一種桁架式絞盤噴灌機的噴頭車制造技術

一種桁架式絞盤噴灌機的噴頭車，包括安裝有行走輪的車架、固定在車架上的桁架和設置在桁架上的噴頭組件，車架由橫向的連接桿和豎向的支撐桿構成，兩個支撐桿的頂部剛性連接在連接桿的兩個端部，行走輪安裝在支撐桿的下端部，噴頭組件連接輸水軟管后，連接一段輸水鋼管，再連接至PE輸水管，桁架為水平布置的噴水管，噴水管的兩端部和沿軸向的下部分別設有噴嘴，噴水管分為對稱的左水管和右水管，左水管、右水管以及輸水軟管通過三通連通，左水管和右水管的直徑由三通處向兩端遞減，桁架于三通處剛性連接在連接架上，左水管和右水管的端部與連接架之間分別通過繩索相連。本實用新型專利技術結構簡單，重量適中，穩定性好，噴灑范圍廣，行走速度均勻。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種絞盤式噴灌機，尤其是一種桁架式絞盤噴灌機的噴頭車。
技術介紹
絞盤式噴灌機是一種利用噴灌壓力水，驅動水渦輪帶動絞盤旋轉，絞盤纏繞PE管牽引噴頭車移動噴灑作業的噴灌機械，它具有移動方便，操作簡單，省工省時，灌溉精度高，節水效果好，適應性強等優點，能有效地提供作物所需的水分，提高產量。而桁架式絞盤噴灌機克服了傳統絞盤式噴灌機的一些不足，具有如下優點：工作時壓力低；節省能源；帶多個噴頭，噴灑水滴小，水分布均勻度高；對農作物和土壤的打擊強度小；受風影響小；便于拆卸。但現有的桁架式絞盤噴灌機為了追求較好的噴灌范圍，往往將桁架做的很大，并且桁架又是通過大體積大重量的支架支撐固定在車架上的，由于噴頭車為兩輪結構，且噴頭車的行走動力來自PE管的牽引，噴頭車本身的結構強度就不高，受地面平整度的影響其牽引力不強且不均，桁架會使整車的穩定性大大降低，且需要較大的牽引力，從而降低了作業效率，行走時還易造成對農作物的損壞。
技術實現思路
為了克服現有技術的上述不足，本技術提供一種桁架式絞盤噴灌機的噴頭車，該噴頭車結構簡單，重量適中，穩定性好，噴灑范圍廣，行走速度均勻。本技術解決其技術問題采用的技術方案是：包括安裝有行走輪的車架、固定在車架上的桁架和設置在桁架上的噴頭組件，車架由橫向的連接桿和豎向的支撐桿構成，兩個支撐桿的頂部剛性連接在連接桿的兩個端部，行走輪安裝在支撐桿的下端部，噴頭組件連接輸水軟管后，連接一段輸水鋼管，再連接至PE輸水管，所述桁架為水平布置的噴水管，噴水管的兩端部和沿軸向的下部分別設有噴嘴，噴水管分為對稱的左水管和右水管，左水管、右水管以及輸水軟管通過三通接頭連通，左水管和右水管的直徑由三通接頭處向兩端遞減，桁架于三通接頭處剛性連接在連接架上，左水管和右水管的端部與連接架之間分別通過繩索相連。相比現有技術，本技術的一種桁架式絞盤噴灌機的噴頭車，其桁架是直接固定在車架上的，并且桁架本身就是噴水管，結構特別簡單，還無需額外的笨重的支架結構，因此安裝桁架后的噴頭車不會過重，在行走的過程中不破壞土壤和作物，并且更利于將桁架的擴展幅度做的盡可能寬，再加上組成噴水管的左水管和右水管的直徑由三通接頭處向兩端遞減，這樣進一步增強了桁架的固定穩定性以及整車的結構強度，同樣利于將桁架的幅度做寬，增加噴灑面積，減少噴頭車往復作業次數，提高了灌溉效率，使得噴頭車的行走速度也均勻。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1是本技術一實施例的結構示意圖。圖中，1、左水管，2、中間固定桿，3、三通接頭，4、側活動桿，5、右水管，6、繩索，7、斜向拉桿，8、PE輸水管，9、輸水鋼管，10、輸水軟
管，11、下活動桿，12、上固定桿，13、噴嘴。具體實施方式為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術的保護范圍。圖1示出了本技術一個較佳的實施例的結構示意圖，圖中的一種桁架式絞盤噴灌機的噴頭車，包括安裝有行走輪的車架、固定在車架上的桁架和設置在桁架上的噴頭組件，車架由橫向的連接桿和豎向的支撐桿構成，兩個支撐桿的頂部剛性連接在連接桿的兩個端部，行走輪安裝在支撐桿的下端部，噴頭組件連接輸水軟管10后，連接一段輸水鋼管9，再連接至PE輸水管8，所述桁架為水平布置的噴水管，噴水管的兩端部和沿軸向的下部分別設有噴嘴13，噴水管分為對稱的左水管1和右水管5，左水管1、右水管5以及輸水軟管10通過三通接頭3連通，左水管1和右水管5的直徑由三通接頭3處向兩端遞減，桁架于三通接頭3處剛性連接在連接架上(為了更清楚地示出桁架的結構，圖1中將桁架與連接架的位置關系表現的存在了一定的距離，而實際上二者是前后固定在一起的)，左水管1和右水管5的端部與連接架之間分別通過繩索6相連。本技術的桁架是直接固定在車架上的，并且桁架本身就是噴水管，結構特別簡單，還無需額外的笨重的支架結構，因此安裝桁架后的噴頭車不
會過重，不破壞土壤和作物，并且更利于將桁架的擴展幅度做的盡可能寬，再加上組成噴水管的左水管1和右水管5的直徑由三通接頭3處向兩端遞減，這樣進一步增強了桁架的固定穩定性以及整車的結構強度，同樣利于將桁架的幅度做寬，增加噴灑面積，減少噴頭車往復作業次數，提高了灌溉效率，使得噴頭車的行走速度也均勻。此外，本實施例中桁架的固定方式是分別通過位于中部的三通接頭3和桁架兩端部的繩索6與車架固定連接，桁架的固定比較牢靠，增加了其在噴頭車行走時的穩定性。桁架為噴水管，其材料和具體尺寸不限定，可以根據實際需要設置，本著減輕重量兼顧結構穩定性的原則即可，水管材料可以選用硬質的塑料或薄壁不銹鋼等。本實施例中使用噴嘴13材料也不限定，可以選用常規的不銹鋼、塑料、尼龍、青銅等，優選的選擇方案是噴嘴13采用塑料噴嘴，和或噴嘴13為霧化噴嘴，和或噴嘴13選用多頭噴嘴，和或噴嘴13為扇形噴嘴。塑料噴嘴重量輕，霧化噴嘴具有精細全面的均勻噴灑效果，多頭噴嘴利用全方位噴灑的同時減少噴嘴13使用數量，在某種程度上也簡化了結構和減輕了整體自重，扇形噴嘴可擴大噴灑幅度，提高噴灑效率。可以根據需要進行具體的組合選配。設置在噴水管的兩端部以及沿軸向的下部的噴嘴13，其種類和規格可以完全相同，但由于噴水管的形狀是，其左水管1和右水管5的直徑由三通接頭3處向兩端遞減，所述噴嘴13的規格也可以配套地由三通接頭3處向兩端遞增，便于在桁架長度上各處實現均勻出水量。作為本實施例的進一步改進設計，是在所述車架的連接桿與輸水鋼管9
之間連接一個剛性材料的斜向拉桿7，斜向拉桿7的上端部可拆卸地固定在機架的連接桿上，斜向拉桿7的下端部剛性連接于輸水鋼管9的上方。斜向拉桿7的存在進一步強化了整車的結構強度，增加了行走穩定性。還可以再進一步地將構成所述車架的連接桿和支撐桿均設為伸縮桿，連接桿由中間固定桿2和兩個側活動桿4構成，支撐桿由上固定桿12和下活動桿11構成，支撐桿的上固定桿12與連接桿的兩側活動桿4剛性連接，連接桿的中間固定桿2分別與桁架、斜向拉桿7相連，左水管1和右水管5的端部通過繩索6連接到連接桿的中間固定桿2上。伸縮桿的固定桿與活動桿之間的連接關系，可以采用現有的很多種結構形式來實現，例如從側部安裝旋鈕螺栓緊固，或者在連接處設置緊固套筒，松開旋鈕螺栓或緊固套筒，活動桿相對于固定桿伸縮實現車架寬度和高度的調整，以適應不同的噴灌高度，以及噴灌和行走的寬度需要。以上所述，僅是本技術的較佳實施例，并非對本技術做任何形式上的限制，凡是依據本技術的技術實質，對以上實施例所作出任何簡單修改和同等變化，均落入本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種桁架式絞盤噴灌機的噴頭車，包括安裝有行走輪的車架、固定在車架上的桁架和設置在桁架上的噴頭組件，車架由橫向的連接桿和豎向的支撐桿構成，兩個支撐桿的頂部剛性連接在連接桿的兩個端部，行走輪安裝在支撐桿的下端部，噴頭組件連接輸水軟管(10)后，連接一段輸水鋼管(9)，再連接至PE輸水管(8)，其特征是：所述桁架為水平布置的噴水管，噴水管的兩端部和沿軸向的下部分別設有噴嘴(13)，噴水管分為對稱的左水管(1)和右水管(5)，左水管(1)、右水管(5)以及輸水軟管(10)通過三通接頭(3)連通，左水管(1)和右水管(5)的直徑均由三通接頭(3)處向兩端遞減，桁架于三通接頭(3)處剛性連接在連接架上，左水管(1)和右水管(5)的端部與連接架之間分別通過繩索(6)相連。

