一種電動(dòng)車電池防盜裝置以及電動(dòng)車座桶制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種電動(dòng)車電池防盜裝置以及電動(dòng)車座桶，包括封蓋電池腔的蓋板、蓋板鎖，所述蓋板鎖包括鎖芯，所述鎖芯內(nèi)嵌于蓋板，所述鎖芯下部的兩端分別連接鎖舌，所述鎖芯處于鎖緊位置時(shí)，所述鎖舌外伸于蓋板，所述鎖芯處于打開位置時(shí)，所述鎖舌內(nèi)收于蓋板，其特征在于：所述蓋板上還設(shè)有絕緣壓條，所述蓋板蓋住電池腔時(shí)，所述絕緣壓條位置與電池相對(duì)應(yīng)并壓緊電池。采用上述結(jié)構(gòu)，可以有效防止電池被盜，并大大減少電池漏電而危及駕駛員安全的可能，有效保護(hù)電池，進(jìn)一步提高安全性。

Anti theft device for electric vehicle battery and electric vehicle seat barrel

The utility model discloses a battery anti-theft device and vehicle seat barrel, which comprises a cover plate and a cover plate covering the battery chamber cover lock, the lock comprises a lock core, the lock core is embedded in the cover, the lower part of the lock core are respectively connected with both ends of the lock bolt, the lock core in the lock position. The lock tongue is extended to cover, wherein the lock core is in the open position, the lock tongue in the closed cover, which is characterized in that the cover plate is arranged on the insulating strip, the cover plate covers the battery chamber, the insulation layering position and corresponding to battery and press the battery. By adopting the structure, the utility model can effectively prevent the battery from being stolen, and can greatly reduce the leakage of the battery, thereby endangering the safety of the driver.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及電動(dòng)車防盜設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車電池防盜裝置。
技術(shù)介紹
電池作為電動(dòng)車行駛時(shí)的動(dòng)力源，對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)有著不可取代的地位，同時(shí)也因?yàn)殡姵氐膬r(jià)值較高而成為電動(dòng)車上最常被盜的部件，因而市面上一般的電池防盜裝置都通過(guò)配置防盜蓋板蓋住電池腔并在蓋板上設(shè)置蓋板鎖將蓋板鎖定，從而保護(hù)電池不會(huì)被盜，這種結(jié)構(gòu)的防盜裝置通常使用金屬蓋板來(lái)達(dá)到防盜的目的，但是金屬蓋板在與電池接觸的時(shí)候有可能會(huì)導(dǎo)電，存在一定安全隱患，而且在地形較差的路段，電池也可能因?yàn)殡妱?dòng)車的顛簸而在電池腔內(nèi)發(fā)生移動(dòng)撞擊而損壞電池。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
鑒于
技術(shù)介紹
