液壓盤剎的剎車力矩測試裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種液壓盤剎的剎車力矩測試裝置，包括司鉆控制房，司鉆控制房的一個控制端與PLC電控系統連接，PLC電控系統輸出端同時與兩個電機連接，兩個電機的輸出軸同時與減速箱的輸入軸連接，減速箱的輸出軸與絞車滾筒傳動連接；司鉆控制房的另一個控制端與絞車閥箱控制連接，絞車閥箱與液壓站控制連接，液壓站同時與兩個液壓盤剎連通，兩個液壓盤剎與絞車滾筒對應設置。本實用新型專利技術的裝置，易于操作和實現，廣泛適用于各類石油鉆機絞車。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于檢測設備
，涉及一種液壓盤剎的剎車力矩測試裝置。
技術介紹
液壓盤剎由于其制動力矩大、剎車性能好、安全、易于維護等優點越來越被用戶所推崇，已經近乎成了石油鉆機絞車的標準配置，在這種情況下，盤剎性能的好壞直接決定著絞車的性能。液壓盤剎的剎車性能的一項重要指標就是保證剎車鉗具備足夠的制動力矩，為保證液壓盤剎的剎車鉗具備足夠的制動力矩，除了嚴格按照標準設計外，還必須在出廠前進行剎車片和剎車盤的磨合試驗，保證剎車片和剎車盤充分貼合，從而產生足夠大的制動力矩。目前對于檢測剎車片和剎車盤的貼合情況，僅能靠常規的目測進行檢查，難以靠儀器對貼合率進行量化，從而很難驗證剎車鉗的制動效果如何。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種液壓盤剎的剎車力矩測試裝置，解決了現有技術中難以靠儀器對貼合率進行量化，從而很難驗證剎車鉗的制動效果的問題。本技術所采用的技術方案是，一種液壓盤剎的剎車力矩測試裝置，包括司鉆控制房，司鉆控制房的一個控制端與PLC電控系統連接，PLC電控系統輸出端同時與兩個電機連接，兩個電機的輸出軸同時與減速箱的輸入
軸連接，減速箱的輸出軸與絞車滾筒傳動連接；司鉆控制房的另一個控制端與絞車閥箱控制連接，絞車閥箱與液壓站控制連接，液壓站同時與兩個液壓盤剎連通，兩個液壓盤剎與絞車滾筒對應設置。本技術的液壓盤剎的剎車力矩測試裝置，其特征還在于：司鉆控制房中設置有輸入輸出座板，該座板上設置有控制按鈕，其中包括“接左工作鉗按鈕”、“接右工作鉗按鈕”、“接安全鉗按鈕”。液壓站輸出各個液壓管線，其中的左工作鉗液壓管線給左工作鉗供油，右工作鉗管線給右工作鉗供油，安全鉗管線給左、右安全鉗供油。本技術的有益效果是，在剎車盤與剎車片磨合后，所測出的剎車力矩值可以為盤剎的安全性提供有力的支撐；方法簡單靈活、易操作，有利于技術操作人員操作實施；可以測單付剎車鉗的剎車力矩值，或同時測雙付剎車鉗的剎車力矩值，或同時測多付剎車鉗剎車力矩值，可根據作業現場實際情況進行剎車鉗的力矩測試；可以通過測量交流變頻電驅動絞車液壓盤剎剎車鉗剎車力矩值，在油田井隊用來對液壓盤剎進行定期維護和檢修，可適用于配套有液壓盤式剎車裝置的石油鉆機絞車。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖中，1.司鉆控制房，2.PLC電控系統，3.電機，4.減速箱，5.絞車滾筒，6.絞車閥箱，7.液壓盤剎，8.液壓站。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本技術進行詳細說明。參照圖1，本技術的結構是，包括司鉆控制房1，司鉆控制房1的一個控制端與PLC電控系統2連接，PLC電控系統2輸出端同時與兩個電
