一種新能源汽車用節能型緩沖裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種新能源汽車用節能型緩沖裝置，包括固定架和轉動軸，所述轉動軸貫穿固定架的一側，所述固定架的內側中部對稱設有移動板，所述移動板的上端均與支撐板的內側固定連接，所述滾珠花鍵軸的外側均依次套接有花鍵套和固定座，所述固定座的一端內接有軸承，且花鍵套的底端插接在軸承中，所述花鍵套的頂端設有主動錐形齒，所述固定座的頂端均固定安裝有發電機，發電機的中心軸上套接有從動錐形齒，本實用新型專利技術結構設計合理，功能性強，改變了傳統制動方式存在的缺點，很大程度上提高了乘坐人員的舒適性，并且能夠將制動中產生多余能量通過發電機進行轉換，一定程度上提高了能源利用率，具有廣泛的市場應用前景。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及新能源汽車
，具體為一種新能源汽車用節能型緩沖裝置。
技術介紹
隨著社會的不斷進步和發展，新能源汽車已經成為當前社會的主要發展趨勢，新能源汽車在使用的過程中具有節能和環保的特點，已經被人們所接受。新能源汽車在使用過程中，經常會需要進行制動，制動的過程比較頻繁，現有技術下的制動裝置均是通過機械上的提高阻力來使車輪靜止，但是這種制動方式會存在瞬間制動的情況，進而使乘坐人員出現不舒適的缺點，存在安全隱患，并且這種機械式的制動方式會浪費大量的能量，很大程度上提高了用戶的使用成本。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種新能源汽車用節能型緩沖裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種新能源汽車用節能型緩沖裝置，包括固定架和轉動軸，所述轉動軸貫穿固定架的一側，且轉動軸的兩端連接有車輪，車輪跟隨轉動軸轉動，所述固定架的另一側中部安裝有液壓裝置，液壓裝置包括有液壓電機、液壓缸和液壓桿，液壓桿的頂端連接有支撐板，所述固定架的內側中部對稱設有移動板，所述移動板的上端均與支撐板的內側固定連接，所述移動板的內側在遠離支撐板的上下兩端均設有滾珠花鍵軸，且滾珠花鍵軸的兩端均活動插接在移動板中，所述移動板的外側壁上設有滑槽，所述固定架的內側壁上設有導軌，且導軌插接在滑槽中，所述轉動軸的中部套接有主動齒輪，滾珠花鍵軸的中部套接有從動齒輪，且主動齒輪通過齒輪嚙合連接從動齒輪；所述滾珠花鍵軸的外側均依次套接有花鍵套和固定座，所述固定座的一端內接有軸承，且花鍵套的底端插接在軸承中，所述花鍵套的頂端設有主動錐形齒，所述固定座的頂端均固定安裝有發電機，發電機的中心軸上套接有從動錐形齒，所述主動錐形齒通過齒輪嚙合連接從動錐形齒，位于主動齒輪單側的固定座之間通過連接件相互連接；所述固定架的一端外側設有控制面板，所述發電機和液壓電機均電性連接控制面板。優選的，所述固定架在導軌的一側設有擋塊，擋塊與導軌相連接，且擋塊、導軌和固定架是一體成型結構。優選的，所述導軌在單個移動板一側的數量不少于兩個，且導軌呈均勻設置，所述移動板在與擋塊的連接處設有彈性緩沖墊。優選的，所述滾珠花鍵軸與移動板的連接處設有轉動軸承。優選的，所述從動錐形齒和主動錐形齒的尺寸不少于一種，所述主動齒輪和從動齒輪的尺寸也不少于一種，所述發電機、固定座和花鍵套均不少于四個。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術結構設計合理，功能性強，改變了傳統制動方式存在的缺點，通過發電機的作用，能夠使車輪在制動的過程中得到很好的緩沖，避免直接使用機械式制動而造成的安全事故，很大程度上提高了乘坐人員的舒適性，并且能夠將制動中產生多余能量通過發電機進行轉換，一定程度上提高了能源利用率，降低了能源浪費，大幅度的提高了新能源汽車的整體功能性，具有廣泛的市場應用前景。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術的俯視圖；圖3為本技術的導軌和滑槽連接示意圖。圖中：1固定架、11轉動軸、12控制面板、2移動板、3滾珠花鍵軸、4固定座、5花鍵套、51主動錐形齒、6發電機、61從動錐形齒、7液壓裝置、71支撐板、8導軌、81擋塊、82滑槽。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本技術提供一種技術方案：一種新能源汽車用節能型緩沖裝置，包括固定架1和轉動軸11，轉動軸11貫穿固定架1的一側，且轉動軸11的兩端連接有車輪，車輪跟隨轉動軸11轉動，固定架1的另一側中部安裝有液壓裝置7，液壓裝置7包括有液壓電機、液壓缸和液壓桿，液壓桿的頂端連接有支撐板71，通過液壓裝置7的作用，使新能源汽車在制動時將支撐板71向前推動。固定架1的內側中部對稱設有移動板2，移動板2的上端均與支撐板71的內側固定連接，移動板2的內側在遠離支撐板71的上下兩端均設有滾珠花鍵軸3，且滾珠花鍵軸3的兩端均活動插接在移動板2中，滾珠花鍵軸3與移動板2的連接處設有轉動軸承，通過轉動軸承的作用，能夠很大程度上提高滾珠花鍵軸3的工作穩定性，滾珠花鍵軸3具有工作穩定和使用壽命長的優點。