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    摩托車手把制造技術

    技術編號:14204668 閱讀:78 留言:0更新日期:2016-12-18 11:18
    本實用新型專利技術涉及一種摩托車手把,包括用于套設在車把上的中接管,所述中接管的前端連接有前接頭,所述中接管的尾端連接有尾蓋,所述中接管采用PVC材料制成,所述中接管的外表面復合有一層圖案層。由于本實用新型專利技術的中接管采用PVC材料制成,而在PVC材料上復合一層圖案相對較為容易,此外,PVC材質制成的手把,在冬季使用時,相對于金屬制的手把,人體的皮膚并不會感覺刺激的疼痛,PVC材質相對給人沒相對比較柔和的觸感;而在夏季使用時,天氣較為炎熱,人體的手部會出大量的汗水,相對于現有的橡膠材質的把手,PVC材質不吸汗,在使用時,手上不會感覺濕漉漉的,易于排汗。

    Motorcycle handlebar

    The utility model relates to a motorcycle handlebar, includes a sleeved on the handlebars to take over, the nozzle is connected to the front end of the front joint, the pipe end is connected with a tail cover, the nozzle made of PVC materials, the over the outer surface of a layer of pattern layer. Because the utility model in the pipe made of PVC materials, and composite materials in PVC on a layer of pattern is relatively easy, in addition, the PVC material in hand, in the winter, relative to the metal handle, the skin will not feel pain, PVC material relative to people not relative a gentle touch; and when used in the summer, the weather is hot, the body's hand will be a lot of sweat, to handle existing rubber material, PVC material does not absorb sweat, when in use, the hand will not feel wet, easy to sweat.

