壓縮機離合器用沖擊試驗臺制造技術

本實用新型專利技術公開了壓縮機離合器用沖擊試驗臺，包括平臺座、設置于機架上的安裝單元、設置于機架上且位于安裝組件一側的沖擊單元及與平臺座相分離且用于控制安裝單元和沖擊單元工作的電控箱體；沖擊單元包括中空設置的第二調整架、第二絲杠、沖擊驅動組件及若干個分別位于第二絲杠兩側的第二導向柱；沖擊單元包括中空設置的第二調整架、第二絲杠、沖擊驅動組件及若干個分別位于第二絲杠兩側的第二導向柱。本實用新型專利技術將電控箱體與執行工作的安裝單元和沖擊單元隔離設置，通過此種結構組合的優化，可提高整個系統運行的穩定性及可靠性，同時，也可提高操作的安全性能。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及沖擊試驗領域，尤其是涉及壓縮機離合器用沖擊試驗臺。
技術介紹
壓縮機離合器是汽車發動機和汽車空調壓縮機之間的一個動力傳遞裝置，它可將汽車發動機的扭矩傳遞給汽車壓縮機并由此驅動汽車壓縮機的啟動。壓縮機離合器一般包括帶輪總成、線圈總成及驅動盤總成，應用時，電磁線圈固定在壓縮機的外殼上，驅動盤與壓縮機的主軸相連接，皮帶輪通過軸承自由轉動地安裝在壓縮機頭蓋上。當線圈總成通直流電12V或24V時，線圈總成產生較強的電磁場，電磁場的磁力線通過導磁材料使得皮帶輪總成與驅動盤總成形成回路?？梢姡ㄟ^電磁線圈的電磁吸力可控制驅動盤與皮帶輪之間的結合與脫離，并由此接通或切斷發動機與壓縮機之間的動力傳遞。由于汽車在行駛過程中，會不斷地給壓縮機離合器造成沖擊力，若壓縮機離合器沒有合格的耐沖擊能力，則極易發生驅動盤松動甚至斷裂的問題，這樣，便會造成動力傳遞性能的失效?？梢?，為保證壓縮機良好的制冷效果，對壓縮機離合器耐沖擊力的檢測則顯得尤為重要。目前，主要是采用沖擊試驗臺進行產品的力學環境試驗，具體地，將檢測用皮帶套設于驅動盤上，通過摸擬實際的沖擊脈沖和沖擊能量來撞擊皮帶，以此測試壓縮機離合器對該沖擊環境的適應能力。但是現有的沖擊試驗臺存在如下問題：1、由于皮帶的松緊程度決定了檢測結果的精準度，因此，沖擊試驗臺需設置有皮帶松緊結構，為實現沖擊輪位置的調整以更好地作用于皮帶，還設置有沖擊調整結構，但是，現有皮帶松緊結構和沖擊調整結構中，絲杠在工作狀態時需承載較大的負載，這樣，既不利于調整同時還會縮短它的使用壽命。2、為模擬實際的沖擊脈沖和沖擊能量，通常在沖擊機構中設置有可實現往復移動的驅動裝置。由于驅動裝置需實現高頻及大功率的驅動工作，因而會在工作過程中產生大量的熱量，這樣，則增加了各部件熱失效的風險，對整個系統的穩定運行也帶來了巨大的挑戰。3、現有的沖擊試驗臺中將沖擊結構與電控箱整合為一體，由于沖擊用驅動裝置在工作中會發生較大的震動，這樣，會影響電控箱體運行的穩定性。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術的上述問題，提供壓縮機離合器用沖擊試驗臺，它通過優化組合結構可提高整個系統運行的穩定性及可靠性，同時，也可提高操作的安全性能；通過改進零部件結構可延長整個系統的使用壽命。