一種鋼制骨架輪胎制造技術

本實用新型專利技術提供了一種框架式結構的鋼制骨架輪胎，它采用框架式的結構，在很大程度上降低了輪胎的重量，配合農機設備進行使用具有很好的適應性。輪轂為環形結構，輪盤連接到輪轂內側；輪轂外側設有突起的輪輞，輪輞對應的設有支撐環，支撐環與輪輞之間通過輻條進行連接，輻條在支撐環和輪輞之間均勻分布；支撐環上固定連接有胎面板，胎面板均勻的分布連接在支撐環上。大大節省了制造成本，且在使用整個過程中無需再更換任何關于輪胎的配件。本技術方案是一個成本低，效益高，永久使用，無需保養的新型技術。

Steel skeleton tyre

The utility model provides a tire steel skeleton frame structure, it adopts the structure of frame type, to a large extent reduce the weight of tyre, with the use of agricultural equipment has very good adaptability. The hub is connected to the wheel hub ring structure, the medial lateral rim; a protuberant, a support ring corresponding to the rim, between the support ring and the rim are connected by spokes spokes, evenly distributed between the support ring and the rim; the support ring is fixedly connected with the tread plate, the distribution of tread plate is uniformly connected on the support ring on. The utility model has the advantages of greatly saving manufacturing cost and no need to replace any parts of the tire in the whole process. The utility model has the advantages of low cost, high benefit, permanent use and no need of maintenance.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及到農機設備中的輪胎結構，具體來說是一種框架式結構的鋼制骨架輪胎。
技術介紹
現行的農機設備中，為了方便設備的作業和降低勞動者的工作強度，越來越多的農機設備配備了單獨的輪胎結構，在人工進行操作時很大程度上降低使用者的工作強度，且極大的提高了設備的工作效率。但是，現行的輪胎多采用的是傳統的輪胎結構，即橡膠制的輪胎，傳統的輪胎的自重較大，而其所支撐的農機設備的重量則不盡相同，當農機設備的重量較輕時，采用傳統的輪胎就體現出其弊端。我們都知道，輪胎在設備結構中起的作用有以下幾點：(1)和車懸架共同來緩和車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動，以保證車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性； (2)保證車輪和路面有良好的附著性，以提高車的牽引性、制動性和通過性；(3)承受車的重力，并傳遞其他方向的力和力矩，車行駛速度不斷提高，輪胎在高速滾動下內摩擦加劇，溫度升高，將使輪胎材料的物理力學性能下降，同時引起動負荷增加，工作條件惡化，所以還特別要求輪胎在高速使用條件下安全可靠，滾動阻力小、使用壽命長，以保證車行駛的安全性和經濟性。而上述要求往往是有矛盾的，如承載大，胎面磨損快，壽命短;柔軟舒適的輪胎，牽引能力就較差;減少滾動阻力，但操縱穩定性就差。輪胎技術的進步，就是圍繞解決這些矛盾，使輪胎的結構、材料和制造技術得到不斷的改進和提高。
技術實現思路
本技術提供了一種框架式結構的鋼制骨架輪胎，它采用框架式的結構，在很大程度上降低了輪胎的重量，配合農機設備進行使用具有很好的適應性。本技術實現上述目的具有以下技術方案：一種鋼制骨架輪胎，它包括輪轂、輪盤、輪輞、輻條、支撐環、胎面板。所述的輪轂為環形結構，所述的輪盤連接到輪轂內側；所述的輪轂外側設有突起的輪輞，所述與的輪輞對應的設有支撐環，所述的支撐環與輪輞之間通過輻條進行連接，所述的輻條在支撐環和輪輞之間均勻分布；所述的支撐環上固定連接有所述的胎面板，所述的胎面板均勻的分布連接在支撐環上。優選的，所述的輪輞在輪轂的兩側設有相對的兩圈，所述的支撐環也設有相對的兩圈，所述的輻條為弧形結構，輻條的中部向外側突起；所述的胎面板均勻的連接分布在支撐環之間。優選的，所述的胎面板的截面形狀為弧形結構，胎面板兩側設有與支撐環相對應的凹槽，方便胎面板與支撐環的連接。本技術采用上述技術方案具有以下有益效果：輪胎整體采用骨架式的框架結構，在很大程度上減輕了輪胎的整體重量，在配合農機設備進行作業時保證了整體的靈活性，不會出現重量過大而造成的設備笨重的問題，真正的實現了降低人工的工作量，提高工作效率的問題；采用并排分布的胎面板結構，能夠保證輪胎與地面的接觸面積，使輪胎在松軟的土地上也可平穩的進行行走，而且大大提高了鋼制骨架輪胎在整個設備的同步性，省去了原來橡膠輪胎的老化、更換等等一切不必要的麻煩及費用。大大節省了制造成本，且在使用整個過程中無需再更換任何關于輪胎的配件。本技術方案是一個成本低，效益高，永久使用，無需保養的新型技術。附圖說明圖1為本技術的示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術做進一步說明。如圖1所示的一種鋼制骨架輪胎，它包括輪轂1、輪盤2、輪輞3、輻條4、支撐環5、胎面板6。所述的輪轂1為環形結構，所述的輪盤2連接到輪轂1內側；所述的輪轂1外側設有突起的輪輞3，所述的支撐環5與輪輞3相對而設，所述的支撐環5與輪輞3之間通過輻條4進行連接，所述的輻條4在支撐環5和輪輞3之間均勻分布；所述的支撐環5上固定連接有所述的胎面板6，所述的胎面板6均勻的分布連接在支撐環5上。所述的輪輞3在輪轂1的兩側設有相對的兩圈，所述的支撐環5也設有相對的兩圈，所述的輻條4為弧形結構，輻條4的中部向外側突起；所述的胎面板6均勻的連接分布在支撐環5之間。所述的胎面板6的截面形狀為弧形結構，胎面板6兩側設有與支撐環5相對應的凹槽，方便胎面板與支撐環的連接。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋼制骨架輪胎，它包括輪轂（1）、輪盤（2）、輪輞（3）、輻條（4）、支撐環（5）、胎面板（6），其特征在于：所述的輪轂（1）為環形結構，所述的輪盤（2）連接到輪轂（1）內側；所述的輪轂（1）外側設有突起的輪輞（3），所述的支撐環（5）與輪輞（3）相對而設，所述的支撐環（5）與輪輞（3）之間通過輻條（4）進行連接，所述的輻條（4）在支撐環（5）和輪輞（3）之間均勻分布；所述的支撐環（5）上固定連接有所述的胎面板（6），所述的胎面板（6）均勻的分布連接在支撐環（5）上。

【技術特征摘要】
1.一種鋼制骨架輪胎，它包括輪轂（1）、輪盤（2）、輪輞（3）、輻條（4）、支撐環（5）、胎面板（6），其特征在于：所述的輪轂（1）為環形結構，所述的輪盤（2）連接到輪轂（1）內側；所述的輪轂（1）外側設有突起的輪輞（3），所述的支撐環（5）與輪輞（3）相對而設，所述的支撐環（5）與輪輞（3）之間通過輻條（4）進行連接，所述的輻條（4）在支撐環（5）和輪輞（3）之間均勻分布；所述的支撐環（5）上固定連接有所述的胎面板（6），所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王擬保，李同友，張亮，
申請(專利權)人：河南慶豐節水設備有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41