一種帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車，屬于滑板車領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括大棚，包括車把、車底板、轉(zhuǎn)向裝置、左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪和后滑輪，所述的左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪通過轉(zhuǎn)向裝置安裝于車底板上，車把安裝于車底板的前部，后滑輪安裝于車底板的后部，其特征是，所述的轉(zhuǎn)向裝置包括左輪座、右輪座、連桿、蓋板和扭力彈簧。本產(chǎn)品通過扭力彈簧和相對(duì)應(yīng)的機(jī)構(gòu)，改變了現(xiàn)有技術(shù)中復(fù)位裝置裸露結(jié)構(gòu)，降低了兒童夾手腳的風(fēng)險(xiǎn)。

Three wheeled swinging vehicle with front wheel steering resetting device

The utility model relates to a three wheeled swinging vehicle with a front wheel steering reset device, which belongs to the field of scooter. The system includes a greenhouse, which comprises a handlebar, chassis, steering device, steering wheel left and right steering wheel and pulley, the steering wheel left and right steering wheel through the steering device installed on the chassis, the front handlebar mounted on the bottom plate of the vehicle, after the Ministry of pulley installed on the car floor and its characteristics is that the steering device comprises a left seat, right seat, connecting rod, wheel cover and a torsion spring. The utility model changes the structure of the reset device in the prior art through the torsion spring and the corresponding mechanism, thereby reducing the risk of children's hands and feet.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車，屬于滑板車領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
目前市場(chǎng)各種各樣的兒童滑板車層出不窮，滑板車大多為前面兩輪后面一輪，前面兩輪帶有轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置，但是目前市面上大部分滑板車的轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置都裸露在外，兒童在使用過程中，容易產(chǎn)生夾手腳的風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車，力圖解決上述問題。本技術(shù)目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車，包括車把、車底板、轉(zhuǎn)向裝置、左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪和后滑輪，所述的左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪通過轉(zhuǎn)向裝置安裝于車底板上，車把安裝于車底板的前部，后滑輪安裝于車底板的后部，其特征是，所述的轉(zhuǎn)向裝置包括左輪座、右輪座、連桿、蓋板和扭力彈簧，所述蓋板的兩邊分別設(shè)有左輪座、右輪座，左輪座、右輪座之間通過連桿連接，扭力彈簧安裝于蓋板上，扭力彈簧的扭力針腳插入連桿內(nèi)，通過扭力彈簧復(fù)位連桿的同時(shí)間接將左輪座和右輪座復(fù)位，所述的左輪座和右輪座上分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪。作為優(yōu)選，還包括左螺桿和右螺桿，左轉(zhuǎn)向輪通過左螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于左輪座上，右轉(zhuǎn)向輪通過右螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于右輪座上。作為優(yōu)選，所述的蓋板與車底板底部的兩側(cè)固定連接，左輪座、右輪座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于蓋板與車底板之間。作為優(yōu)選，所述的蓋板左右分別設(shè)有中空螺柱，左輪座、右輪座分別套裝于中空螺柱上。作為優(yōu)選，還包括有固定螺桿和螺帽，固定螺桿穿中空螺柱后與螺帽相配合，將蓋板固定于車底板的底部。作為優(yōu)選，所述連桿的兩端分別與左輪座、右輪座的后端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。作為優(yōu)選，所述的扭力彈簧安裝于蓋板中間的環(huán)形槽內(nèi)。作為優(yōu)選，所述的扭力彈簧對(duì)稱設(shè)有兩根扭力針腳，且分別插入連桿內(nèi)。作為優(yōu)選，還包括有面板和丁字桿，所述的車底板上覆蓋有面板，車把通過丁字桿連接安裝于車底板上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)在于：本產(chǎn)品通過扭力彈簧和相對(duì)應(yīng)的機(jī)構(gòu)，改變了現(xiàn)有技術(shù)中復(fù)位裝置裸露結(jié)構(gòu)，降低了兒童夾手腳的風(fēng)險(xiǎn)，而且本產(chǎn)品性能穩(wěn)定、制作成本低，安裝容易，而且操作簡(jiǎn)單方便、使用安全可靠，符合各國(guó)兒童玩具的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。附圖說明圖1是本技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的局部分解圖。