本技術的目的主要通過以下技術方案實現：壓縮機離合器用沖擊試驗臺，包括平臺座、設置于平臺座上的安裝單元、設置于平臺座上且位于安裝組件一側的沖擊單元及與平臺座相分離且用于控制安裝單元和沖擊單元工作的電控箱體；安裝單元包括中空設置的第一調整架、第一絲杠、活動塊及用于驅動第一絲杠轉動的第一驅動電機，活動塊的中部貫穿設置有第一螺母座，第一絲杠貫穿第一螺母座，且第一絲杠的上下兩端均通過第一軸承座可轉動地設置于第一調整架上，第一調整架上固連有第一安裝架動皮帶輪轉動的第二驅動電機，第一調整架上還豎直有若干個貫穿活動塊上下端面的第一導向柱，第一導向柱上還套設有與活動塊固連的第一鎖緊組件；沖擊單元包括中空設置的第二調整架、第二絲杠、沖擊驅動組件及若干個分別位于第二絲杠兩側的第二導向柱，第二絲杠的上下兩端均通過第二軸承座可轉動地設置于第二調整架上，第二絲杠上套設有第二螺母座，第二導向柱的上下兩端均固連于第二調整架上，第二導向柱上套設有可沿第二導向柱軸線方向移動的活動筒和位于活動筒的第二鎖緊組件， 沖擊驅動組件的后端與第二螺母座的前端和活動筒的前端均固連，沖擊驅動組件上設置有可置入安裝單元區域的沖擊輪。本技術中，平臺座用于支撐安裝單元和沖擊單元；電控箱體用于操作控制安裝單元和沖擊單元；安裝單元用于安裝壓縮機離合器，且可對套設于壓縮機離合器和皮帶輪上的皮帶進行張緊調節；沖擊單元中的沖擊驅動組件用于提供給沖擊輪沖擊動力以撞擊安裝單元區域的皮帶。應用時，先通過安裝單元調整皮帶的松緊程度，具體地，將壓縮機離合器安裝于第一安裝架上，再將皮帶套設于壓縮機離合器上的驅動盤和活動塊上的皮帶輪上。啟動第一驅動電機，通過第一絲杠與第一螺母座之間的配合將活動塊移動至合理位置。再根據皮帶的位置，調整沖擊輪的位置使其能撞擊皮帶，具體地，轉動第二絲杠，通過其與第二螺母座的配合使得第二螺母座帶動沖擊輪上下移動，這樣，便可對沖擊輪的高度位置進行調整使其能位于壓縮機離合器與皮帶輪之間的區域。待調節好位置后，再啟動第二驅動電機，使其驅動皮帶輪進行轉動，再通過皮帶的帶動作用，使得壓縮機離合器上的驅動盤亦發生轉動，這樣，則可模擬壓縮機離合器的工作狀態。再啟動沖擊驅動組件，使其提供給沖擊輪模擬的沖擊能量和沖擊脈沖，這樣，則可模擬壓縮機離合器的工作環境。通過前述的沖擊試驗，則可測試壓縮機離合器的適應能力。其中，通過第一導向柱的設置，可避免活動塊在上下移動的過程中，發生沿第一絲杠的周向轉動；通過第一鎖緊組件與第一導向柱的配合，可承載活動塊的重量，依次減輕第一絲杠的承重負擔。通過第二導向柱與活動筒的配合，可避免沖擊驅動組件在上下移動的過程中，發生沿第二絲杠的周向轉動，同時，也可避免沖擊驅動組件發生水平方向的傾斜；通過第二鎖緊組件與第二導向柱的配合可輔助承載沖擊驅動組件的重量，以減輕第二絲杠的承重負擔。為便于第二絲杠的轉動，可選擇手動驅動或者電動驅動。若為手動驅動，則可在第二絲杠的上端固連有第一手柄。進一步地，所述沖擊單元還包括支撐底座和第三絲杠，第三絲杠的前后兩端通過第三軸承座可轉動地設置于支撐底座上，第三絲杠上套設有與上端所述第二調整架下端相連的第三螺母座，支撐底座上端還設置有兩個分別位于第三絲杠兩側的導軌座，導軌座呈開口大內腔小的設置，導軌座內腔中滑動配合有呈倒“T”型且與所述第二調整架下端相連的滑動塊。