。本實(shí)用新型專利技術(shù)一種智能綜合車庫，通過傳動(dòng)裝置控制滑臺(tái)左右、前后運(yùn)行，合理利用空間；通過氣動(dòng)液壓千斤頂控制升降梯向上運(yùn)行，與其第二層車輛停放臺(tái)平齊，確保停車方便；實(shí)現(xiàn)智能化操作，該裝置結(jié)構(gòu)緊湊。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及車輛停放領(lǐng)域，尤其涉及的一種智能綜合車庫。
技術(shù)介紹
停車難為國家一大難題，由于私家車的數(shù)量日益增多，而停車用地開發(fā)到達(dá)飽和階段，車輛增加的速度遠(yuǎn)比停車用地開發(fā)增加速度快，因此出現(xiàn)了立式循環(huán)車庫這樣一種占地面積少而垂直空間大的停車取車途徑。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在問題，提供了一種智能綜合車庫。 本技術(shù)的技術(shù)方案如下：一種智能綜合車庫，包括裝置本體、控制裝置、車輛上下梯、氣動(dòng)液壓千斤頂、滑臺(tái)、滑軌、傳動(dòng)裝置一、傳動(dòng)裝置二；所述裝置本體為長方形結(jié)構(gòu)，并且設(shè)有上下兩層；所述裝置本體每層設(shè)有若干隔條，并且隔條為線形排列；所述隔條與隔條之間為停車位；所述滑軌設(shè)于裝置本體前端與邊側(cè)；所述滑臺(tái)為三角形斜體，并且滑臺(tái)下端設(shè)有縱向與橫向滑槽；所述滑臺(tái)與滑軌相配合；所述車輛上下梯設(shè)于滑臺(tái)上端斜平面；所述車輛上下梯包括固定板、側(cè)板、緩沖弧臺(tái)、圓棒、固定環(huán)筒；所述固定環(huán)筒設(shè)于固定板后側(cè)，并且通過圓棒與滑臺(tái)相連接；所述側(cè)板設(shè)于固定板左右兩側(cè)；所述緩沖弧臺(tái)為塑膠材質(zhì)；所述緩沖弧臺(tái)設(shè)于固定板前端；所述固定板上端設(shè)有長方形凹槽，所述長方形凹槽為線形排列；所述滑臺(tái)前端左右兩側(cè)設(shè)有圓形凹槽；所述氣動(dòng)液壓千斤頂設(shè)于滑臺(tái)前端圓形凹槽內(nèi)；所述滑臺(tái)前端上下設(shè)有絲套，所述絲套為環(huán)形鋼材，并且內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋；所述傳動(dòng)裝置一與絲套相連接；所述傳動(dòng)裝置一包括電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器；所述聯(lián)軸器與電機(jī)相連接，并且轉(zhuǎn)軸與電機(jī)相連接；所述轉(zhuǎn)軸與絲套絲套相連接；所述滑臺(tái)下平面左邊側(cè)設(shè)有半圓穿孔，并且半圓穿孔內(nèi)設(shè)有螺紋；所述傳動(dòng)裝置二設(shè)于裝置本體左側(cè)，并且將傳動(dòng)裝置二設(shè)于裝置本體左側(cè)前端；所述傳動(dòng)裝置二包括電機(jī)二、轉(zhuǎn)軸二、聯(lián)軸器二；所述聯(lián)軸器二與電機(jī)二相連接，并且轉(zhuǎn)軸二與電機(jī)二相連接；所述轉(zhuǎn)軸二與滑臺(tái)左邊側(cè)半圓相配合；所述控制裝置設(shè)于裝置本體右側(cè)。優(yōu)選的，所述前端滑軌邊側(cè)設(shè)有擋塊，用于限位。優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸二前端設(shè)有轉(zhuǎn)軸二固定塊。優(yōu)選的，所述控制裝置包括支撐架一、顯示屏、控制按鈕、單片機(jī)；所述顯示屏、控制按鈕設(shè)于支撐架一上端前側(cè)平面，并且將單片機(jī)設(shè)于裝置本體內(nèi)側(cè)；所述單片機(jī)與顯示屏、控制按鈕相連接。