一種折疊自行車及折疊方法技術

本發明專利技術公開了一種折疊自行車，該折疊自行車的車體結構部包括：車座、座桿、方向桿、前桿件、后桿件、飛輪機構、兩個折疊部和一個連接固定機構，所述一個連接固定機構包括第一連接件和第二連接件；所述兩個折疊部包括：車把折疊部和前輪折疊部。本發明專利技術的折疊與現有技術中前后輪平行或前后輪重疊包含完全不同，折疊后的自行車體積小。本發明專利技術還公開了折疊自行車的折疊方法。

Folding bicycle and folding method

The invention discloses a folding bicycle, the folding bicycle body structure includes a seat, a seat rod, a steering rod and front rod, after rod, flywheel and two folding part and a fixing mechanism, wherein a fixing mechanism comprises a first connector and a second connector; the two part includes: folding handlebar folding and front wheel folding part. The folding of the invention is completely different from that of the prior art, the front wheel and the back wheel are parallel or the front wheel and the back wheel overlap. The invention also discloses a folding method of folding bicycle.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及自行車
，尤其是一種折疊自行車及折疊方法。
技術介紹
現有的折疊自行車主要有兩種折疊方式，一種是將前輪從側面折疊并重疊到后輪的橫向折疊方式，另一種是將前輪設置成能豎向折疊到后輪的空間，這種折疊方式一般適用于前輪較小、后輪較大的情形。現有的折疊自行車存在以下缺點：1、體積較大；2、攜帶不方便，需要用手提著走；3、放置不平穩。例如，CN100577506公開了一種折疊自行車，該折疊自行車具有使前輪在垂直于自行車平面的方向上平移的平移機構，車架包括形狀與車把形狀互補的第一槽和用以在折疊時將車把置于這個槽內的車把鉸鏈裝置。CN101549733公開了一種折疊自行車的折疊方法，這種折疊方法非常復雜，對操作要求高。CN102481964公開了一種折疊自行車，車體構成部包括：前輪盤、鞍座、三個折疊機構部，該三個折疊機構部包括：車把折疊機構部、前輪折疊機構部和后輪折疊機構部，該后輪折疊機構部的折疊旋轉軸位于腳踏曲柄軸的后上方，并且相對于垂直于后輪圓面的軸具有規定的傾斜角度，從而使后輪在相對于后輪圓面傾斜的軌道上自由旋轉，在使后輪從斜方避開被按下的鞍座的座桿以及座桿保持部的阻礙的狀態下，使該后輪的外周接近腳踏曲柄軸的下部；在使三個折疊機構部發揮功能來進行折疊時，使前后輪略呈一致，使從外接于該前后輪的外周的正方形區域超出的各個車體構成部僅集中于所述正方形區域的一邊。因此，需要一種新的折疊方法和折疊自行車，其體積小，攜帶方便，且能穩定放置。
技術實現思路