本技術應用時，轉動第三絲杠，使其驅動第三螺母座帶動第二調整架整體發生沿第三絲杠軸線方向的移動，這樣，便可對沖擊輪的前后向位置進行調整這樣。其中，通過導軌座與滑動塊的配合，可避免第二調整架在前后向移動的過程中，發生位置偏移。為便于第三絲杠的轉動，可選擇手動驅動或者電動驅動。若為手動驅動，則可在第三絲杠的上端固連有第二手柄。為實現沖擊驅動組件對沖擊輪的驅動力，進一步地，所述沖擊驅動組件包括連接板、直線電機板、位于直線電機板前方的安裝板及后端面與直線電機板前端面相連且位于直線電機板與安裝板之間區域的隔熱板，連接板的后端面與所述第二螺母座的前端和所述活動筒的前端均相連，連接板的前端面內凹形成有左右向設置的安裝槽，安裝槽內設置有若干個可驅動直線電機板左右向移動的電機磁板，連接板上固連有兩個分別位于安裝槽兩側的導軌，直線電機板的上下兩端均固連有若干個與導軌滑動配合的導塊，若干個導塊的前端均與安裝板的后端相連，安裝板的一端可拆卸地固連有第二安裝架，所述沖擊輪設置于第二安裝架上。本技術中，啟動直線電機板，直線電機板在通電后產生電磁場，該電磁場與電機磁板相配合即可驅動直線電機板發生高頻的往復移動，如此，則可在隔熱板的傳動作用下帶動設置于安裝板上的沖擊輪產生沖擊動作。其中，通過導軌和導塊之間的滑動配合，可避免直線電機板在左右向移動過程中發生位置偏移。通過隔熱板的設置，可避免直線電機板將熱量傳遞給安裝板，從而可有效防止安裝板在運行中發生熱失效的情況。進一步地，所述直線電機板內設置有冷媒管道，且在本文檔來自技高網...

【技術保護點】
壓縮機離合器用沖擊試驗臺，其特征在于：包括平臺座（1）、設置于平臺座（1）上的安裝單元（58）、設置于平臺座（1）上且位于安裝組件一側的沖擊單元（59）及與平臺座（1）相分離且用于控制安裝單元（58）和沖擊單元（59）工作的電控箱體（2）；安裝單元（58）包括中空設置的第一調整架（3）、第一絲杠（4）、活動塊（5）及用于驅動第一絲杠（4）轉動的第一驅動電機（6），活動塊（5）的中部貫穿設置有第一螺母座（8），第一絲杠（4）貫穿第一螺母座（8），且第一絲杠（4）的上下兩端均通過第一軸承座（7）可轉動地設置于第一調整架（3）上，第一調整架（3）上固連有第一安裝架（10），活動塊（5）上固定有位于第一安裝架（10）下方的皮帶輪（11）和用于驅動皮帶輪（11）轉動的第二驅動電機（12），第一調整架（3）上還豎直有若干個貫穿活動塊（5）上下端面的第一導向柱（9），第一導向柱（9）上還套設有與活動塊（5）固連的第一鎖緊組件（60）；沖擊單元（59）包括中空設置的第二調整架（13）、第二絲杠（14）、沖擊驅動組件（64）及若干個分別位于第二絲杠（14）兩側的第二導向柱（15），第二絲杠（14）的上下兩端均通過第二軸承座（16）可轉動地設置于第二調整架（13）上，第二絲杠（14）上套設有第二螺母座（17），第二導向柱（15）的上下兩端均固連于第二調整架（13）上，第二導向柱（15）上套設有可沿第二導向柱（15）軸線方向移動的活動筒（18）和位于活動筒（18）的第二鎖緊組件（61），?沖擊驅動組件（64）的后端與第二螺母座（17）的前端和活動筒（18）的前端均固連，沖擊驅動組件（64）上設置有可置入安裝單元（58）區域的沖擊輪（19）。...