采用上述方案，本技術(shù)一種智能綜合車庫，通過傳動(dòng)裝置控制滑臺(tái)左右、前后運(yùn)行，合理利用空間；通過氣動(dòng)液壓千斤頂控制升降梯向上運(yùn)行，與其第二層車輛停放臺(tái)平齊，確保停車方便；實(shí)現(xiàn)智能化操作，該裝置結(jié)構(gòu)緊湊。附圖說明圖1是本技術(shù)實(shí)例的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了便于理解本技術(shù)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行更詳細(xì)的說明。附圖中給出了本技術(shù)的較佳的實(shí)施例。但是，本技術(shù)可以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本說明書所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本技術(shù)的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本說明書所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。除非另有定義，本說明書所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本技術(shù)的
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本說明書中在本技術(shù)的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是用于限制本技術(shù)。本說明書所使用的術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種智能綜合車庫，包括裝置本體6111、控制裝置6112、車輛上下梯6113、氣動(dòng)液壓千斤頂6114、滑臺(tái)6115、滑軌6116、傳動(dòng)裝置一6117、傳動(dòng)裝置二6118；所述裝置本體6111為長方形結(jié)構(gòu)，并且設(shè)有上下兩層；所述裝置本體6111每層設(shè)有若干隔條，并且隔條為線形排列；所述隔條與隔條之間為停車位；所述滑軌6116設(shè)于裝置本體6111前端與邊側(cè)；方便滑臺(tái)縱向與橫向移動(dòng)，合理利用空間；當(dāng)車輛未進(jìn)入與出去時(shí)，滑臺(tái)可停止邊側(cè)；所述滑臺(tái)6115為三角形斜體，并且滑臺(tái)下端設(shè)有縱向與橫向滑槽；所述滑臺(tái)6115與滑軌6116相配合；所述車輛上下梯6113設(shè)于滑臺(tái)上端斜平面；所述車輛上下梯通過氣動(dòng)液壓千斤頂將其頂起，方便車輛停入二層停車空間內(nèi)；所述車輛上下梯6113包括固定板、側(cè)板、緩沖弧臺(tái)、圓棒、固定環(huán)筒；所述固定環(huán)筒設(shè)于固定板后側(cè)，并且通過圓棒與滑臺(tái)6115相連接；所述側(cè)板設(shè)于固定板左右兩側(cè)；所述緩沖弧臺(tái)為塑膠材質(zhì)；所述緩沖弧臺(tái)設(shè)于固定板前端；所述固定板上端設(shè)有長方形凹槽，所述長方形凹槽為線形排列；所述滑臺(tái)前端左右兩側(cè)設(shè)有圓形凹槽；所述氣動(dòng)液壓千斤頂6114設(shè)于滑臺(tái)6115前端圓形凹槽內(nèi)；用于車輛上下梯前端向上，方便車輛出入；所述滑臺(tái)6115前端上下設(shè)有絲套，所述絲套為環(huán)形鋼材，并且內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋；所述傳動(dòng)裝置一6117與絲套相連接；方便滑臺(tái)橫向移動(dòng)；所述傳動(dòng)裝置一6117包括電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器；所述聯(lián)軸器與電機(jī)相