一種墜落智能保護安全服制造技術

本發明專利技術公開了一種墜落智能保護安全服，包括通過拉鏈開合的衣本體、衣領、衣袖及衣本體與衣袖的連接處分別設有氣囊保護組件，其中，衣本體的前后兩側分別設有前胸氣囊保護組件及后背氣囊保護組件；衣領的側部設有頸部氣囊保護組件；兩衣袖與衣本體的連接處分別設有肩部氣囊保護組件，衣袖上設有肘部氣囊保護組件；上述前胸氣囊保護組件、后背氣囊保護組件、肩部氣囊保護組件及肘部氣囊保護組件穿戴后，受到沖擊時，充氣膨脹，以分別保護穿戴者。本發明專利技術將傳統的汽車安全氣囊集成設置于衣服上，形成一種具有墜落保護功能，減少撞擊沖撞力，有效保護穿戴者。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及高空防護輔助裝備領域，特別指一種墜落智能保護安全服。
技術介紹
高空作業是指人在一定位置未基準的高處進行的作業，高空作業是現代生活中一種常見的工作方式，特別是在建筑行業、電力行業等高空作業普遍存在；高空作業過程中最大的一個安全隱患發生高空墜落事故，為有效降低墜落事故，需要采取防墜落措施；傳統的防墜落措施一般采用高空作業安全吊帶、高空作業安全網，其防護功能有限，從作業人員從高空墜落時，通過安全吊帶或安全網的突然阻擋會沖擊作業人員的身體，造成一定程度的傷害。安全氣囊系統是一種被動的汽車安全性保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護；在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25％，面部受傷率減少80％左右。當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，傳感器即產生動作并向電子控制器發出信號；電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號；氣體發生器接到信號后引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾并冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。目前，安全氣囊僅在汽車領域應用比較成熟，對于意外危險發生率更高的高空作業領域尚未成功的應用，因此將安全氣囊技術與高空作業領域相結合具備良好的技術開發前景及較好的市場前景。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種將傳統的汽車安全氣囊集成設置于衣服上，形成一種具有墜落保護功能，減少撞擊沖撞力，有效保護穿戴者的墜落智能保護安全服。本專利技術采取的技術方案如下：一種墜落智能保護安全服，包括通過拉鏈開合的衣本體、衣領、衣袖及衣本體與衣袖的連接處分別設有氣囊保護組件，其中，衣本體的前后兩側分別設有前胸氣囊保護組件及后背氣囊保護組件；衣領的側部設有頸部氣囊保護組件；兩衣袖與衣本體的連接處分別設有肩部氣囊保護組件，衣袖上設有肘部氣囊保護組件；上述前胸氣囊保護組件、后背氣囊保護組件、肩部氣囊保護組件及肘部氣囊保護組件穿戴后，受到沖擊時，充氣膨脹，以分別保護穿戴者的前胸、后背、頸部、肩部及肘部。優選地，所述的氣囊保護組件設置于衣本體、衣領與衣袖的內層與外層之間的夾層空間內。優選地，所述的氣囊保護組件包括撞擊傳感器、充氣系統及安全氣囊，其中，上述安全氣囊設置于上述內層與外層之間的夾層內；充氣系統設置于安全氣囊的內側，并與安全氣囊連通。優選地，所述的撞擊傳感器設置于內層的側壁上，撞擊傳感器與上述充氣系統連接，穿戴者受撞擊壓迫撞擊傳感器時，撞擊傳感器產生撞擊信號，并將其傳遞至充氣系統，充氣系統使安全氣囊充氣膨脹，以便保護穿戴者。優選地，所述的撞擊傳感器設置于上述內層的內側壁上，并通過連接于內層內側壁的保護層固定。本專利技術的有益效果在于：本專利技術針對現有技術存在的缺陷和不足進行改進型創新，設計了一種將汽車用的安全氣囊引入高空作業領域，集成有安全氣囊的墜落智能保護安全服，該安全服在衣本體、衣領、衣袖及衣本體與衣袖的連接處設置氣囊保護組件，該氣囊保護組件包括設置于衣本體前側及后側的前胸氣囊保護組件和后背氣囊保護組件、設置于衣領側面的頸部氣囊保護組件、設置于衣袖上的肘部氣囊保護組件及設置于衣袖與衣本體連接處之間的肩部氣囊保護組件，以便對人體的關鍵部位形成全方位保護；氣囊保護組件設置在衣本體或衣袖的內層與外層之間的夾層空間內，在普通狀態下安全氣囊為壓縮狀態，內外層貼緊安全氣囊，安全氣囊側部連接有充氣系統，并相互連通；充氣系統的內側連接有撞擊傳感器，撞擊傳感器通過保護層固定粘合在內層的內壁面上；當高空作業者出現墜落情況，產生突然撞擊時，壓迫撞擊傳感器，撞擊傳感器產生撞擊信號，并發送至充氣系統，使安全氣囊充氣膨脹，提供有效的撞擊緩沖功能，有效地保證墜落者的安全。本專利技術開創性地將在汽車領域應用比較成熟的安全氣囊技術引入至高空作業領域，結合高空作業領域的行業特點，選擇與作業人員接觸最為緊密頻繁的高空作業服為載體，將安全氣囊裝載設置在高空作業服上，對應人體的前胸、后背、頸部、肩部及肘部等關鍵部位分別設置單獨的氣囊保護組件，在撞擊時可針對作業者身體的關鍵性部位進行保護，降低事故損傷發生率。附圖說明圖1為本專利技術的主視圖。圖2為本專利技術的后視圖。圖3為本專利技術氣囊保護組件的結構示意圖。具體實施方式下面將結合附圖對本專利技術作進一步描述：如圖1至圖3所示，本專利技術采取的技術方案如下：一種墜落智能保護安全服，包括通過拉鏈開合的衣本體1、衣領2、衣袖3及衣本體1與衣袖3的連接處分別設有氣囊保護組件，其中，衣本體1的前后兩側分別設有前胸氣囊保護組件4及后背氣囊保護組件5；衣領2的側部設有頸部氣囊保護組件8；兩衣袖3與衣本體1的連接處分別設有肩部氣囊保護組件6，衣袖3上設有肘部氣囊保護組件7；上述前胸氣囊保護組件4、后背氣囊保護組件5、肩部氣囊保護組件6及肘部氣囊保護組件7穿戴后，受到沖擊時，充氣膨脹，以分別保護穿戴者的前胸、后背、頸部、肩部及肘部。氣囊保護組件設置于衣本體1、衣領2與衣袖3的內層01與外層02之間的夾層空間內。氣囊保護組件包括撞擊傳感器03、充氣系統05及安全氣囊06，其中，上述安全氣囊06設置于上述內層01與外層02之間的夾層內；充氣系統05設置于安全氣囊06的內側，并與安全氣囊06連通。撞擊傳感器03設置于內層01的側壁上，撞擊傳感器03與上述充氣系統05連接，穿戴者受撞擊壓迫撞擊傳感器03時，撞擊傳感器03產生撞擊信號，并將其傳遞至充氣系統05，充氣系統05使安全氣囊06充氣膨脹，以便保護穿戴者。撞擊傳感器03設置于上述內層01的內側壁上，并通過連接于內層01內側壁的保護層04固定。進一步，本專利技術設計了一種將汽車用的安全氣囊引入高空作業領域，集成有安全氣囊的墜落智能保護安全服，該安全服在衣本體、衣領、衣袖及衣本體與衣袖的連接處設置氣囊保護組件，該氣囊保護組件包括設置于衣本體前側及后側的前胸氣囊保護組件和后背氣囊保護組件、設置于衣領側面的頸部氣囊保護組件、設置于衣袖上的肘部氣囊保護組件及設置于衣袖與衣本體連接處之間的肩部氣囊保護組件，以便對人體的關鍵部位形成全方位保護；氣囊保護組件設置在衣本體或衣袖的內層與外層之間的夾層空間內，在普通狀態下安全氣囊為壓縮狀態，內外層貼緊安全氣囊，安全氣囊側部連接有充氣系統，并相互連通；充氣系統的內側連接有撞擊傳感器，撞擊傳感器通過保護層固定粘合在內層的內壁面上；當高空作業者出現墜落情況，產生突然撞擊時，壓迫撞擊傳感器，撞擊傳感器產生撞擊信號，并發送至充氣系統，使安全氣囊充氣膨脹，提供有效的撞擊緩沖功能，有效地保證墜落者的安全。本專利技術開創性地將在汽車領域應用比較成熟的安全氣囊技術引入至高空作業領域，結合高空作業領域的行業特點，選擇與作業人員接觸最為緊密頻繁的高空作業服為載體，將安全氣囊裝載設置在高空作業服上，對應人體的前胸、后背、頸部、肩部及肘部等關鍵部位分別設置單獨的氣囊保護組件，在撞擊時可針對作業者身體的關鍵性部位進行保護，降低事故損傷發生率。具體地，本專利技術與傳統的高空作業本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種墜落智能保護安全服，包括通過拉鏈開合的衣本體(1)、設置于衣本體(1)上部的衣領(2)及設置于衣本體(1)兩側的衣袖(3)，其特征在于：上述衣本體(1)、衣領(2)、衣袖(3)及衣本體(1)與衣袖(3)的連接處分別設有氣囊保護組件，其中，衣本體(1)的前后兩側分別設有前胸氣囊保護組件(4)及后背氣囊保護組件(5)；衣領(2)的側部設有頸部氣囊保護組件(8)；兩衣袖(3)與衣本體(1)的連接處分別設有肩部氣囊保護組件(6)，衣袖(3)上設有肘部氣囊保護組件(7)；上述前胸氣囊保護組件(4)、后背氣囊保護組件(5)、肩部氣囊保護組件(6)及肘部氣囊保護組件(7)穿戴后，受到沖擊時，充氣膨脹，以分別保護穿戴者的前胸、后背、頸部、肩部及肘部。

