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    自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置制造方法及圖紙

    技術編號:14164698 閱讀:184 留言:0更新日期:2016-12-12 12:14
    本實用新型專利技術公開一種自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置,包括固定套、連接套及至少兩夾爪,所述固定套的上端連接內燃扳手主機的輸出端,所述連接套的上端滑動地連接于所述固定套內,所述連接套的下端設有套接螺帽的容置區,所述夾爪樞接于所述連接套外側且樞接軸呈水平;所述夾爪的下端向所述容置區內延伸,所述夾爪的上端設有斜面,所述固定套延伸出與所述斜面滑動抵觸的頂推部,以在下壓所述固定套時,通過所述頂推部頂推所述斜面進而驅動所述夾爪的下端同時向所述容置區內伸入并夾緊螺帽。本實用新型專利技術工作效率高,使用方便,適合不同尺寸的螺帽,有效減少施工人員的數量。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種螺帽松緊裝置,尤其涉及一種自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置
    技術介紹
    在換軌施工中,用于固定鋼軌的螺帽由于季節變化及天氣,雨水等因素的影響,容易風化及銹蝕,特別是鋼軌外側的螺帽銹蝕嚴重甚至達到了失效的程度,這樣就給換軌前的準備工作帶來了不便。因為,遇到銹蝕螺帽,不能直接采用內燃扳手松出銹蝕螺帽,只能補充派人工采用液壓鉗、鑿子、內燃扳手、撬棍等工具完成,而且很多時候需要剪斷螺帽,待恢復扣件時必須更換新的螺帽。例如,在現有的施工中,在做換軌前螺帽預松準備時至少要21個人,其中人員分工如下:用6個人每人開一臺內燃扳手,共六臺內燃扳手;用4個人使用液壓剪,分別是每2個人一臺液壓剪;用2個人拿鑿子把液壓剪剪開的螺帽用鑿子打下了;用2個人散新螺帽和收舊螺帽;用2個人帶撬棍,把一些銹蝕嚴重螺帽的扣板上的彈條撬下;用2個人搬家,再加上每天2個帶班人員及1個防護員,這樣一個由21人組成的準備小組每天在前邊做準備工作,人員數量極為龐大。另外,由于氣候的影響,銹蝕螺帽會變大,在做準備時就要用到不同尺寸套筒的戴帽機。例如,在其一股上先用第一臺大套筒的戴帽機松第一遍,把大的螺帽松開,再用第二臺小套筒的戴帽機繼續松,然而還有許多小套筒也無能為力的螺帽,這就要用液壓剪把螺帽剪開換成新的,從而保證第二天換軌能夠順利進行,這樣不僅增加了準備的人數同時也增加了他們的勞動強度。并且,內燃扳手松扣件螺帽作業時,螺帽因銹蝕程度不同直徑大小不一,需要頻繁更換內燃扳手不同規格的套筒配合使用才能進行操作,遇到頑固銹蝕螺帽任何套筒因夾持力不夠都不能將螺帽擰松。整個過程費工、費力、浪費材料、工效很低、效果差。
    技術實現思路
    本技術的目的在于提供一種工作效率高,使用方便,適合不同尺寸的螺帽,有效減少施工人員的數量的自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置。為了實現上述目的,本技術提供的自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置包括固定套、連接套及至少兩夾爪,所述固定套的上端連接內燃扳手主機的輸出端,所述連接套的上端滑動地連接于所述固定套內,所述連接套的下端設有套接螺帽的容置區,所述夾爪樞接于所述連接套外側且樞接軸呈水平;所述夾爪的下端向所述容置區內延伸,所述夾爪的上端設有斜面,所述固定套延伸出與所述斜面滑動抵觸的頂推部,以在下壓所述固定套時,通過所述頂推部頂推所述斜面進而驅動所述夾爪的下端同時向所述容置區內伸入并夾緊螺帽。與現有技術相比,由于本技術通過將所述固定套與所述連接套滑動地連接,再將所述夾爪樞接于所述連接套上,在所述夾爪上端開設斜面,利用所述固定套上的頂推部頂動所述斜面即可使所述夾爪的下端同時向所述連接套的容置區內伸入并夾緊螺帽,因此,當所述固定套固定地連接于所述內燃扳手主機時,通過對內燃扳手主機施加下壓力,即可將套接于所述連接套內的螺帽自動夾緊,從而適用于不同尺寸或者銹蝕程度不同的螺帽,避免傳統的擰螺帽裝置頻繁更換不同規格內燃扳手的套筒,整個裝置結構簡單,套上螺帽后只需要下壓內燃扳手主機即可將銹蝕的螺帽擰下,使用非常方便,有效減少施工人員的數量,提高工作效率。較佳地,所述夾爪的上端與所述連接套之間設有第一復位元件。所述第一復位元件具有的彈性回復力可以使所述夾爪在不夾緊螺帽時自動張開到最大角度,從而方便螺帽快速地套入所述容置區內。較佳地,所述固定套與所述連接套之間設有第二復位元件。所述第二復位元件具有的彈性回復力可以使所述固定套與連接套之間快速伸張,從而保證在不擰螺帽時所述頂推部遠離所述斜面,避免阻礙所述夾爪的復位。較佳地,所述連接套的外側延伸出連接部,所述夾爪的中部樞接于所述連接部。所述連接部可以使所述夾爪快速地安裝及拆離所述連接套上。具體地,所述連接部的外端開設有安裝所述夾爪的容置槽。所述容置槽可以使所述夾爪輕松地安裝于所述連接套上。較佳地,所述連接套開設有使所述容置區與外界連通的排泄孔。由于螺帽的表面發生銹蝕,在擰動螺帽時,銹屑會脫離螺帽,因此,通過設置所述排泄孔可以使銹屑排出所述容置區外,防止堵塞所述容置區而阻礙擰螺帽較佳地,所述夾爪呈L型結構。較佳地,所述夾爪的下端端面呈據牙型結構。所述據牙型結構可以增大所述夾爪與螺帽之間的摩擦阻力,從而使螺帽更好地擰出。較佳地,所述固定套相對的兩側開設有長型孔,所述連接套連接一連接銷,所述連接銷滑動地插接于所述長型孔內。較佳地,所述連接套的下端側壁開設有供所述夾爪伸入所述容置區內的通孔。附圖說明圖1是本技術自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置的結構示意圖。具體實施方式為詳細說明本技術的
    技術實現思路
    、構造特征、所實現的效果,以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。如圖1所示,本技術自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置100包括固定套1、連接套2及三個夾爪3。所述固定套1的上端連接內燃扳手主機的輸出端,所述連接套2的上端滑動地連接于所述固定套1內,具體地,所述固定套1相對的兩側開設有長型孔11,所述連接套2連接一連接銷21,所述連接銷21滑動地插接于所述長型孔11內。所述連接套2的下端設有套接螺帽的容置區22,所述連接套2的外側延伸出連接部23,所述連接部23的外端開設有安裝所述夾爪3的容置槽231,所述夾爪3的中部樞接于所述連接部23,所述夾爪3的樞接軸呈水平,所述容置槽231可以使所述夾爪3輕松地安裝于所述連接部23上,而所述連接部23可以使所述夾爪3快速地安裝及拆離所述連接套2。所述連接套2的下端側壁開設有通孔24,所述夾爪3的下端彎折地插入所述通孔24并向所述容置區22內伸入,以致所述夾爪3呈L型結構。所述夾爪3的上端設有斜面31,所述固定套1延伸出與所述斜面31滑動抵觸的頂推部12,所述頂推部12也可以設置一配合面121,以在下壓所述固定套1時,通過所述頂推部12的配合面121頂推所述斜面31進而驅動三個所述夾爪3的下端同時向所述容置區22內伸入并夾緊螺帽。所述夾爪3的上端與所述連接套2之間設有第一復位元件4,所述第一復位元件4為拉伸彈簧。所述第一復位元件4具有的彈性回復力可以使所述夾爪3在不夾緊螺帽時自動張開到最大角度,從而方便螺帽快速地套入所述容置區22內。所述固定套1與所述連接套2之間設有第二復位元件5,所述第二復位元件5為壓縮彈簧。所述第二復位元件5具有的彈性回復力可以使所述固定套1與連接套2之間快速伸張,從而保證在不擰螺帽時所述頂推部12遠離所述斜面31,避免阻礙所述夾爪3的復位。所述連接套2開設有使所述容置區22與外界連通的排泄孔25。由于螺帽的表面發生銹蝕,在擰動螺帽時,銹屑會脫離螺帽,因此,通過設置所述排泄孔25可以使銹屑排出所述容置區22外,防止堵塞所述容置區22而阻礙擰螺帽所述夾爪3的下端端面呈據牙型結構32。所述據牙型結構32可以增大所述夾爪3與螺帽之間的摩擦阻力,從而使螺帽更好地擰出。綜合上述,下面對本技術自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置100的工作原理進行詳細描述,如下:當需要擰松螺帽時,將所述連接套2套接于螺帽上,這時螺帽容置于容置區22內,向下對所述內燃扳手主機施加壓力,使所述內燃扳手主機通過輸出端對所述固定套1施壓,這時,所述固定套1在所述長型孔11及連接銷21的作用下相對所述連接套2向下滑動并壓縮所述第二復位元件5,從而使所述頂推部12抵頂所述本文檔來自技高網
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    自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置