連接，并且轉(zhuǎn)軸與電機(jī)相連接；所述轉(zhuǎn)軸與絲套絲套相連接；所述滑臺(tái)6115下平面左邊側(cè)設(shè)有半圓穿孔，并且半圓穿孔內(nèi)設(shè)有螺紋；所述傳動(dòng)裝置二6118設(shè)于裝置本體6111左側(cè)，并且將傳動(dòng)裝置二設(shè)于裝置本體左側(cè)前端；方便車輛縱向移動(dòng)；所述傳動(dòng)裝置二6118包括電機(jī)二、轉(zhuǎn)軸二、聯(lián)軸器二；所述聯(lián)軸器二與電機(jī)二相連接，并且轉(zhuǎn)軸二與電機(jī)二相連接；所述轉(zhuǎn)軸二與滑臺(tái)左邊側(cè)半圓相配合；所述控制裝置6112設(shè)于裝置本體6111右側(cè)。優(yōu)選的，所述前端滑軌邊側(cè)設(shè)有擋塊，用于限位。優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸二前端設(shè)有轉(zhuǎn)軸二固定塊，用于支撐配合轉(zhuǎn)軸二；優(yōu)選的，所述控制裝置包括支撐架一、顯示屏、控制按鈕、單片機(jī)；所述顯示屏、控制按鈕設(shè)于支撐架一上端前側(cè)平面，并且將單片機(jī)設(shè)于裝置本體內(nèi)側(cè)；所述單片機(jī)與顯示屏、控制按鈕相連接；通過控制傳動(dòng)裝置一、傳動(dòng)裝置二、氣動(dòng)液壓千斤頂。使用時(shí)；所述裝置本體通過滑臺(tái)上下二層停車場，通過氣動(dòng)液壓千斤頂，將其車輛上下梯前端向上頂起，方便車輛出入；所述滑軌、滑臺(tái)通過縱向、橫向排列，方便縱向橫向移動(dòng)；所述傳動(dòng)裝置用于滑臺(tái)移動(dòng)；所述裝置本體為長方形結(jié)構(gòu)，并且設(shè)有上下兩層；所述裝置本體每層設(shè)有若干隔條，并且隔條為線形排列；所述隔條與隔條之間為停車位；所述滑軌設(shè)于裝置本體前端與邊側(cè)；方便滑臺(tái)縱向與橫向移動(dòng)，合理利用空間；當(dāng)車輛未進(jìn)入與出去時(shí)，滑臺(tái)可停止邊側(cè)；所述滑臺(tái)為三角形斜體，并且滑臺(tái)下端設(shè)有縱向與橫向滑槽；所述滑臺(tái)與滑軌相配合；所述車輛上下梯設(shè)于滑臺(tái)上端斜平面；所述車輛上下梯通過氣動(dòng)液壓千斤頂將其頂起，方便車輛停入二層停車空間內(nèi)；所述車輛上下梯包括固定板、側(cè)板、緩沖弧臺(tái)、圓棒、固定環(huán)筒；所述固定環(huán)筒設(shè)于固定板后側(cè)，并且通過圓棒與滑臺(tái)6115相連接；所述側(cè)板設(shè)于固定板左右兩側(cè)；所述緩沖弧臺(tái)為塑膠材質(zhì)；所述緩沖弧臺(tái)設(shè)于固定板前端；所述固定板上端設(shè)有長方形凹槽，所述長方形凹槽為線形排列；所述滑臺(tái)前端左右兩側(cè)設(shè)有圓形凹槽；所述氣動(dòng)液壓千斤頂設(shè)于滑臺(tái)前端圓形凹槽內(nèi)；用于車輛上下梯前端向上，方便車輛出入；所述滑臺(tái)前端上下設(shè)有絲套，所述絲套為環(huán)形鋼材，并且內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋；所述傳動(dòng)裝置一與絲套相連接；方便滑臺(tái)橫向移動(dòng)；所述傳動(dòng)裝置一包括電本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種智能綜合車庫，其特征在于，包括裝置本體、控制裝置、車輛上下梯、氣動(dòng)液壓千斤頂、滑臺(tái)、滑軌、傳動(dòng)裝置一、傳動(dòng)裝置二；所述裝置本體為長方形結(jié)構(gòu)，并且設(shè)有上下兩層；所述裝置本體每層設(shè)有若干隔條，并且隔條為線形排列；所述隔條與隔條之間為停車位；所述滑軌設(shè)于裝置本體前端與邊側(cè)；所述滑臺(tái)為三角形斜體，并且滑臺(tái