一種納米柴油添加劑制造技術

本發明專利技術涉及一種納米柴油添加劑，包括：重量比為1:10的納米催化劑和可溶性木質素，其中，納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯5?15份、聚異丁烯胺8?12份、環烷烴0.5?1份、硫酸鋅1?3份。本發明專利技術的納米柴油添加劑提取方法簡單，設備要求低，產率高，周期短，為工業化合成提供了支持；將其添加到柴油中可以提高柴油效率和減少廢氣排放。

Nano diesel additive

The present invention relates to a nano diesel additive, including: the weight ratio of 1:10 nano catalyst and soluble lignin, the nano catalysts include: 5 by weight of polyurethane 15 copies, 12 copies of 8 polyisobutene amine, cyclane 0.5 1 copies, 3 copies of 1 Zinc sulfate. Nano diesel additive of the invention extraction method is simple, low equipment requirements, high yield, short cycle, provides support for the industrial synthesis; add it to diesel diesel can improve efficiency and reduce emissions.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及節能環保
，具體的說，涉及一種納米柴油添加劑。
技術介紹
柴油是不可再生能源之一，隨著天然石油貯存量的減少，提高柴油潔凈度以及使柴油充分燃燒是當前化工領域和汽車工業十分關注的問題，特別是在我國目前采用的柴油中，催化裂化柴油所占比例還相當高，因此柴油氧化生成膠質、漆膜和沉積物的問題還比較嚴重，因此，環保柴油添加劑是目前研究的熱點。發動機運轉時，噴油嘴溫度在100℃左右，進氣閥溫度在200-300℃之間。在這樣的溫度下，柴油中的不穩定成份，極易產生氧化縮合反應，生成膠質和積碳，沉淀在進氣閥和噴油嘴上，先進的高增壓發動機和使用GDI柴油直噴技術的發動機更容易產生積碳。堆積在進氣閥上的沉積物，會造成進氣通道截面積減少，進氣效率降低，功率下降，嚴重時會使閥門動作遲緩，關閉不嚴。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，柴油霧化質量下降，導致柴油進入燃燒室后，難以完全燃燒，造成發動機啟動困難，怠速不穩，以及油耗加大，尾氣排放惡化，特別在冬天，這些狀況更加明顯。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種節能環保的納米柴油添加劑。本專利技術解決上述技術問題的技術方案如下：一種納米柴油添加劑，包括：重量比為1:10的納米催化劑和可溶性木質素，其中，納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯5-15份、聚異丁烯胺8-12份、環烷烴0.5-1份、硫酸鋅1-3份。進一步，所述的可溶性木質素包括：乙醇木質素、堿木質素、硝酸木質素、酚木質素中的一種或幾種。進一步，所述納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯5份、聚異丁烯胺12份、環烷烴0.5份、硫酸鋅3份。進一步，所述納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯15份、聚異丁烯胺8份、環烷烴1份、硫酸鋅1份。進一步，所述納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯10份、聚異丁烯胺10份、環烷烴0.8份、硫酸鋅2份。進一步，所述納米柴油添加劑通過以下步驟制備：(1)原料準備：按重量份數取各種原料，各種原料的重量份數分別如下：聚氨酯5-15份、聚異丁烯胺8-12份、環烷烴0.5-1份、硫酸鋅1-3份；(2)攪拌混合：各原料與其10倍重量的木質素混合，并加水攪拌均勻；(3)造粒：將步驟二中的混合物使用螺桿擠出機擠出造粒。進一步，所述聚氨酯、聚異丁烯胺、環烷烴、硫酸鋅和水溶性木質素均采用納米級材料。