一種升降機(jī)繩輪架制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)屬于建筑機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種升降機(jī)繩輪架，包括座板、安裝軸、定位軸和護(hù)板，定位軸設(shè)于座板上與吊籠接觸的一面，且與吊籠表面預(yù)設(shè)的限位孔相適應(yīng)；安裝軸與座板為一體結(jié)構(gòu)，其設(shè)于座板上遠(yuǎn)離吊籠的一面，用于安裝導(dǎo)輪，安裝軸的內(nèi)徑具有適應(yīng)螺栓穿過(guò)的安裝孔，螺栓和螺母配合將座板固定于吊籠上；護(hù)板為與導(dǎo)輪相適應(yīng)的圓弧形，設(shè)于座板上方，且與導(dǎo)輪間隙配合。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)與吊籠采用裝配式連接，分開(kāi)制作繩輪架和吊籠，避免制造轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的碰撞變形，降低制作難度，后期的維修更換更方便。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于建筑機(jī)械設(shè)備
，具體是一種施工升降機(jī)上用的繩輪架。
技術(shù)介紹
施工升降機(jī)是建筑施工中垂直運(yùn)送人員及物料的一種提升機(jī)械，主要由導(dǎo)軌架、吊籠和傳動(dòng)裝置組成。吊籠上進(jìn)出門(mén)一般是采用上下方式開(kāi)閉，由鋼絲繩、導(dǎo)輪、對(duì)重或下門(mén)組成平衡系統(tǒng)來(lái)平衡門(mén)的重量。繩輪架是用來(lái)安裝固定導(dǎo)輪并防止鋼絲繩跳槽的必要部件。繩輪架一般焊接在吊籠上，在制造轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中容易碰撞變形。在使用損壞后不易維修更換。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述不足，提供一種升降機(jī)繩輪架，與吊籠采用裝配式連接，分開(kāi)制作繩輪架和吊籠，避免制造轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的碰撞變形，降低制作難度，后期的維修更換更方便。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本技術(shù)提供的方案是：一種升降機(jī)繩輪架，包括座板、安裝軸、定位軸和護(hù)板，定位軸設(shè)于座板上與吊籠接觸的一面，且與吊籠表面預(yù)設(shè)的限位孔相適應(yīng)；安裝軸與座板為一體結(jié)構(gòu)，其設(shè)于座板上遠(yuǎn)離吊籠的一面，用于安裝導(dǎo)輪，安裝軸的內(nèi)徑具有適應(yīng)螺栓穿過(guò)的安裝孔，螺栓和螺母配合將座板固定于吊籠上；護(hù)板為與導(dǎo)輪相適應(yīng)的圓弧形，設(shè)于座板上方，且與導(dǎo)輪間隙配合。本技術(shù)的有益效果在于：設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，繩輪架和吊籠之間采用裝配式連接，分開(kāi)制作，避免制造轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中碰撞變形，降低制作難度；繩輪架與吊籠連接方式簡(jiǎn)單、可靠；后期使用中繩輪架損壞后，維修更換方便。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)的背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本技術(shù)的裝配示意圖。圖4是圖3的側(cè)面剖視圖。其中，1、安裝軸，2、定位軸，3、座板，4、護(hù)板，5、吊籠，6、導(dǎo)輪，7、螺栓，8、螺母，9、安裝孔，10、鋼絲繩。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)施例提供一種升降機(jī)繩輪架，如圖1和圖2所示，包括座板3、安裝軸1、定位軸2和護(hù)板4，定位軸2設(shè)于座板3上與吊籠5接觸的一面，且與吊籠5表面預(yù)設(shè)的限位孔相適應(yīng)；安裝軸1與座板3為一體結(jié)構(gòu)，其設(shè)于座板3上遠(yuǎn)離吊籠5的一面，用于安裝導(dǎo)輪6，安裝軸1的內(nèi)徑具有適應(yīng)螺栓7穿過(guò)的安裝孔9，螺栓7和螺母8配合將座板3固定于吊籠5上；護(hù)板4為與導(dǎo)輪6相適應(yīng)的圓弧形，設(shè)于座板3上方，且與導(dǎo)輪6間隙配合。裝配時(shí)，如圖3和圖4所示，導(dǎo)輪6安裝在座板3的安裝軸1上，鋼絲繩10繞過(guò)導(dǎo)輪6，護(hù)板4防止鋼絲繩10脫槽，通過(guò)螺栓7和螺母8把座板3與吊籠5連接固定，座板3上的定位軸2穿過(guò)吊籠5上孔，防止座板3旋轉(zhuǎn)。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)或變形，這些改進(jìn)或變形也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種升降機(jī)繩輪架，其特征在于：包括座板、安裝軸、定位軸和護(hù)板，定位軸設(shè)于座板上與吊籠接觸的一面，且與吊籠表面預(yù)設(shè)的限位孔相適應(yīng)；安裝軸與座板為一體結(jié)構(gòu)，其設(shè)于座板上遠(yuǎn)離吊籠的一面，用于安裝導(dǎo)輪，安裝軸的內(nèi)徑具有適應(yīng)螺栓穿過(guò)的安裝孔，螺栓和螺母配合將座板固定于吊籠上；護(hù)板為與導(dǎo)輪相適應(yīng)的圓弧形，設(shè)于座板上方，且與導(dǎo)輪間隙配合。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種升降機(jī)繩輪架，其特征在于：包括座板、安裝軸、定位軸和護(hù)板，定位軸設(shè)于座板上與吊籠接觸的一面，且與吊籠表面預(yù)設(shè)的限位孔相適應(yīng)；安裝軸與座板為一體結(jié)構(gòu)，其設(shè)于座...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：湯應(yīng)程，許勇勝，代小輝，方明，吳超，曾德學(xué)，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：湖北江漢建筑工程機(jī)械有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：湖北;42