【技術特征摘要】
1.一種桁架式絞盤噴灌機的噴頭車，包括安裝有行走輪的車架、固定在車架上的桁架和設置在桁架上的噴頭組件，車架由橫向的連接桿和豎向的支撐桿構成，兩個支撐桿的頂部剛性連接在連接桿的兩個端部，行走輪安裝在支撐桿的下端部，噴頭組件連接輸水軟管(10)后，連接一段輸水鋼管(9)，再連接至PE輸水管(8)，其特征是：所述桁架為水平布置的噴水管，噴水管的兩端部和沿軸向的下部分別設有噴嘴(13)，噴水管分為對稱的左水管(1)和右水管(5)，左水管(1)、右水管(5)以及輸水軟管(10)通過三通接頭(3)連通，左水管(1)和右水管(5)的直徑均由三通接頭(3)處向兩端遞減，桁架于三通接頭(3)處剛性連接在連接架上，左水管(1)和右水管(5)的端部與連接架之間分別通過繩索(6)相連。2.根據權利要求1所述的一種桁架式絞盤噴灌機的噴頭車，其特征是：所述的噴嘴(13)采用塑料噴嘴，和或噴嘴(13)為霧化噴嘴，和或噴嘴(13)選...

【專利技術屬性】
技術研發人員：韓方松，韓小慶，邵文彬，王瀟，
申請(專利權)人：徐州大有灌排設備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32