【技術特征摘要】
1.一種墜落智能保護安全服，包括通過拉鏈開合的衣本體(1)、設置于衣本體(1)上部的衣領(2)及設置于衣本體(1)兩側的衣袖(3)，其特征在于：上述衣本體(1)、衣領(2)、衣袖(3)及衣本體(1)與衣袖(3)的連接處分別設有氣囊保護組件，其中，衣本體(1)的前后兩側分別設有前胸氣囊保護組件(4)及后背氣囊保護組件(5)；衣領(2)的側部設有頸部氣囊保護組件(8)；兩衣袖(3)與衣本體(1)的連接處分別設有肩部氣囊保護組件(6)，衣袖(3)上設有肘部氣囊保護組件(7)；上述前胸氣囊保護組件(4)、后背氣囊保護組件(5)、肩部氣囊保護組件(6)及肘部氣囊保護組件(7)穿戴后，受到沖擊時，充氣膨脹，以分別保護穿戴者的前胸、后背、頸部、肩部及肘部。2.根據權利要求1所述的一種墜落智能保護安全服，其特征在于：所述的氣囊保護組件設置于衣本體(1)、衣領(2)與衣袖(3)的內層(01)與外層(0...

【專利技術屬性】
技術研發人員：焦銳，
申請(專利權)人：焦銳，
類型：發明
國別省市：山東;37