本專利技術的第一個目的在于提供一種折疊自行車。本專利技術的第二個目的在于提供一種折疊自行車的折疊方法。為實現上述第一個目的，本專利技術采用以下內容：一種折疊自行車，該折疊自行車的車體結構部包括：車座、座桿、方向桿、前桿件、后桿件、飛輪機構、兩個折疊部和一個連接固定機構，其中，所述一個連接固定機構包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件設置在前輪側面，所述第二連接件設置在座桿下部超出飛輪機構的部分，所述第一連接件和第二連接件結構滿足兩者可匹配固定連接；所述兩個折疊部包括：車把折疊部，設置在方向桿的與前桿件相交處的上方，用來折疊車把以使該車把重疊于前輪的側方；和前輪折疊部，設置在前桿件上并將前桿件分成前橫桿和后橫桿兩部分，用來折疊所述前輪以使所述前輪重疊于座桿下方，且第一連接件和第二連接件相固定。本專利技術的折疊自行車經車把折疊部和前輪折疊部折疊后，前輪和后輪為垂直關系，與現有技術中前后輪平行或前后輪重疊包含完全不同，折疊后的自行車體積小。本文中，折疊自行車包括但不限于腳踏式自行車、電動自行車。其中為電動自行車時，電動自行車的電動部件可以設置在橫梁內，本領域技術人員可依照現有技術公開的技術按需設置，在此不做詳細介紹。進一步地，所述折疊自行車還包括：提手，設置在前橫桿上方。設置把手后，可以方便將折疊后的自行車提起。進一步地，所述折疊自行車還包括：輔助輪機構，設置在后輪的側方，用來在自行車折疊后支撐在后輪下方且能在地面滾動；所述輔助輪機構包括輔助輪架、輔助輪，輔助輪設置在輔助輪架內。進一步地，所述輔助輪機構包括輔助輪架、輔助輪、連接彈簧和固定銷，輔助輪架包括兩個輪架，經連接彈簧和固定銷沿后輪的軸心分別固定在后輪的兩側方。設置輔助輪機構的自行車在折疊后可以經輔助輪豎直放置在地面，同時在需要搬動自行車時可以在地上滑動，無需提起，這種結構尤其適用于需要爬樓梯的場合。進一步地，所述輔助輪架的高度為170-200mm。這種高度是匹配現有樓梯臺階高度設置的。進一步地，所述折疊自行車還包括：后座，設置在后輪上方，用于在自行車折疊豎立時與輔助輪機構共同提供支撐。同時還可以用來坐人或放置物品。所述第一連接件和第二連接件的結構無須限定，只需滿足兩者可匹配固定即可。優選地，所述第一連接件具有后壁和兩個側壁，所述后壁上設有用來與前輪相固定的第一孔，所述側壁上具有用來與第二連接件相固定的第二孔；所述第二連接件具有卡箍和卡箍開關，卡箍兩側設有帶有鉤部的桿，桿的前方延伸設有彈簧固定桿，彈簧固定桿之間設有張緊彈簧；在第一連接件和第二連接件固定連接時，鉤部位于第二孔內。為實現上述第二個目的，本專利技術采用以下內容：一種折疊自行車的折疊方法，包括以下步驟：將車座沿方向桿按下；將車把經車把折疊部旋轉重疊于前輪的側方；將前輪經前輪折疊部旋轉重疊于座桿下方；將設置在前輪側面的第一連接件和設置在座桿下部超出飛輪機構的部分的第二連接件相固定，完成折疊；所述車把折疊部設置在方向桿的與前桿件相交處的上方；所述前輪折疊部設置在前桿件上并將前桿件分成前橫桿和后橫桿兩部分，且前輪折疊部的旋轉點與第一連接件的距離等于其與第二連接件的距離。本專利技術具有以下優點：1、本專利技術的折疊自行車經車把折疊部和前輪折疊部折疊后，前輪和后輪為垂直關系，與現有技術中前后輪平行或前后輪重疊包含完全不同，折疊后的自行車體積小，折疊過程簡單省力。2、本專利技術的折疊自行車的折疊方法不受車輪尺寸限制，可以適用于任意尺寸的自行車，使用范圍更廣。3、本專利技術的折疊自行車通過設置輔助輪機構可以方便人們拖拉自行車，方便移放到高樓層民宅，省力、省時、省空間。附圖說明下面結合附圖對本專利技術的具體實施方式作進一步詳細的說明。圖1是本專利技術的一種實施方式的折疊自行車的側視圖。圖2是本專利技術的折疊自行車的第一步折疊后的結構示意圖。圖3是本專利技術的折疊自行車的第二步折疊后的結構示意圖。圖4是本專利技術的折疊自行車的第三步折疊后的結構示意圖。圖5是本專利技術的折疊自行車的第四步折疊后的結構示意圖。圖6是本專利技術的折疊自行車的第五步折疊后的結構示意圖。圖7是本專利技術的折疊自行車的折疊完成后的結構示意圖。圖8是第一連接件的結構示意圖。圖9是第二連接件的結構示意圖。