一種電梯專用導(dǎo)軌制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種電梯專用導(dǎo)軌，包括固定板、連接板、壓力感受器、電池，所述固定板上設(shè)置有所述連接板，所述連接板上設(shè)置有所述壓力感受器，所述連接板上設(shè)置有所述電池，所述連接板上設(shè)置有緊固螺栓，所述連接板上設(shè)置有鋼軌，所述連接板上設(shè)置有處理器，所述連接板上設(shè)置有信號發(fā)射器，所述連接板上設(shè)置有報(bào)警器。有益效果在于：該電梯導(dǎo)軌具有能夠?qū)崟r監(jiān)測電梯導(dǎo)軌運(yùn)行情況的功能，能夠預(yù)防導(dǎo)軌出現(xiàn)故障，比傳統(tǒng)的電梯導(dǎo)軌更加安全，更加智能。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及導(dǎo)軌設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，特別是涉及一種電梯專用導(dǎo)軌。
技術(shù)介紹
電梯導(dǎo)軌，是由鋼軌和連接板構(gòu)成的電梯構(gòu)件，它分為轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌。從截面形狀分為T形，L形和空心三種形式。導(dǎo)軌在起導(dǎo)向作用的同時，承受轎廂，電梯制動時的沖擊力，安全鉗緊急制動時的沖擊力。這些力的大小與電梯的載質(zhì)量和速度有關(guān)，因此應(yīng)根據(jù)電梯速度和載質(zhì)量選配導(dǎo)軌。通常稱轎廂導(dǎo)軌為主軌，對重導(dǎo)軌為副軌。電梯導(dǎo)軌雖然采用鋼板制成，但長時間使用或者電梯過載時都會對電梯導(dǎo)軌產(chǎn)生疲勞腐蝕，所以現(xiàn)有的電梯導(dǎo)軌在使用過程中仍有一些問題需要解決。比如申請?zhí)枮?01410699702.3的中國專利，具體內(nèi)容為：公開了一種電梯導(dǎo)軌，包括軌底和軌身，軌身垂直于軌底，軌身和軌底相連形成截面為“凸”字形的結(jié)構(gòu)，軌底的一端設(shè)有方形插塊，方形插塊的底面與軌底的底面共面，插塊的厚度小于軌底的厚度，插塊的寬度小于軌底的寬度，軌底的另一端設(shè)有與方形插塊相契合的下沉部。下沉部上設(shè)有垂直于軌底底面的凸起，插塊上設(shè)有與凸起相配合的通孔，凸起與插塊等厚。采用上述方案，可通過插塊與下沉部的相互配合對導(dǎo)軌進(jìn)行串接安裝，從而保證導(dǎo)軌串接的平直度，同時也便于相鄰導(dǎo)軌之間的安裝，有效提高導(dǎo)軌、電梯的使用壽命，降低電梯運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音。但上述專利存在無法在電梯運(yùn)行時實(shí)時監(jiān)測電梯導(dǎo)軌的壓力情況的問題，因此需要本次設(shè)計(jì)的技術(shù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就在于為了解決上述問題而提供一種電梯專用導(dǎo)軌。本技術(shù)通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：一種電梯專用導(dǎo)軌，包括固定板、連接板、壓力感受器、電池，所述固定板上設(shè)置有所述連接板，所述連接板上設(shè)置有所述壓力感受器，所述連接板上設(shè)置有所述電池，所述連接板上設(shè)置有緊固螺栓，所述連接板上設(shè)置有鋼軌，所述連接板上設(shè)置有處理器，所述連接板上設(shè)置有信號發(fā)射器，所述連接板上設(shè)置有報(bào)警器。上述結(jié)構(gòu)中,所述壓力感受器能夠?qū)崟r監(jiān)測電梯導(dǎo)軌上的壓力變化情況并將這一壓力信號傳遞給所述處理器，經(jīng)所述處理器處理后，壓力信號經(jīng)所述信號發(fā)射器發(fā)送到電梯運(yùn)行監(jiān)管部門的顯示屏上，以便在電梯導(dǎo)軌出現(xiàn)故障前及時發(fā)現(xiàn)電梯導(dǎo)軌出現(xiàn)的問題，避免事故發(fā)生。為了進(jìn)一步提高電梯導(dǎo)軌的使用壽命，所述連接板通過所述緊固螺栓緊固連接在所述固定板上，所述壓力感受器通過螺釘緊固連接在所述連接板側(cè)面內(nèi)部。為了進(jìn)一步提高電梯導(dǎo)軌的使用壽命，所述電池通過螺釘緊固連接在所述連接板側(cè)面內(nèi)部，所述緊固螺栓通過螺母緊固連接在所述連接板上。