的不足，本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供可以有效防止電池被盜，并大大減少電池漏電而危及駕駛員安全的可能，有效保護(hù)電池，進(jìn)一步提高安全性的一種電動(dòng)車電池防盜裝置以及電動(dòng)車座桶。為此，本技術(shù)是采用如下方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種電動(dòng)車電池防盜裝置，包括封蓋電池腔的蓋板、蓋板鎖，所述蓋板鎖包括鎖芯，所述鎖芯內(nèi)嵌于蓋板，所述鎖芯下部的兩端分別連接鎖舌，所述鎖芯處于鎖緊位置時(shí)，所述鎖舌外伸于蓋板，所述鎖芯處于打開位置時(shí)，所述鎖舌內(nèi)收于蓋板，其特征在于：所述蓋板上還設(shè)有絕緣壓條，所述蓋板蓋住電池腔時(shí)，所述絕緣壓條位置與電池相對(duì)應(yīng)并壓緊電池。采用上述技術(shù)方案后，通過(guò)在蓋板上設(shè)置絕緣壓條并緊壓電池，使得蓋板不會(huì)直接接觸電池，避免了因電池漏電之后由蓋板導(dǎo)電而產(chǎn)生的安全隱患，且絕緣壓條緊壓電池，對(duì)電池有定位作用，保護(hù)電池不會(huì)在電池腔內(nèi)隨意移動(dòng)。作為優(yōu)選，所述蓋板在鎖芯鑰匙插孔處還設(shè)有可扭動(dòng)開合的鑰匙孔蓋。作為優(yōu)選，所述蓋板上還固定設(shè)有插片，所述插片外露于蓋板，且所述插片的外露方向與鎖舌的動(dòng)作方向相互垂直。作為優(yōu)選，所述蓋板上還設(shè)有鏈條。本技術(shù)還提出了一種電動(dòng)車座桶，所述座桶內(nèi)形成有一用于放置電池的電池腔，在所述電池腔的開口處設(shè)置上述電動(dòng)車電池防盜裝置，所述電池腔內(nèi)壁還設(shè)有與鎖舌和插片相配合的插口。附圖說(shuō)明本技術(shù)有如下附圖：圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的背面視圖；圖3為本技術(shù)座桶的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖所示，一種電動(dòng)車電池防盜裝置，包括封蓋電池腔的蓋板3、蓋板鎖，所述蓋板鎖包括鎖芯1，所述鎖芯1內(nèi)嵌于蓋板3，蓋板3在鎖芯1鑰匙插孔處還設(shè)有可扭動(dòng)開合的鑰匙孔蓋6，在不開啟蓋板時(shí)保護(hù)鎖芯1的鑰匙插孔，所述鎖芯1下部的兩端分別連接鎖舌2，所述鎖芯1處于鎖緊位置時(shí)，所述鎖舌2外伸于蓋板3，所述鎖芯1處于打開位置時(shí)，所述鎖舌2內(nèi)收于蓋板3，所述蓋板3上還設(shè)有絕緣壓條4，所述蓋板3蓋住電池腔時(shí)，所述絕緣壓條4位置與電池相對(duì)應(yīng)并壓緊電池。所述蓋板上還固定設(shè)有插片5，所述插片5外露于蓋板3，且所述插片5的外露方向與鎖舌2的動(dòng)作方向相互垂直，蓋板3上還設(shè)有鏈條7，還包括一個(gè)電動(dòng)車座桶8，所述座桶8內(nèi)形成有一用于放置電池的電池腔9，在所述電池腔9的開口處設(shè)置有蓋板3，所述電池腔9內(nèi)壁還設(shè)有與鎖舌2和插片5相配合的插口10。采用上述技術(shù)方案后，通過(guò)在蓋板3上設(shè)置絕緣壓條4并緊壓電池，使得蓋板3不會(huì)直接接觸電池，避免了因電池漏電之后由蓋板導(dǎo)電而產(chǎn)生的安全隱患，且絕緣壓條緊壓電池，對(duì)電池有定位作用，保護(hù)電池不會(huì)在電池腔內(nèi)隨意移動(dòng)，另外通過(guò)插片5與鎖舌2相互配合更好地對(duì)蓋板3進(jìn)行固定，而且通過(guò)設(shè)置鏈條7進(jìn)一步提升了蓋板3的防盜性能。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)車電池防盜裝置，包括封蓋電池腔的蓋板、蓋板鎖，所述蓋板鎖包括鎖芯，所述鎖芯內(nèi)嵌于蓋板，所述鎖芯下部的兩端分別連接鎖舌，所述鎖芯處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，所述鎖舌外伸于蓋板，所述鎖芯處于打開位置時(shí)，所述鎖舌內(nèi)收于蓋板，其特征在于：所述蓋板上還設(shè)有絕緣壓條，所述蓋板蓋住電池腔時(shí)，所述絕緣壓條位置與電池相對(duì)應(yīng)并壓緊電池。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動(dòng)車電池防盜裝置，包括封蓋電池腔的蓋板、蓋板鎖，所述蓋板鎖包括鎖芯，所述鎖芯內(nèi)嵌于蓋板，所述鎖芯下部的兩端分別連接鎖舌，所述鎖芯處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，所述鎖舌外伸于蓋板，所述鎖芯處于打開位置時(shí)，所述鎖舌內(nèi)收于蓋板，其特征在于：所述蓋板上還設(shè)有絕緣壓條，所述蓋板蓋住電池腔時(shí)，所述絕緣壓條位置與電池相對(duì)應(yīng)并壓緊電池。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車電池防盜裝置，其特征在于：所述蓋板在鎖芯鑰匙插孔處還設(shè)有可扭動(dòng)開合的鑰匙...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王育仁，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王育仁，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33