移動板2的外側壁上設有滑槽82，固定架1的內側壁上設有導軌8，且導軌8插接在滑槽82中，導軌8在單個移動板2一側的數量不少于兩個，且導軌8呈均勻設置，移動板2在與擋塊81的連接處設有彈性緩沖墊，導軌8的作用能夠使移動板2具有穩定的工作路徑。轉動軸11的中部套接有主動齒輪，滾珠花鍵軸3的中部套接有從動齒輪，且主動齒輪通過齒輪嚙合連接從動齒輪，固定架1在導軌8的一側設有擋塊81，擋塊81與導軌8相連接，且擋塊81、導軌8和固定架1是一體成型結構，一體成型結構的設置一定程度上能夠提高結構的完整性。滾珠花鍵軸3的外側均依次套接有花鍵套5和固定座4，固定座4的一端內接有軸承，且花鍵套5的底端插接在軸承中，花鍵套5的頂端設有主動錐形齒51，固定座4的頂端均固定安裝有發電機6，發電機6的中心軸上套接有從動錐形齒61，主動錐形齒51通過齒輪嚙合連接從動錐形齒61，位于主動齒輪單側的固定座4之間通過連接件相互連接，從動錐形齒61和主動錐形齒51的尺寸不少于一種，主動齒輪和從動齒輪的尺寸也不少于一種，發電機6、固定座4和花鍵套5均不少于四個。固定架1的一端外側設有控制面板12，發電機6和液壓電機均電性連接控制面板12。工作原理：本技術工作時，通過控制面板12的作用，接收新能源汽車制動時的信息，進而驅動液壓裝置7，使支撐板71帶動移動板2向前推動，進而使主動齒輪和從動齒輪相互嚙合，實現動力傳遞，通過滾珠花鍵軸3的作用向花鍵套5提供扭矩和動力，使從動錐形齒61和主動錐形齒51實現轉動，進而通過發電機6的作用，對車輪制動過程進行緩沖和能量收集，很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性，并且實現了能源的最大化利用，避免資源浪費，具有很強的實用性。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新能源汽車用節能型緩沖裝置，包括固定架（1）和轉動軸（11），所述轉動軸（11）貫穿固定架（1）的一側，且轉動軸（11）的兩端連接有車輪，車輪跟隨轉動軸（11）轉動，其特征在于：所述固定架（1）的另一側中部安裝有液壓裝置（7），液壓裝置（7）包括有液壓電機、液壓缸和液壓桿，液壓桿的頂端連接有支撐板（71），所述固定架（1）的內側中部對稱設有移動板（2），所述移動板（2）的上端均與支撐板（71）的內側固定連接，所述移動板（2）的內側在遠離支撐板（71）的上下兩端均設有滾珠花鍵軸（3），且滾珠花鍵軸（3）的兩端均活動插接在移動板（2）中，所述移動板（2）的外側壁上設有滑槽（82），所述固定架（1）的內側壁上設有導軌（8），且導軌（8）插接在滑槽（82）中，所述轉動軸（11）的中部套接有主動齒輪，滾珠花鍵軸（3）的中部套接有從動齒輪，且主動齒輪通過齒輪嚙合連接從動齒輪；所述滾珠花鍵軸（3）的外側均依次套接有花鍵套（5）和固定座（4），所述固定座（4）的一端內接有軸承，且花鍵套（5）的底端插接在軸承中，所述花鍵套（5）的頂端設有主動錐形齒（51），所述固定座（4）的頂端均固定安裝有發電機（6），發電機（6）的中心軸上套接有從動錐形齒（61），所述主動錐形齒（51）通過齒輪嚙合連接從動錐形齒（61），位于主動齒輪單側的固定座（4）之間通過連接件相互連接；所述固定架（1）的一端外側設有控制面板（12），所述發電機（6）和液壓電機均電性連接控制面板（12）。...

【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車用節能型緩沖裝置，包括固定架（1）和轉動軸（11），所述轉動軸（11）貫穿固定架（1）的一側，且轉動軸（11）的兩端連接有車輪，車輪跟隨轉動軸（11）轉動，其特征在于：所述固定架（1）的另一側中部安裝有液壓裝置（7），液壓裝置（7）包括有液壓電機、液壓缸和液壓桿，液壓桿的頂端連接有支撐板（71），所述固定架（1）的內側中部對稱設有移動板（2），所述移動板（2）的上端均與支撐板（71）的內側固定連接，所述移動板（2）的內側在遠離支撐板（71）的上下兩端均設有滾珠花鍵軸（3），且滾珠花鍵軸（3）的兩端均活動插接在移動板（2）中，所述移動板（2）的外側壁上設有滑槽（82），所述固定架（1）的內側壁上設有導軌（8），且導軌（8）插接在滑槽（82）中，所述轉動軸（11）的中部套接有主動齒輪，滾珠花鍵軸（3）的中部套接有從動齒輪，且主動齒輪通過齒輪嚙合連接從動齒輪；所述滾珠花鍵軸（3）的外側均依次套接有花鍵套（5）和固定座（4），所述固定座（4）的一端內接有軸承，且花鍵套（5）的底端插接在軸承中，所述花鍵套（5）的頂端設有主動錐形齒（51），所述固定座（4）的頂端均固定安裝有發電機（6），發電機（...

【專利技術屬性】
技術研發人員：賀娜，鄢田云，岳潔，
申請(專利權)人：泉州市科茂利通智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35