    【技術保護點】
    一種自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置,其特征在于:包括固定套、連接套及至少兩夾爪,所述固定套的上端連接內燃扳手主機的輸出端,所述連接套的上端滑動地連接于所述固定套內,所述連接套的下端設有套接螺帽的容置區,所述夾爪樞接于所述連接套外側且樞接軸呈水平;所述夾爪的下端向所述容置區內延伸,所述夾爪的上端設有斜面,所述固定套延伸出與所述斜面滑動抵觸的頂推部,以在下壓所述固定套時,通過所述頂推部頂推所述斜面進而驅動所述夾爪的下端同時向所述容置區內伸入并夾緊螺帽。

    【技術特征摘要】
    1.一種自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置,其特征在于:包括固定套、連接套及至少兩夾爪,所述固定套的上端連接內燃扳手主機的輸出端,所述連接套的上端滑動地連接于所述固定套內,所述連接套的下端設有套接螺帽的容置區,所述夾爪樞接于所述連接套外側且樞接軸呈水平;所述夾爪的下端向所述容置區內延伸,所述夾爪的上端設有斜面,所述固定套延伸出與所述斜面滑動抵觸的頂推部,以在下壓所述固定套時,通過所述頂推部頂推所述斜面進而驅動所述夾爪的下端同時向所述容置區內伸入并夾緊螺帽。2.如權利要求1所述的自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置,其特征在于:所述夾爪的上端與所述連接套之間設有第一復位元件。3.如權利要求1所述的自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置,其特征在于:所述固定套與所述連接套之間設有第二復位元件。4.如權利要求1所述的自動夾緊式內燃扳手螺帽松緊裝置,其特征在于:所述連...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王強
    申請(專利權)人:廣州鐵路集團公司廣州工務大修段
    類型:新型
    國別省市:廣東;44

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