一種成品布料的輸送槽制造技術

一種成品布料的輸送槽，由輸送固定臺、輸送槽本體和支架構成，輸送固定臺為輸送槽的入口端并固定在高層倉庫外過道的樓體外側，輸送固定臺的上面安裝有掛接組件，輸送槽本體包括連接架和槽體，槽體為半圓槽結構并槽口向上安裝在連接架上面，連接架的一端活動連接在掛接組件，另一端傾斜向樓下裝車場地延伸，支架由至少一高一低兩個組成并下端通過移動輪接觸地面，支架的上端連接在連接架的下面，由低支架處向下延伸的輸送槽本體為出口。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種輸送槽，特別涉及一種成品布料的輸送槽，屬五金

技術介紹
在沿海經濟較發達地區，隨著經濟和工業規模的不斷發展，土地價格也跟著水漲船高，加之政府層面工業用地的指標性限制，許多企業的廠房用地面積跟不上企業發展的步伐，許多企業的發展都在原來用地的基礎上向空中發展。輕紡和漂染企業因為設備的運行沒有太大的震動和噪音，生產車間也在向空中延伸，車間的上升倉庫也隨之上升。而企業做出的產品時必須往外送的，這就有一個原材料提升和成品降落到地面的問題。貨運電梯時解決這個問題的必然途徑，但是，首先貨運電梯運行時需要消耗電能，企業便增加了這一筆轉運成本，其次是通過貨運電梯傳輸物質要先將物質裝到周轉車里，到達后還要卸車再裝車或碼垛，不但周轉時間長而且勞動強度大，這是勞動資源的一大浪費。
技術實現思路
為了解決上述轉運成本高和勞動資源浪費的技術問題，本技術提供一種成品布料的輸送槽。本技術所采用的技術方案是：一種成品布料的輸送槽，由輸送固定臺、輸送槽本體和支架構成，輸送固定臺為輸送槽的入口端并固定在高層倉庫外過道的樓體外側，輸送固定臺的上面安裝有掛接組件，輸送槽本體包括連接架和槽體，槽體為半圓槽結構并槽口向上安裝在連接架上面，連接架的一端活動連接在掛接組件，另一端傾斜向樓下裝車場地延伸，支架由至少一高一低兩個組成并下端通過移動輪接觸地面，支架的上端連接在連接架的下面，由低支架處向下延伸的輸送槽本體為出口。本技術的有益效果是：將輸送固定臺安裝到高層庫房門口的樓體外，將成品布料由輸送固定臺送入輸送槽，布料順輸送槽直接向車廂自行滑落，不但節省貨運電梯的轉運能耗，而且大量的節省周轉時間和降低勞動強度。附圖說明下面結合附圖對本技術進一步說明：附圖為本技術的側面結構示意圖。圖中1、輸送固定臺，2、支架，3、樓體，4、連接架，5、槽體，6、移動輪。具體實施方式在圖1的實施例中，一種成品布料的輸送槽，由輸送固定臺1、輸送槽本體和支架2構成，輸送固定臺1為輸送槽的入口端并固定在高層倉庫外過道的樓體3外側，輸送固定臺1的上面安裝有掛接組件，輸送槽本體包括連接架4和槽體5，槽體5為半圓槽結構并槽口向上安裝在連接架4上面，連接架4的一端活動連接在掛接組件，另一端傾斜向樓下裝車場地延伸，支架2由至少一高一低兩個組成并下端通過移動輪6接觸地面，支架2的上端連接在連接架4的下面，由低支架處向下延伸的輸送槽本體為出口。實施例：將輸送固定臺1固定安裝到高層庫房門口的樓體3外，將連接架4上端掛接到輸送固定臺1的掛接組件上，此時的輸送槽因上端活動連接在輸送固定臺1的掛接組件和下端的支架2又是移動輪6接觸地面，可根據車輛停放位置和布料落點需要對輸送槽出口進行移動調整。將成品布料由輸送固定臺1送入槽體5的入口，布料順輸送槽直接向車廂自行滑落，無需貨運電梯和周轉車，不但節省貨運電梯的轉運能耗，而且大量的節省周轉時間和降低勞動強度。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種成品布料的輸送槽，由輸送固定臺、輸送槽本體和支架構成，其特征是：輸送固定臺為輸送槽的入口端并固定在高層倉庫外過道的樓體外側，輸送固定臺的上面安裝有掛接組件，輸送槽本體包括連接架和槽體，槽體為半圓槽結構并槽口向上安裝在連接架上面，連接架的一端活動連接在掛接組件，另一端傾斜向樓下裝車場地延伸，支架由至少一高一低兩個組成并下端通過移動輪接觸地面，支架的上端連接在連接架的下面，由低支架處向下延伸的輸送槽本體為出口。

【技術特征摘要】
1.一種成品布料的輸送槽，由輸送固定臺、輸送槽本體和支架構成，其特征是：輸送固定臺為輸送槽的入口端并固定在高層倉庫外過道的樓體外側，輸送固定臺的上面安裝有掛接組件，輸送槽本體包括連接架和槽體，槽體為半圓槽結構...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邱煌樂，邱振輝，
申請(專利權)人：石獅市新祥華染整發展有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35