【技術特征摘要】
1.壓縮機離合器用沖擊試驗臺，其特征在于：包括平臺座（1）、設置于平臺座（1）上的安裝單元（58）、設置于平臺座（1）上且位于安裝組件一側的沖擊單元（59）及與平臺座（1）相分離且用于控制安裝單元（58）和沖擊單元（59）工作的電控箱體（2）；安裝單元（58）包括中空設置的第一調整架（3）、第一絲杠（4）、活動塊（5）及用于驅動第一絲杠（4）轉動的第一驅動電機（6），活動塊（5）的中部貫穿設置有第一螺母座（8），第一絲杠（4）貫穿第一螺母座（8），且第一絲杠（4）的上下兩端均通過第一軸承座（7）可轉動地設置于第一調整架（3）上，第一調整架（3）上固連有第一安裝架（10），活動塊（5）上固定有位于第一安裝架（10）下方的皮帶輪（11）和用于驅動皮帶輪（11）轉動的第二驅動電機（12），第一調整架（3）上還豎直有若干個貫穿活動塊（5）上下端面的第一導向柱（9），第一導向柱（9）上還套設有與活動塊（5）固連的第一鎖緊組件（60）；沖擊單元（59）包括中空設置的第二調整架（13）、第二絲杠（14）、沖擊驅動組件（64）及若干個分別位于第二絲杠（14）兩側的第二導向柱（15），第二絲杠（14）的上下兩端均通過第二軸承座（16）可轉動地設置于第二調整架（13）上，第二絲杠（14）上套設有第二螺母座（17），第二導向柱（15）的上下兩端均固連于第二調整架（13）上，第二導向柱（15）上套設有可沿第二導向柱（15）軸線方向移動的活動筒（18）和位于活動筒（18）的第二鎖緊組件（61）， 沖擊驅動組件（64）的后端與第二螺母座（17）的前端和活動筒（18）的前端均固連，沖擊驅動組件（64）上設置有可置入安裝單元（58）區域的沖擊輪（19）。2.根據權利要求1所述的壓縮機離合器用沖擊試驗臺，其特征在于：所述沖擊單元（59）還包括支撐底座（49）和第三絲杠（50），第三絲杠（50）的前后兩端通過第三軸承座（51）可轉動地設置于支撐底座（49）上，第三絲杠（50）上套設有與上端所述第二調整架（13）下端相連的第三螺母座（52），支撐底座（49）上端還設置有兩個分別位于第三絲杠（50）兩側的導軌座（53），導軌座（53）呈開口大內腔小的設置，導軌座（53）內腔中滑動配合有呈倒“T”型且與所述第二調整架（13）下端相連的滑動塊（54）。3.根據權利要求1所述的壓縮機離合器用沖擊試驗臺，其特征在于：所述沖擊驅動組件（64）包括連接板（20）、直線電機板（21）、位于直線電機板（21）前方的安裝板（22）及后端面與直線電機板（21）前端面相連且位于直線電機板（21）與安裝板（22）之間區域的隔熱板（23），連接板（20）的后端面與所述第二螺母座（17）的前端和所述活動筒（18）的前端均相連，連接板（20）的前端面內凹形成有左右向設置的安裝槽（24），安裝槽（24）內設置有若干個可驅動直線電機板（21）左右向移動的電機磁板（25），連接板（20）上固連有兩個分別位于安裝槽（24）兩側的導軌（26），直線電機板（21）的上下兩端均固連有若干個與導軌（26）滑動配合的導塊（27），若干個導塊（27）的前端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王飛，黃建枝，熊良鋒，周春雷，
申請(專利權)人：重慶悅控自動化控制設備有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50