為了進(jìn)一步提高電梯導(dǎo)軌的使用壽命，所述鋼軌焊接在所述連接板上部，所述處理器通過螺釘緊固連接在所述連接板側(cè)面內(nèi)部。為了進(jìn)一步提高電梯導(dǎo)軌的使用壽命，所述信號發(fā)射器通過螺釘緊固連接在所述連接板側(cè)面內(nèi)部，所述報(bào)警器通過螺釘緊固連接在所述連接板側(cè)面內(nèi)部。有益效果在于：該電梯導(dǎo)軌具有能夠?qū)崟r監(jiān)測電梯導(dǎo)軌運(yùn)行情況的功能，能夠預(yù)防導(dǎo)軌出現(xiàn)故障，比傳統(tǒng)的電梯導(dǎo)軌更加安全，更加智能。附圖說明圖1是本技術(shù)所述一種電梯專用導(dǎo)軌的主立體視圖。附圖標(biāo)記說明如下：1、固定板；2、連接板；3、壓力感受器；4、電池；5、緊固螺栓；6、鋼軌；7、處理器；8、信號發(fā)射器；9、報(bào)警器。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步說明：如圖1所示，一種電梯專用導(dǎo)軌，包括固定板1、連接板2、壓力感受器3、電池4，固定板1上設(shè)置有連接板2，連接板2用于固定鋼軌6，連接板2上設(shè)置有壓力感受器3，壓力感受器3用于探測壓力信號，連接板2上設(shè)置有電池4，電池4用于為處理器7工作提供電能，連接板2上設(shè)置有緊固螺栓5，緊固螺栓5用于固定連接板2，連接板2上設(shè)置有鋼軌6，鋼軌6用于固定電梯直線運(yùn)行，連接板2上設(shè)置有處理器7，處理器7用于處理壓力信號，連接板2上設(shè)置有信號發(fā)射器8，信號發(fā)射器8用于發(fā)射壓力信號，連接板2上設(shè)置有報(bào)警器9，報(bào)警器9用于電梯導(dǎo)軌異常情況下報(bào)警。上述結(jié)構(gòu)中，壓力感受器3能夠?qū)崟r監(jiān)測電梯導(dǎo)軌上的壓力變化情況并將這一壓力信號傳遞給處理器7，經(jīng)處理器7處理后，壓力信號經(jīng)信號發(fā)射器8發(fā)送到電梯運(yùn)行監(jiān)管部門的顯示屏上，以便在電梯導(dǎo)軌出現(xiàn)故障前及時發(fā)現(xiàn)電梯導(dǎo)軌出現(xiàn)的問題，避免事故發(fā)生。為了進(jìn)一步提高電梯導(dǎo)軌的使用壽命，連接板2通過緊固螺栓5緊固連接在固定板1上，壓力感受器3通過螺釘緊固連接在連接板2側(cè)面內(nèi)部，電池4通過螺釘緊固連接在連接板2側(cè)面內(nèi)部，緊固螺栓5通過螺母緊固連接在連接板2上，鋼軌6焊接在連接板2上部，處理器7通過螺釘緊固連接在連接板2側(cè)面內(nèi)部，信號發(fā)射器8通過螺釘緊固連接在連接板2側(cè)面內(nèi)部，報(bào)警器9通過螺釘緊固連接在連接板2側(cè)面內(nèi)部。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技
術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電梯專用導(dǎo)軌，其特征在于：包括固定板、連接板、壓力感受器、電池，所述固定板上設(shè)置有所述連接板，所述連接板上設(shè)置有所述壓力感受器，所述連接板上設(shè)置有所述電池，所述連接板上設(shè)置有緊固螺栓，所述連接板上設(shè)置有鋼軌，所述連接板上設(shè)置有處理器，所述連接板上設(shè)置有信號發(fā)射器，所述連接板上設(shè)置有報(bào)警器。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯專用導(dǎo)軌，其特征在于：包括固定板、連接板、壓力感受器、電池，所述固定板上設(shè)置有所述連接板，所述連接板上設(shè)置有所述壓力感受器，所述連接板上設(shè)置有所述電池，所述連接板上設(shè)置有緊固螺栓，所述連接板上設(shè)置有鋼軌，所述連接板上設(shè)置有處理器，所述連接板上設(shè)置有信號發(fā)射器，所述連接板上設(shè)置有報(bào)警器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯專用導(dǎo)軌，其特征在于：所述連接板通過所述緊固螺栓緊固連接在所述固定板上，所述壓力感受器通過螺釘緊固連接在所述連接...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王孝新，尹泓，梅益飛，
申請(專利權(quán))人：上海匯緣重型機(jī)床制造有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31