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種摩托車手把,主要應用于摩托車和電動車的手把處。
    技術介紹
    現有摩托車的手把形式較為單一,尤其是對于改裝摩托車而言,使用者均希望能夠滿足自我的審美要求,因而這就對個性化摩托車手把提出了新的要求。
    技術實現思路
    為了解決現有技術存在的問題,本技術提供了一種摩托車手把,能夠滿足個人的審美要求。本技術所采用的技術方案為:一種摩托車手把,包括用于套設在車把上的中接管,所述中接管的前端連接有前接頭,所述中接管的尾端連接有尾蓋,所述中接管采用PVC材料制成,所述中接管的外表面復合有一層圖案層。進一步的技術方案為,所述前接頭為鋁制的前接頭,所述尾蓋為鋁制的尾蓋。進一步的技術方案為,所述中接管包括第一接管和第二接管,所述第一接管與所述第二接管的內徑相等,所述第二接管的外徑小于所述第一接管的外徑,所述第一接管的尾端與所述第二接管的前端連接,所述第二接管的外表面作為所述中接管的外表面上復合有一層所述圖案層;所述第二接管上還套設有花管和后套管,所述花管和所述后套管的內徑均與所述第二接管的外徑相配合,所述花管和所述后套管的外徑與所述第一接管的外徑相等,所述花管和所述后套管的長度之和=所述第二接管的長度;所述后套管采用PVC材料制成,所述后套管的外表面上也復合有一層圖案層。進一步的技術方案為,所述花管包括相互扣合的第一分花管和第二分花管,所述第一分花管為PVC材料制成,所述第二分花管為金屬的第二分花管,且所述第二分花管上設有若干個摩擦凸點或摩擦凹陷。進一步的技術方案為,沿所述第二接管的長度方向開設有配合槽,所述花管的內壁上設有與所述配合槽相配合的配合條。進一步的技術方案為,所述前接頭與所述中接管的前端的連接方式為螺紋連接。進一步的技術方案為,本技術還包括拉線頭,所述拉線頭與所述前接頭的前端連接,所述拉線頭與所述前接頭之間的連接方式為螺紋連接。進一步的技術方案為,所述拉線頭為鋁制的拉線頭。本技術的有益效果:由于本技術的中接管采用PVC材料制成,而在PVC材料上復合一層圖案相對較為容易,此外,PVC材質制成的手把,在冬季使用時,相對于金屬制的手把,人體的皮膚并不會感覺刺激的疼痛,PVC材質相對給人沒相對比較柔和的觸感;而在夏季使用時,天氣較為炎熱,人體的手部會出大量的汗水,相對于現有的橡膠材質的把手,PVC材質不吸汗,在使用時,手上不會感覺濕漉漉的,易于排汗。尾蓋和前接頭的均采用鋁制的,鋁材本身易被電解著色,因而可以根據需要制備成各種不同的顏色,以供人們的不同需求。花管和后套管的設置,在實際使用時,花管可增強使用者手部與手把之間的摩擦力,防止滑手的情況發生,而后套管上面也可復合一層圖案層,增強整個手把的美觀度。附圖說明圖1是本技術組裝后的結構示意圖;圖2是本技術的爆炸圖;圖3是中接管的結構示意圖。其中:1、中接管;2、前接頭;3、尾蓋;4、花管;5、后套管;11、第一接管;12、第二接管。具體實施方式參見圖1-圖3,本技術提供了一種摩托車手把,包括用于套設在車把上的中接管1,所述中接管1的前端連接有前接頭2,所述中接管1的尾端連接有尾蓋3,所述中接管1采用PVC材料制成,所述中接管1的外表面復合有一層圖案層。本技術將中接管1采用PVC材料制成,其主要有以下幾個方面的考量:1、PVC材料成本較低、質量輕,便于制造和運輸;2、PVC材料的表面易被復合圖案,從而增加美感;3、在溫度較低的時候,人體裸露的部分與PVC材料接觸時不會被凍傷,保證在寒冷地帶使用的安全性;4、PVC材料不吸水,因而在炎熱的天氣使用時,其不會儲存汗水,保證使用者手部的干爽。而現有技術并沒有將PVC材料應用于手把的先例,本技術正是針對現有技術作出的改進。本技術主要是應用在對現有摩托車手把的改進,也就是說,在實際使用時,是需將現有摩托車手把進行拆除,再將本技術替換到摩托車上去即可。而為了方便本技術的安裝,本技術將整個手把分為3個部分,前結構、中接管1和尾蓋3。需要說明的是,前接頭2和尾蓋3均是采用鋁制材料制備而成的。其主要有以下兩個方面的考慮:第一:鋁為金屬材料,想韌性比PVC材料高,尤其是前接頭2,其直接與摩托車固定,此處受力較大,而金屬材料可延長其使用壽命,防止斷裂的情況發生;第二:鋁材本身易被電解著色,因而可做成多種不同的顏色,如紅色、金色、銀色等,這樣可滿足人們不同的需求。參見圖2和圖3,所述中接管1包括第一接管11和第二接管12,所述第一接管11與所述第二接管12的內徑相等,所述第二接管12的外徑小于所述第一接管11的外徑,所述第一接管11的尾端與所述第二接管12的前端連接,所述第二接管12的外表面作為所述中接管1的外表面上復合有一層所述圖案層;所述第二接管12上還套設有花管4和后套管5,所述花管4和所述后套管5的內徑均與所述第二接管12的外徑相配合,所述花管4和所述后套管5的外徑與所述第一接管11的外徑相等,所述花管4和所述后套管5的長度之和=所述第二接管12的長度;所述后套管5采用PVC材料制成,所述后套管5的外表面上也復合有一層圖案層。簡單的說,中接管1上還套設有花管4和后套管5,中接管1上套設的花管4和后套管5的位置均相對不動。而后套管5也采用PVC材料制成,因而其外表面也可復合一層圖案層,在此就不再贅述。所述花管4包括相互扣合的第一分花管和第二分花管,所述第一分花管為PVC材料制成,所述第二分花管為金屬的第二分花管,且所述第二分花管4上設有若干個摩擦凸點或摩擦凹陷。摩擦凸點和摩擦凹陷的設置,可保證在使用者使用時能夠提供充分的摩擦力,防止手滑的現象發生。沿所述第二接管12的長度方向開設有配合槽,所述花管4的內壁上設有與所述配合槽相配合的配合條。配合槽和配合條的設置,使得花無法相對中接管1轉動,保證能夠正常的通過本技術控制摩托車或電動車的加減速,另外也能防止滑手的現象的發生。需要強調的是花管4和后套管5與中接管1之間還通過膠水進行粘接。所述前接頭2與所述中接管1的前端的連接方式為螺紋連接。以上描述只是針對左側的手把。而右側的手把與左側的手把有局部不同。具體為:右側的手把比左側的手把多了一個拉線頭,主要是固定加減速的型號線。所述拉線頭與所述前接頭2的前端連接,所述拉線頭與所述前接頭2之間的連接方式為螺紋連接。所述拉線頭為鋁制的拉線頭。本文檔來自技高網...
    摩托車手把

    【技術保護點】
    一種摩托車手把,其特征在于:包括用于套設在車把上的中接管(1),所述中接管(1)的前端連接有前接頭(2),所述中接管(1)的尾端連接有尾蓋(3),所述中接管(1)采用PVC材料制成,所述中接管(1)的外表面復合有一層圖案層。

    【技術特征摘要】
    1.一種摩托車手把,其特征在于:包括用于套設在車把上的中接管(1),所述中接管(1)的前端連接有前接頭(2),所述中接管(1)的尾端連接有尾蓋(3),所述中接管(1)采用PVC材料制成,所述中接管(1)的外表面復合有一層圖案層。2.根據權利要求1所述的摩托車手把,其特征在于:所述前接頭(2)為鋁制的前接頭(2),所述尾蓋(3)為鋁制的尾蓋(3)。3.根據權利要求1所述的摩托車手把,其特征在于:所述中接管(1)包括第一接管(11)和第二接管(12),所述第一接管(11)與所述第二接管(12)的內徑相等,所述第二接管(12)的外徑小于所述第一接管(11)的外徑,所述第一接管(11)的尾端與所述第二接管(12)的前端連接,所述第二接管(12)的外表面作為所述中接管(1)的外表面上復合有一層所述圖案層;所述第二接管(12)上還套設有花管(4)和后套管(5),所述花管(4)和所述后套管(5)的內徑均與所述第二接管(12)的外徑相配合,所述花管(4)和所述后套管(5)的外徑與所述第...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:余超華
    申請(專利權)人:余超華
    類型:新型
    國別省市:江西;36

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