圖3是本實(shí)施例轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)施例轉(zhuǎn)向裝置另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說明：車把1、車底板2、轉(zhuǎn)向裝置3、左輪座31、右輪座32、連桿33、蓋板34、中空螺柱341、固定螺桿342、螺帽343、環(huán)形槽344、扭力彈簧35、扭力針腳351、左轉(zhuǎn)向輪4、右轉(zhuǎn)向輪5、后滑輪6、左螺桿7、右螺桿8、面板9、丁字桿10。具體實(shí)施方式以下結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)說明本技術(shù)，下列實(shí)施例僅用于說明本技術(shù)的技術(shù)方案，并不限定本技術(shù)的保護(hù)范圍。實(shí)施例：參見圖1-4，本實(shí)施例的產(chǎn)品包括車把1、車底板2、轉(zhuǎn)向裝置3、左轉(zhuǎn)向輪4、右轉(zhuǎn)向輪5和后滑輪6，左轉(zhuǎn)向輪4、右轉(zhuǎn)向輪5通過轉(zhuǎn)向裝置3安裝于車底板2上，車把1安裝于車底板2的前部，后滑輪6安裝于車底板2的后部，本實(shí)施例的轉(zhuǎn)向裝置3包括左輪座31、右輪座32、連桿33、蓋板34和扭力彈簧35，蓋板34的兩邊分別設(shè)有左輪座31、右輪座32，左輪座31、右輪座32之間通過連桿33連接，具體地，連桿33的兩端分別與左輪座31、右輪座32的后端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；扭力彈簧35安裝于蓋板34上，扭力彈簧35的扭力針腳351插入連桿33內(nèi)，通過扭力彈簧35復(fù)位連桿33的同時(shí)間接將左輪座31和右輪座32復(fù)位，左輪座31和右輪座32上分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接左轉(zhuǎn)向輪4、右轉(zhuǎn)向輪5。本實(shí)施例還包括左螺桿7和右螺桿8，左轉(zhuǎn)向輪4通過左螺桿7轉(zhuǎn)動(dòng)連接于左輪座31上，右轉(zhuǎn)向輪5通過右螺桿8轉(zhuǎn)動(dòng)連接于右輪座32上。本實(shí)施例的蓋板34與車底板2底部的兩側(cè)固定連接，左輪座31、右輪座32轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于蓋板34與車底板2之間；具體地，蓋板34左右分別設(shè)有中空螺柱341，左輪座31、右輪座32分別套裝于中空螺柱341上，此外還包括有固定螺桿342和螺帽343，固定螺桿342穿中空螺柱341后與螺帽343相配合，將蓋板34固定于車底板2的底部。本實(shí)施例的扭力彈簧35安裝于蓋板34中間的環(huán)形槽344內(nèi)，而扭力彈簧35對(duì)稱設(shè)有兩根扭力針腳351，且分別插入連桿33內(nèi)。本實(shí)施例的還包括有面板9和丁字桿10，車底板2上覆蓋有面板9，面板9即踏板，車把1通過丁字桿10連接安裝于車底板2上。實(shí)際使用過程中，兒童可站在車底板2上通過有左右搖擺改變轉(zhuǎn)向裝置3的方向，此時(shí)在連桿33的作用下可左右控制右輪座32，左輪座31上的轉(zhuǎn)輪一起朝同一側(cè)傾斜，后轉(zhuǎn)向動(dòng)作完成，通過扭力彈簧35有可以將右輪座32，左輪座31兩側(cè)的滑輪復(fù)位。主要特征是復(fù)位效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，更重要的是其轉(zhuǎn)向裝置3不是裸露的結(jié)構(gòu)，完全位于車底板2之下，在正常使用過程中安全可靠。此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本技術(shù)結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。凡依據(jù)本技術(shù)專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡(jiǎn)單變化，均包括于本技術(shù)專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本技術(shù)所屬
的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本技術(shù)的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車，包括車把、車底板、轉(zhuǎn)向裝置、左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪和后滑輪，所述的左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪通過轉(zhuǎn)向裝置安裝于車底板上，車把安裝于車底板的前部，后滑輪安裝于車底板的后部，其特征是，所述的轉(zhuǎn)向裝置包括左輪座、右輪座、連桿、蓋板和扭力彈簧，所述蓋板的兩邊分別設(shè)有左輪座、右輪座，左輪座、右輪座之間通過連桿連接，扭力彈簧安裝于蓋板上，扭力彈簧的扭力針腳插入連桿內(nèi)，通過扭力彈簧復(fù)位連桿的同時(shí)間接將左輪座和右輪座復(fù)位，所述的左輪座和右輪座上分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車，包括車把、車底板、轉(zhuǎn)向裝置、左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪和后滑輪，所述的左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪通過轉(zhuǎn)向裝置安裝于車底板上，車把安裝于車底板的前部，后滑輪安裝于車底板的后部，其特征是，所述的轉(zhuǎn)向裝置包括左輪座、右輪座、連桿、蓋板和扭力彈簧，所述蓋板的兩邊分別設(shè)有左輪座、右輪座，左輪座、右輪座之間通過連桿連接，扭力彈簧安裝于蓋板上，扭力彈簧的扭力針腳插入連桿內(nèi)，通過扭力彈簧復(fù)位連桿的同時(shí)間接將左輪座和右輪座復(fù)位，所述的左輪座和右輪座上分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車，其特征在于：還包括左螺桿和右螺桿，左轉(zhuǎn)向輪通過左螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于左輪座上，右轉(zhuǎn)向輪通過右螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于右輪座上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有前輪轉(zhuǎn)向復(fù)位裝置的三輪搖擺車，其特征在于：所述的蓋板與車底板底部的兩側(cè)固定連接，左輪座、右輪座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于蓋板與車底板...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：俞健星，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：永康市正禾運(yùn)動(dòng)器材有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33