一種施工升降機單開門制造技術

本實用新型專利技術公開了一種施工升降機單開門，包括單開門門框和單開門鋁板，單開門鋁板的表面均勻設置有若干通孔，單開門鋁板的底端設置有配重塊，單開門鋁板的頂端和底端的兩側均設置有滑輪，單開門鋁板與滑輪之間通過螺栓固定連接，滑輪與螺栓之間通過軸承連接，單開門門框的兩側設置有滑輪軌道，單開門門框的一側設置有緩沖膠塊，單開門門框與緩沖膠塊之間通過十字盤頭螺釘固定連接，單開門門框的上部的一側設置有門鎖裝置，門鎖裝置的一側安裝有門限位碰鐵，門鎖裝置的一側設置有控制開關。本實用新型專利技術的有益效果：使得整個門的開、關更加輕便和靈活，同時可以保持駕駛內空氣的流動，解決因門鎖失靈照成的安全隱患，確保了人員及物料安全。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種單開門，具體為一種施工升降機單開門，屬于建筑領域。
技術介紹
門在日常生活中，或工作中是人與物經常進出的必經屏障，尤其是建筑工程所用的施工升降機，因該設備屬于高層建筑施工過程中對于物料輸送、人員上下垂直運行的特種設備，目的是確保室內人員和財物安全的重要屏障，我們常見的門的種類繁多。但是，對于施工升降機的進出門而言，門的開關是否輕便靈活、外觀是否易褪色陳舊、門鎖裝置失靈而造成安全隱患等問題是我們最為關心的問題。
技術實現思路
本技術提供一種施工升降機單開門，可以有效解決在實際應用中單開門開、關時不輕便靈活、外觀易褪色陳舊和門鎖裝置容易失靈而造成安全隱患的問題。為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案：本技術公開了一種施工升降機單開門，包括單開門門框和單開門鋁板，所述單開門鋁板的表面均勻設置有若干通孔，所述單開門鋁板的底端設置有配重塊，所述單開門鋁板的頂端和底端的兩側均設置有滑輪，所述單開門鋁板與所述滑輪之間通過螺栓固定連接，所述滑輪與所述螺栓之間通過軸承連接，所述單開門門框的兩側設置有滑輪軌道，所述單開門門框的一側設置有緩沖膠塊，所述單開門門框與所述緩沖膠塊之間通過十字盤頭螺釘固定連接，所述單開門門框的上部的一側設置有門鎖裝置，所述門鎖裝置的一側安裝有門限位碰鐵，所述門鎖裝置的一側設置有控制開關。作為本技術的一種優選技術方案，所述單開門鋁板與所述螺栓之間設置有平墊和彈墊，所述單開門鋁板的兩面均設置有保護膜。作為本技術的一種優選技術方案，所述門鎖裝置和所述控制開關之間的連接為電性連接，所述控制開關通過電信號與電機開關連接。作為本技術的一種優選技術方案，所述單開門門框的底部設置有門拉板。作為本技術的一種優選技術方案，所述滑輪的外側設置有門輪隔套。與現有技術相比，本技術的有益效果：可以使得整個門的開、關更加輕便和靈活，相對其它材質的門板來說，選用鋁材質主要有耐劃傷、耐腐蝕、不生銹、不褪色、門體輕巧和便清洗等優點，能為整個駕駛內提供更多的空氣對流空間，保持駕駛內空氣的流動，同時也為駕駛員室內駕駛時提供一定的視野范圍從而減小風力對吊籠的壓力，以及可以解決因門鎖失靈照成的安全隱患，確保了人員及物料的安全。附圖說明附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術的門鎖裝置的結構示意圖；圖3是本技術的底部滑輪的結構示意圖；圖中標號：1、單開門門框；2、單開門鋁板；3、通孔；4、配重塊；5、滑輪；6、螺栓；7、軸承；8、滑輪軌道；9、緩沖膠塊；10、十字盤頭螺釘；11、門鎖裝置；12、門限位碰鐵；13、控制開關。具體實施方式以下結合附圖對本技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本技術，并不用于限定本技術。實施例：如圖1-3所示，本技術提供一種施工升降機單開門，包括單開門門框1和單開門鋁板2，單開門鋁板2的表面均勻設置有若干通孔3，單開門鋁板2的底端設置有配重塊4，單開門鋁板2的頂端和底端的兩側均設置有滑輪5，單開門鋁板2與滑輪5之間通過螺栓6固定連接，滑輪5與螺栓6之間通過軸承7連接，單開門門框1的兩側設置有滑輪軌道8，單開門門框1的一側設置有緩沖膠塊9，單開門門框1與緩沖膠塊9之間通過十字盤頭螺釘10固定連接，單開門門框1的上部的一側設置有門鎖裝置11，門鎖裝置11的一側安裝有門限位碰鐵12，門鎖裝置11的一側設置有控制開關13。