本專利技術的有益效果是：本專利技術的納米柴油添加劑提取方法簡單，設備要求低，產率高，周期短，為工業化合成提供了支持；將其添加到柴油中可以提高柴油效率和減少廢氣排放。具體實施方式以下對本專利技術的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本專利技術，并非用于限定本專利技術的范圍。本專利技術的納米柴油添加劑通過以下步驟制備：(1)原料準備：按重量份數取各種原料，各種原料的重量份數分別如下：聚氨酯5-15份、聚異丁烯胺8-12份、環烷烴0.5-1份、硫酸鋅1-3份；(2)攪拌混合：各原料與其10倍重量的木質素混合，并加水攪拌均勻；(3)造粒：將步驟二中的混合物使用螺桿擠出機擠出造粒。所述聚氨酯、聚異丁烯胺、環烷烴、硫酸鋅和水溶性木質素均采用納米級材料。實施例1一種納米柴油添加劑，包括：重量比為1:10的納米催化劑和可溶性木質素，其中，納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯5份、聚異丁烯胺12份、環烷烴0.5份、硫酸鋅3份。所述納米柴油添加劑通過以下步驟制備：(1)原料準備：按重量份數取各種原料，各種原料的重量份數分別如下：聚氨酯5份、聚異丁烯胺12份、環烷烴0.5份、硫酸鋅3份。(2)攪拌混合：各原料與其10倍重量的木質素混合，并加水攪拌均勻；(3)造粒：將步驟二中的混合物使用螺桿擠出機擠出造粒。實施例2一種納米柴油添加劑，包括：重量比為1:10的納米催化劑和可溶性木質素，其中，納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯15份、聚異丁烯胺8份、環烷烴1份、硫酸鋅1份。所述納米柴油添加劑通過以下步驟制備：(1)原料準備：按重量份數取各種原料，各種原料的重量份數分別如下：聚氨酯15份、聚異丁烯胺8份、環烷烴1份、硫酸鋅1份。(2)攪拌混合：各原料與其10倍重量的木質素混合，并加水攪拌均勻；(3)造粒：將步驟二中的混合物使用螺桿擠出機擠出造粒。實施例3一種納米柴油添加劑，包括：重量比為1:10的納米催化劑和可溶性木質素，其中，納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯10份、聚異丁烯胺10份、環烷烴0.8份、硫酸鋅2份。所述納米柴油添加劑通過以下步驟制備：(1)原料準備：按重量份數取各種原料，各種原料的重量份數分別如下：聚氨酯10份、聚異丁烯胺10份、環烷烴0.8份、硫酸鋅2份。(2)攪拌混合：各原料與其10倍重量的木質素混合，并加水攪拌均勻；(3)造粒：將步驟二中的混合物使用螺桿擠出機擠出造粒。以分別將本專利技術實施例1-3中的納米柴油添加劑和市售的普通柴油添加劑(對比例)以相同比例加入柴油中，其提高柴油效率和減少廢氣排放量如表1所示。(以不添加柴油添加劑的柴油燃燒效率和尾氣排放量為100％)。表1燃燒效率(％)尾氣排放量(％)實施例113346實施例213544實施例313346對比例10494以上所述僅為本專利技術的較佳實施例，并不用以限制本專利技術，凡在本專利技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種納米柴油添加劑，其特征在于，包括：重量比為1:10的納米催化劑和可溶性木質素，其中，納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯5?15份、聚異丁烯胺8?12份、環烷烴0.5?1份、硫酸鋅1?3份。

【技術特征摘要】
1.一種納米柴油添加劑，其特征在于，包括：重量比為1:10的納米催化劑和可溶性木質素，其中，納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯5-15份、聚異丁烯胺8-12份、環烷烴0.5-1份、硫酸鋅1-3份。2.如權利要求1所述的一種內密柴油添加劑，其特征在于，所述的可溶性木質素包括：乙醇木質素、堿木質素、硝酸木質素、酚木質素中的一種或幾種。3.如權利要求2所述的一種內密柴油添加劑，其特征在于，所述納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯5份、聚異丁烯胺12份、環烷烴0.5份、硫酸鋅3份。4.如權利要求2所述的一種內密柴油添加劑，其特征在于，所述納米催化劑按重量分劃分包括：聚氨酯15份、聚異丁烯胺8份、環烷烴1份、硫酸鋅1份。5.如...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣俊，
申請(專利權)人：桂林市味美園餐飲管理有限公司，
類型：發明
國別省市：廣西;45