機3(交流電機)連接，兩個電機3的輸出軸同時與減速箱4的輸入軸連接，減速箱4的輸出軸與絞車滾筒5傳動連接；司鉆控制房1的另一個控制端與絞車閥箱6控制連接，絞車閥箱6與液壓站8控制連接，液壓站8同時與兩個液壓盤剎7連通，兩個液壓盤剎7與絞車滾筒5對應設置。實際使用的液壓盤剎結構中，在司鉆控制房1中設置有輸入輸出座板，該座板上設置有控制按鈕，其中包括“接左工作鉗按鈕”、“接右工作鉗按鈕”、“接安全鉗按鈕”，分別控制左工作鉗、右工作鉗及安全鉗液壓供應的接通與關斷；從液壓站8輸出各個液壓管線，其中的左工作鉗液壓管線給左工作鉗供油，右工作鉗管線給右工作鉗供油，安全鉗管線給左、右安全鉗供油。由于工作鉗和安全鉗的工作原理不同，所以測剎車鉗制動力矩時，工作鉗和安全鉗需要分開分別進行測量。測工作鉗剎車鉗制動力矩時，安全鉗釋放；測安全鉗剎車鉗制動力矩時，工作鉗釋放。(注：液壓盤剎包括工作鉗、安全鉗，工作鉗和安全鉗包括多付制動鉗，這些制動鉗統稱為剎車鉗。)本技術的工作原理是，通過司鉆控制房1控制絞車閥箱6，控制液壓站8為適當壓力，調整所測工作鉗或剎車鉗的單付剎車鉗或多付剎車鉗為合適間隙，釋放工作鉗和安全鉗；通過司鉆控制房1控制PLC電控系統2，啟動絞車的兩個電機3，并控制兩個電機3在低于電機額定轉速下運行；通過司鉆控制房1控制絞車閥箱6，實現液壓站8給定所測工作鉗為系統工作壓力，單付或多付所測的剎車鉗貼緊剎車盤，此時通過PLC電控系統2設置在司鉆控制房1的控制面板進行顯示電機帶載荷情況下扭矩的百分比，此時兩個電機3在恒扭矩段運行，電機扭矩為額定扭矩，將司鉆控制房1顯示屏上顯示的扭矩百分比乘以電機額定扭矩，即可得出所測剎車鉗的制動力矩。此時作用在絞車滾筒5上
的扭矩即為：電機額定扭矩乘以減速箱傳動比，也是恒定的，司鉆控制房1顯示屏上顯示的載荷扭矩百分比乘以絞車滾筒扭矩，可以算出所測的剎車鉗制動力矩數值。以此類推，按照上述的方式分別測出工作鉗剎車鉗的總力矩和安全鉗剎車鉗的總力矩，分別與設計時的理論值進行比較，從而進行判斷和驗證液壓盤剎的安全性。絞車的液壓盤剎的剎車片和剎車盤經過磨合試驗后要充分貼合，才能保證液壓盤剎達到理想的制動效果。這種液壓盤剎力矩測試方法，操作方便，可用于用于直流、交流和機械驅動的各類石油鉆機絞車，其中直流和機械驅動絞車可通過試驗工裝進行測試盤剎剎車鉗力矩。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液壓盤剎的剎車力矩測試裝置，其特征在于：包括司鉆控制房(1)，司鉆控制房(1)的一個控制端與PLC電控系統(2)連接，PLC電控系統(2)輸出端同時與兩個電機(3)連接，兩個電機(3)的輸出軸同時與減速箱(4)的輸入軸連接，減速箱(4)的輸出軸與絞車滾筒(5)傳動連接；司鉆控制房(1)的另一個控制端與絞車閥箱(6)控制連接，絞車閥箱(6)與液壓站(8)控制連接，液壓站(8)同時與兩個液壓盤剎(7)連通，兩個液壓盤剎(7)與絞車滾筒(5)對應設置。

【技術特征摘要】
1.一種液壓盤剎的剎車力矩測試裝置，其特征在于：包括司鉆控制房(1)，司鉆控制房(1)的一個控制端與PLC電控系統(2)連接，PLC電控系統(2)輸出端同時與兩個電機(3)連接，兩個電機(3)的輸出軸同時與減速箱(4)的輸入軸連接，減速箱(4)的輸出軸與絞車滾筒(5)傳動連接；司鉆控制房(1)的另一個控制端與絞車閥箱(6)控制連接，絞車閥箱(6)與液壓站(8)控制連接，液壓站(8)同時與兩個液壓盤剎(7)連通，兩個液壓盤剎...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王福貴，段武，杜明賢，惠川川，嚴亮，
申請(專利權)人：寶雞石油機械有限責任公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61