鎖支撐支架用上電極部件制造技術(shù)

一種鎖支撐支架用上電極部件，包括氣缸擋板，其后端固定安裝氣缸，氣缸的輸出端安裝有中間軸，位于中間軸上部的氣缸擋板上安裝一塊上電極固定板，上電極固定板下部?jī)啥嗽O(shè)置有卡槽，位于上電極固定板的下部還設(shè)置有角鐵板，角鐵板的兩端分別固定有滑塊，滑塊中部安裝有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的頂部設(shè)置有鑲塊，鑲塊卡接在卡槽中；角鐵板的下部安裝有固定座，固定座的底部卡接有上電極，上電極的底部開有穿通孔，穿通孔中安裝鋁棒電極；上電極固定板的下部中間位置安裝有推板，推板通過緊固件與角鐵板和固定座鎖緊，中間軸穿過推板中部，中間軸還安裝有彈簧，彈簧的一端與推板抵接，另一端與套在中間軸上的壓環(huán)抵接。工作效率高。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及焊接設(shè)備
，尤其是一種鎖支撐支架焊接用上電極安裝結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
鎖支撐是汽車重要配件之一，鎖支撐為多步拉伸件，目前，多步的拉伸件無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，通過對(duì)流水線的整合，分段實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。現(xiàn)有技術(shù)中，鎖支撐中間壓一個(gè)塑料油管，且鎖支撐用鐵皮制造，其安裝過程比較困難，操作工人無法固定油管，需要多名操作人員同時(shí)完成工作，安裝困難，工作效率低。針對(duì)這個(gè)問題，設(shè)計(jì)了鎖支撐支架，制造時(shí)，需要將支架與鎖支撐焊接起來，由于結(jié)構(gòu)的特殊，普通的焊機(jī)很難達(dá)到高效率的加工。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的鎖支撐支架焊接用上電極安裝結(jié)構(gòu)，從而可以方便的完成鎖支撐與鎖支撐支架之間的焊接，提高工作效率。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案如下：一種鎖支撐支架焊接用上電極安裝結(jié)構(gòu)，包括氣缸擋板，所述氣缸擋板的后端固定安裝氣缸，所述氣缸的輸出端安裝有中間軸，所述中間軸穿過氣缸擋板，位于中間軸上部的氣缸擋板上安裝一塊上電極固定板，所述上電極固定板下部?jī)啥嗽O(shè)置有卡槽，位于上電極固定板的下部還設(shè)置有角鐵板，所述角鐵板的兩端分別固定有滑塊，所述滑塊中部安裝有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的頂部設(shè)置有鑲塊，所述鑲塊卡接在所述卡槽中；所述角鐵板的下部安裝有固定座，所述固定座的底部卡接有上電極，所述上電極的底部開有穿通孔，所述穿通孔中安裝鋁棒電極；所述上電極固定板的下部中間位置安裝有推板，所述推板通過緊固件與角鐵板和固定座鎖緊，所述中間軸穿過推板中部，所述中間軸還安裝有彈簧，所述彈簧的一端與推板抵接，另一端與套在中間軸上的壓環(huán)抵接。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：所述固定座的結(jié)構(gòu)為：包括固定座本體，所述固定座本體底部一端開有方形凹坑，所述方形凹坑內(nèi)安裝上電極，所述固定座本體的前端面還設(shè)置有開孔，所述開孔內(nèi)安裝氣管接頭，所述固定座本體上均勻開有多個(gè)用于緊固的圓孔；所述上電極固定板后端兩側(cè)分別安裝有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋上安裝有套環(huán)；所述上電極固定板上開有多個(gè)安裝孔；所述上電極固定板的前端面中部安裝有上電極限位板。本技術(shù)的有益效果如下：本技術(shù)結(jié)構(gòu)緊湊、合理，通過氣缸的作用，推動(dòng)中間軸發(fā)生移動(dòng)，可以方便的控制上電極所在位置，通過上電極上所安裝的鋁棒電極來進(jìn)行鎖支撐與鎖支撐支架之間的焊接。操作簡(jiǎn)便，工作效率高。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)反面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)上固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。其中：1、氣缸；2、氣缸擋板；3、上電極固定板；4、安裝孔；5、加強(qiáng)筋；6、套環(huán)；7、上電極限位板；8、中間軸；9、鑲塊；10、導(dǎo)軌；11、角鐵板；12、固定座；13、氣管接頭；14、上電極；15、鋁棒電極；16、壓環(huán)；17、彈簧；18、推板；19、固定座本體；20、方形凹坑；21、開孔；22、圓孔；23、滑塊。