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    車載全景監控裝置制造方法及圖紙

    技術編號:14194969 閱讀:238 留言:0更新日期:2016-12-15 14:56
    本發明專利技術公開了一種車載全景監控裝置,包括殼體以及安裝在殼體上端的鏡頭座,所述鏡頭座中間設置有一通孔,所述通孔內放置有一雙面鏡頭模塊,所述雙面鏡頭模塊的二面分別設置有延伸出鏡頭座表面的二個相背的廣角鏡頭。本發明專利技術能全方位無死角的記錄車輛周圍和車內外的狀況的優點。

    Vehicle mounted panoramic monitoring device

    The invention discloses a vehicle panoramic monitoring device, which comprises a shell and mounted on the upper end of the shell of the lens mount, the lens seat in the middle is provided with a through hole, the through hole is arranged in a double lens module, the double lens module two are respectively provided with a two extended head seat surface appearance contrary to the wide-angle lens. The invention can record the situation of the vehicle and the inside and outside of the vehicle without a dead angle.

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及監控設備,尤其是涉及一種能全方位無死角的記錄車輛周圍和車內外的狀況的車載全景監控裝置。
    技術介紹
    行車記錄儀是一種記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。行車記錄儀能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據;對于不熟練的駕駛員,行車記錄儀還可以用做停車監控設備;對于喜歡自駕游的人,還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程,開車時持續攝像,能夠把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里,相當于汽車的“黑匣子”。行車記錄儀也可在家用作DV拍攝生活樂趣,或者作為家用監控使用。平時還可以做停車監控,安裝行車記錄儀,視頻資料不可以裁剪,如果裁剪,在責任事故發生后則無法提供幫助。也是為了防止現在社會那些不可避免的碰瓷行為。但是傳統的行車記錄儀因為視場角的限制或者盲區的限制,拍攝區域有限,也無法在拍攝車外的同時監控到駕駛室內的狀況,因此無法監控到車側面或者駕駛室里面人員發生的相關狀況,這樣如果事故發生在車的側面或者有人被關在車內這些事故就沒有辦法得到全方位的監控和記錄。在作為旅游記錄時也不能同時記錄人和景物,達不到廣大消費者需求的拍攝目的。
    技術實現思路
    為克服現有技術的缺點,本專利技術目的在于提供一種能全方位無死角的記錄車輛周圍和車內外的狀況的車載全景監控裝置。本專利技術通過以下技術措施實現的,一種車載全景監控裝置,包括殼體以及安裝在殼體上端的鏡頭座,所述鏡頭座中間設置有一通孔,所述通孔內放置有一雙面鏡頭模塊,所述雙面鏡頭模塊的二面分別設置有延伸出鏡頭座表面的二個相背的廣角鏡頭。作為一種優選方式,所述廣角鏡頭的拍攝角度大于180度。作為一種優選方式,所述殼體內固設有一電路板,二所述廣角鏡頭分別設置有與電路板電性連接的圖像傳感器。作為一種優選方式,二所述圖像傳感器對稱設置在雙面鏡頭模塊的二邊并從鏡頭座內向下延伸電性連接在電路板上。作為一種優選方式,所述鏡頭座底部鉸接在殼體上。作為一種優選方式,所述雙面鏡頭模塊通過上下二個固定架固定在鏡頭座上。作為一種優選方式,所述殼體包括相互蓋合的前殼和后殼。作為一種優選方式,所述電路板包括控制模塊,所述控制模塊上電性連接有視頻處理模塊,所述控制模塊用于控制雙面鏡頭模塊的二個廣角鏡頭同時拍照,并控制兩個廣角鏡頭的曝光和增益參數;所述視頻處理模塊把從雙面鏡頭模塊的圖像傳感器傳輸來的視頻或者圖像進行優化和拼接處理,從而使兩個廣角鏡頭拍攝的照片拼接成全景的效果。作為一種優選方式,所述控制模塊上電性連接有通信模塊,所述通信模塊負責跟外部設備進行數據通信以及相關功能的遠程控制。作為一種優選方式,所述通信模塊為藍牙模塊。本專利技術安裝在車輛中后,由于在雙面鏡頭模塊的二面分別設置有延伸出鏡頭座表面的二個相背的廣角鏡頭,利用雙面鏡頭模塊在二面相背地拍攝實現了無死角360度視場角和盲區小的效果,達到了全景效果,可以同步監控車內車外的狀況,并且可以同時監控車周邊的任意角度發生的狀況,本專利技術體積小巧、方便攜帶、成像效果好,能全方位無死角的記錄車輛周圍和車內外的狀況。附圖說明圖1為本專利技術實施例的結構示意圖。圖2為本專利技術實施例的分解圖。圖3為本專利技術實施例安裝有雙面鏡頭模塊的鏡頭座的結構示意圖。具體實施方式下面結合實施例并對照附圖對本專利技術作進一步詳細說明。一種車載全景監控裝置,參考圖1至圖3,包括殼體6以安裝在殼體6上端的鏡頭座1,所述鏡頭座1中間設置有一通孔2,所述通孔2內放置有一雙面鏡頭模塊3,所述雙面鏡頭模塊3的二面分別設置有延伸出鏡頭座1表面的二個相背的廣角鏡頭。本監控裝置安裝在車輛中后,由于在雙面鏡頭模塊3的二面分別設置有延伸出鏡頭座1表面的二個相背的廣角鏡頭,利用雙面鏡頭模塊3在二面相背地拍攝實現了無死角360度視場角和盲區小的效果,達到了全景效果,可以同步監控車內車外的狀況,并且可以同時監控車周邊的任意角度發生的狀況,本裝置體積小巧、方便攜帶、成像效果好,能解決現有行車記錄儀無法全方位無死角的記錄車輛周圍和車內外的狀況的缺點。在一車載全景監控裝置的實施例中,請參考圖1至圖3,在前面技術方案的基礎上具體還可以是,廣角鏡頭的拍攝角度大于180度。廣角鏡頭可以選擇180度以上的超廣角鏡頭,包括但不限于魚眼鏡頭,廣角鏡頭包含有一個放在鏡頭前端的凸透鏡和一個用來把兩條光路轉折,并且是鏡頭組成背靠背結構的棱鏡,具體可以采用武漢赫天的DF1063這款鏡頭,然后光路在傳感器上成像,并輸出信號,本鏡頭中棱鏡包括但不限于正方形,長方形,球形等形狀。該技術方案的技術效果在于:通過兩個超大視場角的魚眼鏡頭保證了視場角的360度無死角,保證了全景效果,另外棱鏡組成的背靠背結構保證了結構的小巧,極大的縮小了盲區,從而改善了傳統的車載監控系統的小視場角,也改善了市面上全景鏡頭的超大體積和大盲區問題,全景效果不好的問題。在一車載全景監控裝置的實施例中,請參考圖2,在前面技術方案的基礎上具體還可以是,殼體6內固設有一電路板7,二所述廣角鏡頭分別設置有與電路板電性連接7的圖像傳感器4,二圖像傳感器4對稱設置在雙面鏡頭模塊3的二邊并從鏡頭座1內向下延伸電性連接在電路板7上。這兩個圖像傳感器4用來把鏡頭拍攝到信息轉換成電信號輸出,并且這兩個廣角鏡頭避開了鏡頭的視場角,保證了本裝置的全景效果,具體可以選用sensor 0V8865芯片。這兩個鏡頭最好選用同一種型號,并且通過調節保證雙面鏡頭模塊3二面的二條光路的視場角的重合區域的一致性和均勻性,從而保證后續二個圖像傳感器4輸出的視頻或者圖片拼接成全景鏡頭的精確性。在一車載全景監控裝置的實施例中,請參考圖1至圖3,在前面技術方案的基礎上具體還可以是,鏡頭座1底部鉸接在殼體6上,從而可以通過翻動鏡頭座1調整拍攝角度,在其它實施例中鏡頭座也可以固定在殼體上。在一車載全景監控裝置的實施例中,請參考圖2,在前面技術方案的基礎上具體還可以是,雙面鏡頭模塊3通過上下二個固定架5固定在鏡頭座1上。這兩個固定架5一方面固定了雙面鏡頭模塊3,另一方面也避開了鏡頭的視場角,并且保證長寬小于鏡頭的盲區大小,具體可以使用黑色PA66+GF素材,從而保證本裝置的全景效果,這樣的結構外形首先保證了體積的小巧,另外也保證了本裝置在車內使用的安全性。在一車載全景監控裝置的實施例中,請參考圖2,在前面技術方案的基礎上具體還可以是,殼體6包括相互蓋合的前殼6a和后殼6b。電路板7固定在前殼6a和后殼6b內,前殼6a和后殼6b主要用來固定和保護電路板7的作用,具體材料可以使用鋁合金6061。在一車載全景監控裝置的實施例中,在前面技術方案的基礎上具體還可以是,電路板7包括控制模塊,所述控制模塊上電性連接有視頻處理模塊,所述控制模塊用于控制雙面鏡頭模塊3的二個廣角鏡頭同時拍照,并控制兩個廣角鏡頭的曝光和增益參數;所述視頻處理模塊把從雙面鏡頭模塊3的圖像傳感器傳輸來的視頻或者圖像進行優化和拼接處理,從而使兩個廣角鏡頭拍攝的照片拼接成全景的效果。在一車載全景監控裝置的實施例中,在前面技術方案的基礎上具體還可以是,控制模塊上電性連接有通信模塊,所述通信模塊負責跟外部設備進行數據通信以及相關功能的遠程控制。在一車載全景監控裝置的實施例中,在前面技術方案的基礎上具體還可以是,通信模塊為藍牙模塊,從而方便直接與手機等智能本文檔來自技高網...
    車載全景監控裝置