)下端設(shè)有縱向與橫向滑槽；所述滑臺(tái)與滑軌相配合；所述車輛上下梯設(shè)于滑臺(tái)上端斜平面；所述車輛上下梯包括固定板、側(cè)板、緩沖弧臺(tái)、圓棒、固定環(huán)筒；所述固定環(huán)筒設(shè)于固定板后側(cè)，并且通過圓棒與滑臺(tái)相連接；所述側(cè)板設(shè)于固定板左右兩側(cè)；所述緩沖弧臺(tái)為塑膠材質(zhì)；所述緩沖弧臺(tái)設(shè)于固定板前端；所述固定板上端設(shè)有長方形凹槽，所述長方形凹槽為線形排列；所述滑臺(tái)前端左右兩側(cè)設(shè)有圓形凹槽；所述氣動(dòng)液壓千斤頂設(shè)于滑臺(tái)前端圓形凹槽內(nèi)；所述滑臺(tái)前端上下設(shè)有絲套，所述絲套為環(huán)形鋼材，并且內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋；所述傳動(dòng)裝置一與絲套相連接；所述傳動(dòng)裝置一包括電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器；所述聯(lián)軸器與電機(jī)相連接，并且轉(zhuǎn)軸與電機(jī)相連接；所述轉(zhuǎn)軸與絲套絲套相連接；所述滑臺(tái)下平面左邊側(cè)設(shè)有半圓穿孔，并且半圓穿孔內(nèi)設(shè)有螺紋；所述傳動(dòng)裝置二設(shè)于裝置本體左側(cè)，并且將傳動(dòng)裝置二設(shè)于裝置本體左側(cè)前端；所述傳動(dòng)裝置二包括電機(jī)二、轉(zhuǎn)軸二、聯(lián)軸器二；所述聯(lián)軸器二與電機(jī)二相連接，并且轉(zhuǎn)軸二與電機(jī)二相連接；所述轉(zhuǎn)軸二與滑臺(tái)左邊側(cè)半圓相配合；所述控制裝置設(shè)于裝置本體右側(cè)。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種智能綜合車庫，其特征在于，包括裝置本體、控制裝置、車輛上下梯、氣動(dòng)液壓千斤頂、滑臺(tái)、滑軌、傳動(dòng)裝置一、傳動(dòng)裝置二；所述裝置本體為長方形結(jié)構(gòu)，并且設(shè)有上下兩層；所述裝置本體每層設(shè)有若干隔條，并且隔條為線形排列；所述隔條與隔條之間為停車位；所述滑軌設(shè)于裝置本體前端與邊側(cè)；所述滑臺(tái)為三角形斜體，并且滑臺(tái)下端設(shè)有縱向與橫向滑槽；所述滑臺(tái)與滑軌相配合；所述車輛上下梯設(shè)于滑臺(tái)上端斜平面；所述車輛上下梯包括固定板、側(cè)板、緩沖弧臺(tái)、圓棒、固定環(huán)筒；所述固定環(huán)筒設(shè)于固定板后側(cè)，并且通過圓棒與滑臺(tái)相連接；所述側(cè)板設(shè)于固定板左右兩側(cè)；所述緩沖弧臺(tái)為塑膠材質(zhì)；所述緩沖弧臺(tái)設(shè)于固定板前端；所述固定板上端設(shè)有長方形凹槽，所述長方形凹槽為線形排列；所述滑臺(tái)前端左右兩側(cè)設(shè)有圓形凹槽；所述氣動(dòng)液壓千斤頂設(shè)于滑臺(tái)前端圓形凹槽內(nèi)；所述滑臺(tái)前端上下設(shè)有絲套，所述絲套為環(huán)形鋼材，并且內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋；所述傳動(dòng)裝置一與絲套相連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭皓天，逯少華，焦志明，郭小雷，王俊兵，戴曉輝，焦彩霞，程浩，李嘉靜，李征宇，鄭磊，呂風(fēng)仙，劉英，吳婧，周舒瑤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寧夏先鋒軟件有限公司，
類型：新型
國別省市：寧夏;64
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