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖，說明本技術(shù)的具體實(shí)施方式。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例的鎖支撐支架焊接用上電極安裝結(jié)構(gòu)，包括氣缸擋板2，氣缸擋板2的后端固定安裝氣缸1，氣缸1的輸出端安裝有中間軸8，中間軸8穿過氣缸擋板2，位于中間軸8上部的氣缸擋板2上安裝一塊上電極固定板3，上電極固定板3下部?jī)啥嗽O(shè)置有卡槽，位于上電極固定板3的下部還設(shè)置有角鐵板11，角鐵板11的兩端分別固定有滑塊23，滑塊23中部安裝有導(dǎo)軌10，導(dǎo)軌10的頂部設(shè)置有鑲塊9，鑲塊9卡接在卡槽中；角鐵板11的下部安裝有固定座12，固定座12的底部卡接有上電極14，上電極14的底部開有穿通孔，穿通孔中安裝鋁棒電極15；上電極固定板3的下部中間位置安裝有推板18，推板18通過緊固件與角鐵板11和固定座12鎖緊，中間軸8穿過推板18中部，中間軸8還安裝有彈簧17，彈簧17的一端與推板18抵接，另一端與套在中間軸8上的壓環(huán)16抵接。固定座12的結(jié)構(gòu)為：包括固定座本體19，固定座本體19底部一端開有方形凹坑20，方形凹坑20內(nèi)安裝上電極14，固定座本體19的前端面還設(shè)置有開孔21，開孔21內(nèi)安裝氣管接頭13，固定座本體19上均勻開有多個(gè)用于緊固的圓孔22。上電極固定板3后端兩側(cè)分別安裝有加強(qiáng)筋5，加強(qiáng)筋5上安裝有套環(huán)6。上電極固定板3上開有多個(gè)安裝孔4。上電極固定板3的前端面中部安裝有上電極限位板7。實(shí)際使用過程中，啟動(dòng)氣缸1，推動(dòng)中間軸8發(fā)生移動(dòng)，通過推板18的作用，將固定座12發(fā)生移動(dòng)，通過導(dǎo)軌10的作用，使角鐵板11和固定座12同時(shí)發(fā)生移動(dòng)，通過可以來調(diào)整上電極14所在位置，控制完畢后上電極14的鋁棒電極15開始工作，對(duì)鎖支撐與鎖支撐支架之間完成焊接工作。操作方便，工作效率高。以上描述是對(duì)本技術(shù)的解釋，不是對(duì)技術(shù)的限定，本技術(shù)所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鎖支撐支架用上電極部件，其特征在于：包括氣缸擋板（2），所述氣缸擋板（2）的后端固定安裝氣缸（1），所述氣缸（1）的輸出端安裝有中間軸（8），所述中間軸（8）穿過氣缸擋板（2），位于中間軸（8）上部的氣缸擋板（2）上安裝一塊上電極固定板（3），所述上電極固定板（3）下部?jī)啥嗽O(shè)置有卡槽，位于上電極固定板（3）的下部還設(shè)置有角鐵板（11），所述角鐵板（11）的兩端分別固定有滑塊（23），所述滑塊（23）中部安裝有導(dǎo)軌（10），所述導(dǎo)軌（10）的頂部設(shè)置有鑲塊（9），所述鑲塊（9）卡接在所述卡槽中；所述角鐵板（11）的下部安裝有固定座（12），所述固定座（12）的底部卡接有上電極（14），所述上電極（14）的底部開有穿通孔，所述穿通孔中安裝鋁棒電極（15）；所述上電極固定板（3）的下部中間位置安裝有推板（18），所述推板（18）通過緊固件與角鐵板(11）和固定座（12）鎖緊，所述中間軸（8）穿過推板（18）中部，所述中間軸（8）還安裝有彈簧（17），所述彈簧（17）的一端與推板（18）抵接，另一端與套在中間軸（8）上的壓環(huán)（16）抵接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種鎖支撐支架用上電極部件，其特征在于：包括氣缸擋板（2），所述氣缸擋板（2）的后端固定安裝氣缸（1），所述氣缸（1）的輸出端安裝有中間軸（8），所述中間軸（8）穿過氣缸擋板（2），位于中間軸（8）上部的氣缸擋板（2）上安裝一塊上電極固定板（3），所述上電極固定板（3）下部?jī)啥嗽O(shè)置有卡槽，位于上電極固定板（3）的下部還設(shè)置有角鐵板（11），所述角鐵板（11）的兩端分別固定有滑塊（23），所述滑塊（23）中部安裝有導(dǎo)軌（10），所述導(dǎo)軌（10）的頂部設(shè)置有鑲塊（9），所述鑲塊（9）卡接在所述卡槽中；所述角鐵板（11）的下部安裝有固定座（12），所述固定座（12）的底部卡接有上電極（14），所述上電極（14）的底部開有穿通孔，所述穿通孔中安裝鋁棒電極（15）；所述上電極固定板（3）的下部中間位置安裝有推板（18），所述推板（18）通過緊固件與角鐵板(11）和固定座（12）鎖緊，所述中間軸（8）穿過推板（18）中部，所述中間軸（...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蘇靖波，徐冬昊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：無錫市振益轎車附件有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32