    【技術保護點】
    一種車載全景監控裝置,其特征在于:包括殼體以安裝在殼體上端的鏡頭座,所述鏡頭座中間設置有一通孔,所述通孔內放置有一雙面鏡頭模塊,所述雙面鏡頭模塊的二面分別設置有延伸出鏡頭座表面的二個相背的廣角鏡頭。

    【技術特征摘要】
    1.一種車載全景監控裝置,其特征在于:包括殼體以安裝在殼體上端的鏡頭座,所述鏡頭座中間設置有一通孔,所述通孔內放置有一雙面鏡頭模塊,所述雙面鏡頭模塊的二面分別設置有延伸出鏡頭座表面的二個相背的廣角鏡頭。2.根據權利要求1所述的車載全景監控裝置,其特征在于:所述廣角鏡頭的拍攝角度大于180度。3.根據權利要求1所述的車載全景監控裝置,其特征在于:所述殼體內固設有一電路板,二所述廣角鏡頭分別設置有與電路板電性連接的圖像傳感器。4.根據權利要求3所述的車載全景監控裝置,其特征在于:二所述圖像傳感器對稱設置在雙面鏡頭模塊的二邊并從鏡頭座內向下延伸電性連接在電路板上。5.根據權利要求1所述的車載全景監控裝置,其特征在于:所述鏡頭座底部鉸接在殼體上。6.根據權利要求1所述的車載全景監控裝置,其特征在于:所...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:李斐,龍剛,林宋偉,孫森林,
    申請(專利權)人:深圳市保千里電子有限公司
    類型:發明
    國別省市:廣東;44

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