圖10是輔助輪機構的透視結構示意圖。具體實施方式為了更清楚地說明本專利技術，下面結合優選實施例對本專利技術做進一步的說明。本領域技術人員應當理解，下面所具體描述的內容是說明性的而非限制性的，不應以此限制本專利技術的保護范圍。實施例如圖1所示，是本專利技術的折疊自行車的結構示意圖。該折疊自行車包括：車把1、位于車把1前方的車閘2、位于車把下方的方向桿22、前輪4、車座10、位于車座下方的座桿11、位于座桿11和方向桿22之間的前桿件(包括前橫桿9和后橫桿8)、后輪17、固定后輪的后桿件(包括第一后桿30和第二后桿31)、腳踏13、飛輪機構14、車把折疊部3、前輪折疊部7、一個連接固定機構和輔助輪機構。在自行車為正常狀態時，車座10經座桿卡固件12固定高度。車把折疊部3設置在方向桿22的與前桿件相交處的上方。前橫桿9和后橫桿8兩者之間設置前輪折疊部7。前橫桿9上設有第三連接件23，后橫桿8上設有第四連接件24，在自行車為正常狀態時，前輪折疊部7經第三連接件23和第四連接件24連接固定。一個連接固定機構包括第一連接件5和第二連接件15，第一連接件5設置在前輪4側面，第二連接件15設置在座桿11下部超出飛輪機構14的部分(通常在靠近座桿11的末端處)；如圖8所示，第一連接件15具有后壁32和兩個側壁33，后壁21上設有用來與前輪4相固定的第一孔34，側壁33上具有用來與第二連接件15相固定的第二孔35；如圖9所示，第二連接件15具有卡箍25和卡箍開關26，卡箍兩側設有帶有本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種折疊自行車，其特征在于，所述折疊自行車的車體結構部包括：車座、座桿、方向桿、前桿件、后桿件、飛輪機構、兩個折疊部和一個連接固定機構，其中，所述一個連接固定機構包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件設置在前輪側面，所述第二連接件設置在座桿下部超出飛輪機構的部分，所述第一連接件和第二連接件結構滿足兩者可匹配固定連接；所述兩個折疊部包括：車把折疊部，設置在方向桿的與前桿件相交處的上方，用來折疊車把以使該車把重疊于前輪的側方；和前輪折疊部，設置在前桿件上并將前桿件分成前橫桿和后橫桿兩部分，用來折疊所述前輪以使所述前輪重疊于座桿下方，且第一連接件和第二連接件相固定。

【技術特征摘要】
1.一種折疊自行車，其特征在于，所述折疊自行車的車體結構部包括：車座、座桿、方向桿、前桿件、后桿件、飛輪機構、兩個折疊部和一個連接固定機構，其中，所述一個連接固定機構包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件設置在前輪側面，所述第二連接件設置在座桿下部超出飛輪機構的部分，所述第一連接件和第二連接件結構滿足兩者可匹配固定連接；所述兩個折疊部包括：車把折疊部，設置在方向桿的與前桿件相交處的上方，用來折疊車把以使該車把重疊于前輪的側方；和前輪折疊部，設置在前桿件上并將前桿件分成前橫桿和后橫桿兩部分，用來折疊所述前輪以使所述前輪重疊于座桿下方，且第一連接件和第二連接件相固定。2.根據權利要求1所述的一種折疊自行車，其特征在于，所述折疊自行車還包括：提手，設置在前橫桿上方。3.根據權利要求1所述的一種折疊自行車，其特征在于，所述折疊自行車還包括：輔助輪機構，設置在后輪的側方，用來在自行車折疊后支撐在后輪下方且能在地面滾動；所述輔助輪機構包括輔助輪架、輔助輪，輔助輪設置在輔助輪架內。4.根據權利要求3所述的一種折疊自行車，其特征在于，所述輔助輪機構...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉文兵，張雄杰，
申請(專利權)人：昆山市優固新材料有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32