單開門鋁板2與螺栓6之間設置有平墊和彈墊，單開門鋁板2的兩面均設置有保護膜；可以使滑輪5更加穩定和便于保護單開門鋁板2，進而可以提高滑輪5和單開門鋁板2的使用壽命。門鎖裝置11和控制開關13之間的連接為電性連接，控制開關13通過電信號與電機開關連接，便于控制門鎖的開和關。單開門門框1的底部設置有門拉板；可以更方便拉動門板。滑輪5的外側設置有門輪隔套；便于滑輪5的滑動。具體的單開門門框1采用的是2mm*25mm*38mm規格的矩管焊接制作而成，在單開門門框1左右兩側分別裝有上、下四個滑輪5，通過四個滑輪5的作用，完成整個門上、下拉動過程，并且單開門鋁板2上加有相對應門的配重塊4，通過配重塊4本身的重量減少門本身的拉動力度，加上滑輪5的作用，使得整個門的開、關更加輕便和靈活；單開門鋁板2使用2mm厚度的鋁板過折彎沖孔形成的，相對其它材質的門板來說，選用鋁材質主要有耐劃傷、耐腐蝕、不生銹、不褪色、門體輕巧，且便清洗等優點，單開門鋁板2沖孔后，能為整個駕駛內提供更多的空氣對流空間，保持駕駛內空氣的流動，同時也為駕駛員室內駕駛時提供一定的視野范圍從而減小風力對吊籠的壓力；而吊籠的門鎖裝置11采用機電一體安全裝置，當電機處于運行狀態時，門鎖裝置11通過控制開關13會自動鎖緊，有效防止在風壓較大或其它因素照成門鎖沒有鎖緊的情況，運行防止上拉門門體上滑，解決因門鎖失靈照成的安全隱患，當電機在安全地停止運行時，同時門鎖裝置11通過控制開關13就會自動打開、設備進入斷電狀態，確保了人員及物料安全。本技術可以使得整個門的開、關更加輕便和靈活，相對其它材質的門板來說，選用鋁材質主要有耐劃傷、耐腐蝕、不生銹、不褪色、門體輕巧和便清洗等優點，能為整個駕駛內提供更多的空氣對流空間，保持駕駛內空氣的流動，同時也為駕駛員室內駕駛時提供一定的視野范圍從而減小風力對吊籠的壓力，以及可以解決因門鎖失靈照成的安全隱患，確保了人員及物料的安全。最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優選實例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種施工升降機單開門，包括單開門門框（1）和單開門鋁板（2），其特征在于，所述單開門鋁板（2）的表面均勻設置有若干通孔（3），所述單開門鋁板（2）的底端設置有配重塊（4），所述單開門鋁板（2）的頂端和底端的兩側均設置有滑輪（5），所述單開門鋁板（2）與所述滑輪（5）之間通過螺栓（6）固定連接，所述滑輪（5）與所述螺栓（6）之間通過軸承（7）連接，所述單開門門框（1）的兩側設置有滑輪軌道（8），所述單開門門框（1）的一側設置有緩沖膠塊（9），所述單開門門框（1）與所述緩沖膠塊（9）之間通過十字盤頭螺釘（10）固定連接，所述單開門門框（1）的上部的一側設置有門鎖裝置（11），所述門鎖裝置（11）的一側安裝有門限位碰鐵（12），所述門鎖裝置（11）的一側設置有控制開關（13）。

【技術特征摘要】
1.一種施工升降機單開門，包括單開門門框（1）和單開門鋁板（2），其特征在于，所述單開門鋁板（2）的表面均勻設置有若干通孔（3），所述單開門鋁板（2）的底端設置有配重塊（4），所述單開門鋁板（2）的頂端和底端的兩側均設置有滑輪（5），所述單開門鋁板（2）與所述滑輪（5）之間通過螺栓（6）固定連接，所述滑輪（5）與所述螺栓（6）之間通過軸承（7）連接，所述單開門門框（1）的兩側設置有滑輪軌道（8），所述單開門門框（1）的一側設置有緩沖膠塊（9），所述單開門門框（1）與所述緩沖膠塊（9）之間通過十字盤頭螺釘（10）固定連接，所述單開門門框（1）的上部的一側設置有門鎖裝置（11），所述門鎖裝置（11...

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘秀忠，
申請(專利權)人：廣西工凱重工制造有限公司，
類型：新型
國別省市：廣西;45